Junon был 40-пушечный MINERVE -класса фрегат из французского флота .
Принцесса Шарлотта, нарисованная в 1799 году | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Юнон |
Тезка: | Юнона |
Упорядоченный: | 30 октября 1781 г. [1] |
Строитель: | Верфь в Тулоне [1] |
Положил: | 10 февраля 1782 г. [1] |
Запущено: | 14 августа 1782 г. [1] |
Введен в эксплуатацию: | 2 мая 1786 г. [1] |
Переименовано: | Андромаха в 1812 году |
Захвачено: | По действию 18 июня 1799 г. |
Великобритания | |
Имя: | HMS Принцесса Шарлотта |
Приобретенный: | В плену во время боя 18 июня 1799 г. |
Переименовано: | Андромаха в 1812 году |
Судьба: | Распалась 1828 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат класса Minerve |
Смещение: | 700 тонн [1] |
Длина: | 46,1 м (151 фут 3 дюйма) [1] |
Луч: | 11,7 м (38 футов 5 дюймов) [1] |
Черновой вариант: | 5,5 м (18 футов 1 дюйм) [1] |
План паруса: | Судовой такелаж |
Вооружение: |
|
Французский сервис
Junon был введен в эксплуатацию во французском флоте под командованием капитана д'Этри 2 мая 1786 года. [1] В 1786 году Junon служил флагманом дивизии для Chef d'escadre Charritte в 12-корабельном Escadre d'évolution . Она была в Шербурге 24 июня, когда во время посещения гавани Людовиком XVI состоялся военно-морской обзор и смоделированное морское сражение . [2] [1] Позже в том же году она стала флагманом французского подразделения у побережья Западной Африки под командованием шеф-повара Жозефа де Флотта . [3]
В конце 1790 года под командованием лейтенанта Вильнева д'Эсклапона она приготовилась к отплытию из Тулона , но так и не отплыла . [1] В июне 1792 года Юнон сопровождал торговых судов из Тулона в Атлантический океан под командованием лейтенанта Терраса де Родейяка. [4]
В декабре 1792 года она переправила посла Семонвиля в Константинополь , прежде чем вернуться в круиз у Сардинии , особенно поддерживая высадку французских войск 14 января 1793 года [1].
С 26 августа 1793 года она находилась под командованием лейтенанта Ле Дуэи в Марселе. [5] Оттуда она сопровождала конвой торговых судов в Тулон, отправилась в круиз по Средиземному морю и заливу Антиб , провела разведку у берегов Прованса и вернулась в Тулон. Лейтенант Вильнев д'Эсклапон [1] заменил Ле Дуэй 25 декабря 1793 года; Вильнев был произведен в капитаны до 16 августа 1794 г. [6]
С августа 1795 по январь 1796 года , Junon курсировали в консорта с Sérieuse в Средиземном море. [1]
Во флоте Тулона Юнон участвовал в Средиземноморской кампании 1798 года , сев на мель по прибытии в Абукир . [1] После того , как было восстановлено в Александрии , Junon под капитаном Pourquier, стала частью сирийской морской станции под контр-адмиралом Perrée . [7] Она переправляла артиллерию и боеприпасы французской армии, осаждающей Акко . [7]
Британская эскадра под командованием капитана Джона Маркхэма на корабле « Кентавр» захватила Юнон в бою 18 июня 1799 года, когда эскадра Перре пыталась вернуться в Тулон. [7] Королевский флот расконсервация ее как 38-пушечного пятый курс HMS принцесса Шарлотта .
Британский сервис
В 10 часов утра 13 декабря 1804 года принцесса Шарлотта была в четырех лигах (19 км) к западу от мыса Антонио, когда заметила неизвестный бриг. После семи часов погони на юг принцесса Шарлотта догнала свою добычу в Лат. 30 ° 50 'северной широты. 85 ° 32 'з. Д. Бриг сдался после того, как преследователь произвел четыре или пять выстрелов. Каменоломню был французский капер Регулус из Гваделупы . Он был пробит 14 орудиями, но имел только 11 на борту, два из которых выбросило за борт во время погони. У нее был экипаж из 88 человек под командованием гражданина Жака Матье. Капитан принцессы Шарлотты Ф. Ф. Гарднер охарактеризовал Регулуса как «очень хорошее судно», которое «замечательно плавает» и «идеально приспособлено для службы Его Величества». [8] Королевский флот принял ее на вооружение как HMS Morne Fortunee , там уже был HMS Regulus .
