Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Форд Мотор Аргентина
Логотип Ford flat.svg
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1913 ; 108 лет назад ( 1913 )
ОсновательГенри Форд
Главное управлениеГенерал Пачеко , Буэнос-Айрес , Аргентина
Ключевые людиХорхе Ди Нуччи (менеджер по институциональным вопросам)
Товарыв настоящее время: Ford Ranger
Количество работников2,123
РодительFord Motor Co.
Веб-сайтford.com.ar

Ford Motor Аргентина является дочерней компанией из Ford Motor Company была основана в Буэнос - Айресе в 1913 году [1] , первые продукты были Model Ts , собранных из полных сбить (CKD) комплекты , предоставляемые Ford Motor Company в 1917 году [2] Тем не менее, Ford Motor Аргентина является самым известным в последнее время для производства Ford Focus и ранее, версия аргентинской из Ford Falcon , [3] первоначально американская модель введена в Аргентине в 1961 году, но адаптированный к рынку Аргентины.

В Южной Америке основные операции Ford находятся в Бразилии , Аргентине и Ford Andina. [4] (Венесуэла, Колумбия и Эквадор) Компания Ford насчитывает более 18 000 сотрудников и управляет семью сборочными или другими заводами в регионе. [5]

История [ править ]

Реклама Ford 1915 года опубликована в La Prensa

В 1913 году Ford вышел на рынок Аргентины, а в 1917 году Буэнос-Айрес стал домом для первого сборочного производства продукции Ford в Латинской Америке, а в 1922 году в Ла-Бока был открыт штамповочно-сборочный завод . В то время продукция продавалась через сеть, состоящую из 285 дилеров. Административный персонал и штат наемных рабочих составили 400 человек. Позже, в связи с растущим спросом, завод расширили, увеличив штат до 1500 человек. [6]

Первый сборочный завод Ford в Ла Бока , c. 1921 г.

В 1939 году, с началом Второй мировой войны , ввоз автомобилей и комплектующих был закрыт. Производство ограничивалось отделкой агрегатов доступным материалом, но растущая нехватка основных материалов для производства вынудила прекратить деятельность. В это время Ford производил аккумуляторы и помогал своим клиентам продавать запасные части и автомобильные аксессуары, произведенные в местных ремонтных мастерских. Позже это положило начало аргентинской автомобильной промышленности. Первые грузовики Ford были импортированы в Аргентину в 1930 году [7].

В 1957 году компания Ford Motor Argentina возобновила свою деятельность на своих предприятиях в Ла Бока, выпустив первые грузовые автомобили линейки F - пикапы. Это завод по производству первоначально открыт в 1925 году для производства Ford Model T . В 1962 году на сборочном заводе Пачеко начали производить пикапы линейки "F" . Бывшая компания Ford Motor Argentina SA была зарегистрирована в 1959 году.

В 1987 году Autolatina Argentina была образована в результате слияния компаний Ford Motor Argentina и Volkswagen Argentina. Каждый бренд поддерживал собственный корпоративный имидж, структуру маркетинга и продаж, а также независимые дилерские центры и сервисные центры. Все остальные отделы были объединены, что позволило значительно сократить расходы, но также и почти вдвое сократить штат сотрудников. Показатели продаж и прибыльности были неутешительными, и в 1994 году совместное предприятие было распущено, а 1 января 1995 года была восстановлена ​​Ford Argentina SA. Согласно планам разделения Autolatina, Ford стал единственным владельцем завода Pacheco, который был модифицирован для производства автомобилей Escort и пикапов Ranger. (Volkswagen приобрел существующий завод по производству грузовиков и переоборудовал его для сборки автомобилей.)

Президент Карлос Менем за рулем модели Escort в октябре 1996 года, во время церемонии, на которой модель была представлена ​​в Аргентине.

В декабре 1996 года все заводы Ford в Аргентине и Отдел обслуживания клиентов получили сертификат ISO 9002, а в апреле 1999 года сборочный завод Pacheco получил сертификат ISO 14001.

В августе 2000 года производство Ford Focus началось на заводе Pacheco, и Focus был удостоен награды «Автомобиль года» в Аргентине двумя различными советами журналистов.

В 2000 году Ford занимал 14,9% рынка, занимая второе место на рынке. Доля рынка легковых автомобилей составила 13,4%, грузовиков - 18,9%; где Ford сохраняет лидерство, объем производства составил 56 300 единиц. Ford занял первое место среди производителей автомобилей по объему экспорта.

