Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Choa Чу Кан , в качестве альтернативы , как пишется Чуа Чу Канг и часто сокращенно ССК , является область планирования и жилой городок расположен в северо-западной точки Западного региона в Сингапуре . Городские граничит с Sungei Kadut на север, Тенгах к юго - западу, Букит Batok на юго - восток, Букит Panjang на восток и Западная водосбора на запад. Новый город Чоа Чу Канг разделен на две части скоростной автомагистралью Кранжи .

Первоначально этот район был кампунгом , но быстро развивался в соответствии с амбициями Совета по жилищному строительству и развитию , чтобы превратить его в современный поселок. Город состоит из семи подзон, пять из которых являются наиболее густонаселенными: Чоа Чу Канг Сентрал, Чоа Чу Канг Север, Ю Ти , Тек Уай и Кит Хонг.

Этимология [ править ]

Название Чоа Чу Канга происходит от его исторического ядра на месте бывшей деревни Чуа Чу Канг, расположенной недалеко от перекрестка улиц Чоа Чу Канг и Джалан Сунгей Поян , в настоящее время занимаемого территорией Национального стрелкового центра, находящегося в ведении Сингапура. Стрелковая ассоциация. Это название стало применяться к общей территории вокруг деревни, когда была построена дорога Чоа Чу Канг, главная магистральная дорога, соединяющая деревню с Верхней Букит Тимах Роуд на востоке.

Название «Чоа Чу Канг» происходит от слова Теочью «канчжу». [ необходимая цитата ] В девятнадцатом веке китайские иммигранты сажали гамбиер и перец вдоль берегов реки Чоа Чу Канг, хотя многие мигрировали в Джохор на север при поддержке Теменггонга из Джохора. Владельцы плантаций были известны как Канчжу - слово «кан» относится к берегу реки, а «чу» означает «владелец» или «хозяин», имея в виду старосту, отвечающий за плантации в этом районе. «Чоа» - это имя первого главы клана.

История [ править ]

Ранняя история [ править ]

Чоа Чу Канг был разнообразным районом со старыми кампонговыми домами и каучуковыми плантациями. Жителям приходилось полагаться на лодки или воловьи повозки для транспортировки. Среди немногих возникших деревень были Кампонг Белимбин и деревня Чуа Чу Канг. Большинство жителей принадлежало к диалектной группе теочув. Ранние поселенцы Теочоу были в основном фермерами, выращивающими иглобрюх и перец. Приехавшие позже Хоккиены основали плантации ананасов, каучука и кокоса, а также овощные и птицефермы. Раньше в этом районе бродили тигры. Последний тигр Сингапура был застрелен здесь в 1930-х годах.

Кампонг Белимбинг, деревня Чуа Чу Канг и Кампонг Берих были снесены поэтапно с 1993 по 1998 год. Он был заменен Национальным стрелковым центром и военным участком (Северное кладбище) и (Джалан Бахар). Северное кладбище объявлено армией запретной зоной для боевых стрельб с 19 сентября 2003 года. [5] Джалан Бахар объявлено как армейская зона ограничения и боевой стрельбы с 16 марта 2001 года. [6]

Название Choa Chu Kang используется для названия Choa Chu Kang Road и близлежащих объектов. Однако первоначальное название Чуа Чу Канг сохранилось в районе кладбища.

Эра нового города (1980-е) [ править ]

Эра нового города началась с 1985 года, когда был разработан Тек Уай (первые блоки HDB с 1980 года), и к 1992 году он был расширен до N2, N3 и N4, перерезав дорогу Чоа Чу Канг . Тис Ти был разработан к 1997 году, N5, N6 и N7 были достроены, и в него переехали жители.

С 6 февраля 2002 года на территории лагеря Ю Ти / Кранджи все еще существует военный полигон. Это лагеря Кранжи и Моубрей.

