Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Fradley Junction
Лебедь Fradley.jpg
Лебедь на перекрестке Фрэдли
Характеристики
СтатусОткрыть
Навигационная службаКанал и речной трест
История
Дата завершения1790
Fradley Junction
Легенда
T&M в Сток-он-Трент
20
Woodend Lock
Канал Трент и Мерси в Трентлок
Причалы
Качающийся мост
91
Новый мост
Канал Ковентри в Ковентри

Фрэдли Джанкшн ( сетка SK140139 ) - это соединение каналов между Фрэдли и Алревас возле Личфилда , Стаффордшир , Англия [1] [2], и точка, в которой канал Ковентри соединяется с каналом Трент и Мерси . Он открылся в 1790 году, и несколько зданий вокруг него, в том числе трактир «Лебедь», являются памятниками архитектуры II степени .

История [ править ]

Канал Трент и Мерси, в то время называвшийся Большим Магистральным каналом, был задуман как связующее звено между Ливерпулем и Кингстоном-апон-Халлом , хотя он шел довольно окольным путем, проходя через Поттерис и Чешир. Это было санкционировано парламентским актом в 1766 году, и маршрут протяженностью 93 мили (150 км) от Дервент-Маут до Престон-Брук был завершен за одиннадцать лет и открылся в 1777 году [3].

Канал Ковентри был разрешен через два года после Трента и Мерси, в 1768 году, и должен был проходить из Ковентри через Бедворт и Атерстон, чтобы соединиться с Большим Магистральным каналом в Фрадли. Первые 10 миль (16 км) до Бедворта были завершены в 1769 году, и вскоре между угольными шахтами Бедворта и Ковентри началась прибыльная торговля углем. Канал до Атерстона был завершен в 1771 году, но на следующем этапе было проложено одиннадцать шлюзов, и деньги закончились. Следовательно, строительство остановилось в Атерстоне, примерно в 21,4 мили (34,4 км) от Фрадли. [4]

Никакого прогресса не было до 1782 года, когда был предложен канал Бирмингема и Фазели . Организаторы хотели убедиться, что он будет прибыльным, если он будет построен, и это зависело от того, что он будет частью более крупной сети, которая будет генерировать трафик на большие расстояния. Поэтому они вели переговоры с Оксфордским каналом , который согласился завершить свою линию, чтобы соединиться с Темзой в Оксфорде , и, следовательно, открыть путь в Лондон . Переговоры с каналом Ковентри были немного более сложными, и окончательное решение включало строительство канала Ковентри 10,4 миль (16,7 км) канала, включая пролет одиннадцати шлюзов и еще двух шлюзов в Гласкоте, чтобы встретиться с предлагаемым каналом на перекрестке Фазели.. Канал Бирмингема и Фазели, а также канал Трент и Мерси затем построит половину каждой из последних 11 миль (18 км), чтобы соединить перекресток Фазели с Фрадли, следуя линии, разрешенной Законом о каналах Ковентри. Канал Бирмингема и Фазели был утвержден в 1784 году, и начались работы. Он был завершен в 1789 году, и сеть, включая Fradley Junction, была введена в эксплуатацию к следующему году. [5]

Хотя перекресток и канал к югу от него были построены компанией Trent and Mersey Canal, канал Ковентри позже выкупил его у них, и поэтому он действительно является перекрестком между Каналом Трент и Мерси и Каналом Ковентри, хотя Бирмингем и канал Фазели сохранили контроль над своим участком, поэтому исторический канал Ковентри состоит из двух частей. [4]

Поселение на берегу канала на перекрестке Фрэдли было основано после того, как соединение было завершено в 1790 году. Фрэдли был основным перекрестком викторианской сети каналов. Компании «Трент и Мерси» и «Канал Ковентри» построили дома и коттеджи для своих рабочих, а два склада с подъемниками были построены на Джанкшен Роу рядом с трактиром «Лебедь».

