Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва при Сан-Доминго
Часть наполеоновских войн
Действия Дакворта у Сан-Доминго, 6 февраля 1806 г., Николас Покок.jpg
Действия Дакворта у Сан-Доминго, 6 февраля 1806 г. , Николас Покок
Дата6 февраля 1806 г.
Место расположения
От Санто-Доминго , Карибское море
18 ° 18'N 70 ° 03'W / 18.300°N 70.050°W / 18.300; -70.050 Координаты: 18 ° 18'N 70 ° 03'W.  / 18.300°N 70.050°W / 18.300; -70.050
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Великобритания Франция
Командиры и лидеры
Джон Дакворт Корентен Лейссег
Сила
7 линейных кораблей
2 фрегата
2 брига		5 линейных кораблей
2 фрегата
1 корвет
Жертвы и потери
338 убитых и раненых1500 убитых и раненых
1156 захвачено
2 линейных корабля уничтожено
3 линейных корабля захвачено

Битва Сан - Доминго была морской боем из наполеоновских войн воевавших на 6 февраля 1806 года между эскадронами французского и британскими кораблями линии от южного побережья Франции , оккупированного испанского колониального Капитанство генерал Санто - Доминго ( Сан - Доминго в современном британском Английский) в Карибском бассейне .

Все пять линейных французских кораблей под командованием вице-адмирала Корентена-Урбена Лейссег были захвачены или уничтожены. Королевский флот во главе с вице-адмирал сэр Джон Томас Duckworth не потерял ни одного корабля и пострадали меньше , чем сотни погибли в то время как французы потеряли около 1500 человек. Лишь небольшому количеству французской эскадры удалось спастись.

Битва при Сан-Доминго была последним сражением флота в войне между французскими и британскими крупными кораблями в открытой воде.

Фон [ править ]

Вице-адмирал Корентен-Урбен Лейссег

В конце 1805 года первый лорд адмиралтейства лорд Бархэм снял блокаду Королевским флотом французских портов в Атлантике после Трафальгарской кампании , в ходе которой французский флот потерял 14 линейных кораблей. [1] Бархам считал, что французы, понесшие такие тяжелые потери, не смогут и не захотят начать крупное наступление в Атлантике до конца зимы. Однако он неправильно рассчитал численность флота в Бресте , главном французском морском порту на Атлантике. Брестский флот не участвовал в кампании 1805 года и, следовательно, был в целости и сохранности. [ необходима цитата ]

Воспользовавшись снятием британской блокады, император Наполеон приказал двум эскадрильям выйти в море с приказом совершить набег на британские торговые пути, пересекавшие Атлантику. Эти силы должны были нанести как можно больший экономический ущерб Великобритании, не задействуя эквивалентную британскую военно-морскую эскадру и не рискуя поражением и захватом. [2] Круиз, как ожидается, продлится 14 месяцев и будет поддерживаться захваченными запасами продовольствия с британских торговых судов. Плывя без сопротивления 13 декабря 1805 года, эскадры разделились через два дня в погоне за британскими торговыми конвоями, одна эскадра направлялась в Южную Атлантику под командованием контр-адмирала Жана-Батиста Уилломеса, а другая под командованием вице-адмирала Корентена-Урбена Лейссега , плывя на Карибы.[3] Адмиралтейство в Лондоне не обнаружилчто французы не плавал до 24 декабря, и два эскадрона они подготовлены в погоне, под контр-адмирал сэр Ричард Страчан и контр-адмирал сэр Джон Borlase Уоррен , не парус до января 1806 г. , к тому времени французы растворились в Атлантике. [4]

Однако была одна британская эскадра, которая поддерживала связь с французами: после Трафальгарской битвы в октябре 1805 года Адмиралтейство разместило эскадру под командованием вице-адмирала сэра Джона Томаса Дакворта у Кадиса для наблюдения за остатками объединенного флота. В ноябре 1805 года до Дакворта дошли сообщения о французской эскадре, действовавшей против британских конвоев у Диких островов между Мадейрой и Канарскими островами . Эта эскадра , принадлежавшая контр-адмиралу Захари Аллеманду , покинула Францию ​​в июле 1805 г. [5]Сразу же отправившись на разведку, Дакворт покинул Кадис, оставив всего два фрегата наблюдать за флотом союзников, стоящим на якоре. Миновав Сэвидж и Канарские острова, Дакворт продолжил путь к островам Зеленого Мыса, прежде чем признать, что французы сбежали от него, и снова повернул на север. Аллеманд был уже далеко на севере. В конце концов, 23 декабря он вернулся во Францию ​​без происшествий. [6]

