Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Fortescue Metals Group Ltd
Fortescue Metals Group.svg
FMG Christmas Creek.jpg
Комплекс по переработке руды , рудник Кристмас-Крик , Пилбара
ТипОбщественные
Торгуется какASX :  FMG
ВAU000000FMG4
ПромышленностьМеталлы и горнодобывающая промышленность
Основан2003 г.
Штаб-квартираПерт , Западная Австралия
Обслуживаемая площадьпо всему миру
Ключевые людиЭлизабет Гейнс (генеральный директор)
Эндрю Форрест (председатель) (мажоритарный акционер)
ПродуктыЖелезная руда , Сталь , Золото , Медь , Литий
ДоходУвеличивать17,62 миллиарда австралийских долларов (2020 г.) [1]
Операционная прибыльУвеличивать11,50 млрд австралийских долларов (2020 г.) [1]
Чистый доходУвеличивать6,50 миллиарда австралийских долларов (2020 г.) [1]
Всего активовУвеличивать48,05 млрд австралийских долларов (2020 г.) [1]
Общий капиталУвеличивать26,41 миллиарда австралийских долларов (2020 г.) [1]
Количество работников11 000+ (2020) [1]
Дочерние компанииFMG Resources Pty Ltd • Ncz Investments Pty Ltd • Pilbara Gas Pipeline Pty Ltd • Совместное предприятие Nullagine • FMG Resources (август 2006 г.) Pty Ltd • Chichester Metals Pty Limited • FMG Magnetite Pty Ltd • Pilbara Marine Pty Ltd • FMG Pilbara Pty Ltd • Karribi Developments Pty Ltd. FMG Solomon Pty Ltd • FMG Iron Bridge Limited • Fmg Pacific Limited
Веб-сайтwww.fmgl.com.au
Железорудный поезд FMG, 2008 г.
Железорудный поезд FMG на реке Тернер, 2008 г.

Fortescue Metals Group Ltd (часто именуемая FMG) - австралийская компания по добыче железной руды . По состоянию на 2017 год Fortescue является четвертым по величине производителем железной руды в мире после BHP , Rio Tinto и Vale . [2] Компания владеет владениями площадью более 87 000 км 2 в регионе Пилбара в Западной Австралии , что делает ее крупнейшим арендодателем в штате [3], превышающим BHP Billiton и Rio Tinto . [4]

Горнодобывающие проекты [ править ]

У группы есть два основных района деятельности, расположенных в регионе Пилбара в Западной Австралии , Чичестер-Хаб и Соломон-Хаб. Планы по развитию третьего, Western Hub, в настоящее время находятся в стадии разработки. В 2017 году Fortescue приступила к разведке возможных жилых домов для горнодобывающих компаний в Южной Америке и других частях Австралии. [5]

Chichester Hub [ править ]

Расположенная в самом центре Пилбара , то Чичестер Hub состоит из флагманских геологоразведочного Фортеские Cloudbreak и вторых геологоразведочного Christmas Creek . Всего Chichester Hub производит 90 миллионов тонн железной руды в год плюс еще пять миллионов тонн в год на совместном предприятии с BC Iron. [6]

Cloudbreak [ править ]

Первый геологоразведочные Фортескью Cloudbreak в настоящее время шахты 40 млн тонн железной руды в год. [6] Горизонтальный характер залежей Cloudbreak потребовал применения нового подхода к горным работам по сравнению с теми, которые используются на других рудниках, работающих на вертикальных месторождениях руды. Вскрышавывоз производится обычным взрывным способом, самосвалом и экскаватором, в то время как специально разработанные карьерные комбайны режут и загружают руду на грузовики для транспортировки к рудникам. Установки сортировки, дробления и удаления песка на обогатительной фабрике Cloudbreak подготавливают и очищают продукт перед складированием руды перед транспортировкой в ​​порт. Станция отгрузки поездов в Cloudbreak способна подавать 16 000 тонн руды в час на поездах длиной 2,7 км, готовых к поездке по 256-километровой железной дороге для тяжелых перевозок к объектам в порту Херб Эллиотт.

