Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вагон модели 55 Франкфурта и Цинциннати
Вагон модели 55 Франкфорт и Цинциннати находится в Кентукки.
Вагон модели 55 Франкфурта и Цинциннати
Вагон модели 55 Франкфорт и Цинциннати находится в США.
Вагон модели 55 Франкфурта и Цинциннати
Расположение136 South Main Street, Нью-Хейвен, Кентукки
Координаты37 ° 39′22 ″ с.ш. 85 ° 35′34 ″ з.д. / 37,65611 ° с.ш. 85,59278 ° з.д. / 37.65611; -85,59278 Координаты: 37 ° 39′22 ″ с.ш. 85 ° 35′34 ″ з.д.  / 37.65611°N 85.59278°W / 37.65611; -85.59278
Построено1927 г.
АрхитекторBrill Company, Филадельфия
Архитектурный стильЖелезнодорожный вагон
NRHP ссылка  No.97001344 [1]
Добавлено в NRHP8 октября 1998 г.

Франкфуртский и Cincinnati Model 55 вагоностроительные (также известные как « Кардинал» ) является исторической дрезиной на Национальном реестре исторических мест . Вагон в настоящее время находится в Железнодорожном музее Кентукки в Нью-Хейвене , округ Нельсон , Кентукки .

Он был построен в 1927 году компанией Brill из Филадельфии , штат Пенсильвания . Это стальной рельсовый вагон с тяжелым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с механической трансмиссией, вмещающий 43 пассажира и багаж, с размерами 43,42 фута (13,23 м) в длину и 8,33 фута (2,54 м) в ширину. При весе всего 29 000 фунтов (13 000 кг) он был дешевым в использовании и стоил всего 16 центов за милю. Из-за того, что он всегда был окрашен в красный цвет, он был назван «Кардинал» в честь государственной птицы . [2]

Кардинал управлял «Маршрутом виски» железной дороги Франкфурта и Цинциннати из Франкфурта, штат Кентукки, в Париж, штат Кентукки , с главной остановкой в Джорджтауне, штат Кентукки ; расстояние 40 миль (64 км). 31 декабря 1952 года, когда F&C прекратила обслуживание пассажиров, The Cardinal был отправлен в отставку; пассажирские поезда не могли конкурировать с автомобилями. [3] Кардинал сломал ось в канун Рождества восемь дней назад, и в течение последней недели обслуживания пассажиров суперинтендант F&C А. Э. Паркер использовал свой собственный седан, чтобы перевезти немногочисленных пассажиров F&C из Франкфурта в Париж. [4]

Железнодорожный музей Кентукки завладел кардиналом в 1960 году. В 1997 году это был один из шести известных газовых рельсовых вагонов, оставшихся в Соединенных Штатах, и единственный на юго-востоке Соединенных Штатов . [5]

Вагон модели 55 Франкфурта и Цинциннати - один из четырех вагонов железнодорожного музея Кентукки в Национальном реестре. Остальные являются Луисвилл и Нэшвилл Паровоз № 152 , то Луисвилл и Нэшвилл Объединить автомобили Номер 665 , и Mt. Автомобиль Бродерика Пуллмана .

У F&C было два вагона Brill: M55-1 и №2. Это был № 2, который сломал ось при пересечении Южного Района в Джорджтауне, штат Кентукки. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  2. ^ Паррент стр.7-1
  3. ^ Паррент стр.8-3
  4. ^ Sulzer с.228
  5. ^ Паррент стр.8-4
  6. ^ Хиксон, Кеннет Р. Сорок миль, Сорок мостов - История железной дороги Франкфурта и Цинциннати .[ требуется полная цитата ]
  • Паррент, Джонатан В. (июль 1997 г.). Форма заявки на участие в программе NRHP для железнодорожных вагонов модели 55 Frankfort and Cincinnati . Государственный университет Мюррея .
  • Зульцер, Элмер Гриффит (1998). Призрачные железные дороги Кентукки . Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-33484-5.