Лейтенант Фрэнк Лиман Бейлис (23 сентября 1895–17 июня 1918) был американским летным асом времен Первой мировой войны, которому приписывают двенадцать побед в воздухе во время полета на французском военном аэронавтике . [2] Первоначально поступив добровольцем в Корпус скорой помощи, Бейлис перешел во французскую авиацию в мае 1917 года. Одержав 12 побед с французами, он перешел на службу американской авиации, но оставался с французами до самой своей смерти.
Фрэнк Лиман Бэйлис | |
---|---|
Родившийся | 23 сентября 1895 г., Нью-Бедфорд , Массачусетс. |
Умер | 17 июня 1918 г. Между Ролло и Арвиллером | (22 года)
Верность | США Франция |
Сервис / филиал | Aéronautique Militaire (Франция) |
Годы службы | 1916–1918 |
Классифицировать | Лейтенант |
Ед. изм | Aéronautique Militaire |
Битвы / войны | Первая Мировая Война |
Награды | Почетный легион , Médaille militaire , Croix de Guerre [1] |
Молодость и наземная служба
Бэйлис был сыном Лидии Терри Пейдж и Чарльза С. Бэйлиса. [1] Он родился 23 сентября 1895 года в Нью-Бедфорде , штат Массачусетс. Он получил образование в Провиденсе, Род-Айленд , сначала в средней школе Джери Свифт, затем в школе Мозеса Брауна . [3]
Наземная служба
Бейлис пошел добровольцем в Корпус скорой помощи в мае 1916 года и первоначально служил на Западном фронте, а также в Сербии и Салониках . [4] В марте 1917 года он был награжден Круа де Герр за эвакуацию раненых под огнем. После того, как французский летчик устроил ему веселую поездку, Бейлис пошел добровольцем на авиационную подготовку. [2] [1] Он был отвергнут американской авиационной службой из-за некачественного видения. [1] Вместо этого Бейлис присоединился к французской авиации в мае 1917 года. Оказалось, что у него было врожденное чутье к пилотированию. [2]
Успех в авиаслужбе
Первоначальное обслуживание
Его первоначальное назначение 17 ноября 1917 года было в эскадрилье 73 в качестве капрала; он был 13-м членом эскадрильи, и ему был присвоен номер самолета 13. Как писал домой Бейлис: «Не могу позволить себе быть суеверным». [4] Через месяц, он был переведен на Эскадрил 3 , чтобы быть Spad пилотом. Начиная с 19 февраля 1918 года и до 31 мая он одержал десяток побед, две из которых разделили с Андре Дюбонне . [1] Он также выжил, будучи сбитым 28 марта; после посадки в ничейной земле , он спас высотомер и часы из - под обломки и опережал отряд немецкой пехоты на близлежащий французские окопы. [4]
Какая цена шампанского?
Затем 9 мая состоялось грандиозное представление. Это было вызвано разногласиями между Рене Фонком, с одной стороны, и Бэйлисом и его другом Эдвином К. Парсонсом, с другой. Хотя три дюжины побед Фонка говорили сами за себя, американский дуэт считал, что его позиция в его настоящей речи была ужасной. Обеспокоенные высокомерными лекциями Фонка об успехах в воздухе, два американца поставили Фонку бутылку шампанского на то, что один из них сбьет вражеский самолет раньше Фонка. Baylies снял , несмотря на туманную погоду и сбил Хальберштадта CL.II . Вернувшись на аэродром, вместо того, чтобы расплачиваться за ставку, угрюмый Фонк уговорил американцев изменить условия пари, чтобы тот, кто сбил больше немцев в тот день, выиграет. Затяжной туман большую часть дня держал Фонка на земле. Было далеко за полдень, прежде чем он прояснился достаточно, чтобы взлететь в 15:00. [5] Между 16:00 и 16:05 он сбил три вражеских двухместных разведывательных самолета. Через пару часов он повторил подвиг. Понимая важность самолетов-разведчиков с их способностью направлять интенсивный артиллерийский огонь по французским войскам, Фонк сосредоточил на них свое внимание; шесть сбитых за три часа доказали это. [1]
Смерть в действии
В конце концов Бейлис согласился на комиссию США, но так и не отказался от своей работы у французов. Он был убит 17 июня 1918 года в воздушном бою на самолетах Fokker Triplanes с Jasta 19. [1] Бейлис и его ведомые пытались присоединиться к строю истребителей с роторным двигателем, полагая, что они были британскими Сопвитами . В последний момент он понял, что это истребители-трипланы Fokker Dr.I ; он поставил свой SPAD XII на кончик крыла и отвернулся. На него напали трое немцев. Он замкнулся за одним, но четвертый «Фоккер», в свою очередь, нырнул на него и сбил. Один ведомый, Андре Дюбонне , погиб в том же бою, но выжил, в то время как Франсуа Макари удалось сбежать. Немецкий ас Рудольф Рейнау обычно считается победителем Бейлиса. [6]
Смотрите также
- Список летающих асов Первой мировой войны из Соединенных Штатов
Рекомендации
- ^ a b c d e f g Веб-сайт аэродрома http://www.theaerodrome.com/aces/usa/baylies.php Проверено 7 апреля 2010 г.
- ^ a b c Американские асы Первой мировой войны . п. 23.
- ↑ Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918, p. 21.
- ^ а б в SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны. п. 15.
- ^ SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны. п. 16.
- ^ SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны. п. 17.
Библиография
- Американские асы Первой мировой войны Гарри Демпси. Оспри Паблишинг, 2001. ISBN 1-84176-375-6 , ISBN 978-1-84176-375-0 .
- Над фронтом: Полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 Норман Л. Р. Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли. Груб-стрит, 1992. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .
- SPAD XII / XIII Асы Первой мировой войны Джон Гутман. Оспри Паблишинг, 2002. ISBN 1-84176-316-0 , ISBN 978-1-84176-316-3 .
Внешние ссылки
- (ru) Биография на firstworldwar.com
- (фр) Биография, список побед, цветовые профили его самолетов.