Рождественский ручей [ править ]

Добыча началась в Кристмас-Крик , в 50 км (31 миль) к востоку от Клаудбрейка , в мае 2009 года. Последующие проекты расширения подняли производственные мощности до 50 миллионов тонн в год. [6]Производственные мощности в Christmas Creek расширяются, и в конце 2010 года было завершено 50-километровое расширение существующей железнодорожной линии Порт-Хедленд - Клаудбрейк для транспортировки руды в Клаудбрейк. Первый комплекс по переработке руды (ОБТК) был введен в эксплуатацию в Кристмас-Крик в апреле 2011 года, а второй ОБТК был введен в эксплуатацию в 2012 году. В рамках второго расширения был завершен ряд дополнительных инфраструктурных проектов, в том числе наземный конвейер протяженностью 6,3 км и новая взлетно-посадочная полоса. , расширение электростанции и увеличение мощности производственного поселка до 1600 номеров. [6]

В январе 2013 года Fortescue заключила с Macmahon Holdings контракт на оказание услуг по добыче полезных ископаемых на сумму 1,8 млрд долларов для расширения ее рудника Christmas Creek. Расширение Christmas Creek увеличивает производственные мощности Chichester до 95 миллионов тонн в год и было ключевым компонентом планов компании по расширению на 155 миллионов тонн в год. [7]

Соломон Хаб [ править ]

Расположенный в центре жилого района Пилбара площадью 87 000 км 2 (34 000 квадратных миль), Solomon Hub является следующим крупным проектом Fortescue. У него почти вдвое больший ресурс и вдвое меньше полосы пропускания, чем у Chichester Hub. Группа геологоразведочных работ Fortescue уже определила более 2,86 млрд тонн (2,81 × 10 9 длинных тонн; 3,15 × 10 9 коротких тонн) ресурсов в Соломоновом хабе, и определены перспективные направления разведки на уровне до 5 млрд тонн (4,9 × 10 9 длинных тонн). тонн; 5,5 × 10 9 коротких тонн). В мае 2013 года Fortescue официально открыла свой рудник Firetail мощностью 20 миллионов тонн в год (млн т в год) в Соломоне.[8] В декабре 2013 года компания объявила о достижении первой добычи на руднике Kings мощностью 40 млн тонн в год. [9]

В ноябре 2012 года был сдан в эксплуатацию объект для разгрузки поездов (TLO) в Firetail, а первая руда была транспортирована по железнодорожной линии Fortescue Hamersley в декабре 2012 года. В декабре 2012 года Fortescue открыла 129-километровую железную дорогу Соломона, которая соединяет Соломон с магистралью Fortescue и его портом. операции. [10]

Проект Эливана [ править ]

В мае 2018 года Fortescue объявила о разработке нового рудника в Пилбаре на участке Эливана на сумму 1,28 миллиарда долларов США. Это расширение будет включать дополнительные 143 км железных дорог и завод по переработке сухой руды, способный перерабатывать 30 миллионов тонн в год. Ожидается, что срок эксплуатации нового рудника составит 18 лет, и он будет финансироваться за счет денежных средств компании. [11]

Ожидается, что в рамках проекта будет создано 1900 рабочих мест в строительстве и 500 постоянных рабочих мест с полной занятостью, производство должно начаться в 2020 году. Рудник Eliwana является частью стратегии Fortescue по переходу на продукцию с содержанием железа 60%. [11]

BC Iron [ править ]

BC Iron - гораздо меньшая горнодобывающая компания с месторождениями железной руды в Нуллагине . В 2009 году две компании создали совместное предприятие 50:50, в котором BC Iron управляет добычей, дроблением, сортировкой и грузовыми перевозками, в то время как Fortescue заключает контракт на предоставление СП и портовые услуги. [12] В декабре 2012 года Fortescue продала 25% акций BC Iron Ore за 190 млн австралийских долларов и согласилась увеличить доступную мощность NJV на железнодорожной и портовой инфраструктуре Fortescue с существующих 5 млн тонн в год до 6 млн тонн в год. на всю жизнь совместного предприятия. [13]

Атласское железо [ править ]

В июне 2018 года Fortescue объявила о покупке 15% дочерней компании по добыче железной руды Atlas Iron . Это повысит долю собственности Fortescue почти до 20%. [14] Приобретение контрольного пакета акций Atlas Iron может дать Fortescue доступ к большей пропускной способности порта, а также к дополнительным арендным площадям, связанным с железной рудой более высокого содержания. Это также потенциально позволяет перейти к производству лития. [14]

Этот шаг также потенциально даст Fortescue доступ к совместному предприятию North West Infrastructure. Это предприятие является результатом сотрудничества Atlas Iron, Brockman Mining и FerrAus . [15]

