Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фред Лоренцен
FredLorenzen1965FordGalaxy.jpg
Реплика Ford Galaxie 1965 года Лоренцена
РодившийсяФредерик Лоренцен-младший, 30 декабря 1934 г. (86 лет), Элмхерст, Иллинойс.
( 1934-12-30 )
Достижения1958, 1959 Чемпион США по серийным автомобилям
Первый гонщик, выигравший одну и ту же гонку на суперскорости на 500 миль три года подряд (Atlanta 500, 1962–1964). Победитель
Daytona 500 1965 года Первый гонщик, выигравший все пять южных оригинальных суперспидвеев (Дейтона, Дарлингтон, Атланта, Шарлотт, Рокингем, 1965). Неизменный победитель суперспидвея после выхода на пенсию в 1967 (12) 1963 , 1965 World 600 Winner Первый гонщик NASCAR, превзойти 100000 долларов в выигрыше за один сезон (122000 долларов в 1963 году ) .Первый гонщик, который выиграл обе гонки в Мартинсвилле с поула за сезон (1964)





Единственный гонщик, выигравший четыре гонки подряд на 500 кругов в Мартинсвилле. В
1964 году процент побед составил 50% (8 побед в 16 стартах).
Награды1963 , 1965 Grand National Series Самый популярный гонщик
Назван одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998),
член Зала славы Америки в автоспорте (2001) [1]
Член Зала славы NASCAR (2015)
Член Зала славы USAC (2015)
Карьера серии кубков NASCAR
158 гонок за 12 лет
Лучшая отделка3-е ( 1963 )
Первая гонка1956 безымянная гонка ( Langhorne Speedway )
Последняя гонка1972 год - Old Dominion 500 ( Мартинсвилл )
Первая победа1961 Вирджиния 500 ( Мартинсвилл )
Последняя победа Американский 500 1967 года ( Мартинсвилл )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
26 год8432
Статистика актуальна на 2 апреля 2013 г.

Фредерик Лоренцен-младший (родился 30 декабря 1934 года) по прозвищам Золотой мальчик , Быстрый Фредди , Элмхерст-экспресс и Бесстрашный Фредди , бывший водитель NASCAR из Элмхерста, штат Иллинойс . Активно работая с 1958 по 1972 год, он выиграл 26 гонок, в том числе Daytona 500 1965 года .

Ранняя жизнь [ править ]

Фреду Лоренцену было 15 лет, когда он и его друзья из Элмхерста, штат Иллинойс, соревновались в состязании, кто сможет первым перевернуть Plymouth 1937 года, вращая его по кругу. Лоренцен утверждал, что стал победителем в этом противостоянии.

NASCAR [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

После окончания средней школы Лоренцен начал участвовать в гонках на модифицированных и поздних моделях и дебютировал в гонках NASCAR в 1956 году на Langhorne Speedway , заняв 26-е место после поломки топливного насоса и выиграв 25 долларов. Он переехал в USAC фондового автомобиль, и выиграл 1958 и 1959 чемпионатов за рулем его Talarico Bros. построена Chevrolet .

Годы Холмана Муди [ править ]

В канун Рождества 1960 года Лоренцену позвонил владелец команды Ральф Муди , который изменил его карьеру. Муди спросил Лоренцена о том, чтобы стать ведущим гонщиком своей команды. Удивленный Лоренцен согласился, хотя и ему было любопытно, что он сделал, чтобы соответствовать критериям Муди, чтобы стать частью его команды.

В 1961 году Лоренцен начал побеждать в гонках, и это стало выдающейся карьерой. В течение пяти лет с 1961 по 1966 год Лоренцен доминировал в NASCAR, как немногие другие гонщики когда-либо выигрывали многие крупные гонки и побеждали лучших гонщиков своего времени.

В свой первый сезон с Холманом Муди Лоренцен выиграл: Grand National 200 в Мартинсвилле; Rebel 300 в Дарлингтоне и Festival 250 в Атланте. Не было никаких сомнений в том, что Лоренцен бросит вызов великим игрокам за высшие призы NASCAR.

Победная серия Лоренцена (1962–1967) [ править ]

В 1962 году Лоренцен выиграл Atlanta 500 и гонку на Augusta Speedway. Ford 1962 года столкнулся с проблемами в начале сезона из-за плохой аэродинамики - серьезная проблема, которая была решена с помощью более обтекаемой крыши в середине сезона.

В 1963 году Лоренцен взлетел на вершину и стал самым прибыльным игроком и первым преодолел барьер в $ 100 000 за один сезон. В тот удивительный год Лоренцен выиграл: Atlanta 500, World 600; Волонтер 500, Западная Северная Каролина 500; Mountaineer 300 и Old Dominion 500, в результате чего его общий выигрыш составил 122 000 долларов.