Круиз Дакворта [ править ]

На обратном пути в Кадис 23 декабря Дакворт встретил HMS  Arethusa под командованием капитана Чарльза Брисбена, сопровождавшего небольшую группу торговых судов. Лейссег перехватил, преследовал и разогнал конвой Брисбена в Бискайском заливе 15 декабря, при этом Брисбен оставил только самые большие торговые суда, чтобы помочь прикрыть бегство меньших судов. После того, как он избежал преследования Лейссега, Брисбен отплыл в поисках поддержки в Кадисе, продолжая двигаться на юг, поняв, что Дакворта нет на назначенной ему станции. [7]Сразу же взяв курс, который, как он полагал, должен был перехватить Лейссег, Дакворт повернул на северо-запад и 25 декабря обнаружил вражескую эскадру примерно в 200 морских милях (370 км) к северо-западу от Канарских островов. [8] Дакворт приказал своей эскадрилье продолжать преследование, преследование продолжалось весь день и продолжалось до 26 декабря, когда стало ясно, что его цель - не Аллеманд. Фактически, Дакворт обнаружил эскадрилью Уиллаумеса. Однако французский адмирал приказал своим кораблям идти впереди Дакворта, а не вступать в бой. К 13:00 26 декабря стало очевидно, что британский флагман HMS  Superb, обогнал бы самый задний французский корабль, когда Дакворт внезапно прекратил преследование. Позже он утверждал, что был обеспокоен тем, что передовые корабли его эскадры будут сокрушены сконцентрированной французской эскадрой, прежде чем отставшие, некоторые из которых находились более чем в 45 морских милях (83 км) позади Superb , могли вступить в бой. [9]

Вице-адмирал сэр Джон Томас Дакворт
Генри Уильям Бичи , 1809, Национальный морской музей

Когда Уиллаумес сбежал в Южную Атлантику, Дакворт приказал своей эскадре отплыть на Барбадос для пополнения запасов, прежде чем отправиться обратно в Кадис. Когда он прибыл 12 января 1806, он заказал фрегат HMS  Acasta в Сент - Китс и Невис , чтобы организовать необходимые запасы воды, и переехал эскадры к якорной стоянке офф Бастер 19 января. Там к нему присоединились два корабля эскадры Подветренных островов, HMS  Northumberland и HMS  Atlas . Нортумберленд был флагманом контр-адмирала Александра Кокрейна., командир станции. Прибытие Кокрейна увеличило количество адмиралов в эскадрилье до трех, поскольку заместителем Дакворта был контр-адмирал Томас Луи на HMS  Canopus . [10] Лейссег также был на пути к Карибскому морю, зимние штормы у Азорских островов задержали его, разлучили Александра и Храброго и нанесли ущерб Юпитеру и Диомеду . [11] Прибытие во французский город Санто-Доминго на острове Эспаньола.20 января Лейссег высадил более 1000 солдат в качестве подкрепления для гарнизона и произвел поспешный ремонт, ожидая прибытия пропавших без вести кораблей, которые появились 29 января. Во время своего пребывания в гавани Лейссег высадился на берег и приказал перегрузить корабли после их атлантического плавания, что было трудным и трудоемким процессом. [12] [13]

