Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с улицы Флорида Стейт Роуд 821 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
"HEFT" перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см Heft .
Расширение усадьбы магистрали Флориды
  • Государственная дорога 821
  • Рональд Рейган Тернпайк
Пристройка усадьбы выделена красным
Информация о маршруте
Обслуживается компанией Turnpike Enterprise во Флориде.
Длина47,856 миль [1] [2] (77,017 км)
308,757 миль (496,896 км), включая магистраль
Существовал1 мая 1973 г. - настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 во Флорида-Сити
 
Северный конец Магистраль Флориды в Мирамаре
Место расположения
ГрафстваМайами-Дейд , Бровард
Система автомагистралей
← Флорида 820.svg SR 820SR 821→ Флорида 822.svg SR 822

Homestead Расширение Флориды шлагбаума ( HEFT ), обозначается как беззнаковое State Road 821 ( SR 821 ), является южным продолжением Флориды шлагбаума , платная дорога в американском штате Флорида поддерживается Флориды шлагбаум предприятие (FTE). Протяженность около 48 миль (77 км) вдоль оси север-юг, она дополняет 265-мильную (426 км) магистраль (обозначенную как SR 91), образуя полную 309-мильную (497 км) магистраль. Расширение начинается от южной конечной точки на американском маршруте 1 (US 1) в Флорида-Сити и переходит в магистраль SR 91 в Мирамаре.на его северном конце. Несмотря на то, что они обозначены как разные дороги государственного значения, нумерация выездов на магистраль и ее продолжение имеют непрерывный вид.

Он был открыт поэтапно между 1973 и 1974 годами, после того, как была завершена магистраль Turnpike, и используется как пассажирами пригородных поездов, так и путешественниками в Национальный парк Флорида-Кис и Эверглейдс . Благодаря своему маршруту, он действует как внешняя кольцевая дорога для Майами, а скоростная автомагистраль Пальметто ( государственная дорога 826 ) образует внутреннюю кольцевую дорогу.

Описание маршрута [ править ]

Дорога начинается в южном конце на частичной развязке с US 1 в Флорида-Сити [3] рядом с центром распродаж Florida Keys, где дорога ведет на северо-восток как четырехполосная скоростная автомагистраль. Путешественники, приезжающие сюда из северных частей магистрали, могут продолжить свой путь на юг по шоссе US 1 до Флорида-Кис или национального парка Эверглейдс (через SR 9336 ). [4] [5] Эта точка также знаменует начало скрытого обозначения HEFT государственной дороги 821. [1] [2]

Между Флорида-Сити и Катлер-Бей , HEFT действует как альтернативная магистраль для сообществ вдоль США 1. [6] Первые 16 миль платной дороги расположены в основном в новых жилых застройках, которые были построены после урагана Эндрю , разрушившего большую часть территории. площадь в 1992 году. [7] Некоторые фермы занимают оставшуюся часть этого участка. Первая развязка в северном направлении - Кэмпбелл Драйв / Юго-западная 312-я улица в Хомстеде , [8] которая позволяет путешественникам получить доступ к Хомстедской больнице и автостраде Хомстед-Майами . Затем у автомагистрали есть выход с юго-западной 288-й улицы на 5-й миле, обеспечивая связь с базой Хомстедского резерва., прежде чем покинуть Хомстед и войти в некоторые районы некорпоративного округа Майами-Дейд. На 6-й миле платная дорога имеет выход на юг и въезд на север на юго-западную 137-ю авеню, с HEFT в направлении восток-северо-восток до съезда с SR 989 (Allapattah Road / юго-западная 112-я авеню) на 9-й миле. Затем дорога поворачивает на север. направление к Homestead Toll Gantry, первой из четырех на маршруте, на 10-й миле. Затем он входит в Cutler Bay, [9] где шоссе также известно как John F. Cosgrove Highway в течение следующих пяти миль. [4]Первый выезд в Катлер-Бэй находится с Southwest 216th Street / Cutler Ridge Blvd на 11-й миле, за ним следует еще один выезд на Caribbean Blvd на 12-й миле. После выхода 11 магистраль расширяется до шести полос. Затем платная дорога пересекает US 1 в торговом центре Southland Mall и выезжает из залива Катлер. Продолжая движение на север, HEFT обслуживает SR 994 ( проезд перепелиных гнезд ) на выезде 13 и получает еще одну полосу в каждом направлении. За ним следует SR 992 (Coral Reef Drive (Southwest 152nd Street)) на выходе 16, который отмечает северный конец шоссе Джона Ф. Косгроува. [1] [4] [5] [10]