В 1964 году Лоренцен выиграл: Southeastern 500 в Бристоле; Атланта 500; Gwyn Staley 400 в Северном Уилксборо; Вирджиния 500 в Мартинсвилл; Повстанец 300 в Дарлингтон; доброволец 500 ; Old Dominion 500 и Национальный 400 в Шарлотте Мотор Спидвей; шесть из этих гонок являются текущей «классикой» на трассе Sprint Cup по состоянию на 2013 год.

В 1965 году Лоренцен выиграл: Daytona 500; Вирджиния 500; World 600 и National 400.

В 1966 году Лоренцен выиграл: Old Dominion 500 и American 500 в Рокингеме, Северная Каролина.

В 1967 году Лоренцен выиграл: квалификацию Daytona 500 (до 1971 года гонки, которые в настоящее время называются Budweiser Duels, были гонками по очкам).

Лоренцен составил потрясающий рекорд побед, который явно сделал его доминирующим гонщиком NASCAR в течение очень значительной части его Золотой Эры.

Желтый банан [ править ]

В одной гонке 1966 года на автодроме Атланты Мотор Спидвей он управлял автомобилем Джуниор Джонсон.- владел Фордом № 26 из-за бойкота Фордом NASCAR на протяжении большей части сезона 1966 года, и по сей день он остается одним из самых обсуждаемых автомобилей на Гранд-национальном соревновании NASCAR. Передняя часть автомобиля была наклонена вниз, линия крыши была опущена, боковые окна были сужены, лобовое стекло было опущено в аэродинамическом положении, а хвост был поднят вверх. Несколько конкурирующих водителей называли его «Желтый банан», «Шутка Джуниора» и «Потрясающее чудовище». Несмотря на то, что это противоречило правилам, NASCAR разрешил машине участвовать в гонках, и Лоренцен разбился, возглавляя Dixie 500 на 139-м круге. Один из членов бригады ямы сказал после инцидента: «Неудивительно, - сказал он: - Я никогда не видел никого, кто мог бы водить банан со скоростью 150 миль в час».NASCAR позволил этой очень нелегальной машине участвовать только в одной гонке, пытаясь повысить посещаемость, которая пострадала из-за бойкота Ford.

Возвращение [ править ]

Он вернулся в 1970 году, за рулем Dodge Daytona, подготовленного Рэем Фоксом в World 600 (ныне Coca-Cola 600), но выбыл из гонки на 252-м из 400-х кругов из-за проблем с двигателем, участвуя еще в нескольких гонках в этом году. , в том числе замена Ли Роя Ярбро в Джуниоре Джонсона № 98 Ford Torino Talladega в гонке Southern 500 того года , поскольку Ярбро ранее был связан с Индией . В 1971 году он перешел в компанию Ray Nichels / Paul Goldsmith, которой владела № 99 в Плимуте, спонсируемая STP. Он покинул эту команду в середине сезона и получил тяжелую травму в учебной аварии, когда пытался выступать за Wood Brothers перед Southern 500. В 1972 году он познакомился с Хоссом Эллингтоном за рулем Chevrolet Monte Carlo., к небольшому успеху. Его последний старт был в 1972 году на Old Dominion 500 на трассе Martinsville Speedway .

Более поздняя жизнь [ править ]

Сейчас Лоренцен живет в пригороде Чикаго в окружении своей семьи. В период своего расцвета с 1962 по 1965 год Лоренцен был лучшим гонщиком в NASCAR. На суперскоростных трассах Лоренцен победил всех своих соперников и собрал беспрецедентную серию побед в крупных гонках. Гоняясь за деньги вместо очков, Лоренцен никогда не участвовал в ежегодных соревнованиях Sprint Cup, но он выигрывал большие гонки, которые сделали его некоронованным Королем NASCAR в его золотые годы. Бесчисленные поклонники Лоренцена долгое время ждали, когда его блестящая карьера будет признана благодаря его введению в Зал славы NASCAR.

Награды [ править ]

  • В 2001 году он был занесен в Зал славы автоспорта Америки [1].
  • В 1998 году он был назван одним из 50 величайших гонщиков NASCAR .
  • Он был введен в Зал славы NASCAR в январе 2015 года.

Цитаты [ править ]

  • «Когда NASCAR потерял Огненный шар Робертс, это было похоже на то, что Санта-Клауса не существует на Рождество, и он просто убрал все из гонки» - Мысли о смерти Огненного шара Робертса.