К 2015 году в Чоа Чу Канге также было завершено строительство нового квартала, 8-го квартала. 25 апреля 2015 года автобусные маршруты, такие как 300, 301 и 983, были расширены для удовлетворения потребностей жителей. Автобусы 301 и 983 заняли удаленные части услуги 300. 27 декабря 2015 года курс 983 был также продлен через проспект Чоа Чу Канг 1, проспект Чоа Чу Канг 7, рощу Чоа Чу Канг, дорогу Чоа Чу Канг, Чоа Чу Канг Road, Upper Bukit Timah Road, Petir Road, Jelebu Road, вплоть до Bukit Panjang для улучшения связи с линией MRT Downtown .

Политика [ править ]

Когда город Чоа Чу Канг был построен путем расширения поместья Тек Уай рядом с другим концом Чоа Чу Канг Роуд на его стыке с Верхней Букит Тимах Роуд и Вудлендс Роуд на севере, название места стало применяться к гораздо большей территории, особенно когда политические разногласия, такие как отделение Чоа Чу Канга, применялись ко всему северо-западному сектору страны во время некоторых выпусков парламентских выборов. Аналогичным образом, комитеты жителей в Чоа Чу Канг были расширены в 1988 и 1991 годах, и часть сектора Чуа Чу Канг уступила место подразделению Ю Ти, за которым в 2001 году последовало подразделение Кит Хонга. Растущий спрос на район Кит Хонг 8 также требовал для перекраивания границ, в результате чего палата Лимбанг взяла на себя части Ю Ти и Чоа Чу Канга, давая приятное ощущение квартала 5 и 6. Сегодня палаты Ю Ти и Лимбанг входят в состав группы представительства Марсилинг-Ю Ти, а остальные города, такие как Кит Хонг и Чуа Чу Канг, входят в Группу представительств Чуа Чу Канг .

В 2020 году, с дальнейшим ростом района Кит Хонг 8 и нового города Тенгах, было введено отделение Брикленд, которое захватило части Кит Хонга, Букит Гомбак, Чуа Чу Канг и Наньян.

Образование [ править ]

По состоянию на 2017 год в этом районе было восемь начальных и шесть средних школ, а также колледж Pioneer Junior . [7] Чоа Чу Канг является домом для новейшего дополнения к ITE College West, которое было построено и завершено в 2010 году.

Транспортные средства [ править ]

Градостроители планируют, что общественный транспорт в конечном итоге станет предпочтительным видом транспорта в будущем. Правительство Сингапура в идеале желает экологически чистых городов, используя общественный транспорт, чтобы уменьшить загрязнение, вызванное интенсивным дорожным движением. Чоа Чу Канг является частью центра городской застройки, направленной на реализацию этой модели городского планирования, и все еще находится в процессе расширения своего города. Поскольку Чоа Чу Канг относительно удален от центра города в Центральном районе , эффективная высокоскоростная система общественного транспорта также предпочтительнее использования дорожных сетей .

Choa Чу Кан MRT / станции LRT и Choa Чу Кан Bus Interchange удобно соединены друг с другом в центре города , чтобы обеспечить плавный проезд для жителей Choa Чу Кан Новый город через различные доступные режимы общественного транспорта.

Общественный транспорт [ править ]

Железная дорога [ править ]

Станция метро Choa Chu Kang - крупный транспортный узел.

Новый город Чоа Чу Канг связан с Центральным районом и другими линиями системы MRT / LRT (с линией Восток-Запад на станции Джуронг Восток , с Кольцевой линией на станции Бишан и с Северо-Восточной линией в Доби Гауте. станции ) через Северную Южную Линию (NSL) на станции Чоа Чу Канг (NS4), расположенной в центре города Чоа Чу Канг. Обычно пассажирам требуется час, чтобы добраться из Чоа Чу Канга до Центрального района, который переходит в Восточный Джуронг.

Внутригородский Bukit Panjang LRT - это линия легкорельсового транспорта протяженностью 7,8 км, которая связывает жителей с центром города и близлежащим городом Букит Панджанг , отсюда и название линии. Это полностью автономная система.