Следующие десять миль платная дорога проходит через старые, преимущественно жилые районы. Между выходами с 16 по 17 дорога расширяется до десяти полос движения; на этом участке платной дороги также самый высокий трафик - 172 000 автомобилей в день (по состоянию на 2014 год). [4] За выездом 17, где SR 874 ( Скоростная автомагистраль Дон Шула ) выезжает с HEFT, чтобы соединиться с SR 826 ( Скоростная автомагистраль Пальметто ), платная дорога возвращается к шести полосам движения и вскоре достигает развязки с Юго-западной 120-й улицей на 19 миле. от съезда со 120-й Юго-западной улицы, все еще на 19-й миле, находится площадь Snapper Creek Service, которая расположена в центральной части с доступом с обоих направлений и является единственной площадью на пристройке; в отличие от более надежных сервисоввдоль магистрали есть только мини-маркет внутри заправочной станции. [11] Следующий съезд - с SR 94 (Kendall Drive), за которым следует платный портал Bird Road на 23 миле; отсюда HEFT следует прямым путем на север следующие десять миль. Следующий съезд - по SR 976 (Юго-западная 40-я улица), после чего HEFT получает две дополнительные полосы для подготовки к следующим двум съездам. После того, как платная дорога образует западную оконечность кампуса Международного университета Флориды , она встречает тропу Тамиами ( США 41 ) на выходе 25, а затем SR 836 ( Скоростная автомагистраль дельфинов ) на выходе 26 в Фонтенбло , [12]который обеспечивает доступ к международному аэропорту Майами в восточном направлении. [1] [4] [5] [6] [10]

К северу от этой развязки расширение магистрали входит в участок, где образует границу между неосвоенным округом Майами-Дейд на западе и жилыми застройками на востоке на протяжении всей оставшейся части своего пути в округе, его ширина варьируется от шести до восьми полос движения. с выходами на Северо-Западная 12-я улица на 26-й миле, Северо-Западная 41-я улица на 29-й миле и на Северо-Западная 74-я улица на 31-й миле. В полумиле к северу от Северо-Западной 74-й улицы находится платный портал Окичоби, а HEFT затем пересекает Северо-Западную 106-ю улицу / маяк. Station Boulevard на 34 миле. Платная дорога начинает изгибаться в северо-восточном направлении и подходит к съезду 35 с US 27 . После этого скоростная автомагистраль полностью входит в неразвитую часть округа Майами-Дейд до следующего съезда на I-75.в северном направлении на выходе 39, который является выходом только на север, с южным направлением удлинения магистрали, получающим некоторое движение с юга I-75. [6] К северу от развязки I-75 HEFT снова становится четырехполосным шоссе. Она пересекает Broward County линию, входя в пригородную общину Мирамар , [13] , а затем кривые на восток. Скоростная автомагистраль имеет развязку с SR 823 (Красная дорога) на выходе 43, после чего расширение магистрали находится всего в одном квартале к северу от линии округа Майами-Дейд на оставшейся части длины платной дороги. Жилые и коммерческие застройки расположены по обе стороны HEFT. Следующий выход - с SR 817.(Университетский проезд) на выезде 46, что позволяет добраться до стадиона «Сан Лайф» и ипподрома Колдера . Портал Miramar Toll затем следует за развязкой до того, как удлинение магистрали заканчивается в четырех милях к северу от развязки Golden Glades на магистрали магистрали Флориды. [4] [5] [10] [14]

Сборы [ править ]