Диверсификация производства [ править ]

Золото, медь и литий

В 2017 году Fortescue объявила, что стремится диверсифицировать свой портфель, исследуя металлы и полезные ископаемые в Южной Америке и других частях Австралии. Золото , медь и литий были отмечены как интересующие товары . [16]

Мы продолжаем проводить низкозатратные геологоразведочные работы на ранних этапах перспективных земельных участков на основе меди и золота в Южной Австралии и Новом Южном Уэльсе, а также оценили перспективные многоквартирные дома на ранних этапах разведки в Эквадоре , где Fortescue было предоставлено 32 разведочных участка. [17]

Энергия

В 2020 году Fortescue Future Industries была создана для производства энергии в нескольких странах, начиная с солнечной фермы мощностью 60 МВт в ее Chichester Hub. [18]

Инфраструктура [ править ]

Карта с указанием маршрута железной дороги Фортескью

Компания построила шахту, частную железную дорогу протяженностью 260 километров (162 мили) и новый порт в Пойнт Андерсон (он же Порт Херб Эллиот ) недалеко от Порт-Хедленда . Железнодорожная линия Fortescue имеет эстакаду над железной дорогой Маунт Ньюман и пересекает железную дорогу BHP Billiton . «Первая руда на корабле» на линии произошла в мае 2008 года, через 3,5 года после начала строительства. [19]

240-вагон поезда железной руды железной дороги являются одними из самых тяжелых поездов в мире, [19] 1435 мм ( 4 фута  8+1 / 2  в) (стандартная колея) тяжелые магистральные железные дороги используются 35,200-тонной(34,644-длиной тонн; 38,801-короткой тонные) поезд до 2,5 км (1,6 миль)длине несущих 29000 тонн (28,542 длинных тонны; 31967 коротких тонн) руды принагрузкенаось40 тонн (39 длинных тонн; 44 коротких тонны)(вес двух двигателей мощностью 4000 лошадиных сил (3,0 МВт) является дополнительным). Железная дорога доступна другим горнякам за отдельную плату. Atlas Exports подписала коммерческое соглашение на использование линии и порта. [19]

Железная дорога проходит параллельно другой железной рудной железной дороге, BHP Billiton, на протяжении более 100 километров (62 миль). Fortescue пыталась использовать эту линию, но BHP отказалась. [20] Дело остается в судебном порядке. [21]

Железная дорога FMG использует современные пневматические тормоза с электронным управлением для всего подвижного состава.

Судоходный флот [ править ]

По состоянию на июнь 2018 года парк Fortescue состоит из семи судов для перевозки руды , восьмой из которых находится в стадии строительства. Четыре авианосца были построены на верфи Yangzijiang в Цзянсу , Китай . Остальной флот строит Guangzhou Shipyard International . [22]

Текущий действующий флот:

  • FMG Никола
  • FMG Grace
  • ФМГ София
  • FMG Сидней
  • FMG Матильда
  • FMG Дэвид
  • FMG Amanda - прибыла в Порт-Хедленд в июне 2018 года. Названа в честь Аманды Беннелл, которая долгое время работала в компании Fortescue из числа коренного населения [22].

Противоречие [ править ]

Противодействие сдаче в аренду шахтного центра Solomon Hub [ править ]

FMG подала заявки на аренду трех месторождений в районе Соломон-Хаб в 2008 году и начала переговоры с местными правообладателями через Yindjibarndi Aboriginal Corporation (YAC). Переговоры сорвались, и YAC подал в суд в 2009 году против выдачи трех лицензий Суду по исконным титулам , первоначально не сумев выиграть приказы, препятствующие выдаче лицензий. YAC также потерпел неудачу в своей первоначальной апелляции Федерального суда на это решение в прошлом году, и в конце ноября 2010 года правительство штата выдало FMG лицензии на добычу полезных ископаемых. И FMG, и YAC в настоящее время ожидают результатов новой апелляции в Full Bench Федерального суда. [23] [24]Компания оценила добычу в 2,4 миллиарда тонн руды в течение следующих 40 лет на сумму 280 миллиардов долларов, что меньше, чем сделка, заключенная Rio Tinto, которая предоставит 2 миллиарда долларов в течение 40 лет. [25]