Французские корветы Naïade и Cyane покинули Мартинику 29 сентября 1805 года, подготовившись к трехмесячному круизу. [9] Enseigne de vaisseau Hamon, который принял командование Naïade незадолго до их отплытия, [10] был старшим офицером в этой паре. [9]
Шесть дней спустя принцесса Шарлотта была за пределами Тобаго, когда увидела их вдалеке. Два французских корабля были слишком далеко, чтобы принцесса Шарлотта могла их преследовать. Капитан принцессы Шарлотты Джордж Тобин решил как можно лучше замаскировать свое судно в надежде, что он сможет заманить их к себе. Он был успешным, и последовала помолвка. [9]
В конце концов принцессе Шарлотте удалось захватить Cyane , которая была шлюпом Королевского флота, пока французы не захватили ее в мае; Наяд, как выразился Тобин, «приняв более благоразумную ситуацию и превосходное плавание, осуществила свой побег без каких-либо видимых повреждений». [9]
Cyane была вооружена двадцатью шестифунтовыми и двумя четырехфунтовыми пушками и шестью 12-фунтовыми карронадами. У нее был экипаж из 190 человек под командованием лейтенанта де Вайссо Меснара (Meynard). Меснард «очень храбро защищал свой Корабль», в результате чего Саян убила трех человек и девять были ранены. Французы выпустили высоко, пытаясь повредить принцессы Шарлотты ' такелаж сек; следовательно, у нее был убит только один мужчина и шесть ранены, один из них смертельно. [9] Французский отчет о битве подробно описывает, насколько хорошо Мейнард маневрировал и сражался, прежде чем был вынужден нанести удар . [11] Королевский флот вернул Сиану на службу в качестве HMS Cerf .
27 мая 1811 года принцесса Шарлотта была в компании « Рейн», когда они захватили американский корабль « Фокс» . [12]
В 1812 году принцесса Шарлотта была переименована в HMS Andromache .
На 11 декабря 1812 года, вместе с фрегатом британцем , Андромаха взял американский бриг Лидера из Бостона направляющийся в Бордо , Франция с грузом рыбы, а затем на 10 декабря французский капер San Souci от Сен - Мало . Сан-Суси из 14 орудий, имел экипаж из 120 человек. [13] Сан-Суси прибыл в Плимут 20 декабря. Список Ллойда описал у нее 16 орудий и команду из 70 человек. Далее сообщалось, что Андромаха и британец преследовали Сан-Суси в течение 12 часов, прежде чем поймали ее. «Сан-Суси» отсутствовал шесть недель и захватил два британских судна « Спекулянт» , следовавшие из Корка в Лиссабон, и китобойного судна Южных морей « Фредерик» . Сан-Суси захватил Фредерика только после часовой схватки, в которой Фредерик потеряла убитую подругу, а «Тело» и три или четыре других экипажа были тяжело ранены. [14] Сан-Суси имел на борту экипаж от Фредерика . [Примечание 1]
17 декабря эти два фрегата захватили американский бриг « Колумбия» , груженый кофе и сахаром на пути из Филадельфии в Бордо, затем бриг « Стивен», перевозивший хлопок, калий и шкуры из Нью-Йорка в Бордо, за которым вскоре последовал бриг Exception 20 декабря. от Филадельфии до Бордо загружено хлопком.
Американский корабль Mount Hope , который плыл из Джорджтауна в Кадис, когда его захватил французский капер, прибыл в Плимут 12 мая 1813 года после того, как Андромаха отбила его. [16] Позднее счету захват происходит на 5 мая Mount Hope ' путешествие s как начиная с Чарльзтауном и ее груз , как рис. [17] Ее похитителями были Андромеда , а не Андромаха , а также Сюрвейланте и HMS Ирис . [18]
23 октября 1813 года Андромаха захватила французский фрегат Trave после 15-минутного боя. Trave , хотя и было новым судном, потеряла мачту во время шторма, шла под мачтами с жюри и не могла маневрировать. Она была вооружена двадцатью восемью французскими 18-фунтовыми длинными орудиями, шестнадцатью 18-фунтовыми карронадами и имела экипаж из 321 человека, почти все голландцы. Перед тем, как нанести удар, один человек был убит и 28 человек были ранены, включая ее командира капитана де фрегата Якоба Ван Марена. Андромаха почти не пострадала, и только двое мужчин были ранены. [19] Королевский флот принял Траву в эксплуатацию , как транспорт для перевозки войск Травы . В момент захвата кеч HMS Gleaner был в поле зрения [20], хотя неясно, что она могла бы добавить, если бы бой длился дольше.
14 марта 1813 года Андромаха захватила у Нанта марку Курьера из Балтимора . Courier , водоизмещением 251 тонна (bm), был вооружен шестью 12-фунтовыми карронадами и имел команду из 35 человек под командованием капитана Роберта Дэвиса. [21] Она плыла обратно в Балтимор из Нанта. [22]
Две недели спустя, 2 апреля, Силарк и Андромаха захватили американский корабль Good Friends . [23] Капер Цербер был в поле зрения. [24] [Примечание 2]
Отправьте сценарий на войну
В январе 1819 года « Лондонская газета» сообщила, что парламент проголосовал за предоставление гранта всем тем, кто служил под командованием лорда виконта Кейта в 1812 году, с 1812 по 1814 год, а также в Жиронде. Андромаха была внесена в список кораблей, которые служили при Ките в 1813 и 1814 годах. [Примечание 3] Она также служила при Ките в Жиронде. [Примечание 4]
В сентябре 1817 года Эдвард Брансфилд был назначен капитаном корабля « Андромаха» под командованием капитана Ширреффа. Именно во время этой службы Андроманче был отправлен в новую Тихоокеанскую эскадрилью Королевского флота у Вальпараисо в Чили. Когда Уильям Смит, капитан торгового судна Уильям прибыл в Вальпараисо, он сообщил об открытии Южных Шетландских островов в октябре 1819 года во время плавания из Буэнос-Айреса в Вальпараисо. [27] Андроманче в сопровождении Уильяма отплыл, чтобы исследовать открытие, и 30 января 1820 года они сделали то, что, вероятно, было первым обнаружением Антарктического континента.