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Великая национальная серия [ править ]

Результаты NASCAR Grand National Series
ГодКомандаНет.Делать123456789101112131415161718192021 год2223242526 год2728 год293031 год32333435 год363738394041 год4243 год44 год454647484950515253545556575859606162NGNCОчкиСсылка
1956 г.Фред Лоренцен50ChevyHCYCLTWSSPBSАЧСDABPBSWILATLNWSLAN
26		RCH120-й-[2]
150CLB
20		CON
22		GPS
21		HCY
20		HBO24 МАРТА
LINCLTПОРевроNYFMERМАСCLTMCFПОРAWSRSPСДСCSFОМС
20		CCFMGYОКЛROA
DNQ		OBSSANНИСДСMYBПОРДАРCSHCLTLANПОРCLBHBOЧППCLTCCFМАРHCYWIL
1960 г.Фред Лоренцен28 годФордCLTCLBДЕНЬ
3		ДЕНЬДЕНЬ
8		CLTNWSPHOCLB18 МАРТА
HCYWILBGSGPSAWSДАРСДСHBORCHHMSCLT
41		BGSДЕНЬ
3		ВУЗМАБМБСATL
5		BIRNSVAWSСДСCLBSBOBGSДАР
28		HCYCSFGSPHBO12 МАРТА
NWSCLT
50		RCHATL
10		15-е6764[3]
1961 г.Табби Гонсалес80ФордCLTJSPДЕНЬДЕНЬДЕНЬ
4		СДСAWSHMS19-е9316[4]
Холман-Муди28 годФордATL
33		GPSHBOBGS1 МАРТА
NWS
19		CLBHCYRCH11 МАРТА
*		ДАР
1		CLT
5 *		CLTRSDASPCLT
35		СДСBIRGPSBGSНИИМЕЕТSTRДЕНЬ
2		ATL
1 *		CLBМБСBRI
33		NSVBGSAWSRCHSBOДАР
29		HCYRCHCSFATL
36		18 МАРТА
NWS
DNQ		CLT
31		BRIGPSHBO
1962 г.ПРОТИВAWSДЕНЬ
24		ДЕНЬДЕНЬ
5		ВЫН
16		AWSSVHHBORCHCLBNWS
2		GPSМБС4 МАРТА
BGSBRI
34		RCHHCYПРОТИВДАР
3		СДСATL
1		BGSAUGRCHSBOДЕНЬ
24		CLBПЕПЕЛGPSAUGSVHМБСBRI
2		CHTNSVHUNAWSSTRBGSСДСВАЛДАР
24		28 МАРТА
NWS
6		CLT
3		ATL
5		7-е17554[5]
0CLT
3
26 годHCY
20		RCH
3		DTS1 АВГУСТА
1963 г.Wood Brothers Racing21 годФордBIRGGSTHS22 динара
ДЕНЬ3-й29684[6]
Холман-Муди28 годФордДЕНЬ
3		ДЕНЬ
2		СДСAWSHBOATL
1		HCYBRI
2 *		AUG5 МАРТА
*		NWS
2		CLBTHSДАР
30		ОРВRCHCLT
1		BIRATL
2		ДЕНЬ
2		МБСSVHDTSBGSПЕПЕЛOBS
3		BRR
2		BRI
1 *		GPSNSV
18		CLBAWS
1 *		СДСBGSONA
1 *		ДАР
3		HCY
9		RCH
5		1 МАР
*		DTS
5		NWS
2		THS
5 *		CLT
2		SBOHBO32 динара
McKinney Racing44 годФордRCH
22		GPS
19		SBO6 лв.
1964 г.Холман-Муди28 годФордПРОТИВ28 АВГУСТА
JSPSVH17 динаров
ДЕНЬДЕНЬ
17		ДЕНЬ
31		RCHBRI
1 *		GPSBGSATL
1 *		AWSHBOСДСCLBNWS
1 *		1 МАР
*		SVHДАР
1 *		LGYHCYSBOCLT
4		GPSПЕПЕЛATL
31		ПРОТИВNSVCHTBIRВАЛСДСДЕНЬ
34		ОРВOBSBRRИнтернет-провайдерGLNLINBRI
1		NSVМБСAWSDTSНАCLBBGSSTRДАР
22		HCYRCHОРВHBO1 МАР
*		SVHNWS
2		CLT
1		HARAUGJAC13-е18098[7]
1965 г.24 динара
ДЕНЬДЕНЬ
2		ДЕНЬ
1		СДСAWSRCHHBOATL
16		GPSNWS
7		1 МАР
*		CLBBRI
27		ДАР
25		LGYBGSHCYCLT
1 *		CCFПЕПЕЛHARNSVBIRATL
23		GPSМБСВАЛДЕНЬ
31		ОРВOBSИнтернет-провайдерGLNBRI
20		NSVCCFAWSSMRСДСAUGCLBDTSBLVBGSДАР
11		HCYLINОРВRCH21 МАРТА
NWS
19		CLT
1		HBOАВТОМОБИЛЬ
27		DTS13-е18448[8]
1966 г.AUGRSDДЕНЬ
5		ДЕНЬДЕНЬ
4		АВТОМОБИЛЬ
26		BRI
22		ATL
2		HCYCLBGPSBGSNWSМАРДАРLGYMGRПНRCHCLTDTSПЕПЕЛСДСSMRAWSBLVGPSДЕНЬОРВBRROXFFONИнтернет-провайдерBRISMRNSVДАР
5		HCYRCHHBO1 МАРТА
NWS
23 *		CLT
25		АВТОМОБИЛЬ
1 *		23-е12454[9]
26 годATL
23		CLBAWSBLVBGS
196728 годAUG15 динаров
ДЕНЬДЕНЬ
1		ДЕНЬ
2		AWSBRI
15		GPSBGSATL
28		CLBHCYNWSМАРSVHRCHДАРBLVLGYCLTПЕПЕЛMGRSMRBIRМАШИНАGPSMGYДЕНЬРННOXFFDAИнтернет-провайдерBRISMRNSVATLBGSCLBSVHДАРHCYRCHBLVHBOМАРNWSCLTМАШИНАAWS29-е9268[10]
1970 г.Fox Racing28 годуклонятьсяRSDДЕНЬДЕНЬДЕНЬRCHМАШИНАSVHATLBRITALNWSCLBДАРBLVLGYCLT
24		SMRМАРMCHRSDHCYКПТGPSДЕНЬ
32		ASTTPNРННBRI
27		SMRNSVATL
22		CLBНАMCHTALBGSSBO54-й231[11]
Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс98ФордДАР
33		HCYRCHDOVNCFNWS
Fox Racing3уклонятьсяCLT
3		МАРMGRМАШИНАLGY
1971 г.Нишель Инжиниринг99ПлимутRSDДЕНЬ
5		ДЕНЬДЕНЬ
5		ОНТ
30		RCHАВТОМОБИЛЬ
4		HCYBRIATL
35		CLBGPSSMRNWS20 МАРТА
ДАР
18		SBOTAL
5		ПЕПЕЛКПТCLT
5		DOV
2		МЧ
7		RSDHOUGPSДЕНЬ
7		BRIASTИнтернет-провайдерРННNSVATLBGSНАMCHTAL
4		CLBHCYДАРМАРCLTDOV
31		МАШИНАMGRRCHNWSTWS45-е611[12]

