Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О набеге лорда Нельсона в 1801 году см. « Рейд на Булонь» (1801) .

Рейд на Булонь
Часть наполеоновских войн
Рейд на Булонь 1804 года colour.jpg
План и ключ. Атака на Булонь, октябрь 1804 г. , акварель Э.Д. Льюиса
Дата2–3 октября 1804 г.
Место расположения
Булонь
РезультатНезначительный британский успех
Воюющие стороны
объединенное Королевство объединенное КоролевствоФранция Франция
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Лорд кейт
Жертвы и потери
1 корабль потерян

Рейд на Булони в 1804 году был морской штурмовыми элементами Королевского военно - морского флота на укрепленном французском порта Булонь , во время наполеоновских войн . Она отличалась от обычной тактики морских нападений того периода тем, что использовала широкий спектр нового оборудования, произведенного изобретателем американского происхождения Робертом Фултоном при поддержке Адмиралтейства . Несмотря на свои амбициозные цели, штурм нанес незначительный материальный ущерб французскому флоту, стоящему на якоре в гавани, но, возможно, способствовал растущему чувству пораженчества среди французов в отношении их шансов пересечь Ла-Манш перед лицом Королевского флота и спуститься на воду. успешныйвторжение в Соединенное Королевство .

Прелюдия [ править ]

Булонь и Армия Англии [ править ]

Французская армия вторжения расположилась лагерем вокруг Булони во время визита Наполеона в августе.
Основная статья: запланированное вторжение Наполеона в Соединенное Королевство

Наполеон обозначил порт Булонского Ла-Манша как один из основных пунктов отправления своей Armée de l'Angleterre . Подготовка к вторжению флотилии для переброски французских войск через Ла-Манш из ряда портов велась с конца 1790-х годов, но была временно отложена Амьенским миром . Возобновление боевых действий привело к собранию войск за пределами Булони, строительству крупных военных лагерей и укреплению порта в рамках подготовки к сборке флотилии вторжения. Сам Наполеон посетил город 16 августа 1804 г., чтобы осмотреть войска и вручить медали. [1]Королевский флот был главным препятствием на пути успешного вторжения, но Наполеон заявил, что его флот должен быть «хозяином Ла-Манша в течение шести часов, и мы будем хозяевами мира». [2] Между тем, британская наземная оборона была недостаточно подготовлена ​​и плохо оснащена, чтобы противостоять силам вторжения численностью более 100 000 человек. Если французский флот вторжения не мог быть уничтожен в порту или на море, было сомнительно, что юг страны можно было бы удержать сразу после высадки и наступления на Лондон. [3] Хотя предполагаемые пункты отправления были известны и находились в тесной блокаде Королевского флота, у Первого лорда Адмиралтейства лорда Мелвилла не хватало кораблей. [3]Если объединенный франко-испанский флот хотя бы на короткое время вытеснит флот со своей базы, французским силам вторжения, возможно, удастся беспрепятственно пересечь границу. [4]

В связи с обострением напряженности в Великобритании видные политики предложили атаковать французские силы в порту в надежде хотя бы отсрочить ожидаемое вторжение, пока вдоль побережья в спешном порядке возводились оборонительные сооружения. На протяжении многих лет Булонь была сильно укреплена, и ряд обычных атак уже потерпели неудачу, примечательной из которых является тот, которым командовал Горацио Нельсон в 1801 году. Баржи вторжения защищались двойной линией боевых кораблей, поставленных носом к хвосту, с прикрытием. артиллерийскими батареями на вершинах скал. [5] Пришлось рассмотреть новые методы.

