| Франко Морбиделли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Морбиделли на Гран-при Австралии 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | Итальянский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | 4 декабря 1994 г. Рим , Италия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущая команда | Petronas Yamaha SRT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер велосипеда | 21 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Франко Морбиделли (родился 4 декабря 1994 года в Риме ) - итальянский мотогонщик . Он был чемпионом Европы по Superstock 600 в 2013 году и чемпионом мира по Moto2 в 2017 году .
Ранняя жизнь [ править ]
Морбиделли родился в Риме у бразильской матери Кристины и итальянского отца Ливио Морбиделли. Сам старший Морбиделли в прошлом был мотогонщиком, заняв второе место в классах 80сс и 125сс национального чемпионата Италии. Ливио Морбиделли осознавал потенциал своего сына с юных лет, но у него не было ресурсов, чтобы поддержать гоночную карьеру. Через своего старого товарища по гонкам Грациано Росси , отца 9-кратного чемпиона мира Валентино Росси , Ливио Морбиделли узнал о тренировочном центре мотоциклов в Тавуллии.. Семья продала свой дом в Риме и переехала в Тавуллию, чтобы поддержать карьерные амбиции Франко. Эта тренировка с Росси стала предшественником того, что сейчас известно как Академия гонщиков VR46, первым официальным членом которой позже стал Морбиделли. [1]
Несмотря на распространенное заблуждение, он не имеет отношения к Джанкарло Морбиделли, производителю гоночных велосипедов Morbidelli Grand Prix , или его сыну, бывшему итальянскому гонщику Формулы- 1 Джанни Морбиделли . [2]
Карьера [ править ]
Ранняя карьера [ править ]
Будучи подростком, Морбиделли готовился к участию в чемпионате Испании CEV 125cc, одной из главных фидерных серий в мотоциклетной карьере Гран-при. Однако отсутствие финансирования помешало ему приехать. Вместо этого он участвовал в чемпионате Европы по Superstock 600 в 2011 и 2012 годах. В январе 2013 года отец Морбиделли умер от самоубийства. Морбиделли нашел место в команде Италии на борту Kawasaki в течение третьего сезона в классе в 2013 году , в конечном итоге выиграв чемпионат с 2 победами и 5 подиумами. [1]
Чемпионат мира Moto2 [ править ]
В результате своего успеха в чемпионате Superstock Морбиделли получил место в качестве гонщика на замену Грезини в 3-х раундах чемпионата Moto2. [1] Он присоединился к классу Moto2 на постоянной основе в 2014 году с командой Italtrans Racing и обогнал своего более опытного товарища по команде и бывшего чемпиона 125сс Хулиана Симона . Он остался в команде в 2015 году и впервые финишировал на подиуме на Гран-при Индианаполиса. В 2016 году он присоединился к команде Marc VDS Racing Team вместе с Алексом Маркесом.. После медленного старта он закончил сезон уверенно, 5 подряд финишировав на подиуме, в общей сложности 8 подиумов и заняв 4-е место в турнирной таблице. В 2017 году он был фаворитом титула и одержал свою первую победу на стартовой гонке в Катаре. Он выиграл в общей сложности 8 гонок и 4 дополнительных места на подиуме, так как он выиграл чемпионат мира Moto2 2017 года с Марком VDS после того, как его ближайший претендент на чемпионство Томас Люти был признан непригодным для Гран-при Малайзии после аварии на квалификации. [3]
Чемпионат мира MotoGP [ править ]
Marc VDS Racing Team (2018) [ править ]
Морбиделли поднялся в классе MotoGP в 2018 году, по- прежнему с командой Marc VDS на мотоцикле Honda. Его партнером был его соперник за титул чемпиона Moto2 2017 года Люти. Он закончил сезон на 15-м месте и как новичок года, опередив Хафижа Сяхрина на Tech3 Yamaha, в то время как его товарищ по команде Люти не смог набрать ни одного очка в том сезоне на той же технике.