Судьба
Андромаха была продана на металлолом и разобрана в Дептфорде в 1828 г. [7]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Сан-Суси был введен в эксплуатацию в октябре 1812 года. Согласно французским записям, под командованием Франсуа Росс он курсировал с октября по декабрь 1812 года со 100 и 120 мужчинами, четырьмя 6-фунтовыми и четырьмя 6-фунтовыми карронадами. [15]
- ^ Капитан Джон Tregowith получил каперский 13 января 1813 года на бриг Cerberus , 294 тонн (вм), десять 9 и 4-фунтовых пушек и шесть 18-фунтовых карронад и 48 мужчин. [25]
- ^ Деньги были выплачены тремя траншами. Для того, кто участвовал в первом-третьем транше, акция первого класса стоила 256 фунтов стерлингов 5 шиллингов 9 пенсов; акция шестого класса стоила 4 фунта 6 шиллингов 10 пенсов. Для того, кто участвовал только во втором и третьем транше, акция первого класса стоила 202 фунта стерлингов 6 шиллингов 8 пенсов; акция шестого класса стоила 5 фунтов стерлингов 5 пенсов. [26]
- ^ Сумма двух траншей оплаты этой услуги составила 272 фунта стерлингов 8 шиллингов 5 пенсов за акцию первого класса; сумма за акцию шестого класса составляла 3 фунта стерлингов 3 шиллинга 5 пенсов. [26]
Цитаты
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Roche, стр.269
- ^ Лакур-Гайе (1905) , стр. 589.
- ^ Taillemite (2002) , стр. 188.
- ↑ Fond Marine, стр.32
- ↑ Fond Marine, стр.51.
- ↑ Fond Marine, p.80.
- ^ a b c d Fonds Marine, стр.229.
- ^ "№ 15787" . Лондонская газета . 9 марта 1805 г. с. 318.
- ^ а б в г д «№ 15870» . Лондонская газета . 7 декабря 1805 г. с. 1538.
- ^ Fonds Marine , p.339.
- ^ Troude (1867) , стр. 430-32.
- ^ «№ 16702» . Лондонская газета . 9 февраля 1813 г. с. 313.
- ^ «№ 16683» . Лондонская газета . 19 декабря 1812 г. с. 2547.
- ^ Список Ллойда №4730.
- ^ Demerliac (2003) , стр. 272, № 2116.
- ^ Ллойда Список 14 мая 1813 [1] -13 ноября 2013 года.
- ^ «№ 16750» . Лондонская газета . 6 июля 1813 г. с. 1336.
- ^ «№ 16807» . Лондонская газета . 16 ноября 1813 г. с. 2275.
- ^ «№ 16795» . Лондонская газета . 30 октября 1813 г. с. 2138.
- ^ «№ 16911» . Лондонская газета . 25 июня 1814 г. с. 1301.
- ^ Крануэлл & Crane (1940) , стр. 378.
- ^ «№ 16713» . Лондонская газета . 20 марта 1813 г. с. 582.
- ^ «№ 16807» . Лондонская газета . 16 ноября 1813 г. с. 2276.
- ^ «№ 16793» . Лондонская газета . 23 октября 1813 г. с. 2104.
- ^ Каперское (LOM), «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 7 октября 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) - по состоянию на 15 мая 2011 г.
- ^ а б «№ 17864» . Лондонская газета . 26 октября 1822 г. с. 1752.
- ^ "НОВАЯ ШЕТЛЕНДИЯ". Каледонский Меркурий (Эдинбург, Шотландия), 25 июня 1821 г .; Проблема 15571.
Рекомендации
- Крэнвелл, Джон Филипс; Крейн, Уильям Бауэрс (1940). Маркисты: история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года . Нью-Йорк: WW Нортон.
- Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800–1815 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 9782903179304. OCLC 492784876 .
- Лакур-Гайе, Жорж (1905). Морская военная служба Франции су-ле-регн Людовика XVI . Пэрис: Чемпион Оноре. OCLC 763372623 .
- Национальный архив (2011). "Fonds Marine, sous-série B / 4: Campagnes, 1571-1785" (PDF) . Проверено 29 апреля 2020 .
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Тайлемит, Этьен (2002). Dictionnaire des Marins français . Талландье. ISBN 2-84734-008-4. OCLC 606770323 .
- Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (на французском языке). 3 . Challamel ainé. OCLC 836362488 .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с HMS Princess Charlotte (корабль, 1799 г.) на Викискладе?