| Фред Фрейм | |
|---|---|
 | |
| Национальность |  Американец |
| Родившийся | Фредрик Уильям Фрейм 3 июня 1894 г., Эксетер, Нью-Гэмпшир , США. |
| Умер | 25 апреля 1962 г., Хейворд, Калифорния , США. |
| Активные годы | 1922-19 ?? |
| Награды | |
| 1932 г. | Победитель Indianapolis 500 |
Фредрик Уильям «Фред» Фрейм (1894–1962) был американским автогонщиком . Фрейм, один из ведущих автогонщиков чемпионата AAA в конце 1920-х - начале 1930-х годов, запомнился победой на гонке Indianapolis 500 1932 года .
Биография [ править ]
Ранняя карьера [ править ]
Фредерик Уильям Фрейм, широко известный под прозвищем «Фред», родился 3 июня 1894 года в Эксетере, штат Нью-Гэмпшир .
Фрейм переехал в Лос-Анджелес , Калифорния , где он начал участвовать в гонках по грунтовой дороге примерно в 1922 году. 5 июля 1923 года Фрейм установил свой первый мировой рекорд в Сан-Луис-Обиспо, Калифорния , проехав милю по грунтовой дороге за 43,4 секунды. [1] Рекордная миля Фрейма, установленная в несоревновательном мероприятии, превзошла предыдущий рекорд для мили по грунтовой дороге продолжительностью 45 секунд, установленный Барни Олдфилдом из Сент-Луиса с августа 1917 года. [1]
К 1924 году Фрейм ехал на собственном автомобиле по грунтовой дороге в Калвер-Сити, штат Калифорния , и финишировал вторым в гонке на 100 миль, состоявшейся там 5 июля. [2] Фрейм также продолжил гонку по грунтовой дороге и начал выезжать за пределы Калифорния в 1926 году, избежав серьезной травмы в результате аварии в сентябре того же года во время пятимильной гонки в Абилине, штат Техас , которая проводилась в рамках ярмарки West Texas Fair. [3] Техасскому гонщику повезло меньше: он погиб в той же гонке, когда его машина проехала через перила и покатилась. [3]
Индианаполис 500 [ править ]
Фрейм начал участвовать в гонке Indianapolis 500 , проходившей в Индианаполисе, штат Индиана , в 1927 году. В том же году он управлял машиной Джорджа Ферника [4], заняв 11-е место. Он был возвращен в 1928 году автовладельцем Биллом Уайтом, чтобы ездить на том же Дюзенберге, который выиграл гонку годом ранее. [4] Фрейм занял 8-е место в этой гонке.
В 1929 году Фрейм прибыл в Индианаполис всего за четыре дня до гонки, чтобы проехать на Cooper Special Front Drive. [5] Несмотря на ограниченное время практики, Фрейм смог квалифицироваться на машине со скоростью более 111 миль в час и занял второе место в середине гонки, которую начали 33 машины в поисках доли приза в 100 000 долларов. Деньги. [6] Он финишировал на 10-м месте, опередив гонку на 11 кругах, получив призовые в размере 100 долларов за круг, предоставленные спонсорами гонки. [7]
Фрейм участвовал в гонках в Индианаполисе восемь раз, включая финиш на втором месте в гонке 1931 года .
Победа Indy 500 1932 года [ править ]
Самой большой победой в карьере Фрэма стала победа в гонке Indianapolis 500 1932 года 31 мая 1932 года. За рулем коричневой машины Müler-Hartz с передним приводом, 10-летний ветеран гонок Фрейм закончил дистанцию за 4 часа 48 минут 3,79 секунды. [8] Фрейм сразился с другим соперником Ховардом Уилкоксом из Индианаполиса на последних 75 милях перед переполненной толпой из 155 000 зрителей, чтобы одержать победу в гонке, в которой только 10 из 40 стартовых машин смогли финишировать. [8] Фрейм лидировал на 157 круге и ни разу не уступил преимущество. [8]
Средняя скорость Фрейма в 104,14 мили в час превысила предыдущий рекорд трассы в 101,13 миль в час, установленный Питером ДеПаоло в его победе в День памяти 1925 года на автодроме Индианаполиса . [8] Фрейм стал третьим победителем Indy 500, который выиграл со средней скоростью более 100 миль в час. [8]
Карьерная награда [ править ]
Фред Фрейм был занесен в Зал славы автогонщиков Новой Англии в 2004 году.
Результаты Indy 500 [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сноски [ править ]
- ^ a b «Два рекорда грязных треков падают», Огден Стандард-экзаменатор, 5 июля 1932 г., стр. 2.
- ^ «Трое раненых в автомобильной гонке в Калвере», Oakland Tribune, 5 июля 1924 г., стр. 15.
- ^ a b «Техасский автогонщик убит в результате столкновения», Oakland Tribune, 23 сентября 1926 г., стр. 23.
- ^ a b «Чтобы водить машину, выигравшую прошлогоднюю гонку», Indianapolis News, 17 мая 1928 г., стр. 26.
- ^ "Миниатюры биографий водителей, которые, как ожидается, начнут гонку на 500 миль", Indianapolis News, 29 мая 1929 г., стр. 16-17.
- ↑ Чарльз В. Данкли, «Водитель погиб, когда гоночный автомобиль разбился на трассе», Ogden Standard-Examiner, 30 мая 1929 г., стр. 1.
- ^ Bert Демби, "Водитель погиб в автопробеге," Огден Стандарт-Examiner, 30 мая 1929, стр. 1-2.
- ^ a b c d e United Press International, "Скорость классической победы по кадрам", Albany Democrat-Herald, 31 мая 1932 г., стр. 8.
| Предшественник Луи Шнайдер | Индианаполис 500 Победитель 1932 года | Преемник Луи Мейера |