Petronas SRT (2019-настоящее время) [ править ]
В 2019 году , когда Марк VDS покинул премьер-класс, Морбиделли подписал с недавно сформированной командой Petronas SRT двухлетний контракт на поездку на сателлите Yamaha "A-spec" вместе с новичком Фабио Квартараро . [4] С 115 очками он финишировал 10-м в чемпионате гонщиков.
Незадолго до отложенного старта сезона 2020 года Petronas SRT объявил, что Морбиделли подписал еще один двухлетний контракт, что означает, что он останется в команде. [5] В этом сезоне Морбиделли ехал на Yamaha 2019 года, а его товарищ по команде Фабио Квартараро ехал на заводской Yamaha. В августе 2020 года на Гран-при Австрии мотоцикл Морбиделли столкнулся с мотоциклом Иоганна Зарко, когда они боролись во втором повороте. Несмотря на драматическую аварию, повлекшую за собой красный флаг, Морбиделли не пострадал. [6] Он добился своего первого подиума MotoGP на чешском этапе [7] и своей первой победы всего тремя гонками позже в Сан-Марино .[8] Он одержал свою вторую победу в карьере на Гран-при Теруэля , установив новый рекорд круга на треке и утвердившись в качестве претендента на чемпионство гонщиков. [9] На следующем Гран-при Европы Морбиделли боролся в квалификации, а затем в гонке, борясь с растущим давлением в шинах, в конечном итоге хромая домой на 11-м месте, в то время как соперник за титул Джоан Мир одержал свою первую победу в карьере, почти погасив надежды Морбиделли на титул. [10] Во втором раунде Валенсии на следующей неделе Морбиделли отскочил от стаи, чтобы занять свою вторую поул-позицию в карьере и превратил ее в свою третью победу в карьере, отразив атаку Джека Миллера на последнем круге. «Мир» финишировал на 7-м месте, чего было достаточно, чтобы опередить Морбиделли в чемпионате. [11] В финальном раунде в Португалии Морбиделли завершил сезон с пятым подиумом в сезоне, заняв второе место после «Мира» с 13 очками.
В 2021 году Морбиделли объединится со своим владельцем VR46 Academy Валентино Росси .
Статистика карьеры [ править ]
Чемпионат Европы FIM Superstock 600 [ править ]
По сезону [ править ]
| Время года | Учебный класс | Мотоцикл | Команда | Раса | Победить | Подиум | полюс | Заслонка | Очки | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Европейский Суперсток 600 | Ямаха YZF-R6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 17-е | |
| 2012 г. | Европейский Суперсток 600 | Ямаха YZF-R6 | Bike Service Racing Team Команда RCGM | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 74 | 6-е |
| 2013 | Европейский Суперсток 600 | Кавасаки Ниндзя ZX-6R | Команда Сан-Карло Италия | 10 | 2 | 5 | 2 | 1 | 154 | 1-й |
| Общий | 22 | 2 | 6 | 3 | 1 | 260 | ||||
По классу [ править ]
| Учебный класс | Сезоны | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Раса | Победить | Подиумы | полюс | Заслонка | Очки | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Европейский Суперсток 600 | 2011–2013 гг. | 2011 Монца | 2012 Нюрбургринг | 2013 Портиман | 22 | 2 | 6 | 3 | 1 | 260 | 1 |
