Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Var и HMS Chichester .

Вар
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Вар
Тезка:Вар (отдел)
Упорядоченный:26 марта 1805 г.
Строитель:La Ciotat
Положил:Июль 1805 г.
Запущено:8 сентября 1806 г.
Судьба:Захвачено в феврале 1809 г.
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:Чичестер
Приобретенный:Февраль 1809 г.
Судьба:Потерпел крушение 2 мая 1811 г.
Общие характеристики [1] [2]
Класс и тип:Вар -класс флейта
Смещение:800 тонн (французский)
Тонны нагрузки:777 ( бм )
Длина:
  • В целом: 140 футов 10 дюймов (42,9 м)
  • Киль: 118 футов 10 дюймов (36,2 м)
Луч:35 футов 0 1 ⁄ 2  дюйма  (10,7 м)
Глубина захвата:11 футов 6 1 ⁄ 2  дюйма  (3,5 м)
Движение:Плыть
Дополнение:
  • Французская служба : 101–159
  • Британская служба : 88
Вооружение:
  • Французская служба : 22 9-фунтовых орудия + 4 24-фунтовых карронады.
  • Британский сервис
    • Верхняя палуба: 14 х 6-фунтовых орудий.
    • QD : 4 х 4-фунтовые пушки

Вар был корветом французского флота , спущенным на воду в 1806 году как название корабля ее класса флейт . Она служила складом, пока британцы не захватили ее в 1809 году. Она стала транспортным кораблем HMS Chichester и потерпела крушение в 1811 году.

Карьера [ править ]

Вар был построен по проекту Пьера-Александра Форфе, хотя Жак-Ноэль Сане изменил его. [1]

Утром 14 февраля 1809 года HMS  Belle Poule под командованием капитана Джеймса Брисбена находилась примерно в 12 лигах к северу от Корфу, когда заметила подозрительный парус. Белль Пул погналась за ней и на следующее утро догнала Вар , обнаружив, что она стоит на якоре под обстрелами крепостей, охраняющих Валону . Крепости не пришли к Var ' помощи s, поэтому после нескольких залпов из Belle Poule , она ударила . Вар находился под командованием капитана де Фрегата.Полин, плывший на ней с Корфу в Бриндизи. Британцы не понесли потерь; Брисбен не может оценить французские потери , как большинство из Var ' солдат и офицеров с убежали на берег после того, как она ударила. [3] (Французский военный трибунал 16 апреля 1814 г. оправдал Паулина за потерю его корабля.)

Вар был отправлен в Вулидж для примерки в качестве склада, который длился с 21 января по 23 марта 1810 года. [1] Она была доставлена ​​на британскую службу как HMS Chichester .

Захват Вар на корабле HMS Belle Poule в 1809 году у Корфу

Потеря [ править ]

2 мая 1811 года, когда она плыла под командованием мастера Уильяма Кирби, она потерпела крушение на рейде Мадраса с потерей двух членов экипажа. Сильный шторм также унес фрегат Dover , несколько торговых судов и около 70 малых судов. [4] [5]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b c Winfield (2008) , стр. 398.
  2. ^ Winfield & Roberts (2015) , стр. 378.
  3. ^ "№ 16253" . Лондонская газета . 2 мая 1809. С. 621–622.
  4. ^ Список Ллойда , №4611.
  5. ^ Хеппер (1994) , стр. 136.

Рекомендации

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.