Фредерик Сайкс

Сэр Фредерик Хью Сайкс
Генерал-майор Фредерик Сайкс ок. 1918 г.
Родившийся	( 1877-07-23 )23 июля 1877 г., Аддискомб , Суррей , Англия.
Умер	30 сентября 1954 г. (1954-09-30)(77 лет) Лондон , Англия
Верность	объединенное Королевство
Сервис / филиал	Британская армия (1899–1818 гг.) Королевские военно-воздушные силы (1918–1919 гг.)
Годы службы	1899–1919
Классифицировать	Вице-маршал авиации
Команды проведены	Начальник штаба авиации (1918–19) RNAS Восточного Средиземноморья (1915–16) Военное крыло Королевского летного корпуса (1912–14)
Битвы / войны	Вторая англо-бурская война Первая мировая война
Награды	Кавалер Великий командующий Ордена Звезды Индии Рыцарь Великий Командор Ордена Индийской Империи Рыцарь Большого Креста Ордена Британской Империи Рыцарь-командующий Ордена Соратника по бане Ордена Святого Михаила и Святого Георгия Упомянутый in Despatches (2) Орден Святого Владимира 4 степени (Россия) Кавалер ордена Леопольда (Бельгия) Медаль за выдающиеся заслуги (США) Командор Почетного легиона (Франция) Орден Восходящего Солнца 2 степени (Япония) )
Другая работа	Государственный деятель, политик

Вице-маршал авиации сэр Фредерик Хью Сайкс , GCSI , GCIE , GBE , KCB , CMG (23 июля 1877 - 30 сентября 1954) был британским военным офицером и политиком.

Сайкс был младшим офицером 15-го гусарского полка, прежде чем заинтересовался военной авиацией. Он был первым офицером, командовавшим военным крылом Королевского летного корпуса до Первой мировой войны, а затем служил начальником штаба летного корпуса во Франции в 1914 и 1915 годах. Позже во время войны он служил в Королевской военно-морской авиации. Служба в Восточном Средиземноморье, прежде чем вернуться в Великобританию, где он работал над организацией пулеметного корпуса и планированием людских ресурсов. В конце 1917 - начале 1918 года Сайкс был заместителем генерала Вильсона в Высшем военном совете, а с апреля 1918 до начала 1919 года он занимал должность второго начальника штаба авиации .

После войны Сайкс был назначен контролером гражданской авиации, и он продолжал эту роль до 1922 года, когда он вошел в политику, став членом парламента от консерваторов Шеффилд Халлам , которую он занимал до 1928 года, когда ушел в отставку. С 1928 по 1931 год Сайкс был губернатором Бомбея , после чего вернулся в Великобританию, где занялся бизнесом и общественной жизнью. Во время Второй мировой войны Сайкс снова был депутатом парламента, на этот раз от Центрального Ноттингема . Он потерял свое место в 1945 году и умер девять лет спустя.

Военная карьера [ править ]

Сайкс был сыном Генри Сайкса и Маргарет Сайкс (урожденная Сайкс) и племянником художника Годфри Сайкса . ^[1] После гражданской работы в качестве клерка и после работы на чайной плантации в Цейлон , ^[1] Сайкс зачислен солдатом в имперские Yeomanry полка разведчики британской армии в начале Второй англо - бурской войны . ^[2] После захвата Сайкс был насильственно двинулся через Южную Африку, но позже был оставлен и возвращен британским войскам. ^[1] В 1900 году он был назначен на должность лорда Робертса.Телохранитель, но получил серьезное ранение в грудь, в результате чего его перевезли в Великобританию по инвалидности. ^[1] На 2 октября 1901 года он получил очередную комиссию в качестве второго лейтенанта в 15 - гусар . ^[3] Он был отправлен в Западноафриканский полк и 7 марта 1903 года получил звание лейтенанта . ^[4] 29 июля 1903 года он получил звание лейтенанта. ^[5]

В 1904 году интерес Сайкса к авиации был впервые продемонстрирован, когда он получил сертификат полета на воздушном шаре, будучи прикрепленным к секции воздушных шаров Королевских инженеров . ^[1] Он был восстановлен в составе 15-го гусарского полка 22 сентября 1904 года. ^[6] Он присоединился к штабу разведки в Симле в Индии в 1905 году, прежде чем поступить в штабной колледж в Кветте осенью 1908 года. ^[2] Его повысили до капитана. 1 октября 1908 г. ^[7] В 1910 г. Сайкс начал летные уроки в Бруклендсе, в результате чего ему был вручен сертификат № 96 Королевского аэроклуба. в июне 1911 г. ^[8] 25 февраля 1911 г. Сайкс был назначен штабным офицером в Управление военных операций при военном министерстве . ^[9] Поскольку он твердо верил в важность воздушной разведки во время войны, он был выбран в состав подкомитета Комитета имперской обороны, которому было поручено расследовать использование самолетов. ^[10]