| Общий | 2011–2013 гг. | 22 | 2 | 6 | 3 | 1 | 260 | 1 | |||
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Ямаха | ЖОПА | МНЗ 4 | MIS Ret | ARA | BRN | SIL | NÜR | IMO 6 | МАГ | ПОР 7 | 17-е | 32 |
| 2012 г. | Ямаха | ИМО 7 | ЖОПА | MNZ 9 | MIS 15 | ARA | BRN 6 | SIL 7 | NÜR 3 | ПОР 5 | МАГ 5 | 6-е | 74 |
| 2013 | Кавасаки | ARA 6 | Жопа 7 | MNZ 6 | ПОР 1 | ИМО 2 | SIL1 4 | SIL2 14 | NÜR 1 | МАГ 2 | JER 2 | 1-й | 154 |
Гран-при мотогонок [ править ]
По сезону [ править ]
| Время года | Учебный класс | Мотоцикл | Команда | Раса | Победить | Подиум | полюс | Заслонка | Очки | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Moto2 | Suter | Федерал Ойл Грезини Мото2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2014 г. | Moto2 | Калекс | Команда Italtrans Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 11-е |
| 2015 г. | Moto2 | Калекс | Команда Italtrans Racing | 14 | 0 | 1 | 0 | 2 | 90 | 10-е |
| 2016 г. | Moto2 | Калекс | EG 0,0 Marc VDS | 18 | 0 | 8 | 0 | 3 | 213 | 4-й |
| 2017 г. | Moto2 | Калекс | EG 0,0 Marc VDS | 18 | 8 | 12 | 6 | 8 | 308 | 1-й |
| 2018 г. | MotoGP | Хонда | EG 0,0 Marc VDS | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 15-е |
| 2019 г. | MotoGP | Ямаха | Petronas Yamaha SRT | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 115 | 10-е |
| 2020 г. | MotoGP | Ямаха | Petronas Yamaha SRT | 14 | 3 | 5 | 2 | 1 | 158 | 2-й |
| Общий | 121 | 11 | 26 год | 8 | 14 | 1009 | ||||
По классу [ править ]
| Учебный класс | Сезоны | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Раса | Победить | Подиумы | полюс | Заслонка | Очки | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moto2 | 2013–2017 гг. | 2013 Сан-Марино | 2015 Индианаполис | 2017 Катар | 71 | 8 | 21 год | 6 | 13 | 686 | 1 |
| MotoGP | 2018 – настоящее время | 2018 Катар | 2020 Чешская Республика | 2020 Сан-Марино | 50 | 3 | 5 | 2 | 1 | 323 | 0 |
| Общий | 2013 – настоящее время | 121 | 11 | 26 год | 8 | 14 | 1009 | 1 | |||
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Учебный класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Поз | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Moto2 | Suter | QAT | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | RSM 20 | ARA | ТЗА | Австралия | JPN 18 | VAL 17 | NC | 0 | ||
| 2014 г. | Moto2 | Калекс | QAT 25 | AME 17 | ARG 13 | СПА 20 | FRA 10 | ITA 10 | CAT 21 | NED 24 | GER 6 | IND Ret | CZE 8 | GBR 6 | RSM 7 | ARA 5 | JPN 7 | 13 австралийских долларов | ТЗА Ret | VAL 21 | 11-е | 75 | |
| 2015 г. | Moto2 | Калекс | QAT 5 | AME 5 | ARG 5 | СПА 6 | FRA 5 | ITA Ret | CAT 8 | NED 19 | GER Ret | IND 3 | CZE 10 | GBR | RSM | ARA | JPN | 11 австралийских долларов | ТЗА 15 | VAL Ret | 10-е | 90 | |
| 2016 г. | Moto2 | Калекс | QAT 7 | ARG 25 | AME 14 | СПА 4 | FRA 4 | ITA 8 | CAT 11 | NED 3 | GER Ret | AUT 2 | CZE 8 | GBR 2 | RSM 5 | ARA 3 | JPN 3 | Австралия 2 | ТЗА 2 | ВАЛ 3 | 4-й | 213 | |