1 февраля небольшой шлюп HMS  Kingfisher прибыл в Бастер с информацией о том, что у Санто-Доминго были замечены три линейных французских корабля. Дакворт приказал флоту немедленно отплыть. 3 февраля к нему присоединился бриг HMS  Epervier у острова Сент-Томас, а 5 февраля фрегат HMS  Magicienne под командованием капитана Адама Маккензи присоединился к нему у прохода Мона . [14] Маккензи сопровождала датская шхуна.который отплыл из Санто-Доминго несколькими днями ранее, и чья команда смогла предоставить подробный отчет о составе французской эскадры. Перед тем, как шхуна отплыла, ряд французских офицеров прокомментировали риск, связанный с выходом судна из порта, но адмирал отказался от их требований сжечь датский корабль. [14] Дакворт теперь был уверен, что он превосходит Лейссег численностью и превосходит по вооружению. Ночью 5 февраля британская эскадра медленно подошла к Санто-Доминго, Акаста и Мэджикьен, ведя разведку впереди основного флота. [15]

Битва [ править ]

Для получения дополнительной информации по этой теме см. Боевой порядок в битве при Сан-Доминго .

Атака Дакворта [ править ]

В 06:00 6 февраля разведчики Дакворта заметили французов два фрегата, пять линейных кораблей и одно большое торговое судно, стоящие на якоре у входа в Санто-Доминго. [11] Leissègues, как сообщается, отдал приказ эскадре отплыть на Ямайку, хотя несколько французских кораблей еще не были готовы к выходу в море, а два фрегата уже находились под парусами, когда прибыли британцы. [14] Лейссег не был на борту Impérial ; он и несколько его офицеров все еще вели свои дела в городе и поэтому были вынуждены присоединиться к эскадре на небольших лодках, что задержало ее. Несколько офицеров, в том числе, возможно, и Лейссег, не добрались до своих кораблей до начала боя. [12]Понимая, что его противник находится в уязвимом положении, Дакворт поднял все паруса, чтобы сблизиться с французами. Лейссег тоже осознал опасность, в которой находились его корабли, и приказал им подняться на якорь и затем плыть на запад вдоль побережья в направлении Низао . [A] [15] Сохраняя плотный строй, французы выстроились в боевую линию , капитан Пьер-Эли Гарро во главе с Александром возглавлял Империаль , Диомед , Юпитер и Храбрый.следующий. Фрегаты и корвет заняли позицию между линией фронта и берегом. Дакворт был обеспокоен тем, что на западе могут быть другие французские силы. Поэтому он направил свою линию атаки, чтобы пройти через фронт французской линии, и дал знак своей эскадре направить огонь по трем передним кораблям: « Александр» , « Империаль» и « Диомед» . [11]

Битва при Сан-Доминго, 6 февраля 1806 г., к действию присоединился HMS Canopus , Томас Лайд Хорнбрук

В 08:00 корабли Дакворта разделились на две дивизии: западную линию под командованием Дакворта с наветренными кораблями Superb , Нортумберленд , HMS  Spencer и HMS  Agamemnon , а также восточную линию под командованием Луи с Canopus , HMS  Donegal и Atlas . Британские фрегаты выстроились в строю к западу от британских позиций, ожидая приказа оказать помощь в случае необходимости. [17] В течение следующих двух часов британцы медленно сближались с французской эскадрой, британские дивизии распадались, поскольку более быстрые корабли опережали более медленные. Отряд Луи отстал от Дакворта, а Агамемнонотстала от трех других судов ее дивизии, которые в остальном оставались плотным строем. Небольшой сдвиг ветра позволил Лейссегу скорректировать свое направление на юго-запад, но близкое присутствие суши ограничивало французские движения, и в 10:10 Superb смог открыть огонь по Александру . [18]

Позиции около 10:00, французские суда показаны черным цветом.

Когда британский флагман вступил в бой с ведущим французским судном, Нортумберленд открыл огонь по следующему в очереди, флагману Лейссега Impérial . Французский корабль нес 120 орудий против 74 Нортумберленда , но Кокрейн плотно вступил в бой при быстрой поддержке Спенсера , который открыл огонь одновременно по Империалю и Диомеду . [18] В течение 15 минут британцы продолжали сближаться, обе эскадрильи плыли на запад вдоль побережья по ветру. В 10:25 поврежденный Александр внезапно свернул с линии, пытаясь проехать между Спенсером и Нортумберлендом и разгребатьони оба. Капитан Роберт Стопфорд на Спенсере быстро отреагировал, повернувшись через лук Александра и сгребая ее, прежде чем потянуть за противоположную сторону Александра Гарро и открыть огонь с близкого расстояния. В дыму и замешательстве ни Суперб, ни Нортумберленд не заметили движения Спенсера ; оба сделали несколько выстрелов в Спенсера, прежде чем осознали свою ошибку. [19] Со Спенсером и Александром в стороне, Impérialсмог вступить в бой с обоими ведущими британскими кораблями, угрожая их сокрушить. Кокрейн двинулся на защиту флагмана, потянув Нортумберленд между Империал и Суперб , получив ужасные повреждения, но сохранив корабль Дакворта в целости и сохранности. Огонь Impérial был настолько сильным, что несколько выстрелов прошли прямо через Нортумберленд в Superb . [20]

