Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
1972 год: Old Dominion 500
Подробная информация о гонке [1]
Гонка 27 из 31 в 1972 NASCAR Winston Cup Series сезона
Карта, показывающая расположение гоночной трассы Мартинсвилля
Карта, показывающая расположение гоночной трассы Мартинсвилля
Дата24 сентября 1972 г. ( 1972, 24 сентября )
Официальное названиеСтарый Доминион 500
Место расположенияMartinsville Speedway , Мартинсвилл, Вирджиния
КурсПостоянный гоночный комплекс
0,844 км
Расстояние500 кругов, 442,4 км (262,5 миль)
ПогодаМягкий с температурой 77 ° F (25 ° C); скорость ветра 8,9 миль в час (14,3 км / ч)
Средняя скорость69,989 миль в час (112,636 км / ч)
Посещаемость31 000 [2]
Поул-позиция
Водитель
Howard & Egerton Racing
Большинство кругов вел
ВодительБобби ЭллисонHoward & Egerton Racing
Круги432
Победитель
№ 43Ричард ПеттиМелкие предприятия
Телевидение в США
Сетьнепроверенный
Дикторыникто

1972 Old Dominion 500 был NASCAR Winston Cup Series гонки событие , которое состоялось 24 сентября 1972 года на Мартинсвилл Спидвей в Martinsville , Вирджиния . [2]

Гонщики по-прежнему должны были добираться до гонок на тех же серийных автомобилях, которые участвовали в типичных гонках уик-энда, в соответствии с политикой омологации (и своим ходом). Эта политика действовала примерно до 1975 года. К 1980 году NASCAR полностью прекратил отслеживать годовые модели всех транспортных средств, и большинство команд больше не выводили серийные автомобили на трассу своим ходом.

Фон [ править ]

Мартинсвилл Спидвей - одна из пяти коротких трасс, на которых проходят гонки NASCAR . [3] Стандартная трасса на гоночной трассе Мартинсвилла представляет собой овальную шорт-трек с четырьмя поворотами и длиной 0,526 мили (0,847 км). [4] Повороты трассы имеют крен под одиннадцать градусов , в то время как передний участок, где проходит финишная черта, имеет крен под ноль градусов. Задняя часть также имеет крен с нулевым градусом. [4]

Отчет о гонке [ править ]

Пятьсот кругов были сделаны по асфальтированной трассе протяженностью 0,525 мили (0,845 км) за три часа сорок пять минут. [2] Ричард Петти победил Бобби Эллисона за шесть секунд перед 31 000 зрителей; делая эту гонку самой близкой к победе в Мартинсвилле Бобби Эллисон. [2] Хотя Сесил Гордон на соревнованиях занял 10-е место во время этого соревнования, его слабая игра в сезоне 1972 года NASCAR Winston Cup Series в конечном итоге стоила ему шанса на победу в чемпионате. [2]

Ровно десять минут от гонки вместе с эстакадой местных военных самолетов были использованы в американском фильме 1973 года «Последний американский герой» . В то время как Ричард Петти и Бобби Эллисон снимали большую часть времени, момент, когда автомобиль Рэя Хендрика № 2 разбился на 311 круге, также стал заметным событием во время съемок.

Эллисон заработал бы поул-позицию со скоростью 85,89 миль в час (138,23 км / ч). [2] Средняя скорость гонки, однако, будет всего 69,989 миль в час (112,636 км / ч). [2] Восемь предупреждений замедлили гонку на 58 кругов за всю гонку. [2] Все тридцать шесть квалифицированных пилотов в таблице были мужчинами и родились где-то в Соединенных Штатах Америки. [2] Первоначально для участия в этой гонке прослушивалось 56 гонщиков; включая Джо Фрассона , который был одним из тех, кто не прошел квалификацию. Билл Шири оказался бы неудачно занявшим последнее место из-за проблемы с перегревом на 19-м круге. [2] Фред Лоренценуйдет из NASCAR после этой гонки. [5] Это была последняя гонка Ли Роя Ярбро , о которой больше никто не слышал до самой его смерти. [2] Он пробегал большую часть последних двух сезонов на автомобилях, не участвующих в соревнованиях, но при этом был одним из самых бесстрашных гонщиков за всю историю.

Ричард Петти выиграет чемпионат вскоре после того, как эта гонка закончится, а Бобби Эллисон найдет нового работодателя по имени Ральф Муди для сезона 1973 NASCAR Winston Cup Series . [6] Общий кошелек этого гоночного события составил 46 650 долларов (285 133 доллара с учетом инфляции); занявший первое место получил 7350 долларов (44 924 доллара с учетом инфляции), а занявший последнее место получил 425 долларов (2598 долларов с учетом инфляции). [7]

Шесть самых известных руководителей экипажей NASCAR присутствовали на этой гонке; включая Гарри Хайда , Дейла Инмана , Вика Балларда и Ли Гордона . [8]

Технологические проблемы [ править ]

Усовершенствования в технологии шин и двигателей в начале 1970-х сделали автомобили серии NASCAR Cup более мощными по сравнению с ограниченным пространством, которое было у Мартинсвилль Спидвей для передышки. Дальнейшие технологические достижения к 2013 году вызвали дополнительную озабоченность по поводу безопасности водителей в Мартинсвилле; Это указывает на то, что Monster Energy NASCAR Cup Series, возможно, придется использовать ограничительные пластины в Мартинсвилле, если технология шин / двигателей сохранит текущий темп развития.