В 2007 году Ford занимал 12,8% рынка, занимая третье место после Peugeot-Citroën [PCA] (28,5%) и General Motors (20,5%) с объемом производства более 64 000 единиц. [8]

В 2018 году двое бывших руководителей были осуждены за похищение и пытки сотрудников компании во время диктатуры Аргентины в 1976–1983 годах . Мужчины были приговорены к 10 и 12 годам лишения свободы. [9]

Хронология [ править ]

  • 1913: Ford выходит на рынок Аргентины, являясь первым латиноамериканским филиалом и вторым в мире после Великобритании.
  • 1917: Начинается импорт разобранных автомобилей для сборки в Буэнос-Айресе.
  • 1925: Открытие первого латиноамериканского завода Ford с выпуском модели "T".
  • 1927 год: на заводе в Ла Бока произведено 100 000 автомобилей Model T.
  • 1928: Выпуск модели "А".
  • 1932: Выпуск Ford V8, сборка которого продолжалась до 1942 года.
  • 1945–1947: Ford начал сборку после войны.
  • 1957: Пикап F-серии собран на заводе в Ла Бока.
  • 1961 год: выпускаются грузовые автомобили F-600 и автобусные шасси B-600.
  • 1961: Производство Ford Falcon началось на заводе в Бока.
  • 1962: Запуск сборочно-штамповочного завода Pacheco.
  • 1962–1991: Falcon производится и продается в Аргентине.
  • 1962: Грузовик F-серии произведен на заводе Пачеко.
  • 1965: Основана техническая школа Генри Форда.
  • 1967: Ford купил заводы Metcon Foundry и Transax Transmission.
  • 1969–1981: Ford Fairlane производится и продается в Аргентине.
  • 1974: Выпуск Ford Taunus.
  • 1977–1984: Ford стал лидером рынка по количеству автомобилей, достигнув пика в 38% в 1982 году.
  • 1979: Ford Falcon становится самым продаваемым автомобилем в Аргентине - было продано 28 522 единицы, достижение повторилось шесть раз.
  • 1982: Открытие завода по сборке грузовиков.
  • 1982: 1 000 000 единиц поставлено с Ford Taunus / Ford лидирует с проникновением на рынок 38%.
  • 1984: Запуск Ford Sierra.
  • 1987: Ford и Volkswagen создают совместное предприятие Autolatina. / Выпущен Ford Escort.
  • 1991: Ford Falcon прекращает производство после рекордного 30-летнего пробега, произведенного более 490 000 автомобилей.
  • 1994–1995: Все предприятия Ford в Аргентине достигли первого квартала.
  • 1994: Запуск Ford Orion.
  • 1975–1995: Ford был лидером рынка грузовиков в течение 20 лет подряд.
  • 1995: Совместное предприятие Autolatina закрыто. / Truck Plant и Transax переданы Volkswagen.
  • 1996: Восстановление Ford Argentina SA. / Получена сертификация ISO9002. / Начато производство Ford Ranger.
  • 1997: Ford избран «Брендом века» в Аргентине. / Ford лидирует по экспорту.
  • 1998 год: поставлено 2 000 000 единиц.
  • 1999: Предприятия Ford в Аргентине получили сертификат ISO 14001. Начало продаж Focus.
  • 2000: Начало местного производства Focus. / Focus избран «Автомобилем года» в Аргентине. / Ford начал продавать продукцию Mazda в Аргентине как отдельный бренд.
  • 2001: Ford начинает продавать продукцию Volvo и Land Rover в Аргентине как отдельные бренды.
  • 2007: Ford инвестирует 156,5 млн долларов в завод Pacheco [10]
  • 2010: Выпуск Ford Focus 2, Ford Sigma, Ford Kuga, New Ford Ecosport и Fiesta.

Модели [ править ]

Список включает модели Ford, собираемые / производимые / продаваемые в Аргентине, в хронологическом порядке:

Текущие модели [ править ]

Автомобили / внедорожники [ править ]

  • Mondeo (1999 – настоящее время) [11] [12]
  • Ка (1997 – настоящее время) [13]
  • EcoSport (2003 – настоящее время) [14]
  • Куга (2017 – настоящее время) [15] [примечание 1]
  • Mustang (2017 – настоящее время) [17]
  • Территория (с 2020 г. по настоящее время) [18]

Грузовые / коммерческие [ править ]

  • Рейнджер (1996-настоящее время) [примечание 2]
  • F-150 Raptor (с 2020 г. по настоящее время) [20]
  • Транзит [примечание 3]

Прошлые модели [ править ]

Автомобили [ править ]

  • Модель T (1917–1928) [примечание 4]
  • Модель А (1928–1932)
  • Модель B (1932–1942)
  • Сокол (1962–1991) [примечание 5]
  • Фэрлейн (1969–1981)
  • Таунус (1974–1983)
  • Гранада (1980–1981) [23] [примечание 6]
  • Лазер (1981–1983) [примечание 7]
  • Сьерра (1984–1993 годы)
  • Эскорт (1987–2003)
  • Орион (1994–1997)
  • Галактика (1992–1996)
  • Fiesta (1995–2019) [примечание 8]
  • Фокус (1999–2019) [25]