Разрушение французского тыла [ править ]

Пока бушевала битва в первых рядах, остальные обе эскадрильи пытались вступить в бой. Британская восточная дивизия под командованием Луи достигла сражающихся Александра и Спенсера в 10:35, два корабля сцепились вместе к югу от главного сражения. Когда они проходили, Канопус , Донегол и Атлас обстреляли французский корабль, обрушив все его мачты и оставив его в искалеченном состоянии. Затем Канопус направился прямо к битве вокруг Империала , когда Донегол и Атлас повернули на северо-запад, чтобы перехватить Храброго и Юпитера соответственно.[17] В 11:00 Спенсер последовал за Канопусом, в то время каккоманда Александра была занята тушением пожара, вспыхнувшего на борту. Александра была так сильно повреждена, что не могла ни убежать, ни продолжить бой; формально она сдалась через десять минут. [21]

Капитан Пултени Малкольм на Донеголе атаковал Храброго напрямую, выстрелил из своих орудий по правому борту, а затем пересек корму Храброго , нанеся серьезный урон грабляющим залпом, после чего снова двинулся боком и вступил в бой с близкого расстояния. [17] Сильно поврежденный, Храбрый сдался. Затем Малькольм приказал капитану Ричарду Данну в Акасте завладеть, когда Донегол двинулся вперед, чтобы сразиться с Юпитером . С Донегалом рядом Юпитер , капитан Самуэль Пим в Атласеотказался от своего краткого столкновения с французским кораблем и направился к рукопашной схватке вокруг все более изолированной Империал . [21] Воспользовавшись превосходной скоростью своего корабля, Малькольм опередил Юпитер, а затем протаранил его нос, скрепив корабли вместе, чтобы не дать французскому судну ускользнуть. Понимая, что дальнейшее сопротивление безнадежно, капитан Гаспар Ланьель немедленно сдался. Затем Малькольм отправил на борт 100 человек в качестве призовой команды и прикрепил буксирный трос к французскому кораблю, как раз в тот момент, когда следящий за ним Агамемнон наконец достиг битвы. [20]

Лейссег выезжает на берег [ править ]

Под завесой густого дыма, который сбивал с толку позиции и названия кораблей во главе линии, маневрирование стало опасным: Атлас выпустил два залпа по Империалу, когда она подошла, а затем разгромила французский флагман, прежде чем его румпель заклинило, как только Диомед вынырнул. дым. Получив тяжелый залп от французского корабля, Атлас впоследствии столкнулся с Канопусом, поскольку он тоже появился сразу же впереди, оторвав свой бушприт при столкновении. [21] Вернувшись в бой, Атлас вступил в бой с Диомедом.с близкого расстояния, поскольку остальная часть британской эскадры сосредоточила свой огонь на осажденном Империале , за исключением поврежденного Нортумберленда , который уходил с линии фронта. [22]

Из-за того, что его главная и бизань-мачты рухнули и спастись невозможно, Лейссег повернул свой корабль к берегу в 11:30, обогнав огонь дрейфующего Нортумберленда и оставив Superb позади. Дакворт не хотел рисковать своим кораблем на мелководных прибрежных отмелях. [23] Канопус поддерживал давление, преследуя французский флагман, пока в 11:40 не стало ясно, что Империаль тяжело сел на мель на коралловом рифе, менее чем в миле от пляжа. Диомед , атакованный Атласом и недавно вернувшимся Спенсером , последовал за Империалом.на берегу. Когда они столкнулись с рифом, оба французских корабля потеряли оставшиеся мачты и серьезно пострадали от корпуса. Затем их экипажи собрались на палубе и приготовились покинуть корабль, поскольку британская эскадра отступала из-под огня с берега. [24] Во время боя французские фрегаты и корвет проскользнули между сражающимися эскадрами и береговой линией и ушли на запад. Британские фрегаты были слишком озабочены абордажными и буксировочными призами, чтобы начать погоню. [25]