8 апреля 2011 года компания Slater & Gordon , представляющая корпорацию аборигенов Йинджибарнди в ее переговорах с FMG, потребовала от FMG выплаты компенсации общине Йинджибарнди. В марте 2011 года FMG обвинили в поддержке отколовшейся группы [26] [27], чтобы разделить местную общину Инджибарнди во время переговоров о доступе к традиционной земле Инджибарнди для запланированного проекта Solomon Hub стоимостью 8,5 миллиардов долларов в регионе Пилбара. Хотя юридическая фирма признала, что FMG внесла компенсационные деньги, она заявила, что они недостаточны по сравнению с прибылью, которая будет получена от этой шахты на традиционной земле клиента, а также с суммами роялти (налогов), которые были выплачены другим лицам. -Аборигены. [28]

Судебное дело о введении в заблуждение и обмане [ править ]

В конце 2004 - начале 2005 года председатель, а затем генеральный директор Fortescue Эндрю Форрест сделал серию заявлений о том, что Fortescue заключила «обязывающие соглашения» с тремя крупными китайскими государственными предприятиями для создания и финансирования инфраструктуры компании. [29] [30]

В 2006 году Австралийская комиссия по ценным бумагам и инвестициям (ASIC) возбудила гражданское дело против Fortescue, утверждая, что компания участвовала в «вводящих в заблуждение и вводящих в заблуждение действиях», нарушила положения о раскрытии информации в положениях Закона о корпорациях Содружества 2001 [19], заявив, что имеют обязывающие контракты с Китаем, а Форрест нарушил свои обязанности директора компании. [29] [31]

Дело было впервые рассмотрено судьей Гилмором в Федеральном суде, и судья полностью отклонил требования ASIC. [29] [31] ASIC подала апелляцию, и в феврале 2011 года Федеральный суд полного состава единогласно поддержал апелляцию ASIC. [29]

Fortescue обжаловала это решение, и в 2012 году Высокий суд постановил, что заявления Fortescue о соглашениях не были «ни ложными, ни вводящими в заблуждение». [32] [33] В своем решении судья Хонор пришел к выводу, что релизы Fortescue «правильно отражают наличие соглашения, и что оно, по мнению сторон, является обязательным с момента утверждения правлением». [29]

Несмотря на раннее объявление, в 2008 году группа отгрузила первую партию железной руды в Китай. Fortescue имеет как минимум 10 контрактов с китайскими сталелитейными заводами на срок около 10 лет. Baosteel была первой компанией, получившей железную руду. [34]

Помолвка с аборигенами [ править ]

В августе 2013 года генеральный директор Нев Пауэр объявил, что компания достигла своей цели по заключению контрактов на 1 миллиард долларов с бизнесом аборигенов к концу 2013 года. [35] [36] [37] Fortescue взяла на себя обязательство в 2011 году предоставить 1 миллиард долларов в виде заключает контракты с предприятиями, по крайней мере, на 25% принадлежащих австралийским аборигенам в рамках программы «Миллиард возможностей». [38]

Достигнув своей цели на шесть месяцев раньше, компания подписала 102 контракта и субподряда с 50 предприятиями [36], включая контракты на сумму 500 млн долларов с шестью совместными предприятиями аборигенов и корпорацией Morris, представляющей самый крупный пакет контрактов, когда-либо заключенных с предприятиями аборигенов. [39] По словам Фортескью, более 80% присужденных контрактов были присуждены предприятиям аборигенов, которые, по крайней мере, наполовину принадлежали коренным народам. [36] Председатель Fortescue Эндрю Форрест сказал The Guardian: «Глубина того, чего достигли коренные народы, и изменение их курса - это действительно историческое событие». [38]

См. Также [ править ]

