Flight Crew (фильм)

Экипаж самолета
Постер фильма 2016 года
Режиссер	Николай Лебедев
Произведено	Леонид Верещагин ( ru ) Антон Златопольский ( ru ) Никита Михалков
Написано	Тихон Корнев Николай Куликов Николай Лебедев Юрий Коротков Алексей Онищенко
На основе	Экипаж на Александра Митты
В главных ролях	Владимир Машков Данила Козловский Агне Грудите Катерина Шпица Сергей Кэмпо Сергей Шакуров Елена Яковлева Сергей Романович
Музыка от	Артём Васильев ( ru )
Кинематография	Ирек Хартович
Отредактировано	Константин Ларченко
Производственные компании	Три Т Продакшнс Россия-1
Распространяется	Центральное Партнерство , Мосфильм и Фонд кино
Дата выхода	20 февраля 2016 г. ( Берлинале ) ( 2016-02-20 ) 21 апреля 2016 г. (Россия) ( 2016-04-21 )
Продолжительность	140 минут
Страна	Россия
Языки	Русский английский
Бюджет	9 млн. ₽ 650 млн.
Театральная касса	29 171 110 [1] 1,504 миллиарда ₽

Flight Crew ( русский : Экипаж , транслит.  Экипаж ) - российский фильм-катастрофа, снятый Николаем Лебедевым и спродюсированный каналом Россия-1, выпущенный в апреле 2016 года. В нем снимаются Владимир Машков , Данила Козловский и Агне Грудите . Это был второй фильм-катастрофа, снятый в Российской Федерации по мотивам советского фильма 1979 года « Экипаж» .

Фильм был снят на цифровые 3D камеры и стал вторым российским фильмом, выпущенным в IMAX, после Сталинграда . ^[2] Премьера состоялась 21 апреля 2016 года по версии Central Partnership . Фильм получил положительные отзывы критиков, которые высоко оценили спецэффекты, последовательность действий, игру и напряженную атмосферу. Фильм имел кассовый успех и стал самым кассовым российским фильмом 2016 года. На церемонии вручения премии Golden Eagle Awards 2017 фильм получил 11 номинаций, включая лучший полнометражный фильм, лучший режиссер ( Николай Лебедев ) и лучшую мужскую роль ( Козловский ), выиграв пять. (Лучшие визуальные эффекты, лучшая мужская роль второго плана для Сергея Шакурова, Лучшая музыка, Лучший монтаж фильмов и Лучший звук).

Сюжет [ править ]

Краткое изложение сюжета в этой статье может быть слишком длинным или излишне подробным . Пожалуйста, помогите улучшить его , удалив ненужные детали и сделав его более кратким. ( Июнь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Алексей Гущин - молодой талантливый военный летчик, не приемлющий авторитет и действующий в соответствии с личным кодексом чести. Ему поручено доставить груз с припасами на благотворительность, но самолет также заполнен машинами для генерала, дочь друга которого выходит замуж. Во время миссии, понимая, что самолету нелегко выдержать шторм, он избавляется от одной из машин в воздухе. За свои действия ему не дают снова летать на военном самолете, и, несмотря на это, он просит своего отца Игоря (известного авиаконструктора) помочь ему вернуться на место происшествия. Он обращается в пассажирскую авиакомпанию, а Леонид Зинченко наблюдает за его обследованием в симуляторе. Во время теста Алексей демонстрирует впечатляющие летные навыки, но не проходит испытание, когда он не может предотвратить врезание самолета в здание при приземлении. Леонид под давлением сверстников повторяет испытание и тоже терпит крах, что вынуждает его нанять Алексея вторым пилотом-стажером на трассе.Ту-204 СМ вместе с сопровождающим Андреем под руководством Зинченко. Между тем, Зинченко испытывает семейные проблемы из-за отсутствия дома и отчужденности от сына Валеры, который бросил образование. Между тем у Алексея завязываются отношения с пилотом Александрой Кузьминой.