Уничтожение Империал и Диомед [ править ]

Действия сэра Дж. Т. Дакворта у Сан-Доминго, 7-8 февраля 1806 г. , Томас Уиткомб , 1817 г., Национальный морской музей

Когда Дакворт собрал свою эскадру, грот-мачта Нортумберленда обрушилась на палубу, причинив серьезный ущерб оборудованию корабля. Хотя флагман Кокрейна был наиболее сильно поврежден в эскадрилье, все в определенной степени пострадали: люди Superb насчитали 60 пробоин, в то время как Атлас вышла из-под контроля, а Донегол потерял одну из своих верхних мачт. [26] Потери также были распределены по всему флоту, больше всего пострадали Нортумберленд и Спенсер, а меньше всего - Атлас, за исключением едва вступившего в бой Агамемнона.. Общие потери составили 74 убитых и 264 раненых, несколько кораблей были повреждены, но Дакворт быстро отремонтировал, так как его корабли оставались на станции, чтобы наблюдать за ситуацией на берегу. [27]

И Империал, и Диомед сели на мель между Низао и Пойнт Каталония, их корпуса бороздили берег, а днища обжигали рифы, лежавшие на берегу. [28] Используя оставшиеся корабельные лодки и помощь с берега, раненых и выживших переправили на пляж. Эти операции продолжались непрерывно до 8 февраля, когда Дакворт отправил лодки из Акасты и Мэджикьен к затонувшим кораблям. Не встретив сопротивления, стороны на лодке удалили оставшихся французских членов экипажа в качестве пленных и подожгли оба корабля, чтобы лишить французов возможности их использования, хотя Лейссег фактически уже отдал приказ сжечь их, как только будут эвакуированы последние люди. [12]Ее капитан Жан-Батист Анри был среди 150 пленных, взятых британцами у Диомеда . Напротив, британцы обнаружили на борту « Империала» только шесть человек , ни один из них не был офицером. Французские потери в бою были очень тяжелыми: более 500 человек, по оценкам, были убиты или ранены только на Империале, и более 1000 дополнительных потерь были распределены между остальным флотом. Юпитер не был серьезно поврежден в бою, и Brave , хотя и был поврежден в корпусе, находился в плавучем состоянии. Оба корабля сдались в начале боя, потеряв своих капитанов убитыми или ранеными при первоначальных обменах. Александр, напротив, это была разбитая авария. Ее британская призовая команда только не допустила, чтобы зияющие дыры в ее корпусе затопили ее. [26]

Дакворт оставался на якоре у Санто-Доминго еще несколько дней, пока вся его эскадра и их призы не были готовы к рейсу на Ямайку, отправив командира Натаниэля Дэй Кокрейна в Британию в Kingfisher с официальными депешами. [29] Адмирал Кокрейн отделился от флота в день отбытия, и Нортумберленд и Агамемнон отплыли на Барбадос на случай, если другие французские силы появятся на Подветренных островах, пока основной флот ремонтирует на Ямайке. [23] Дакворт был встречен на Ямайке с «восторженными благодарностями», а его призы были переделаны для поездки обратно в Великобританию. [29] В случае, Храбрыйзатонул у Азорских островов с потерей трех человек [30], а Александр был слишком сильно поврежден для дальнейшей службы, будучи разбитым по прибытии. Только Юпитер , переименованный в HMS Maida после недавнего поражения французов в битве при Майде в Италии, продолжил карьеру в Королевском флоте. Единственные уцелевшие французские корабли, фрегаты Comète и Félicité и корвет Diligente, вернулись во Францию ​​без происшествий в течение следующих месяцев. [22]

Последствия [ править ]

Победа, всего через четыре месяца после успеха при Трафальгаре , праздновалась в Британии и по всей Империи , особенно в Карибском бассейне. Простые слухи о присутствии Лейссега задушили торговлю и вызвали панику среди торговых домов Вест-Индии, а победа Дакворта помогла снова восстановить доверие к коммерческим морским путешествиям. [31] В Великобритании и Палата общин, и Палата лордов выразили свою благодарность всей эскадрилье, когда был зачитан отчет Дакворта о действиях, ходатайства возглавляли лорд Гренвилл и Чарльз Грей., которые оба произнесли пространные речи, восхваляющие Дакворта. Головные деньги - награда за убитых, раненых или взятых в плен военнослужащих противника - была выплачена за 4268 человек, хотя записи показали, что на французском флоте было значительно меньше людей. [32] Дополнительные денежные призы были выплачены за захваченный Юпитер, а награды в виде денег, церемониальных тарелок и украшенных мечей были сделаны патриотическими обществами и страховщиками Lloyd's of London . Адмирал Луи стал баронетом, а Кокрейн - кавалером ордена Бани , в то время как ряд повышений был распределен между первыми лейтенантами. [33] Дакворт, однако, не получил ничего, кроме своей доли общих наград. Вице-адмиралЛорд Коллингвуд , главнокомандующий Средиземным морем, был в ярости из-за того, что Дакворт покинул свой пост у Кадиса, не смог вывести Уиллаумеса на бой в декабре, а затем отплыл в Вест-Индию для пополнения запасов, а не вернулся на испанское побережье. Историки Уильям Джеймс и Уильям Лэрд Клоуз оба считали, что, если бы Дакворт не победил Лейссег, он, вероятно, предстал бы перед военным трибуналом . [32] [33] Отсутствие Дакворта вынудило Коллингвуда направить часть своих кораблей на блокаду Кадиса. Предоставленных сил все же оказалось недостаточно - 26 февраля эскадра французских фрегатов вырвалась из порта и бежала в Рошфор . [34]Влияния Коллингвуда было достаточно, чтобы заблокировать дополнительные награды для Дакворта, который впоследствии вернулся в Средиземное море и в 1807 году командовал флотом в безрезультатной операции Дарданеллы . [35] За четыре десятилетия спустя сражения между действиями , признанных заколкой , прикрепленной к Naval Генеральной медали службы , присужденной на основании заявления всех британских участников все еще живет в 1847. [36]

Во Франции правительственная пресса исказила битву. Le Moniteur Universel опубликовал отчет, якобы написанный капитаном Рэймоном Коко с корвета Diligente . Отчет начался с неточного утверждения, что британская эскадра состояла из девяти линейных кораблей. Отчет заканчивался информацией о том, что два британских корабля были уничтожены на побережье Сан-Доминго вместе с тремя французскими и что два других были обезврежены и сильно повреждены. [37]Официальный французский отчет, написанный Leissègues, но не опубликованный во Франции, противоречит этой версии событий. Лейссег заявил, что Коко вместе с другими меньшими военными кораблями в начале сражения выплыл на запад и что к тому времени, когда флагман сошёл на берег, Дилигенте уже скрылся из виду. [38] Лейссег оставался на Санто-Доминго в течение некоторого времени, но вернулся в Европу к тому времени, когда в июле 1809 года колония перешла к объединенным британско-испанским силам. Позже он получил региональное командование в Ионическом море и принял участие в Адриатическом море. кампания . [ необходима цитата ]