  • Pilbara Railways

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е [1]
  2. ^ Крупнейшие производители железной руды в мире в 2017 году . 10 апреля 2018 . Проверено 16 июля 2018 .
  3. ^ Ежегодное общее собрание 2010 г. Архивировано 24 июля 2011 г. в Wayback Machine
  4. ^ «Fortescue отвергает нанесение Рио-де-Жанейро Пилбара» . Австралийский . AAP. 22 марта 2011 г.
  5. ^ «Австралийская Fortescue рассматривает возможность диверсификации в золото, медь и энергию» . Рейтер . 27 сентября 2017 . Проверено 9 декабря 2018 .
  6. ^ a b c d "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 10 декабря 2013 года . Проверено 2 января 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ MacMahon выигрывает крупный контракт на Рождество - Крик , Международный: Mining Weekly , 2013
  8. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 5 июля 2013 года . Проверено 25 июля 2013 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  9. ^ "FMG продвигает 175 - MiningNews.net" . Архивировано из оригинального 2 -го января 2014 года.
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 21 июня 2015 года . Проверено 2 января 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ a b Грей, Даррен (28 мая 2018 г.). «Fortescue Metals будет развивать проект по добыче железной руды в штате Вашингтон стоимостью 1,7 млрд долларов» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 11 июня 2018 .
  12. ^ Австралийский финансовый обзор 25 июля 2012 г., стр. 26
  13. ^ [2] [ мертвая ссылка ]
  14. ^ a b Грей, Даррен (7 июня 2018 г.). «Fortescue делает ставку на младшего шахтера Atlas Iron» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 11 июня 2018 .
  15. ↑ Грей, Даррен (8 июня 2018 г.). «Почему Твигги Форрест хочет остановить корпоративный брак» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 11 июня 2018 .
  16. ^ Младший, Маноло Серапио. «Австралийская Fortescue рассматривает возможность диверсификации на золото, медь и энергию» . США . Проверено 11 июня 2018 .
  17. ^ "Наши операции | Fortescue Metals Group Ltd" . www.fmgl.com.au . Проверено 11 июня 2018 .
  18. ↑ Паркинсон, Джайлз (11 ноября 2020 г.). «Fortescue ведет« паническое бегство »к зеленой энергии с ошеломляющими планами на 235 гигаватт ветровой и солнечной энергии» . RenewEconomy .
  19. ^ a b c Джон Кирк (июль 2008 г.). «Fortescue открывает самую тяжелую железную дорогу в мире» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . п. 427.
  20. ↑ Ник Кингсли (1 марта 2007 г.). «Fortescue идет своим путем» . Железнодорожный вестник Интернэшнл .
  21. ^ «Fortescue выигрывает решение Высокого суда в продолжающемся споре о доступе к железной дороге Pilbara - Адвокат - Юридические новости и вакансии - Развитие юридического бизнеса» . 11 июня 2013 г.
  22. ^ a b «Седьмой рудоносец Fortescue прибывает в Порт-Хедленд | Fortescue Metals Group Ltd» . www.fmgl.com.au . Проверено 26 июня 2018 .
  23. ^ Перт сейчас
  24. ^ "Западная Австралия" . Архивировано из оригинального 10 апреля 2011 года . Проверено 11 апреля 2011 года .
  25. ↑ Ллойд Джонс (18 апреля 2011 г.). «Эндрю Форресту из FMG угрожает нарушение прав человека» . PerthNow.
  26. ^ Кови, Том (11 апреля 2011). «ОГФ родное название собрание а„бойня “ » . ABC News .
  27. ^ "Продажа фотопечати Fairfax Syndication и лицензирование контента" . newsstore.fairfax.com.au .
  28. ↑ Slater & Gordon поддерживает Yindjibarndi Aboriginal Corporation. Архивировано 13 апреля 2014 г. в Wayback Machine.
  29. ^ Б с д е «Fortescue Metals Group Эндрю Форрест И SUCCEED в приподнятом СУД ОБЖАЛОВАТЬ ASIC» .
  30. ^ "Высокий суд заканчивает длинную скандал на Фортескью" . Сидней Морнинг Геральд .
  31. ^ a b «Находки высшего суда для поиска и спасения /» .
  32. ^ "Замешательство ухаживания: Последствия Fortescue - Business Spectator" .
  33. ^ "Высокий суд выиграл Твигги по иску" вводящих в заблуждение инвесторов " .
  34. ^ «Fortescue загружает отгрузку железной руды» . Сидней Морнинг Геральд . 15 мая 2008 г.
  35. ^ "б в работе на предприятиях аборигенов" . Австралийский . 6 августа 2013 г.
  36. ^ a b c «Fortescue заключает контракты на 1 миллиард долларов с местными компаниями - Australian Mining» . 6 августа 2013 г.
  37. ^ "Fortescue встречает контрактную цель аборигенов - Business Spectator" .
  38. ^ a b Дэвидсон, Хелен (6 августа 2013 г.). «Твигги Форрест« побил »цель заключить контракты с местными компаниями на 1 миллиард долларов» . Хранитель .
  39. ^ 4-трейдеры. «Fortescue Metals Group Limited: Fortescue присуждает самый крупный в истории пакет контрактов традиционным владельцам - 4-трейдерам» .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Проект первого поколения