13 мая 1912 года Сайкс был назначен командующим военным крылом Королевского летного корпуса в временном звании майора . ^{[11] В} его обязанности входил набор и обучение пилотов. ^[10] Во время своего командования Сайкс запросил предложения по новому девизу для Корпуса: Сайкс одобрил предложение Дж. С. Юла, Per Ardua ad Astra , и именно эта фраза была впоследствии принята Королевскими военно-воздушными силами в качестве своего девиза. ^[12] 9 июля 1913 года его роль была изменена в качестве коменданта военного крыла Королевского летного корпуса, и ему было присвоено временное звание подполковника . ^[13]

С началом Первой мировой войны эскадрильи Королевского летного корпуса были отправлены во Францию ​​в августе 1914 года. ^[10] Хотя конфигурация и эффективность развернутых сил во многом были обусловлены Сайксом, ему, как офицеру среднего звена, не хватало старшинства, которое считалось необходимым. для команды в поле. ^[10] Генерал Хендерсон стал генерал-офицером, командующим Королевским летным корпусом в полевых условиях, а Сайкс исполнял обязанности начальника его штаба с 5 августа 1914 года. ^[14] 22 ноября 1914 года Хендерсон был назначен генерал-офицером, командующим 1-й пехотной дивизией ^{[1] ]} и Сайкс принял командование Королевским летным корпусом в полевых условиях. ^[15]Однако Сайкс командовал недолго. Решение отправить Хендерсона и заменить его Сайксом не понравилось лорду Китченеру, и он приказал отменить публикацию. 21 декабря 1914 года Хендерсон возобновил командование Королевским летным корпусом в полевых условиях, а Сайкс получил временное звание полковника и снова стал его начальником штаба. ^[16] 18 февраля 1915 года ему было присвоено звание подполковника. ^[17] С быстрым расширением корпуса возникли споры между теми, кто считал, что корпус должен оставаться под контролем центра, и теми, кто надеялись, что его части можно будет поставить под контроль командиров корпусов или дивизий. ^[10] Неудивительно, что как начальник штаба Сайкс придерживался прежней точки зрения, и после растущих аргументов 26 мая 1915 года Сайкс был отправлен в распоряжение Адмиралтейства . ^[2]

Sykes посетил Дарданелла , чтобы разобраться в ситуации путать воздух и после написания доклада он был назначен в качестве Командующего Королевской военно - морской авиаслужба Восточного Средиземноморье станции 24 июля 1915 ^[2] в звании полковника коменданта в Королевской морской пехоте ^[18] а также звание капитана крыла Королевской военно-морской авиации . ^[19] Это сделало Сайкса командующим авиации Дарданелльской кампании . ^[20] В это время он действовал в соответствии с рекомендациями своего доклада, наращивая военно-воздушные силы, которые потопили несколько турецких кораблей. Он был удостоен звания кавалера Ордена Святого Михаила и Георгия Победоносца.14 марта 1916 г. ^[21] и упоминается в депешах от 16 марта 1916 г. ^[22]

Сайкс был назначен помощником-адъютантом и генерал-квартирмейстером 4-й конной дивизии в марте 1916 г. ^[2] и, будучи награжденным российским орденом Святого Владимира 4-й степени 12 апреля 1916 г. ^[23], он был назначен помощником генерал-адъютанта в Управление войны ответственности за организацию Machine Gun Corps и планирования трудовых ресурсов на 9 июня 1916 года ^[24] Он был назначен заместителем директора по организации в военном ведомстве и получил временный чин бригадного генерала на 8 февраля 1917 года ^[25] о 27 ноября 1917 года он стал заместителем адъютанта и генерал-квартирмейстером в военном министерстве ^[26].в этой роли он служил в британской секции Союзного военного совета в Версальском дворце под командованием генерала сэра Генри Вильсона . ^[2]