HEFT - это полностью электронная платная дорога, которая принимает плату за проезд только через транспондеры SunPass или выставление счетов по платной дороге по более высокой цене. Платная дорога не принимает наличные. Пункты сбора платы за проезд расположены на бывших платных площадках, которые закрылись 19 февраля 2011 года. [15] По состоянию на 1 июля 2015 года общая стоимость двухосного транспортного средства для проезда по всей длине магистрали составляет 4,24 доллара США с учетом SunPass и 5,28 доллара США через систему оплаты дорожных сборов. [10] [16] [17] У HEFT есть пункт взимания платы примерно через каждые 12 миль (19 км). [18]Помимо основных пунктов взимания платы за проезд, на большинстве развязок есть отдельные пункты сбора платы за проезд для въезда или выезда из транспортных средств; как правило, их можно найти либо на входе на север и выходе на юг, либо на входе на юг и выходе на север. Большинство этих порталов берут 0,53 доллара США через SunPass или 0,79 доллара США за проезд за проезд за въезд или выезд, но развязки Allapattah Road, Северо-Западная 74-я улица и Северо-Западная 27-я авеню берут 0,79 доллара США через SunPass или 1,06 доллара США за проезд за проезд. [17]

Услуги [ править ]

Площадка обслуживания Snapper Creek - это единственная площадка обслуживания на HEFT, расположенная на 19 миле посередине скоростной автомагистрали. Доступен с обоих направлений. Центр обслуживания открыт 24 часа в сутки, в нем есть АЗС и магазин товаров первой необходимости. [11]

История [ править ]

После того, как магистраль Turnpike была завершена в 1964 году, Turnpike Authority (предшественник Turnpike Enterprise во Флориде ) исследовало несколько расширений системы Turnpike, в том числе скоростную автомагистраль в западном округе Дейд от Флориды до магистрали Turnpike на линии округа Дейд / Бровард . [19] Строительство платной дороги началось в июле 1971 года. [20] Самые северные тринадцать миль платной дороги между 27 США и магистралью Turnpike были открыты для движения 1 мая 1973 года за 22 миллиона долларов и 0,40 доллара за проезд. автомобилисты. [21]В течение первой половины 1974 года скоростная автомагистраль между Кэмпбелл Драйв (SW 312th Street) и US 27 была открыта в пять этапов, при этом дорога непрерывно шла от Turnpike в Мирамаре до Хомстеда 20 мая 1974 года, с последним участком до Флориды. Городское соединение с US 1 было завершено позже в 1974 году. Общая плата за проезд по скоростной автомагистрали составила 0,80 доллара. [19] [22] [23]

HEFT использовала мили на основе номер выходов и в открытом сборе платы система с момента ее открытия; обе концепции, которые были реализованы на магистрали Turnpike в конце 1980-х - начале 1990-х годов. [24] [25]

27 апреля 1986 года открылась площадка для взимания платы за проезд в Окичоби с платой за проезд в размере 0,25 доллара. Плата за проезд на выезде из США 27 была удалена, а плата за проезд на площади Мирамар была снижена с 0,40 до 0,25 доллара. [26] 2 февраля 1989 года плата за проезд по скоростной автомагистрали удвоилась с 1 доллара до 2 долларов, при этом 50 долларов взимались на каждой платной площади. [27] [28] Повышение платы за проезд, повышение стоимости проезда по скоростной автомагистрали с 2 до 3 долларов должно было повлиять на расширение Хомстеда в 1993 году, чтобы соответствовать остальной части магистрали, но ураган Эндрю в этом районе в 1992 году оказал большое влияние. государство задерживает повышение платы за проезд на шоссе до 9 июля 1995 года. [29] [30]В 1997 году площадь платной дороги на Берд-роуд была изменена на ее нынешнюю форму из двух частей, чтобы приспособить тогда узкое место на скоростной автомагистрали. [31] SunPass сбор электронных платная система была внедрена в 1999 году, с платными площадями переконфигурирования , чтобы полосы , посвященных пользователям транспондер. [32] Повышение платы за проезд вступило в силу 7 марта 2004 года, в результате чего тариф за проезд для пользователей, не пользующихся SunPass, был увеличен до 4 долларов за поездку на полную длину, при этом пользователи SunPass по-прежнему используют тарифы 1995 года. [33] [34]