Станция Ю Ти (NS5), другая станция вдоль NSL в Новом Городе Чоа Чу Канг, обслуживает жилые дома в Ю Ти, промышленной зоне Сунгей Кадут и северной части Нового города Чоа Чу Канг . Станция начала работу 10 февраля 1996 года. Как и в случае с Чоа Чу Канг, пассажирам обычно требуется час, чтобы добраться из Ю Ти до Центрального района при использовании станции, которая переходит в Восточный Джуронг.

Автобусы [ править ]

Старая автобусная развязка Чоа Чу Канг, прекратившая работу в 2018 году

Автобусные маршруты доступны на автобусной развязке Choa Chu Kang, которая соединена со станцией метро / LRT Choa Chu Kang и центральным торговым центром Lot One Shoppers 'Mall . Он был открыт в 1990 году с 12 автобусных маршрутов в рамках SBS Transit и в их собственном автобусном пакете Choa Chu Kang, все они были переданы SMRT Buses в 1999 году. 16 декабря 2018 года развязка была перенесена в новый объект на пересечении Чоа Чу. Канг Уэй и Петля Чоа Чу Канг, со старой развязкой, которую сносят из-за строительства линии района Джуронг . В тот день все услуги были переведены на новую развязку. [8]

Автобусная развязка в настоящее время обслуживает 15 маршрутов; 14 - это общественные автобусы (в основном обслуживаются автобусами SMRT , другие - специальные бесплатные автобусы до рыбной фермы Цянь Ху. Обычно пассажиропоток очень высок в утренние и вечерние часы пик .

Автобусные перевозки были введены в Чоа Чу Канге с годами:

  • 25 апреля 2015 года: услуга 983 была введена из Чоа Чу Канга в Кит Хонг Клоуз и продлена 27 декабря 2015 года на Букит Панджанг.
  • 27 декабря 2015 года: услуга 979 была введена из Букит Панджанг в Ю Ти.
  • 15 мая 2016 г .: Услуга 308 была представлена ​​Чоа Чу Кангом Кит Хонг Линк (Петля).
  • 8 апреля 2018 года: сервис 974 был представлен Джу Куну из временного автобусного парка Букит Панджанг.
  • 30 сентября 2018 г .: Услуга 991 была даже продлена от Западного Букит Баток через метро Букит Гомбак, Западную авеню Букит Баток 5, Брикленд-роуд, проспекты Чоа Чу Канг 3 и 1 и Кит Хонг Линк до Чоа Чу Канг, заменив маршрут 308.
  • 10 ноября 2019 г .: Служба 976 была представлена ​​из Чоа Чу Канга в Букит Панджанг.

Кроме того, маршруты 300 и 302 были последними автобусными маршрутами, которые были переоборудованы для использования двухэтажных автобусов после того, как сочлененные автобусы выйдут из эксплуатации в 2017 году.

Дорожная сеть [ править ]

Северная часть широко используемой дороги Букит Тимах (называемая Верхней дорогой Букит Тимах) соединяет жителей Чоа Чу Канга с другими частями страны.

Kranji автострада (KJE) связывает Choa Чу Канг город с скоростной сетью Сингапура. С помощью KJE водители могут пересесть на скоростную автомагистраль Букит Тимах (BKE), которая, в свою очередь, соединена со скоростной автомагистралью Пан-Айленд (PIE), которая ведет в центральный район и восточные районы Сингапура. Поскольку город окружен городами Букит Panjang , Букит Batok , Букит Гомбак и южных Полесья , многие дороги (старые и новые) были построены в связи Choa Чу Канг в других городах , которые в конечном счете , позволяет жителям других частей страны по автобус, поезд, автомобиль или любое другое надежное средство передвижения.