Во время одного из своих рейсов Гущин и Зинченко эвакуируют туристов из африканской страны во время революции, но Гущин приходит в ужас, когда узнает, что Зинченко отказал местным жителям сесть на самолет. Зинченко говорит ему, что он должен просто выполнять свои приказы.

Готовясь к полету, Гущин сталкивается с богатым человеком, который отказывается соблюдать правила техники безопасности. В конце концов, это приводит к драке в самолете, и Гущина увольняют. В то же время они с Александрой обостряют отношения. На следующий день в поезде Гущину противостоит Зинченко, который, впечатленный способностями Алексея, требует его обратно. Зинченко также планирует взять Валеру следующим рейсом, чтобы убедить его продолжить образование.

Экипаж садится в самолет для своего следующего полета в Юго-Восточную Азию. Во время полета экипаж получает сообщение об извержении вулкана на одном из Алеутских островов под названием Канву и решает отправиться в эпицентр катастрофы для эвакуации людей до ожидаемого извержения вулкана. Экипаж прибывает в аэропорт Кану, где обнаруживает, что многие люди были убиты или ранены. Теперь они должны эвакуировать оставшихся людей, которые едут на маршрутках. Гущин идет в аэропорт, как вдруг мощное землетрясение разрушает инфраструктуру аэропорта и разрушает одну из взлетно-посадочных полос, а другая залита горящим маслом.

Затем экипаж получает сообщение о том, что один из микроавтобусов попал в камнепад. Гущин, Андрей и Валера едут на двух маршрутках за пассажирами. После ухода маршруток Зинченко, Александра и остальные пассажиры наблюдают за извержением вулкана. Понимая, что взлетно-посадочная полоса скоро будет залита лавой, Зинченко и Александра отказываются от Ту-204 в пользу Ан-26 , намереваясь покинуть Ту-204.для Алексея. Тем временем Гущин, Андрей и Валера находят застрявших пассажиров, но на обратном пути в аэропорт дорогу преграждает поток лавы. Андрей, загнавший свой минивэн в лаву, велит пассажирам выйти из кузова и сесть в фургон Гущина. Затем ему удается спастись как раз вовремя, прежде чем фургон сметает со скалы потоком.

Трио и пассажиры возвращаются в аэропорт пешком, но обнаруживают, что Ту-204 пустой, а Зинченко и остальные пассажиры ушли. Группа забирается в самолет. Видя, что взлет с главной взлетно-посадочной полосы невозможен из-за ее повреждения, Гущин решает использовать более короткую взлетно-посадочную полосу, которая залита горящим маслом. После того, как водонапорная башня ломается и тушит пожар, Гущин может успешно взлететь. Несмотря на несколько возгораний двигателей из облака пепла, экипажу удается покинуть зону. Затем экипаж контактирует с самолетом Зинченко. Валера, зная о поступках отца и считая их несправедливыми, говорит ему по радио: «Я никогда не прощу тебя».

Единственный подходящий аэропорт для их посадки - аэропорт Элисово , но сейчас над аэропортом надвигается шторм. Зинченко сообщает Алексею, что при взлете был поврежден топливный бак, в результате чего быстро потерялось топливо. Это означает, что они не смогут добраться до берега. Игорь, который обнаружил местонахождение своего сына и сейчас находится в штаб-квартире авиакомпании, рассказывает ему по радио предлагаемый план: используя клетку на Ан-26 , они могут пересадить пассажиров с этого самолета на Ту-204 , в котором гораздо больше топлива. Гущин принимает идею, его поддерживают Валера, Андрей и пассажиры.