Участок HEFT между выходами 11 (бульвар Катлер-Ридж) и 16 ( State Road 992 ) был обозначен Законодательным собранием Флориды как «шоссе Джона Ф. Косгроува » в 2008 году после его смерти в 2006 году. Юрист и бывший депутат, Косгроув был также первым мэром Катлер-Бей , города на востоке. Он сыграл важную роль в принятии закона, чтобы страховщики не покидали штат после урагана Эндрю . [4]

19 февраля 2011 года HEFT прекратил взимание платы за проезд, став исключительно электронной платной дорогой, о чем было объявлено в ноябре 2009 года. [15] [35] [36] Пилотируемые площадки для взимания платы за проезд были преобразованы во все электронные пункты сбора платы за проезд. и единственные способы оплаты - это либо транспондеры SunPass, либо выставление счетов по программе оплаты дорожных сборов. [16] [37]

В 2007 году во Флориде был принят закон об индексировании ставок дорожных сборов по всему штату в соответствии с национальным индексом потребительских цен (ИПЦ), который должен быть введен в действие к концу июня 2012 года. В результате ставки дорожных сборов на HEFT были повышены в июне. 24, 2012, [38] увеличение на 11,7%, чтобы отразить предыдущие пять лет. В соответствии с законодательством, тарифы SunPass и пошлины за проезд снова были повышены 1 июля 2013 г. на 2,1%. [39] После индексации дорожных сборов в соответствии с национальным ИПЦ, ставки дорожных сборов на въезде и выезде выросли примерно на 30 центов, в некоторых случаях более чем вдвое по сравнению со ставками до 2012 года. [10] [17]

Выйти из списка [ править ]

Несмотря на то, что Департамент транспорта Флориды обозначил его как отдельный маршрут (SR 821) от основной части магистрали Флориды (SR 91), номера выхода HEFT считаются продолжением магистрали магистрали. [18] [40]

}}

Округ [10]Местоположение [14] [41]mi [40]кмВыход [40]НаправленияПримечания [17] [42]
Майами-ДейдФлорида-Сити0,0000,0001 США 1  - Флорида-Сити , Ки-УэстЮжный конечный пункт магистрали, HEFT и SR 821; съезд 1 обозначен как съезд на US 1 North, Florida City
Усадьба3,1335,0422Кэмпбелл Драйв / Юго-западная 312-я улица - УсадьбаПлатный выход на север и вход на юг; доступ к Homestead Hospital
Leisure City5,2748,4885Бискейн Драйв / Юго-западная 288-я улицаПлата за выезд в северном и южном направлениях.
Принстон6,1249,8566Speedway Boulevard / Southwest 137th AvenueВыход на юг и вход на север
9,19914,8049 SR 989 (Юго-западная 112-я авеню)Обозначается выходами 9A (юг) и 9B (север) в южном направлении; платный выезд на север и вход на юг
10,516,9Усадьба Gantry
Катлер-Бэй11,78718,96911Юго-западная 216-я улица / бульвар Катлер-Ридж
12,52920,16312Карибский бульвар / 200-я Юго-западная улицаДоступ к US 1 через Caribbean Blvd.
South Miami Heights13,90222,37313 SR 994 (проезд перепелиных гнезд) / проезд Эврика
Ричмонд-Хайтс16,24126,13716 SR 992 (Юго-западная 152-я улица) / Юго-западная 117-я авенюПлата за выезд в северном и южном направлениях.
Кендалл17,90728,81917 SR 874 на север (автомагистраль Дон Шула) до SR 826  - МайамиВыход на север и вход на юг; южный конец SR 874 (платная дорога)
18,44829,68919Юго-западная 120-я улицаПлата за выезд в северном и южном направлениях.
18,845 [1]30,328Snapper Creek Service Plaza
20,45932,92620 SR 94 (Кендалл Драйв / Юго-Запад 88-я улица)Плата за выезд в северном и южном направлениях.
Kendale Lakes22,035,4Портал Bird Road
University Park - Tamiami -
Westwood Lakes Tripoint		23,75538,23023 SR 976 (Юго-западная 40-я улица)Платный выезд на юг и вход на север
Университетский парк - Тамиами -
Свитуотер трипоинт		25,76241 46025 США 41 ( Юго-западная 8-я улица )Обозначается выходами 25 (восток) и 25A (запад) в южном направлении; платный выезд на юг и вход на север
Фонтенбло - Тамиами -
Дорал трипоинт		26,77443,08926 год SR 836 на восток (Dolphin Expressway) до SR 826  - Майами , международный аэропорт МайамиДельфинская скоростная автомагистраль платная
27,22543,81427Северо-Западная 12-я улицаПлата за выезд в северном и южном направлениях.
Дорал29 25747.08529Северо-Западная 41-я улицаПлата за выезд в северном и южном направлениях.
31,22250,24731 год74-я Северо-Западная улицаПлатный выход на север и вход на юг; открыт в 2010 г .; [43] - SR 934
31,851,2Okeechobee Gantry
Взаимодействие с другими людьми33,28053,55934Бульвар Флаглер-Стейшн / Северо-западная 106-я улицаПлатный выезд на юг и вход на север
Сады Хайалиа35,40856,98435 год США 27 (Окичоби-роуд)Платный выезд на юг и вход на север
Майами-Дейд - линия округа Бровард
Хайалиа - линия Мирамар39 49163,55539 I-75 север - НеапольВыход на север и вход на юг; выезд 5 на I-75
I-75 до SR 860  - Неаполь , МайамиВыход на юг и вход на север; другие движения через выход 35; выход 5 на I-75; Выход открыт весной 2019 г.
Мирамар - линия загородного клуба43,36969,79643 год SR 823 ( Красная дорога  / Северо-запад 57-я авеню)Плата за выезд в северном и южном направлениях.
Мирамар - линия Miami Gardens46,35574,60147 SR 817 (Юниверсити Драйв / Северо-Западная 27-я авеню)Плата за выезд в северном и южном направлениях.
47,276,0Портал Мирамар
47,45876,376- Магистраль Флориды на юг до I-95 / SR 826 / US 441 ( SR 7 ) - аэропорт , стадионВыход на север и вход на юг на магистраль Turnpike Stub; Выход 4X (Mainline, Turnpike Stub, SR 91)
47,85677,017- Северная Тернпайк Флориды - ОрландоПереход от HEFT к магистральной магистрали продолжается на север; северная конечная остановка SR 821
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута

См. Также [ править ]