Грузовые / коммерческие [ править ]

  • F-350/400/500/600/700/6000/7000 [примечание 9] (1959–?)
  • В-600 (1959–?) [Примечание 9]
  • F-100 / F-150 (1959–1997) [примечание 10]
  • Грузовые (1998-2019) [примечание 11]

См. Также [ править ]

  • История Ford Motor Company

Заметки [ править ]

  1. ^ Линия добавила гибридную модель в 2020 году. [16]
  2. ^ Обновлено до T6 (шестого поколения) , выпущенного в 2020 году. [19]
  3. ^ Версии Furgón и микроавтобусов.
  4. ^ Только в сборе (1917–25); полностью изготовленный (1925–28)
  5. ^ Только в сборе (1962–63); с 1963 года Falcon стал первым 4-дверным седаном Ford, полностью произведенным в Аргентине. [21] [22]
  6. ^ Пригнан из Германии.
  7. ^ Азиатская версия производства Mazda , импортированная из Японии.
  8. ^ Первоначально импортированный из Испании, год спустя Аргентина начала импортировать Fiesta, произведенную в Бразилии. [24] [25] [26]
  9. ^ a b Изготовлено только шасси.
  10. ↑ Первый аргентинский грузовик Ford, собранный в 1959 году только на заводе в Ла-Бока, а затем полностью изготовленный (начиная с 1961 года) на заводе General Pacheco. [27]
  11. ^ Включенные модели C195E, C1517, C1722, C1932, C2632. Грузовики были импортированы из Бразилии. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Historia де Форд ан Аргентина на AutoHistoria
  2. ^ 1932 Ford T on Journey America (архив, 10 августа 2014 г.)
  3. ^ Historia del Ford Falcon на сайте TodoFalcon
  4. ↑ Ford Automotive Operations - Латинская Америка (архивировано 17 июня 2001 г.)
  5. ^ Отчет об устойчивом развитии за 2006-07 г. на Ford.com (архив, 9 февраля 2008 г.)
  6. ^ Лос Primeros años на Форд Аргентина, 21 августа 2020
  7. ^ a b Después de casi 90 años, Ford dejará de vender camiones en Argentina y Sudamérica , Clarín , 19 февраля 2019 г.
  8. ^ Аргентина на BuyUSA (архив, 3 ноября 2008)
  9. ↑ Аргентина: двое бывших руководителей Ford осуждены по делу о пытках , The Guardian , 2018.
  10. ^ Аргентина: Ford инвестирует $ 156.5m в Пачеко объекте США в автомобильной World.com (архиве, 11 октября 2007 г.)
  11. ^ Ford Mondeo: Una Historia дие empezó анте дель Мондео Эрнандо Calaza на Авто Космоса, 29 января 2020
  12. ↑ Ford: la Historyia de la revolución automotriz , De Motores
  13. ^ La Historia дель Форд K ан Аргентина , Parabrisas, 9 марта 2016
  14. ^ Аси probábabmos аль EcoSport , Parabrisas, 7 июня 2020
  15. ^ Lanzamiento: Ford Kuga , Autoblog, 20 декабря 2016
  16. ^ Lanzamiento: Ford Kuga Hybrid на Autoblog, 16 июня 2020
  17. ^ LA Leyenda Q Камбио MÁS QUE UNA FORMA DE CONDUCIR, EL FORD MUSTANG , Ford Аргентина, 18 апреля 2020
  18. ^ Lanzamiento: Ford Territory , Autoblog, 7 августа 2020
  19. ^ Форд presentó ла Нуэва Ranger , Parabrisas, 25 июня 2019
  20. ^ Lanzamiento: Ford F-150 Raptor на Autoblog, 8 января 2020
  21. ^ A 57 años del primer Falcon "nacional" Дилана Буккианери на Parabrisas, 15 июля 2020 г.
  22. ^ Аси probábamos аль праймер Фалькон , Parabrisas, 15 мая 2019
  23. ↑ Ford Granada в Archivo de Autos, 10 декабря 2012 г.
  24. ^ LA HISTORIA DEL FORD FIESTA: LOS PRIMEROS 35 AOS на Motorweb Argentina, 1 августа 2011 г.
  25. ^ a b Se despiden el Ford Fiesta y Focus de la Argentina ¿quién los reemplaza? , Cuyo Motor, 20 фев 2019 г.
  26. ^ El Ford Fiesta cumple cuarenta , Parabrisas, 9 сентября 2016
  27. ^ La забрать más vendida дель Мундо: SUS 10 Hitos ан 45 años де Historia Infobae, 10 июл 2020

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт