 Масштабная модель Achille , родственного корабля французского корабля Viala (1795 г.), выставлена в Национальном морском музее в Париже. | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Виала |
| Тезка: | Джозеф Агрикол Виала |
| Строитель: | Лорьян |
| Запущено: | 1795 |
| Переименовано: | Вольтер в 1795 г. Конституция 1795 г. Юпитер в 1803 году |
| Захвачено: | 6 февраля 1806 г. |
 Великобритания | |
| Имя: | Майда |
| Тезка: | Битва при Майде |
| Судьба: | Распалась в июне 1817 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Линейный корабль Téméraire |
| Смещение: | 2900 тонн |
| Тонны нагрузки: | 1,899 ( куб. М ) |
| Длина: | 55,87 м (183,3 футов) (172 французских фута) |
| Луч: | 14,90 м (48,9 футов) (44 '6 ; французский) |
| Черновой вариант: | 7,26 м (23,8 футов) (22 французских фута) |
| План паруса: | Судно цельноструктурное (парусность до 2485 м 2 ) |
| Общие характеристики (французский сервис) | |
| Дополнение: | 3 офицера + 690 человек |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики (британская служба [1] ) | |
| Дополнение: | 121 офицер и рядовой |
| Вооружение: |
|
Viala был 74-пушечный Temeraire -класса корабль линии от ВМС Франции запущен в 1795 году Королевских ВМС захватил ее в 1806 году и продал ее в 1814 году.
Французская служба [ править ]
Между 1794 и 1795 годами французы последовательно называли ее Виала (в честь Жозефа Агрикола Виала ), Вольтер (в честь Франсуа-Мари Аруэ ) и Конституция (в честь Конституции Национального собрания ).
Зимой 1796-1797 гг. Она приняла участие в Экспедиции Ирланда . Ей удалось добраться до Бантри-Бэй , где она была повреждена в результате столкновения с Революцией .
В 1802 году он был повторно введен в строй в Тулоне под командованием капитана Фора.
В 1803 году он был снова переименован в Юпитер и присоединился к эскадре вице-адмирала Корентина Урбена Лейссега, направлявшейся в Санто-Доминго под командованием капитана Лайнеля. Донегол , служивший в эскадрилье Королевского флота под командованием вице-адмирала Дакворта , захватил ее в битве при Сан-Доминго (6 февраля 1806 г.). В битве Юпитер потерял убитыми и ранеными около 200 человек; В Донеголе было убито 12 человек и 33 ранено. [2] [Примечание 1]
Британская служба [ править ]
Юпитер прибыл в Портсмут 6 мая 1806 года. [1] Затем Королевский флот назначил его Майдой в честь битвы при Майде , имя Юпитер уже использовалось для 50-пушечного Юпитера четвертого ранга .
Он был введен в эксплуатацию в феврале 1807 года под командованием капитана Сэмюэля Худ Линзи . [1]
Майда была одним из кораблей во Второй битве при Копенгагене . Там она высадила отряд моряков, которые стояли у прорывной батареи перед городом. Поскольку он был одним из судов, участвовавших в захвате датского флота 7 сентября, его офицеры и команда имели право разделить денежный приз. [1] К концу года она вернулась в Портсмут.
26 октября 1807 года российский царь Александр I объявил войну Великобритании. Официальные новости поступили туда только 2 декабря, когда британцы объявили эмбарго на все российские суда в британских портах. Maida была одним из примерно 70 судов, которые участвовали в доходах от захвата 44-пушечного российского фрегата « Спешной» ( Speshnyy ) и российского хранилища « Вильгельмина» (или « Вильгемина» ) в порту Портсмута. [5] Российские суда перевозили в Средиземном море платежную ведомость для эскадры вице-адмирала Дмитрия Сенявина . [6] [Примечание 2]
9 марта 1808 года Майда была оплачена в Портсмуте и переведена в ряды орденов . В 1813 году она перешла под командование капитана Джона Хейса. Он остался в обычном состоянии, то есть не был повторно введен в эксплуатацию, но служил флагманом в Портсмуте контр-адмиралу Эдварду Гриффиту Колпойзу . [1]
Судьба [ править ]
25 июля 1814 года старшие офицеры и комиссары флота Его Величества выставили его на продажу. Условия продажи включали в себя то, что покупатель должен был предоставить залог с двумя поручительствами на сумму 3000 фунтов стерлингов, что они не будут продавать или иным образом распоряжаться судном, но что они разберут его в течение двенадцати месяцев с даты продажи. [8] Она была продана 11 августа 1814 года за 4700 фунтов стерлингов. [1]
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Заметки
- ↑ В ноябре 1807 г. были выплачены денежные призы. Сумма старшины на Донеголе 14 фунтов стерлингов 8 s 2 d ; сумма для моряка составляла 2 фунта 14 шиллингов 2 пенни. [3]
- ^ Следовательно, моряком на любой из 70 британских судов получили 14 сек 7½ д призовых. [7]
Цитаты
- ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 89.
- ^ "№ 15902" . Лондонская газета . 24 марта 1806. С. 371–374.
- ^ "№ 16088" . Лондонская газета . 17 ноября 1817 г. с. 1545.
- ^ "№ 16275" . Лондонская газета . 11 июля 1809 г. с. 1103.
- ^ "№ 16276" . Лондонская газета . 15 июля 1809 г. с. 1129.
- ^ Tredrea & Созаев (2010) , стр. 198 и p.391.
- ^ "№ 16195" . Лондонская газета . 25 октября 1808 г. с. 1460.
- ^ "№ 16922" . Лондонская газета . 2 августа 1814 г. с. 1566.
Рекомендации
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1696–1860 гг . Гринвич: Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1.
- Уинфилд, Риф (2008), Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы , Сифорт, ISBN 1-86176-246-1
Внешние ссылки [ править ]
- Военно-морская база данных
- "HMS Maida (1806)" . Корабли старого флота Майкла Филлипса . Проверено 19 декабря 2011 года .
