Бывший завод Ford (также Old Ford Motor Factory и Old Ford Factory , в зависимости от источников) расположен вдоль Аппер-Букит-Тимах-роуд в Букит-Тимах в Сингапуре . Это место, где 15 февраля 1942 года после битвы за Сингапур силы Британской армии сдались войскам Императорской армии Японии . С тех пор в 2006 году завод Old Ford Motor был объявлен национальным памятником и преобразован в выставочную галерею и архив под названием «Воспоминания на заводе Old Ford».. Галерея с постоянной экспозицией демонстрирует жизнь Сингапура во времена правления Японии в военное время, а выставка является продолжением финальных сражений при Пасир-Панджанге и в форте Силосо .
Завод был основан и построен для компании Ford Motor Company of Malaya (также известной как Ford Malaya ) в октябре 1941 года и имел фасад в стиле ар-деко , который был типичен для большинства зданий и построек, как государственных, так и частных, того времени. и стал первым заводом Форда по сборке и сборке автомобилей и транспортных средств в регионе Юго-Восточной Азии. [1]
Во время Малайской кампании Второй мировой войны , начиная с декабря 1941 года, современное и ультрасовременное сборочное оборудование завода было передано и использовано Британскими Королевскими ВВС ( RAF ) для сборки истребителей для защиты ВВС союзников. в регионе, кроме RAF. Истребители, большинство из которых были американского производства (например, Brewster Buffalo), поставлялись отдельными разобранными частями, которые отправлялись в Сингапур в больших деревянных ящиках. Однако большая часть самолетов, построенных на заводе, так и не выполнила своего предназначения по защите британской Малайи, а также их главного оплота в Сингапуре. Все они были постепенно вывезены из Сингапура к концу января 1942 года, когда перспективы защиты Сингапура от завоевания японскими военными выглядели мрачными и мрачными. Между силами британской армии и силами Императорской армии Японии произошло множество сражений и стычек в районе автомобильного завода Ford в Букит-Панджанг , Чоа-Чу-Канг , Хиллвью , Букит-Баток и Букит-Тимах ..
Впоследствии фабрика была захвачена японскими войсками и использовалась в качестве военного штаба для командования всеми своими силами как в недавно захваченной Малайе, так и в Сингапуре. После битвы за Сингапур это место, где 15 февраля 1942 года британские войска под командованием генерал-лейтенанта Артура Персиваля сдались японским войскам под командованием генерал-лейтенанта Ямаситы Томоюки . Императорская японская армия позже переместила свою штаб-квартиру с моторного завода в Колледж Раффлз. вдоль Букит Тимах Роуд.
Во время японской оккупации Сингапура с 1942 по 1945 год фабрика была обозначена как бутай , или предприятие, управляемое японцами. Nissan , который в то время был известным дзайбацу или вертикально интегрированной монополией, взял на себя весь завод по сборке грузовиков и других автомобилей для японских военных, базирующихся в Малайе и Сингапуре, а также за границей в других местах, например, на различных оккупированных территориях. в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
После капитуляции Японии в августе 1945 года завод Ford Motor стал ремонтной базой для британской военной техники. Нормальная коммерческая деятельность Форда была возобновлена в 1947 году. В период с 1947 по 1980 год завод продолжал производить автомобили и транспортные средства, включая детали и оборудование, такие как шины и компоненты двигателей, для местного и регионального рынков. Завод Ford навсегда закрыл свои двери в июне 1980 года и перевел свои операции в Regent Motors (сервисный центр Ford) на Александра-роуд. Фабрика была преобразована в складское помещение. В 1983 году компания Hong Leong Group приобрела это место, и здание в стиле ар-деко было переименовано в Hong Leong Industries Building.некоторое время, прежде чем он был снова выведен из эксплуатации в 1990-х годах. Задняя часть бывшего завода Ford была снесена и превратилась в кондоминиум, известный как The Hillside , построенный в 1998 году.