Сектор грузовых технологий , также известный как FreightTech, относится к компаниям- разработчикам программного обеспечения и технологиям, которые помогают в управлении цепочками поставок и перемещении грузов . [1] За пять лет после 2014 года инвестиции в компании FreightTech выросли со 118 миллионов долларов до 3 миллиардов долларов в год. [1] [2] [3]
Отрасль судоходства и логистики долгое время считалась консервативной и медленно меняющейся, [4] отчасти из-за сложных отношений в рамках глобальных сетей доставки и транспортировки , [5] [6] сложной документации и таможенных требований, [4] [ 6] [7] отсутствие прозрачности среди вовлеченных сторон, [7] [6] и препятствия для быстрой адаптации к внезапным экономическим изменениям. [4] [5] [8] [6] [7]
Последние разработки в области грузовых перевозок направлены на модернизацию и упрощение грузовых перевозок . Согласно отчету Министерства транспорта США, интеллектуальные технологии грузоперевозок имеют многогранные преимущества в судоходстве и логистике. [9] К ним относятся повышенная операционная гибкость и эффективность благодаря лучшему планированию и соблюдению графика, лучшему использованию людей и оборудования, сокращению непроизводительного времени ожидания, сокращению времени обработки и повышению уверенности грузоотправителей. [9]
Транзакционные интерфейсы прикладного программирования (API) [10] и технология распределенного реестра расширяются в секторе судоходства и логистики, чтобы сократить объем бумажной работы, [11] [12] [13] отслеживать состояние и местонахождение грузов и товаров в транспорте и делать эту информацию доступным для вовлеченных сторон, [11] [14] [12] [13] и повысить прозрачность цепочки поставок . [11] [12] [13]
Первые шаги к оцифровке грузоперевозок были сделаны в виде цифровых грузовых бирж , таких как Teleroute [15] [16] и TIMOCOM . [17] [18] [15] Повышение эффективности грузоперевозок достигается за счет интеллектуальных технологий грузоперевозок, таких как автоматизированные интерфейсы , которые могут помочь дальнобойщикам и регулирующим органам сократить количество остановок на станциях взвешивания и время, затрачиваемое на пограничных контрольно-пропускных пунктах . [9] Это улучшает соблюдение графика, снижает административную нагрузку и повышает эффективность использования топлива за счет минимизации времени, затрачиваемого на холостой ход. [9]Мобильные программы слежения также могут уменьшить кражу и потерю груза, регистрируя случаи, когда двери трейлера открываются за пределами разрешенных зон ( геозоны ), и предупреждая власти. [9] Растущая автоматизация котировок и бронирования грузовых перевозок и повышенная автоматизация своевременного сопоставления грузовиков с соответствующими грузами также работают на максимальную эффективность для грузоотправителей и потребителей. [19]
Из-за относительно короткого жизненного цикла коммерческих грузовиков, составляющего три-четыре года, [20] внедрение новых интерфейсов и грузовых технологий в грузоперевозках идет быстрее, чем в других секторах. [20] Однако по сравнению с другими видами транспорта, такими как авиация и железнодорожный транспорт, беспилотные технологии для автомобильного транспорта отстают из-за того, что дорожная среда является более сложной, чем отдельные пространства для железнодорожного и воздушного транспорта. [21]