Франклин О-425 (фирменное обозначение 6AG / 6V6 ) был американским воздушным охлаждением двигателя летательного аппарата , который первым RAN в середине 1940-х годов. Двигатель был из шести-цилиндровых, горизонтально-оппозитного расположения и смещены 425 у.е. в (7 л). Выходная мощность составляла от 240 л.с. (179 кВт) до 285 л.с. (213 кВт) в зависимости от варианта. О-405-13 (6V6-300-D16FT) 1955 был установлен вертикально, с турбонаддувом и охлаждаемый вентилятором версия для вертолетов.
О-425 / 6АГ / 6В6 | |
---|---|
Тип | Поршневой авиационный двигатель |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Компания Franklin Engine |
Первый забег | 1944 г. |
Варианты
- 6АГ6-245
- Редукторный гребной винт при 0,623: 1, 245 л.с. (183 кВт) при 3300 об / мин (XO-425-5).
- 6АГС6-245
- С наддувом и редуктором, 250 л.с. (186 кВт) при 3200 об / мин (XO-425-3).
- 6В6-245-Б16Ф
- Вертикально установленная версия вертолета с вентиляторным охлаждением, 245 л.с. (183 кВт) при 3275 об / мин (XO-425-1).
- 6В6-300-Д16ФТ
- Вертикально установленная версия вертолета с турбонаддувом и вентиляторным охлаждением, 285 л.с. (213 кВт) при 3275 об / мин (O-425-13).
- О-425-1
- О-425-2
- О-425-3
- О-425-5
- О-425-9
- О-425-13
Приложения
Технические характеристики (О-425-5)
Данные авиадвигателей мира за 1950 год. [1]
Общие характеристики
- Тип: 6-цилиндровый оппозитный авиационный поршневой двигатель с воздушным охлаждением
- Диаметр цилиндра : 4,75 дюйма (120,7 мм)
- Ход : 4 дюйма (101,6 мм)
- Объем : 425,3 куб. Дюйма (6,97 л)
- Длина: 47 дюймов (120 см)
- Ширина: 84,6 см (33,3 дюйма)
- Высота: 30 дюймов (76 см)
- Сухой вес : 405 фунтов (184 кг)
Составные части
- Клапанный механизм : 1 выхлопной и впускной OHV с приводом от толкателей и коромысел
- Топливная система: 1 восходящий карбюратор Bendix-Stromberg PS-780 с автоматическим регулированием смеси
- Тип топлива: 80 Octane / Универсальное моторное топливо US Army 2-103
- Масляная система: система давления при 55 фунтах на кв. Дюйм (380 кПа)
- Система охлаждения: с воздушным охлаждением
Представление
- Выходная мощность:
- Взлетная: 245 л.с. (183 кВт) при 3300 оборотах в минуту
- Нормальный: 240 л.с. (180 кВт) при 3200 об / мин на уровне моря
- Крейсерская: 168 л.с. (125 кВт) при 2840 об / мин на уровне моря
- Удельная мощность : 0,58 л.с. / куб. Дюйм (26 кВт / л)
- Степень сжатия : 7,4: 1
- Удельный расход топлива : 0,51 фунта / л.с. / ч (0,086 кг / кВт / кгс)
- Расход масла: 0,015 фунта / л.с. / ч (0,0025 кг / кВт / кгс)
- Отношение мощности к весу : 0,606 л.с. / фунт (0,996 кВт / кг)
- Редуктор: планетарный редуктор при 0,623: 1
Смотрите также
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Рекомендации
- ^ Уилкинсон, Пол Х. (1950). Авиационные двигатели мира 1950 (8-е изд.). Лондон: сэр Исаак Питман и сыновья Ltd., стр. 156–157.
дальнейшее чтение
- Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (5-е изд.). Страуд: Sutton Publishing. ISBN 978-0-7509-4479-3.
- Ганстон, Билл (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (2-е изд.). Кембридж, Англия: Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-163-8.
- Ганстон, Билл (1993). Всемирная энциклопедия авиастроителей . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 9781557509390.