Рэй Хендрик (1 апреля 1929 - 28 сентября 1990) был американским автогонщиком. Он был известен как «Мистер Модифицированный» за свою 36-летнюю карьеру в автоспорте , в основном в гоночном классе модифицированных серийных автомобилей .
Раймонд Хендрик | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родившийся | Ричмонд , Вирджиния , США. | 1 апреля 1929 г., ||||||
Умер | 28 сентября 1990 г. | (61 год)||||||
Причина смерти | Рак | ||||||
Достижения | Лидер в истории гонок на трассе Martinsville Speedway (20 побед) | ||||||
Награды | Названный один из 50 величайших водителей НАСКАРА (1998) Первого место 4 на Небывалых Top 10 Модифицированного список драйверов (2010) Национального Motorsports Press Association Зал славы (1993) Вирджиния Motorsports Зал славы (2003) Международный зал славы автоспорта ( 2007) | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
17 гонок за 10 лет | |||||||
Лучшая отделка | 75-е (1969) | ||||||
Первая гонка | 1967 Южный 500 ( Дарлингтон ) | ||||||
Последняя гонка | 1974 Old Dominion 500 ( Мартинсвилл ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
7 гонок за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 27-е ( 1982 ) | ||||||
Первая гонка | 1982 Eastern 150 ( Ричмонд ) | ||||||
Последняя гонка | 1982 Урожай 150 Ричмонд ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 24 апреля 2013 года. |
В Вирджинии нативные собрано более 700 побед в modifieds, NASCAR Winston Cup серии, и последняя модель серии спортсмен (позже известный как Busch Grand National разделения). Рэй Хендрик был введен в Зал спортивной славы Вирджинии в 2012 году, а в 2007 году - в Международный зал славы автоспорта .
Хендрик участвовал в гонках на своем знаменитом крылатом модифицируемом купе № 11, которым управляли Джек Тант и Клейтон Митчелл. Рик Хендрик (не родственник) был членом бригады ямы на своей машине в 1960-х годах. [1] Ричмонд, Вирджиния звезда выиграл пять чемпионатов трек в South Boston Speedway , четыре из них в то время как конкурирующие в NASCAR Modified дивизии и один в НАСКАР разделения последней модели Sportsman.
Рэй никогда не выигрывал Национальный модифицированный чемпионат, но девять раз финишировал в первой десятке по очкам:
- 7-е в 1960 г.,
- 9 числа 1961 г.,
- 6-е в 1963 г.,
- 3-е место в 1964 г.,
- 7-е в 1965 г.,
- 3-е место в 1966 г.,
- 5-й в 1967 г.,
- 6-е место в 1968 г. и
- 10 числа 1969 года.
Рэй также финишировал 8-м в 1974 и 9-м в 1975 году в очках National Late Model Sportsman Points, прежде чем он стал известен как Великий национальный дивизион Буша . Рэй выигрывал «Гонку чемпионов» 2 раза: в 1969 году на 1-мильном асфальтовом треке Langhorne Speedway и в 1975 году на 1,5-мильном овальном треке Trenton Speedway . Рэй занимает первое место в списке победителей гонок Мартинсвилл с 20 победами в период с 1963 по 1975 год. Следующим в списке идет Ричард Петти с 15 победами, за ним следуют Джефф Бодин , Даррелл Уолтрип и Ричи Эванс . Рэй также выиграл гонку национального чемпионата на 100 кругов в выходные в День памяти в 1970 году на автодроме Стаффорд Мотор Спидвей .
Хендрик был наиболее известен своей гоночной философией гонок везде и всюду. Изменившаяся карьера Хендрика и его философия гонок повсюду и везде помешали ему постоянно участвовать в NASCAR Winston Cup . За 17 стартов он собрал два финиша в пятерке и шесть в топ-10.
Гоночный рекорд
(Примечание: NASCAR не вело официальных статистических данных для Общенациональной серии до 1982 года или модифицированного тура Велена до 1985 года ).