  • Магистраль Флориды
  • Джон Ф. Косгроув

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Район 8 (15 января 2015 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации 87471000» . Департамент транспорта Флориды . Архивировано из оригинального (PDF) 19 ноября 2015 года . Проверено 14 ноября 2015 года .
  2. ^ a b Район 8 (5 июня 2013 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации 86471000» . Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинального (PDF) 19 ноября 2015 года . Проверено 14 ноября 2015 года .
  3. ↑ Географический отдел Бюро переписи населения США (7 января 2011 г.). Блок-карта округа PL 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (карта). Бюро переписи населения США. Лист 133 . Проверено 25 мая 2013 года .
  4. ^ a b c d e f g "Описание системы" Расширение усадьбы " . Департамент транспорта Флориды. 2005. Архивировано из оригинального 22 сентября 2010 года . Проверено 29 июля 2007 года .
  5. ^ а б в г Google (16 апреля 2010 г.). «Карта приусадебного участка магистрали Флориды» (карта). Карты Google . Google . Проверено 16 апреля 2010 года .
  6. ^ a b c Отдел геодезии и картографии Департамента транспорта Флориды (апрель 2007 г.). Общая карта автомагистралей округа Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта) (изд. В мае 2010 г.). Департамент транспорта Флориды . Архивировано из оригинального (PDF) 16 июня 2011 года . Проверено 25 июня 2010 года .
  7. ↑ Раппапорт, Эд (25 декабря 1998 г.). Бевен, Джек (ред.). «Предварительный отчет - ураган Эндрю - 16–28 августа 1992 года» . Министерство торговли США, Национальное управление океанических и атмосферных исследований, Национальная метеорологическая служба, Национальный центр ураганов . Проверено 25 мая 2013 года . [Ураган] Воздействие Эндрю на южный округ Дейд, штат Флорида, было чрезвычайно сильным от района Кендалл на юг через Хомстед и Флорида-Сити до Ки-Ларго. [...] Эндрю, как сообщается, разрушил 25 524 дома и повредил 101 241 дом. Большое жюри округа Дейд сообщило, что девяносто процентов всех мобильных домов в южном округе Дейд были полностью разрушены. В Хомстеде было полностью разрушено более 99% (1167 из 1176) всех передвижных домов.
  8. ↑ Географический отдел Бюро переписи населения США (7 января 2011 г.). Блок-карта округа PL 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (карта). Бюро переписи населения США. Лист 134 . Проверено 25 мая 2013 года .
  9. ↑ Географический отдел Бюро переписи населения США (7 января 2011 г.). Блок-карта округа PL 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (карта). Бюро переписи населения США. Лист 111 . Проверено 25 мая 2013 года .
  10. ^ a b c d e f "Карта расширения усадьбы системы магистральной дороги Флориды" (PDF) . Департамент транспорта Флориды. 9 декабря 2011 года Архивировано из оригинального (PDF) на 11 июля 2011 года . Проверено 17 мая 2013 года .
  11. ^ a b "Сервисные площади" . Тернпайк Энтерпрайз во Флориде. 2005. Архивировано из оригинального 26 ноября 2009 года . Проверено 31 июля 2009 года .
  12. ↑ Географический отдел Бюро переписи населения США (7 января 2011 г.). Блок-карта округа PL 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (карта). Бюро переписи населения США. Лист 56 . Проверено 25 мая 2013 года .
  13. ↑ Географический отдел Бюро переписи населения США (7 января 2011 г.). Блок-карта округа PL 94-171 (перепись 2010 г.): округ Бровард, Флорида (PDF) (карта). Бюро переписи населения США. Лист 66 . Проверено 25 мая 2013 года .
  14. ^ a b Муниципальные границы 2009 (PDF) (Карта). Картография ГИС округа Бровард. Округ Бровард, Флорида. 2009 . Проверено 15 апреля 2010 года .
  15. ^ a b Тернбелл, Майкл (14 февраля 2011 г.). «Магистраль перестанет принимать наличные на расширении Homestead 19 февраля» . Южная Флорида Sun-Sentinel.
  16. ^ a b "Полностью электронная система взимания платы за проезд по открытым дорогам" . Управление магистрали Флориды. 2011. Архивировано из оригинала 12 июля 2010 года . Проверено 17 мая 2013 года .
  17. ^ a b c d «Ставки платы за проезд для системы платных дорог Флориды и Департамента транспорта Флориды (FDOT) - Южная Флорида» (PDF) . Департамент транспорта Флориды, Тернпайк Энтерпрайз Флориды. 1 июля 2015 г. Архивировано 14 июля 2015 г. из оригинального (PDF) . Проверено 19 ноября 2015 года .