Квалификация [ править ]

Сетка [2]Нет.ВодительПроизводительВладелец
112Бобби ЭллисонШевроле 72 годаРичард Ховард
221 годДэвид Пирсон'71 МеркурийWood Brothers
371Бадди Бейкер'70 ДоджНорд Краускопф
443 годРичард Петти'72 ПлимутМелкие предприятия
528 годФред ЛоренценШевроле 72 годаХосс Эллингтон
617Билл ДеннисШевроле 72 годаHJ Brooking
790Джимми Хенсли'71 ФордДжуни Донлавей
898Бобби Исаак'72 ФордДжуни Донлавей
914Ку Ку Марлин'71 ChevroletHB Каннингем
1048Джеймс Хилтон'71 ФордДжеймс Хилтон

Завершающий заказ [ править ]

Ссылка на раздел: [2]

  1. Ричард Петти
  2. Бобби Эллисон
  3. Дэвид Пирсон
  4. Бадди Бейкер
  5. Джимми Хенсли
  6. Бенни Парсонс
  7. Бадди Аррингтон
  8. Джеймс Хилтон
  9. Элмо Лэнгли
  10. Сесил Гордон
  11. Ку Ку Марлин
  12. Билл Чемпион
  13. Раймонд Уильямс
  14. Джей Ди Макдаффи
  15. Джон Сирс
  16. Бен Арнольд
  17. Нил Каслс
  18. Эд Негре
  19. Чарли Робертс
  20. Уолтер Баллард
  21. Джейб Томас
  22. Джеймс Кокс
  23. Хенли Грей
  24. Дэвид Рэй Боггс
  25. Рэй Хендрик
  26. Крошечный Лунд
  27. Фред Лоренцен
  28. Дин Далтон
  29. Дэйв Марсис
  30. ЛиРой Ярбро
  31. Билл Деннис
  32. Фрэнк Уоррен
  33. Ричард Чайлдресс
  34. Ларри Смит
  35. Бобби Исаак
  36. Билл Шири

Хронология [ править ]

Ссылка на раздел: [2]

  • Старт: Бобби Эллисон лидировал на стартовой решетке, когда поднялся зеленый флаг.
  • Круг 19: Билл Шири и Бобби Айзек совместно перегрели свои машины.
  • Круг 77: Ларри Смит взорвал двигатель своей машины.
  • Круг 88: Ричард Чилдресс опасно ослабил заднюю часть своего автомобиля.
  • Круг 95: Фрэнк Уоррен опасно ослабил заднюю часть своего автомобиля.
  • Круг 105: Билл Деннис нанес конечный урон транспортному средству.
  • Круг 108: Ли-Рой Ярбро нанес конечный урон транспортному средству; Дэйв Марсис опасно ослабил заднюю часть своего автомобиля.
  • Круг 132: Ричард Петти взял на себя инициативу у Бобби Эллисона.
  • Круг 134: Дин Далтон перегрел свою машину.
  • Круг 148: Бобби Эллисон взял на себя инициативу Ричарда Петти.
  • Круг 216: Фред Лоренцен взорвал двигатель своей машины.
  • Круг 221: Дэвид Пирсон перехватил лидерство у Бобби Эллисона.
  • Круг 222: Бобби Эллисон перехватил лидерство у Дэвида Пирсона.
  • Круг 223: Дэвид Пирсон перехватил лидерство у Бобби Эллисона.
  • Круг 225: Бобби Эллисон взял на себя инициативу Дэвида Пирсона.
  • Круг 272: Крошечный Лунд резко ослабил заднюю часть своего автомобиля.
  • Круг 279: Дэвид Пирсон перехватил лидерство у Бобби Эллисона.
  • Круг 280: Бобби Эллисон перехватил лидерство у Дэвида Пирсона.
  • Круг 311: Рэй Хедрик нанес конечный урон транспортному средству.
  • Круг 328: Дэвид Рэй Боггс взорвал двигатель своей машины.
  • Круг 369: Хенли Грей перегрел свою машину.
  • Круг 436: Ричард Петти перехватил лидерство у Бобби Эллисона.
  • Круг 441: Бобби Эллисон взял на себя инициативу Ричарда Петти.
  • Круг 442: Ричард Петти перехватил лидерство у Бобби Эллисона.
  • Круг 446: Бобби Эллисон взял на себя инициативу Ричарда Петти.
  • Круг 459: У машины Джона Сирса возникли проблемы с трансмиссией.
  • Круг 462: Ричард Петти перехватил лидерство у Бобби Эллисона.
  • Финиш: Ричард Петти был официально объявлен победителем гонки.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "1972 информация о погоде в Old Dominion 500" . Альманах старых фермеров . Проверено 23 октября 2012 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n "Информация о гонках Old Dominion 500 1972 года" . Справочник по гонкам . Проверено 24 марта 2012 .
  3. ^ «Гоночные трассы NASCAR» . НАСКАР. Архивировано из оригинального 12 сентября 2010 года . Проверено 26 октября 2012 года .
  4. ^ а б «Следы NASCAR - Автострада Мартинсвилля» . Мартинсвилл Спидвей . Проверено 26 октября 2012 года .
  5. ^ "1972 г. Информация о гонках Old Dominion 500" . База данных рас . Проверено 24 марта 2012 .
  6. ^ "Результаты битвы Петти / Эллисон" . World Motorsports 101. Архивировано из оригинала на 2014-12-13 . Проверено 30 октября 2012 .
  7. ^ "1972 г. Информация о гонках Old Dominion 500" . Шпаргалка по фэнтези-гонкам . Проверено 30 октября 2012 .
  8. ^ "Информация о командире команды Old Dominion 500 1972 года" . Справочник по гонкам . Проверено 14 июня 2018 .
Предшественник
1972 года Делавэр 500		NASCAR Winston Cup Series Сезон
1972 года		На смену пришел
Wilkes 400 1972 года.