Время года | Ряд | Название команды | Нет. | Скачки | Поляки | Побед | Точки | Окончательная установка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 г. | Национальная модифицированная серия | - | 154 | 1+ | - | - | 3 461 | 14-е |
1954 г. | Дивизион Спортсмен | - | - | - | - | - | 222 | 798-й |
Национальная модифицированная серия | - | - | - | - | - | 3 004 | 8-е | |
1956 г. | Великая национальная серия | Сэм МакКутен | 25/44 | 2 | 0 | 0 | 0 | 228-й |
1957 г. | Кабриолет NASCAR | JS Rice | 90 | 3 | 0 | 0 | 536 | 46-й |
1959 г. | Дивизион Спортсмен | - | - | 1 | - | - | - | - |
1960 г. | Национальная модифицированная серия | - | - | - | - | - | 2,572 | 7-е |
1961 г. | Национальная модифицированная серия | - | - | - | - | - | 3064 | 9-е |
1962 г. | Великая национальная серия | Мятежные гонки | 35 год | 2 | 0 | 0 | 0 | 83-я |
Национальная модифицированная серия | - | 2 | 1+ | - | - | 3036 | 6-е | |
1963 г. | Великая национальная серия | Мятежные гонки | 35 год | 2 | 0 | 0 | 716 | 87-й |
Национальная модифицированная серия | - | - | 2+ | - | 1+ | 3036 | 6-е | |
1964 г. | Национальная модифицированная серия | - | 11 | 3+ | - | - | 4675 | 3-й |
1965 г. | Национальная модифицированная серия | - | - | - | - | - | 2 958 | 7-е |
1966 г. | Национальная модифицированная серия | - | 11 | 3+ | - | 1+ | 5 872 | 3-й |
1967 | Великая национальная серия | Коттон Оуэнс | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 112-й |
Национальная модифицированная серия | Джек Тант | 11/90 | 2+ | - | - | 4210 | 5-й | |
1968 г. | Великая национальная серия | Том Фридкин | 14/15 | 4 | 0 | 0 | 0 | 95-й |
Национальная модифицированная серия | - | - | - | - | - | 4 054 | 6-е | |
1969 г. | Великая национальная серия | Рэй Хендрик | 20 | 1 | 0 | 0 | 76 | 75-я |
Подразделение спортсменов поздних моделей | - | 11 | 1+ | - | - | 2 301 | 16-е | |
Гранд Туринг | - | - | 1+ | - | - | - | - | |
1970 г. | Национальная модифицированная серия | Джек Тант | - | - | 1+ | 1+ | 2 979 | 11-е |
Подразделение спортсменов поздних моделей | Боб Адамс | - | 1+ | 1+ | 1+ | 2 301 | 16-е | |
Великий американец | - | 0 | 1+ | - | - | - | - | |
1971 г. | Серия Кубка Уинстона | LG DeWitt | 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
Подразделение спортсменов поздних моделей | - | 38 | 2+ | - | 2+ | 2 301 | 16-е | |
Национальная модифицированная серия | - | 1 | 1+ | - | - | - | - | |
1972 г. | Серия Кубка Уинстона | Дэйв Марсис | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
Подразделение спортсменов поздних моделей | - | 38 | 1+ | - | - | - | - | |
1973 | Серия Кубка Уинстона | Джуни Донлавей | 90 | 2 | 0 | 0 | 0 | 88-й |
1974 г. | Серия Кубка Уинстона | Норд Краускопф | 71 | 1 | 0 | 0 | 0,62 | 128-я |
Подразделение спортсменов поздних моделей | - | 15 | 2+ | - | - | 4 262 | 8-е | |
Национальная модифицированная серия | - | 1 | 2+ | - | - | - | - | |
1975 г. | Подразделение спортсменов поздних моделей | - | - | 1+ | - | 1+ | 3450 | 9-е |
Национальная модифицированная серия | - | 01 | 1+ | - | - | 1,381 | 20-е | |
1976 г. | Поздняя модель Budweiser Sportsman Series | Дик Армстронг | 01 | 2+ | - | - | - | - |
Национальная модифицированная серия | - | 01 | 1+ | - | - | 1,381 | 20-е | |
1977 г. | Поздняя модель Budweiser Sportsman Series | - | 01 | 7+ | - | 1+ | 2,085 | 14-е |
Национальная модифицированная серия | - | 01 | 4+ | - | - | 725 | 31-е | |
1978 г. | Поздняя модель Budweiser Sportsman Series | - | 62/90 | 3+ | - | - | 1,637 | 14-е |
Национальная модифицированная серия | - | 26 год | 3+ | - | 1+ | 857 | 23-е | |
1979 г. | Поздняя модель Budweiser Sportsman Series | - | 02 | 1+ | - | - | 2 007 | 10-е |
1980 г. | Поздняя модель Budweiser Sportsman Series | - | 02 | 4+ | - | 1+ | 1,415 | 18-е |
Великий американец | - | - | 1+ | - | - | - | - | |
1981 г. | Поздняя модель Budweiser Sportsman Series | - | - | 2+ | - | - | - | - |
1982 г. | Поздняя модель Budweiser Sportsman Series | - | - | 7 | 0 | 0 | 965 | 27-е |
1983 г. | Поздний модельный серийный автомобиль | - | - | 1 | 0 | 0 | - | - |
Награды
- Назван одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998).
- Занял 4-е место в списке 10 лучших модифицированных водителей за все время (2010 г.) [2]
- Первый участник - Зал славы автоспорта штата Вирджиния, 2003 г.)
- Призывник - Зал славы Национальной ассоциации автомобильной прессы (1993)
- Призывник - Международный зал славы автоспорта (2007)
Рекомендации
- ^ « Комментарий Бенни Парсонса , 26-часовой марафон ESPN для лучших гонок NASCAR, когда ему исполняется 50 лет на Riverside International Raceway ». Лучшие гонки NASCAR . 1999. 1:00 мин. ESPN2 . ESPN .
- ^ NASCAR PR (1 февраля 2010 г.). «Топ-10 модифицированных водителей за все время» . НАСКАР Домашние треки . NASCAR.com. Архивировано из оригинала на 5 апреля 2013 года . Проверено 24 апреля 2013 .
Внешние ссылки
- Статистика пилотов Рэя Хендрика на Racing-Reference
- Профиль третьего поворота
- Окончательный профиль истории гонок
- NASCAR.com 50 величайших гонщиков NASCAR
- NASCAR.com Модифицированный Топ-10 NASCAR за все время
- SouthBostonSpeedway.com История гоночной трассы Южного Бостона