  18. ^ a b «Развязки и пробег» . Департамент транспорта Флориды. 2005. Архивировано из оригинального 15 августа 2009 года . Проверено 11 августа 2008 года .
  19. ^ a b «Празднование 50-летия магистрали Флориды» (PDF) . Департамент транспорта Флориды. 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 22 сентября 2010 года . Проверено 31 июля 2009 года .
  20. ^ "Набор удлинителей для магистрали". Санкт-Петербург Таймс . 5 июля 1971 г. с. 3B.
  21. ^ «Секция West Dade Expressway готова к открытию». Пост Палм-Бич . 28 апреля 1973 г. с. 3А.
  22. ^ «Удлиненная магистраль: раздел сокращает время в пути до усадьбы». Пост Палм-Бич . 21 мая 1974 г. с. 1Б.
  23. ^ Уильямс, Верн. (15 января 1974 г.). «Линия West Dade Expressway может открыться в течение двух недель». Новости Майами . п. 5Б.
  24. ^ «Больше нет билетов на смену в магазине для водителей магистралей». Майами Геральд . 18 августа 1990 г. с. 1Б.
  25. ↑ Мэдиган, Ник (1 марта 1989 г.). "У государственной амнезии есть гостиницы в шуме". Пост Палм-Бич . п. 1А.
  26. ^ "Новая платная площадь откроется сегодня вечером на платной дороге около Окичоби-роуд". Майами Геральд . 25 апреля 1986 г. с. 1С.
  27. ^ "Плата за проезд по скоростной автомагистрали Bee Line вырастет в четверг" Окала Звезда-Знамя . 2 февраля 1989 г. с. 2Б.
  28. ^ "Тысячи войн между телефонными будками в Дейде находят более дешевые маршруты". Майами Геральд . 5 марта 1989 г. с. 1А.
  29. ^ "Платные дороги Флориды Turnpike увеличатся сегодня". Окала Звезда-Знамя . 11 июля 1993 г. с. 4Б.
  30. ^ Каррильо, Линн. (8 июля 1995 г.). «Изменение платы за проезд - дороже». Южная Флорида Sun-Sentinel . п. 3B.
  31. ^ "Плата за проезд по платной магистрали для расширения работ по Bird Road начинается в понедельник". Майами Геральд . 16 мая 1997 г. с. 1Б.
  32. ^ «Магистраль Флориды: предоставление альтернативных транспортных средств на 55 лет!» . Тернпайк Энтерпрайз во Флориде. 2005. Архивировано из оригинала 7 июня 2006 года . Проверено 25 мая 2013 года .
  33. ^ McGinness, Chuck (8 января 2004). «План по увеличению платы за проезд на магистрали разорван». Пост Палм-Бич . п. 7Б.
  34. ^ Turnbell, Майкл (6 марта 2004). «Водители стремятся получить SunPass до того, как дорожные сборы увеличатся». Южная Флорида Sun-Sentinel . п. 1Б.
  35. ^ Turnbell, Майкл (18 февраля 2011). «Тернпайк Флориды может потерять 6 миллионов долларов в год, когда перейдет на безналичную оплату проезда в Homestead Extension» . Южная Флорида Sun-Sentinel . Проверено 19 февраля 2011 года .
  36. ^ "Плата за проезд становится электронной на 47-мильном участке Флоридской магистрали" . Санкт-Петербург Таймс. 19 ноября 2009 года в архив с оригинала на 7 июня 2011 года . Проверено 28 ноября 2009 года .
  37. ^ Тернбелл, Майкл (26 октября 2009 г.). «Магистраль Флориды станет безналичной по мере перехода на электронную оплату» . Южная Флорида Sun-Sentinel . Проверено 28 ноября 2009 года .
  38. ^ «Индексированные ставки платы за проезд для системы платных дорог Флориды и Департамента транспорта Флориды (FDOT) - Южная Флорида» (PDF) . Департамент транспорта Флориды, Тернпайк Энтерпрайз Флориды. 24 июня 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) 10 июля 2012 года . Проверено 25 мая 2013 года .
  39. ^ «Информация для путешественников | Тарифы на проезд» . Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинального 26 сентября 2013 года . Проверено 18 сентября 2013 года .
  40. ^ a b c Хэтчер, Тина (24 ноября 2008 г.). «Отчет о транспортном обмене Флориды» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . п. 16. Архивировано из оригинального (PDF) 8 февраля 2012 года . Проверено 27 июля 2009 года .
  41. ^ "Муниципалитеты" (веб-просмотрщик базы данных ГИС). Средство просмотра электронных карт . Округ Майами-Дейд . Проверено 18 октября 2015 года .
  42. ^ "Номера выхода между штатами Флориды" . Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинала на 29 мая 2009 года . Проверено 11 августа 2009 года .
  43. ^ «Транспортная развязка на 74-й улице в Майами-Дейд откроется в 6 утра в среду, 28 апреля» (PDF) . Управление магистрали Флориды. 27 апреля 2010 года Архивировано из оригинального (PDF) 23 сентября 2010 года . Проверено 1 мая 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Описание пристройки к усадьбе на магистрали Флориды
  • Расширение усадьбы на север во Флориде на SouthEastRoads
  • Homestead Extension South во Флориде на SouthEastRoads