Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
FBA-2
НайденоFBA-2C1BushHawkC-GYWF.jpg
Найден самолет FBA-2C1 BushHawk
РольКабина моноплана
национальное происхождениеКанада
ПроизводительНайден самолет
ДизайнерSR Найдено
Первый полет11 августа 1960 г.
Положение делПроизводство завершено
Количество построенных68
Разработано изНайдено FBA-1
ВариантыНайдено столетие

Найдено FBA-2 является 1960 - й года канадская четыре / пяти мест кабины моноплана , который был произведен Найдено самолетами .

Дизайн и разработка [ править ]

Найдено FBA-2 является разработкой цельнометаллической первого дизайна компании, Найдено FBA-1 . Первый полет прототипа состоялся 11 августа 1960 года. Это высокоплан с неподвижным трехопорным шасси. Серийная версия должна была называться Found FBA-2B, но самолет производился с обычным шасси с хвостовым колесом, как Found FBA-2C . Первый серийный FBA-2C впервые поднялся в воздух 9 мая 1962 года. Он оснащен двигателем Avco Lycoming O-540-A1D и имел немного более длинную кабину и увеличенные двери кабины, чем прототип. Первоначально поплавковое или лыжное шасси было доступно у третьих лиц, а позже стало заводской опцией. Производство закончилось в 1965 году, чтобы сконцентрироваться на строительстве более новой и большой Centennial 100.. Всего было построено тридцать четыре. [1]

Bush Hawk-XP [ править ]

В 1996 году проект был приобретен компанией Found Aircraft Development, которая разработала улучшенную модель FBA-2C2 Bush Hawk-XP. Эта модель была сертифицирована Транспортным агентством Канады в марте 1999 года и Федеральным авиационным управлением в марте 2000 года. Эта версия производилась в период с 2000 по 2007 год, после чего была заменена новой версией того же базового планера, обозначенной как Expedition E350 и Экспедиция E350XC. [1]

Экспедиция E350 [ править ]

Экспедиция E350

E350 - это эволюционное развитие базового FBA-2, предназначенное для рынка личного пользования. В декабре 2008 года Expedition E350 был сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации ( FAA ) . Самолет может быть оборудован четырьмя или пятью креслами и имеет полную топливную нагрузку, превышающую 900 фунтов. Он имеет дальность полета 700 миль (1296 км) при крейсерской скорости 156 узлов (289 км / ч) и оснащен силовой установкой Lycoming IO-580 мощностью 315 л.с. (235 кВт). E350 был разработан с прочным шасси для работы с неподготовленной поверхностью и имеет характеристики STOL. [2] [3]

Pacific Aerospace приобрела программу E-350 в начале 2016 года у Found Aircraft. В сентябре 2016 года оборудование E-350 Expedition было отправлено на завод в Гамильтоне, Новая Зеландия . Pacific Aerospace планировала возобновить производство пятиместного типа в первой половине 2017 года, но эта дата не была достигнута. Также планируется производить E-350 на совместном предприятии в Китае с Beijing General Aviation Company . Совместное предприятие будет называться Beijing Pan-Pacific Aerospace Technology . [4] [5] [6]

Варианты [ править ]

FBA-2
Прототип, один построен.
FBA-2C
Первоначальный серийный вариант, построено 26 штук.
FBA-2C1 Буш Хок 300
Улучшенный вариант с Lycoming IO-540L мощностью 300 л.с., один построен.
FBA-2C1 Bush Hawk XP
Серийный вариант Bush Hawk 300, 31 построено.
FBA-2C2 Буш Хок 300XP
Мелкие изменения, 6 построено.
FBA-2C3 Экспедиция E350
Трехколесные шасси первого полета в 2006 году, 3 построено.
FBA-2C4 Экспедиция E350XC
Хвостовое колесо, одно построенное.
FBA-2D
Предлагаемый вариант с двигателем Lycoming мощностью 290 л.с. не строился.

Технические характеристики (FBA-2C) [ править ]

Данные Jane's All The World's Aircraft 1965-66 [7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 4 пассажира
  • Длина: 26 футов 5 дюймов (8,05 м)
  • Размах: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
  • Высота: 8 футов 4 дюйма (2,54 м)
  • Площадь крыла: 180 кв футов (17 м 2 )
  • Пустой вес: 1550 фунтов (703 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 2950 фунтов (1338 кг)
  • Емкость топливного бака: 56 имп галлонов (67 галлонов США; 250 л)
  • Силовая установка: 1 × Avco Lycoming O-540-A1D плоский шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением , 250 л.с. (190 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные, постоянной скорости Hartzell, диаметр 7 футов 4 дюйма (2,24 м)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 147 миль / ч (237 км / ч, 128 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 129 миль / ч (208 км / ч, 112 узлов) на высоте 5000 футов (1500 м) (экономичный круиз, 60% мощности)
  • Скорость сваливания: 48 миль / ч (77 км / ч, 42 узла) (выключено, закрылки 35 градусов)
  • Диапазон: 610 миль (980 км, 530 миль)
  • Практический потолок: 16000 футов (4900 м)
  • Скорость подъема: 1100 фут / мин (5,6 м / с)

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Нашла разработка самолетов. «Найденный самолет - краткая история» . Архивировано из оригинала 8 июня 2008 года . Проверено 20 февраля 2008 .
  2. ^ Экспедиционный самолет. «Экспедиционный самолет» . Архивировано из оригинального 31 мая 2009 года . Проверено 1 января 2009 .
  3. ↑ Грейди, Мэри (декабрь 2008 г.). "Канадская экспедиция E350 получает одобрение FAA" . Проверено 31 декабря 2008 .
  4. ^ Сарсфилд, Кейт. «Китайское предприятие Pacific Aerospace готово к инаугурации 21 октября» . Flight Global . Проверено 15 октября 2016 .
  5. ↑ Найлс, Расс (13 ноября 2016 г.). «Найдена экспедиция по возобновлению производства» . AVweb . Проверено 14 ноября +2016 .
  6. ↑ Pacific Aerospace (1 ноября 2016 г.). "Pacific Aerospace: Pacific Aerospace создаст экспедицию E-350" . www.aerospace.co.nz . Проверено 21 февраля 2019 .
  7. Перейти ↑ Taylor 1965, pp. 23–24.

Библиография [ править ]

  • Иллюстрированная энциклопедия воздушных судов (часть работы 1982-1985) . Лондон: Издательство Орбис.
  • Тейлор, Джон WR (1965). Самолеты всего мира Джейн 1965-66 . Лондон: Самсон Лоу, Марстон.