Winston Cup Series [ править ]

Результаты NASCAR Winston Cup Series
ГодКомандаНет.Делать123456789101112131415161718192021 год2223242526 год2728 год293031 годNWCCОчкиСсылка
1972 г.Ellington Racing28 годФордRSDДЕНЬRCHONTМАШИНАATLBRIДАР
29		NWSМАРTAL
4		CLT
18		DOVMCHRSDTWSДЕНЬBRI39-й1333,5[13]
Donlavey Racing90ФордРНН
4
Ellington Racing28 годChevyATL
6		TAL
20		MCHNSVДАР
4		RCHDOV27 МАРТА
NWSCLTМАШИНАTWS
Daytona 500 [ править ]
ГодКомандаПроизводительНачинатьЗаканчивать
1960 г.Фред ЛоренценФорд58
1961 г.Табби ГонсалесФорд454
1962 г.Холман-МудиФорд345
1963 г.22
1964 г.3431 год
1965 г.41
1966 г.94
196742
1971 г.Нишель ИнжинирингПлимут95

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Фред Лоренцен в Зале славы автоспорта Америки
  2. ^ "Фред Lorenzen - 1956 NASCAR Grand National Результаты" . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  3. ^ "Фред Lorenzen - 1960 NASCAR Grand National Результаты" . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  4. ^ "Фред Lorenzen - 1961 NASCAR Grand National Результаты" . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  5. ^ "Фред Lorenzen - 1962 NASCAR Grand National Результаты" . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  6. ^ "Фред Lorenzen - 1963 NASCAR Grand National Results" . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  7. ^ "Фред Lorenzen - 1964 NASCAR Grand National Результаты" . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  8. ^ «Фред Лоренцен - 1965 NASCAR Grand National Results» . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  9. ^ «Фред Лоренцен - 1966 NASCAR Grand National Results» . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  10. ^ "Фред Lorenzen - 1967 NASCAR Grand National Результаты" . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  11. ^ "Фред Lorenzen - 1970 NASCAR Grand National Результаты" . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  12. ^ «Фред Лоренцен - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1971 года» . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .
  13. ^ «Фред Лоренцен - 1972 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 21 мая 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Статистика пилотов Фреда Лоренцена на Racing-Reference
  • Фред Лоренцен побеждает
Достижения
Предшественник
Ричард Петти		 Победитель Daytona 500
1965 г.		Преемник
Ричард Петти