Следующие дороги соединяют центральный город Чоа Чу Канг с близлежащими городами Букит Баток и Букит Панджанг :

  • Дорога Букит Баток (связывает Чоа Чу Канг с Букит Баток и Восточным Джуронгом )
  • Choa Chu Kang Road
  • Верхняя дорога Букит Тимах (северная часть соединяется с дорогой Чоа Чу Канг)
  • Teck Whye Avenue
  • Букит Панджанг Роуд
  • Brickland Road
  • Woodlands Road

Следующие дороги соединяют центральный город Чоа Чу Канг с его северным соседом, Ю Ти:

  • Чоа Чу Канг Уэй
  • Choa Chu Kang Drive (параллельно дороге между станциями метро Choa Chu Kang и Yew Tee )

Удобства [ править ]

Коммерческий [ править ]

Choa Чу Кан MRT / станции LRT с Lot Один торговый центр в фоновом режиме

В Чоа Чу Канг есть два основных торговых центра. Lot One - главный торговый центр CapitaLand и главный центр в Чоа Чу Канге. Его якорными арендаторами являются NTUC FairPrice, Shaw Theaters, BHG, Cotton On и общественная библиотека Choa Chu Kang. Два других торговых центра в Чоа Чу Канг - это Yew Tee Square и Yew Tee Point, которые находились в Yew Tee и принадлежат Frasers Centrepoint. В торговом центре были произведены работы по модернизации для создания четырехэтажного блока расширения розничной торговли площадью более 16 500 кв. Футов (1 530 кв. М). Работы, начатые в июле 2007 г., были завершены к концу 2008 г.

Что касается Junction 10, это торговый центр Far East Organization , расположенный на Ten Mile Junction . Рядом гипермаркет «Гигант» в качестве якорного арендатора.

Другие торговые центры - это торговые центры по соседству. Это торговый центр Choa Chu Kang, торговый центр Keat Hong, торговый центр Limbang, Sunshine Place и торговый центр Teck Whye. Они меньшего масштаба.

Медицинский [ править ]

В усадьбе также есть поликлиника, отремонтированная в 2010 году. Она находится в ведении поликлиники Национального университета. Кроме того, в новом здании Клуба общины Кит Хонг открыта недавно открытая Клиника семейной медицины Кит Хонг (FMC), созданная в сотрудничестве между Национальной университетской больницей (NUH) и Trilink Healthcare Pte Ltd.

Парки, развлекательные и спортивные объекты [ править ]

  • Парк Чоа Чу Канг  - главный парк города, расположенный в северной части Чоа Чу Канга.
  • Стадион Чоа Чу Канг  - главный стадион города, на котором тренировались Юношеские Олимпийские игры 2010 года.
  • Плавательный комплекс Choa Chu Kang - расположен рядом со стадионом Choa Chu Kang, расположенным в Yew Tee
  • Тембусу Парк
  • Лимбанг Парк
  • Мега игровая площадка Чоа Чу Канга
  • Stagmont Park
  • Тис Ти Парк

Военные лагеря [ править ]

  • Стагмонт Кэмп
  • Кранджи Лагерь I, II, III
  • Лагерь Моубрей
  • Отряд полиции К-9
  • Казармы содержания под стражей СВС

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Население города - статистика, карты и диаграммы | Чоа Чу Канг
  2. ^ a b Ключевые статистические данные HDB за 2014/2015 финансовый год. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
  3. ^ a b «Статистическое управление Сингапура - Географическое распределение - Последние данные за 2018 год» . Проверено 11 февраля 2019 .
  4. ^ «Земельная площадь и жилые единицы по городам» . Данные Сингапур. 2016 . Проверено 26 января 2018 .
  5. ^ «Учебный участок 2 (север)» . Архивировано из оригинального 28 мая 2018 года . Проверено 27 мая 2018 .
  6. ^ Учебный участок 2 (Джалан Бахар) [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Информационная служба школы
  8. ^ hermesauto (19 ноября 2018 г.). «Автобусная развязка New Choa Chu Kang откроется 16 декабря» . The Straits Times . Проверено 13 января 2019 .

[ [1] ]