Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Found Aircraft Canada
ТипЧастная компания
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
СудьбаБанкрот 2013
Основан1996 г.
ОсновательNK (бутон) найдено
Штаб-квартира
Парри-Саунд, Онтарио
,
Канада
ТоварыСертифицированный самолет
Интернет сайтwww.foundair.com
Найден самолет FBA-2C1 Bush Hawk
Найдено 100 лет самолетам

Found Aircraft Canada - производитель самолетов, базирующийся в Парри Саунд, Онтарио . Изначально Found был сформирован в 1946 году для производства нового самолета FBA-1, но в 1964 году был запущен в производство с Found FBA-2 . Первоначальная компания прекратила производство FBA-2 в 1967 году. В 1994 году компания была реформирована и, начиная с 1997 года, вернула в производство FBA-2 как FBA-2C1 Bush Hawk и FBA-2C2 Bush Hawk-XP.

В 2008 году для частного пилотного рынка были разработаны две новые и улучшенные модели. Оба были построены под их брендом Expedition Aircraft , запущенным в 2007 году. Две модели (E350 и E350XC) планировались как для трехколесных, так и для обычных двигателей. E350 продавался как конкурент Cessna 206 с более высокими характеристиками, четырьмя дверями и характеристиками STOL. Expedition E350 был сертифицирован FAA в декабре 2008 года. [1] [2]

Found Aircraft Company прекратила торговлю в начале 2014 года. [3]

История [ править ]

В 1946 году Натан Кейт (Бад) Фаунд и его брат Шерман «Микки» Фаунд основали компанию Found Brothers Aviation для проектирования и строительства самолета FBA-1. Дизайн был основан на опыте, полученном в ходе работ по выращиванию кустарников к северу от Эдмонтона и вниз по реке Маккензи до арктического побережья. Он был разработан для работы с колесами, шинами для тундры , лыжами и поплавками и выдерживал суровое использование, встречающееся в неразвитых регионах канадской страны. FBA-1 впервые поднялся в воздух в 1949 году и использовался в качестве экспериментального самолета. [4]

Усовершенствования конструкции были начаты в 1950 году для FBA-2. Из-за ограниченных средств прогресс был медленным, и этот самолет с трехопорным шасси впервые поднялся в воздух в 1959 году. Этот полет продемонстрировал отличные характеристики управляемости, и в результате Джон Дэвид Итон (из универмага Eaton ) купил два самолета для Georgian Bay Airways в Парри Саунд. Г-н Итон также стал основным инвестором разработки серийной модели FBA-2C. Сертификация в Канаде и США была получена в 1964 году, и с этого года началось производство.

Компания столкнулась с трудностями при рентабельном производстве самолётов ручной работы, и производство прекратилось в 1967 году после того, как было выпущено всего 27 экземпляров. В течение следующих тридцати лет FBA-2C заработал легендарную репутацию безопасного, прочного, надежного и экономичного самолета. Сегодня в Канаде продолжают летать девять FBA-2C, некоторые из которых наработали более 13 000 часов. [5]

Centennial 100 был разработан в качестве улучшенной версии Найдено FBA-2 в 1966-67. Всего было построено пять.

В 1994 году компания Bud Found вернула себе контроль над самолетом. В 1996 году эти права были переданы компании Found Aircraft Development . Эта компания и ее дочерняя производственная компания Found Aircraft Canada были созданы для разработки и производства FBA-2C1 Bush Hawk, по сути, являющегося незначительным обновлением оригинала для соответствия новым правилам. В 1997 году Transport Canada восстановила сертификат типа FBA-2C. После двух лет работы над дизайном, Bush Hawk был сертифицирован в Канаде в марте 1999 года и в США в марте 2000 года.

Крупнейшим заказчиком Found Aircraft было Министерство внутренних дел США , которое использует самолет в основном в своем подразделении Службы охраны рыбных ресурсов и дикой природы США на Аляске.

Найденный самолет произвел и продал FBA-2C3 E350, который является развитием 2C2 Bush Hawk, с трехопорным шасси , пятью сиденьями и двигателем Lycoming IO-580 мощностью 315 л.с. (235 кВт).

Компания вошла конкурсную в 2013 году и прекратила торговлю полностью в 2014 г. [ править ]

Самолет на дисплее [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Экспедиционный самолет (nd). «Экспедиционный самолет» . Проверено 1 января 2009 .
  2. ^ Грэди, Мэри (декабрь 2008 г.). "Канадская экспедиция E350 получает одобрение FAA" . Проверено 31 декабря 2008 .
  3. ^ "Интернет-архив Wayback Machine" . archive.org . Дата обращения 13 августа 2015 .
  4. ^ Найденный самолет, краткая история
  5. ^ "Найденный самолет, канадская легенда получает новую жизнь" . Архивировано из оригинала на 2007-12-08 . Проверено 5 июля 2007 .
  6. ^ Канадский музей авиации и космонавтики (2008). «Найден ФБА-2А» . Проверено 12 июля 2010 года .
  7. ^ Канадский музей авиации и космонавтики (nd). «Найден FBA-2C» . Проверено 12 июля 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Архив сайта Expedition Model на Archive.org
  • Найдены архивы сайта Aircraft Canada Inc. на Archive.org