Самолеты встречаются на приемлемой высоте, и пассажиры Ан-26 перекидывают трос на Ту-204 , позволяя им начать эвакуацию пассажиров Ан-26 через клетку. Первые две операции прошли успешно, и Александра оказалась в числе спасенных, но на третьем этапе веревки клетки порвались, в результате чего 11 человек упали насмерть, что вынудило Зинченко эвакуировать Ан-26.на тросе перед тем, как самолет погрузится в океан. Затем экипаж получает известие о том, что условия в Элисово ухудшились, но экипаж все же решает приземлиться там из-за того, что их самолет имеет один двигатель и неисправное шасси и не подчиняется их приказам. Гущин признается, что боялся посадить неисправный самолет в плохую погоду и рисковать жизнями пассажиров, но Зинченко напоминает ему о своих способностях. При посадке шасси ломается и один из двигателей улетает крылом, но тем не менее весь экипаж и пассажиры выживают. Зинченко поздравляет Гущина с посадкой и выходит из самолета, которому помогает Валера, простивший отца. Когда начинают прибывать службы экстренной помощи, выжившие радуются и оплакивают потерю своих близких. Победивший, Гущин уходит со сцены в ночь, а Александра наблюдает.

Спустя некоторое время Гущин и Александра поженились, и Зинченко полностью помирился с Валерой. Несмотря на это, их увольняют с работы в качестве пилотов директор летной компании за нарушение приказа не приземляться в Элисово. Однако после того, как двое уезжают, директор звонит в Аэрофлот и спрашивает, «ищут ли они еще пилотов». Гущин и Зинченко переводятся в Аэрофлот в качестве летных стажеров, а Александра становится пилотом в той же компании.

В ролях [ править ]

Производство [ править ]

Развитие [ править ]

Режиссер Николай Лебедев хотел снять фильм- катастрофу , но не вел переговоры с потенциальными продюсерами, пока Леонид Верещагин и Никита Михалков не предложили поработать над ремейком Air Crew . Режиссер начал работу при поддержке Александра Митта , снявшего в 1979 году одноименный советский фильм. ^{[3] [4]}

Фильм получил поддержку правительства России, которое профинансировало фильм через Фонд национального кино .

Кастинг [ править ]

Данила Козловский , Владимир Машков ^[5] и Агне Грудите ^[6] , сыгравшие пилотов, приступили к работе задолго до начала съемок, пройдя обучение в летной школе за штурвалом ультрасовременного авиасимулятора.

Александра Яковлева, исполнительница одной из главных ролей в фильме 1979 года , бортпроводница Тамара, сыграла эпизодическую роль в фильме 2016 года. Ее героиню, авиационного чиновника, также зовут Тамара.

Съемки [ править ]

Основные съемки начались 18 сентября 2014 г. и закончились 10 февраля 2015 г. Локационные съемки проходили в Москве , Московской области и на полуострове Крым . На полуострове снимали сейсмоопасный островной вулкан в Индийском океане . Экипаж снимал сцены полета на двух самолетах: Ту-204СМ (борт RA-64151) и списанном Туполев Ту-154 авиакомпании «Космос» (борт RA-85796). ^[7]

Пост-продакшн [ править ]

Фильм был переведен на английский язык для международных рынков компанией LipSync Chemistry в Лондоне .

Выпуск [ править ]

Фильм вышел в прокат в России и других постсоветских странах в апреле 2016 года. Также фильм вышел в прокат в Китае. Права на кинопрокат The Crew проданы на Ближний Восток , в Малайзию , Филиппины , Японию , Тайвань , Камбоджу , Турцию , Прибалтику , Монголию , Чили , Перу , Боливию и Эквадор .

Фильм был снят на цифровую 3D-камеру IMAX и стал вторым российским фильмом, снятым на этом оборудовании. ^[8]

Финансовые показатели [ править ]

Фильм собрал ₽ 1,43 млрд рублей ( US $ млн 21,6 ) в России и был пятым самым кассовым фильмом и самым кассовым России фильм в стране в 2016 году ^[9]

Фильм был выпущен в Китае 19 августа 2016 года и собрал в прокате 30,8 миллиона китайских юаней. ^[10]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный сайт (на русском языке)
• Экипаж в IMDb
• Летный экипаж в Rotten Tomatoes
• Летный экипаж в AllMovie