| 2017 г. | Moto2 | Калекс | QAT 1 | ARG 1 | AME 1 | СПА Ret | FRA 1 | ITA 4 | CAT 5 | NED 1 | GER 1 | CZE 8 | AUT 1 | GBR 3 | RSM Ret | ARA 1 | JPN 8 | Австралия 3 | ТЗА 3 | ВАЛ 2 | 1-й | 308 | |
| 2018 г. | MotoGP | Хонда | QAT 12 | ARG 14 | AME 21 | SPA 9 | FRA 13 | ITA 15 | CAT 14 | NED DNS | GER WD | CZE 13 | AUT 19 | GBR C | RSM 12 | ARA 11 | THA 14 | JPN 11 | 8 австралийских долларов | ТЗА 12 | VAL Ret | 15-е | 50 |
| 2019 г. | MotoGP | Ямаха | QAT 11 | ARG Ret | AME 5 | СПА 7 | FRA 7 | ITA Ret | CAT Ret | NED 5 | GER 9 | CZE Ret | AUT 10 | GBR 5 | RSM 5 | ARA Ret | THA 6 | JPN 6 | 11 австралийских долларов | ТЗА 6 | VAL Ret | 10-е | 115 |
| 2020 г. | MotoGP | Ямаха | СПА 5 | АНК Ret | CZE 2 | AUT Ret | STY 15 | RSM 1 | EMI 9 | CAT 4 | FRA Ret | ARA 6 | ТЕР 1 | 11 евро | VAL 1 | ПОР 3 | 2-й | 158 |
Результаты чемпионата мира по ралли [ править ]
| Год | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Поз | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 г. | Hyundai i20 R5 | ПН | SWE | MEX | стандартное восточное время | ТУР | ITA | MNZ 61 | NC | 0 |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Гарсия Казанова, Германия (5 ноября 2017 г.). «Как Морбиделли преодолел трагедию и стал чемпионом Moto2» . Motorsport.com . Дата обращения 5 октября 2020 .
- ^ «Франко Морбиделли не является частью одноименной династии MotoGP» . Speedweek.com (на немецком языке). 7 ноября 2013 г.
- ↑ Паттерсон, Саймон (29 октября 2017 г.). «Moto2: Чемпион Морбиделли коронован раньше, чем Лути признан непригодным» . Новости мотоциклов . Bauer Consumer Media Ltd . Проверено 29 октября 2017 года .
- ↑ Кобб, Гайдн (24 августа 2018 г.). «Морбиделли и Квартараро раскрыли в презентации Petronas Yamaha» . crash.net . Проверено 9 декабря 2019 .
- ↑ Макларен, Питер (13 июля 2020 г.). «Petronas Yamaha повторно подписывает контракт с Morbidelli» . Авария . Проверено 13 июля 2020 .
- ^ Джонатан Хокинс и Дон Ридделл. «Брэд Биндер: обман смерти и создание истории MotoGP» . CNN . Проверено 19 августа 2020 .
- ↑ Дункан, Льюис (9 августа 2020 г.). «Czech Republic MotoGP: Binder потрясает KTM, чтобы одержать первую победу в Брно» . Autosport.com . Дата обращения 17 августа 2020 .
- ^ «Морбиделли выигрывает первую гонку MotoGP в Сан-Марино» . ESPN.co.uk . 13 сентября 2020 . Проверено 22 сентября 2020 .
- ↑ Дункан, Льюис (25 октября 2020 г.). «MotoGP Teruel: Морбиделли побеждает, поскольку Мир укрепляет лидерство в чемпионате» . Autosport.com . Проверено 25 октября 2020 года .
- ↑ Дункан, Льюис (9 ноября 2020 г.). «Морбиделли был вынужден ехать в« безопасном режиме »из-за давления» . Motorsport.com . Дата обращения 22 ноября 2020 .
- ↑ Дункан, Льюис (15 ноября 2020 г.). «Валенсия MotoGP: Мир стал чемпионом, поскольку Морбиделли побеждает в триллере последнего круга» . Autosport.com . Дата обращения 22 ноября 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Франко Морбиделли . |
- Франко Морбиделли на eWRC-results.com
- Франко Морбиделли на MotoGP.com
- Франко Морбиделли на WorldSBK.com
- Франко Морбиделли на AS.com (на испанском языке)