Местоположение [ править ]

Историческая рабочая лодка на перекрестке Фрадли

На трассах Трент и Мерси перекресток находится в середине пролета с пятью замками, с Junction Lock чуть ниже и Middle Lock чуть выше. На канале Ковентри фунт находится на уровне Фазли-Джанкшен и дальше. Узел Хаддлсфорд, где каналы Уайрли и Эссингтон соединяются с каналом Ковентри, находится в 4 милях (6,4 км) от отеля. Он закрылся в 1954 году, но может быть снова открыт в качестве закрытого участка, теперь переименованного в канал Личфилд.является предметом активной реставрационной кампании. В 5,5 милях (8,9 км) находится Уиттингтон-Брук, где водный путь официально является частью Бирмингема и канала Фазели. Канал остается ровным еще 5,5 миль (8,9 км) до Fazeley Junction и еще 3 мили (4,8 км) вдоль Бирмингема и Фазели до Curdworth Bottom Lock или 1,4 мили (2,3 км) вдоль Coventry Canal до Glascote Bottom Lock. . [6]

Здесь появилось небольшое поселение, популярное среди гонгузеров и других посетителей, в том числе «Лебединая таверна», два магазина и два кафе. Природный заповедник Фрэдли-Пул находится рядом с перекрестком и назван в честь местной деревни Фрэдли примерно в 1,6 км.

У British Waterways есть офис, который может посоветовать по вопросам швартовки и других водных услуг. [7] Лебедь вместе с пристроенным складом, датируемым 1770-ми годами, и пристроенным коттеджем конца девятнадцатого века образуют группу и являются объектами II категории . [8] Junction блокировка [9] и Средний замок находится в почти первоначальном состоянии, кроме современного ворота, и перечисленные структур, [10] , как и терраса из трех рабочих коттеджей , начиная с началом девятнадцатого века, [11] причал середины девятнадцатого века [12] и ряд мастерских из красного кирпича, построенных в 1872 году. [13]

См. Также [ править ]

  • Каналы Соединенного Королевства
  • История британской системы каналов

Библиография [ править ]

  • Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.) . Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN 978-1-84623-010-3.
  • Николсон (2003). Руководство Николсона Том 3: Бирмингем и сердце Англии . Харпер Коллинз.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Карта OS Explorer 245: Национальный лес: (1:25 000): ISBN 0 319 24028 2 
  2. ^ Детали карты получены 11 апреля 2013 г.
  3. Перейти ↑ Nicholson 2003 , p. 149
  4. ^ a b Николсон 2003 , стр. 43 год
  5. Перейти ↑ Nicholson 2003 , p. 35 год
  6. ^ Cumberlidge 2009 , стр. 80-81, 102-103
  7. Перейти ↑ Nicholson 2003 , pp. 56–57
  8. ^ Историческая Англия . «Лебедь и пристроенные постройки, Алревас (1038914)» . Список национального наследия Англии . Проверено 7 января 2012 года .
  9. ^ Историческая Англия . «Мост 51 и прикрепленный замок, Alrewas (1038916)» . Список национального наследия Англии . Проверено 7 января 2012 года .
  10. ^ Историческая Англия . «Мидл Лок, Алревас (1178109)» . Список национального наследия Англии . Проверено 7 января 2012 года .
  11. ^ Историческая Англия . «Айви Ли и пристроенные коттеджи (1237275)» . Список национального наследия Англии . Проверено 7 января 2012 года .
  12. ^ Историческая Англия . "Дом-пристань, Алревас (1295214)" . Список национального наследия Англии . Проверено 7 января 2012 года .
  13. ^ Историческая Англия . «Мастерские, Alrewas (1374250)» . Список национального наследия Англии . Проверено 7 января 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Источники карт для Fradley Junction

Координаты : 52.7236 ° N 1.7934 ° W52 ° 43′25 ″ с.ш., 1 ° 47′36 ″ з.д. /  / 52.7236; -1,7934