Кульминацией военной карьеры Сайкса стало его назначение начальником штаба авиации 13 апреля 1918 года ^[2], и в этой роли он многое сделал для создания новой службы. ^[1] Однако в январе 1919 года Уинстон Черчилль был назначен государственным секретарем по военным вопросам и государственным секретарем по авиации . В то время как Черчилль был занят послевоенным сокращением обороны и демобилизацией армии, Сайкс представил документ с нереалистичными в то время предложениями относительно крупных военно-воздушных сил будущего. ^[27] Недовольный работой Сайкса, Черчилль решил восстановить в должности сэра Хью Тренчарда , предыдущего начальника штаба ВВС.^[28] Соответственно, 1 января 1919 года Сайкс был назначен кавалером ордена Бани ^[29], и ему было разрешено досрочно выйти в отставку в звании генерал-майора с 31 марта 1919 года ^[30].

Сайкс был назначен командующим бельгийского ордена Леопольда 15 июля 1919 года ^[31] и в тот же день награжден медалью за выдающиеся заслуги в США. ^[32] Он также получил звание воздуха вице - маршал , когда RAF представил свою собственную структуру ранга 1 августа 1919, назначил Кавалер Большого креста ордена Британской империи 26 августа 1919 ^[33] и назначен офицером Французский Почетный легион 18 ноября 1919 г. ^[34]

С 1919 по 1922 год Сайкс был контролером гражданской авиации. ^[2] Он был награжден японским орденом Восходящего Солнца 2-й степени 4 января 1921 года ^[35], а в 1922 году он опубликовал « Авиация в войне и мире» , историю авиации в трех главах, в которых рассказывалось о довоенных полетах и ​​авиации во время войны. Первая мировая война и военная и гражданская авиация в мирное время. ^[36]

Политическая карьера [ править ]

Сайкс вошел в политическую жизнь на всеобщих выборах в ноябре 1922 года, когда он был избран консервативным членом парламента от Шеффилд Халлам . ^[37] Сайкс сохранил место на выборах 1923 года ^[38] и выборах 1924 года . ^[39] Он ушел в отставку 26 июня 1928 года ^[40] и стал губернатором Бомбея 17 октября 1928 года. ^[41] Он был назначен Великим главнокомандующим Ордена Индийской Империи 3 ноября 1928 года ^[42] и член Тайного совета20 ноября 1928 г. ^[43] и служил в Бомбее до 8 ноября 1933 г. ^[44]

Сайкс вернулся в Великобританию в 1933 году и в течение следующих шести лет занимал различные руководящие должности и занимал официальные должности в комитетах, в том числе в Комиссии по социальному обеспечению шахтеров и Британском обществе моряков . ^[45] Он был назначен Великим Главнокомандующим Ордена Звезды Индии 2 февраля 1934 г. ^[46] и Рыцарем Справедливости Ордена Святого Иоанна 19 июня 1936 г. ^[47] С началом войны в США. 1939 г. Сайкс предложил свои услуги британскому правительству, но в нем не было необходимости, и поэтому он снова баллотировался в парламент. После смерти в мае 1940 г. Теренса О'Коннора , генерального солиситора и члена парламента отНоттингем Сентрал , Сайкс не встретил сопротивления на дополнительных выборах . ^[48] Он был депутатом Центрального Ноттингема до всеобщих выборов 1945 года ^[2] и умер на Бомонт-стрит в Лондоне 30 сентября 1954 года. ^[1] Он был кремирован в Голдерс-Грин . ^[49]

Семья [ править ]

В 1920 году Сайкс женился на Изабель Харрингтон Лоу, старшей дочери Бонара Лоу , лидера Консервативной партии, которая двумя годами позже стала премьер-министром. У Фредерика и Изабель Сайкс был один сын, Бонар Сайкс. ^[1]

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

• Эш, Эрик (1999). Сэр Фредерик Сайкс и воздушная революция, 1912–1918 гг . Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4828-0.
• Бойл, Эндрю (1962). Тренчард Человек дальновидности . Сент-Джеймс-Плейс, Лондон: Коллинз . ASIN  B0000CLC2N .
• Проберт, Генри (1991). Главнокомандующие Королевских ВВС . HMSO. ISBN 0-11-772635-4.
• Сайкс, Фредерик (1942). Многие ракурсы: автобиография . Харрап, Лондон. ASIN  B000ZFPGE0 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Фредерика Сайкса .

• Хансард 1803–2005: вклады в парламент сэра Фредерика Сайкса
• Работы Фредерика Сайкса в Project Gutenberg
• Работы Фредерика Сайкса или о нем в Internet Archive