Фурнье РЧ-5 состоит из двух сидений моторного планера разработан Рене Fournier . [1] [2]
РФ-5 | |
---|---|
Роль | Мотоплан |
национальное происхождение | Франция |
Дизайнер | Рене Фурнье |
Первый полет | Январь 1968 г. |
RF-5 основан на одноместном Fournier RF-4 и представляет собой низкокрылый моноплан полностью деревянной конструкции с экипажем из двух человек, размещенных в тандемной закрытой кабине. Это полу-пилотаж с петлями, поворотами на стойке, ленивыми восьмерками, люстрами и вращениями. [3] [4] Он имеет регулируемое вручную центральное шасси , управляемое хвостовое колесо и съемное шасси с выносными опорами. [4] Доступны спойлеры для уменьшения подъемной силы. [4] Законцовки крыльев припаркованного самолета могут быть разблокированы и сложены внутрь одним человеком, чтобы уменьшить необходимое пространство в ангаре.
Варианты
- РФ-5Б
- Улучшенная высокопроизводительная версия. Оснащен двигателем Limbach SL 1700 E Comet мощностью 50,7 кВт (68 л.с.) . [5]
- РФ-5Б Спербер
- Высокопроизводительный планер с двигателем и размахом крыльев 17,5 м (57 футов).
- AeroJaén RF5-AJ1 Серрания
- Созданная по лицензии версия, произведенная Aeronáutica del Jaén SA
Технические характеристики (RF-5)
Данные из Jane's All the World's Aircraft 1988-89, [6] Jane's All The World's Aircraft 1976–77 [7]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,8 м (25 футов 7 дюймов)
- Размах крыла: 13,74 м (45 футов 1 дюйм)
- Ширина: 8,6 м (28 футов 3 дюйма) со сложенными крыльями
- Рост: 1,96 м (6 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 15,12 м 2 (162,8 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 12,5
- Профиль : корень: NACA 23015 , наконечник: NACA 23012
- Вес пустого: 420 кг (926 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 650 кг (1433 фунта)
- Запас топлива: 60 л (15,9 галлона США; 13,2 имп галлона)
- Силовая установка: 1 × Limbach L2000 EOI 4-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 60 кВт (80 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага Hoffman HO-V-62-R / 160
Представление
- Крейсерская скорость: 209 км / ч (130 миль / ч, 113 узлов)
- Скорость сваливания: 80 км / ч (49 миль / ч, 43 кН) в чистом виде
- Никогда не превышайте скорость : 250 км / ч (155 миль / ч, 135 узлов) при максимальной массе т / о
- Диапазон: от 700 км (430 миль, 380 миль) до 900 км (490 миль, 560 миль)
- Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
- Пределы g: +6-3
- Максимальное качество скольжения: 20
- Скорость подъема: 3,29 м / с (648 фут / мин) макс.
- Скорость снижения: 1,4 м / с (280 футов / мин) при отключении питания
- Нагрузка на крыло: 42,99 кг / м 2 (8,81 фунт / кв.фут) при максимальной т / о весе
Рекомендации
- ^ "РФ-5" . sailplanedirectory.com . Архивировано из оригинального 12 ноября 2015 года . Проверено 18 января 2015 года .
- ^ «История самолетов Fournier, характеристики и технические характеристики» . pilotfriend.com . Проверено 18 января 2015 года .
- ^ «РОСТОВЫЙ УЛЬТРАЛЕТ» . Международный рейс : 974–977. 11 июня 1970 . Проверено 18 января 2015 года .
- ^ а б в «Руководство по летной эксплуатации РФ-5» (PDF) . Проверено 23 ноября 2017 года .
- ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Портлендский дом. п. 838. ISBN 0-517-69186-8.
- ^ Джон WR Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0867-5.
- ^ Джон WR Тейлор, изд. (1976). Самолеты всего мира Джейн 1976-77 . Лондон: ежегодники Джейн. С. 570–571. ISBN 0-354-00538-3.