Атлантическая кампания продолжалась всю весну и лето. Уиллаумес смог избежать поисков британской эскадрильи, оставшись глубоко в Южной Атлантике. Однако 13 марта 1806 года британцы под командованием Уоррена перехватили и разбили французскую эскадру под командованием контр-адмирала Шарля-Александра Дюрана Линуа, когда он возвращался из Индийского океана . [39] В конце концов, вынужденный север в поисках дополнительных запасов продовольствия, Уиллаумес вошел в Карибское море, где он надеялся перехватить конвой с Ямайки в Великобританию. Неповиновение одного из его собственных капитанов сорвало план Уиллаумеса, и он приказал своей эскадрилье выйти на последний этап плавания у Ньюфаундленда.. 18 августа 1806 года, когда он находился глубоко в Центральной Атлантике, свирепый ураган схватил эскадру и разогнал ее. В конце концов Уиллаумес нашел убежище в Гаване ; несколько его кораблей достигли портов в Соединенных Штатах, некоторые из них были слишком сильно повреждены, чтобы когда-либо снова отправиться в плавание. Только четыре из 11 линейных кораблей, вышедших из Бреста в декабре 1805 года, когда-либо вернулись во Францию. [40] Сан-Доминго был последним военным флотом сражения на открытой воде; Единственным последующим столкновением между флотами была битва на баскских дорогах , произошедшая на узком мелководье в устье реки Шаранта . [41]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Несколько источников, в том числе Гардинер, [16] указывают,что французская эскадра стояла на якоре как бухта Окоа, примерно в 25 милях (40 км) к западу от Санто-Доминго. Однако Дакворт в своем послании в Адмиралтейство заявляет, что «противник находился в компактном строю под всеми парусами, двигаясь впереди ветра к мысу Нисао, к наветренной стороне залива Окоа [так в оригинале ] », размещая бой в « Залив Святого Доминго ».

Ссылки [ править ]

  1. ^ Гардинер, стр. 17
  2. ^ Гардинер, стр. 20
  3. ^ Клауэс, стр. 184
  4. ^ Клауэс, стр. 185
  5. ^ Роджер, стр. 546
  6. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 187
  7. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 186
  8. ^ Вудман, стр. 216
  9. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 188
  10. ^ Клауэс, стр. 188
  11. ^ a b c Клоуз, стр. 189
  12. ^ a b c Джеймс, Vol. 4, стр. 198
  13. ^ Лонгман, Рис, Орм, Браун, Грин и Лонгман (1837). Ежегодная биография и некролог 1835 г., том 29 . Фишер, Сын и Джексон. п. 47.CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  14. ^ a b c Джеймс, Vol. 4, стр. 190
  15. ^ а б "№ 15902" . Лондонская газета . 24 марта 1806 г. с. 371.
  16. ^ Гардинер, стр. 22
  17. ^ a b c Гардинер, стр. 23
  18. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 191
  19. ^ Клауэс, стр. 190
  20. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 192
  21. ^ a b c Клоуз, стр. 191
  22. ^ a b Гардинер, стр. 24
  23. ^ а б "№ 15902" . Лондонская газета . 24 марта 1806 г. с. 372.
  24. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 193
  25. ^ Адкинс, стр. 173
  26. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 197
  27. ^ Вудман, стр. 217
  28. ^ Клауэс, стр. 192
  29. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 199
  30. ^ Грокотт, стр. 213
  31. ^ Роза, стр. 39
  32. ^ a b Клоуз, стр. 193
  33. ^ а б Джеймс, Vol. 4, стр. 200
  34. ^ Гардинер, стр. 25
  35. ^ Дакворт, сэр Джон Томас , Оксфордский национальный биографический словарь , AB Sainsbury, (требуется подписка), проверено 29 июля 2009 г.
  36. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849. С. 236–245.
  37. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 201
  38. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 202
  39. ^ Адкинс, стр. 191
  40. ^ Клауэс, стр. 195
  41. ^ Гардинер, стр. 44 год

Библиография [ править ]

  • Адкинс, Рой; Адкинс, Лесли (2006). Война за все океаны . Лондон: Abacus. ISBN 0-349-11916-3.
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
  • Гардинер, Роберт, изд (2001) [1998]. Победа морской мощи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: extra text: authors list (link)
  • Грокотт, Теренс (2002) [1997]. Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпохи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-164-5.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 4, 1805–1807 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-908-5.
  • Роджер, НАМ (2004). Повеление океана . Аллан Лейн. ISBN 0-7139-9411-8.
  • Роуз, Дж. Холланд (1929). «Британская Вест-Индская торговля как фактор наполеоновской войны». Кембриджский исторический журнал . 3 (1): 34–46. OCLC  48537238 .
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Констебль издателей. ISBN 1-84119-183-3.