Британские планы нападения [ править ]

Премьер-министр Уильям Питт встретился в течение года с рядом изобретателей и тактиков-любителей, которые предложили новые и новые способы нападения на французов, прежде чем они смогут выйти в море. Идеи заключались в том, чтобы затопить корабли в устье гавани, запустить ночью над портом воздушные шары с ракетами, которые будут взорваны часовым механизмом, или отправить флот боевых кораблей . [6] 20 июля 1804 года Питт и сэр Хоум Пофэм встретились с изобретателем американского происхождения Робертом Фултоном . [7] Фултон работал во Франции над проектированием подводных лодок., но не сумев вызвать у французского флота реального интереса к практическому применению своих изобретений, Фултон приехал в Великобританию и предложил свои услуги Адмиралтейству. Он предложил штурм с использованием комбинации боевых кораблей, торпед , мин и других взрывных устройств, концепция, с которой согласился Питт. Был подписан контракт, и Фултону было поручено работать с Адмиралтейством над созданием его устройств в ожидании нападения в том же году. [7]

Подготовка [ править ]

Наполеон покинул Булонь 27 августа и направился в Аахен, чтобы посетить гробницу Карла Великого и увидеть свою жену Жозефину . [8] Армия оставалась лагерем за пределами Булони, и британцы изначально подозревали, что его отъезд был уловкой, и что он неожиданно отступит назад, чтобы взять на себя командование армией и начать вторжение. [9] Тем временем фрегат HMS Immortalite был отправлен под командованием капитана Эдварда Оуэна для проведения изысканий вдоль французского побережья вокруг порта. [5] Впоследствии Фултон объявил свои изобретения готовыми, и штурм был запланирован на начало октября. Работая вПортсмутская верфь Фултон построила несколько типов судов и взрывных устройств. «Торпедо-катамаран» представлял собой устройство, напоминающее сундук, балансирующее на двух деревянных поплавках и управляемое человеком с веслом. Утяжеленный свинцом для того, чтобы двигаться низко в воде, оператор был дополнительно замаскирован темной одеждой и черной кепкой. [10] Его задача заключалась в том, чтобы подойти к французскому кораблю, зацепить торпеду за якорь и, активировав устройство, вынув штифт, удалить весла и убежать до того, как торпеда взорвется. [11] Также предполагалось развернуть большое количество баков, заполненных порохом, балластом и горючими шарами. Они плывут по течению и, примыкаясь к корпусу врага, взрываются. [11]Также в состав группы входили несколько боевых кораблей с 40 бочками с порохом, взорвавшихся с помощью часового механизма. [11]

Войска собрались за пределами Булони в конце сентября под общим командованием лорда Кейта на борту его флагманского корабля HMS  Monarch . Свидетелями операции были лорд Мелвилл и Фултон. [12] Фултон договорился о сумме 40 000 фунтов стерлингов за первый палубный корабль, разрушенный в результате нападения, и половину стоимости любого уничтоженного корабля, сверх своей зарплаты в 200 фунтов стерлингов в месяц. [12] Однако Кейт не предпринял попыток скрыть британские силы, и французы были предупреждены, что нападение может быть неизбежным. [13] К 9 часам вечера 2 октября ветер и прилив были признаны правильными, и флотилия начала приближаться к гавани. [12]

Адмирал лорд Кейт нес полную ответственность за британские военно-морские силы во время рейда.

Нападение [ править ]

Англичане подошли тремя дивизиями. Огневые корабли сопровождали несколько орудийных бригад в сопровождении торпедных катамаранов Фултона, всего до 18 кораблей. [11] [14] Французы ответили на увеличение британских сил, поставив на якорь свою линию фрегатов дальше на берегу и развернув защитную линию лодок . Французские часовые вскоре заметили приближающиеся корабли и открыли огонь. [11]Отказавшись от всякой надежды на неожиданность, экипажи боевых кораблей устремились вперед, установили механизмы и покинули корабль. Результаты были визуально впечатляющими, но мало чего достигли. Один боевой корабль взорвался в промежутке между двумя фрегатами, другой прошел между французской линией и взорвался за ее пределами. Другой был остановлен французской лодкой, экипаж которой сел на нее и начал ее обыск. Пока они это делали, он взорвался, убив французов на борту и уничтожив находящуюся рядом лодку. [11] Это был единственный успех ночи, ни торпедные катамараны, ни взрывающиеся бочки не достигли успеха. [11] Британцы продолжали действовать до 4 утра следующего дня, когда шторм заставил их искать убежище в Даунс . [15]

Результаты [ править ]

С точки зрения британцев, эта акция принесла разочаровывающе мало результатов. Фултон утверждал, что его машины не использовались должным образом, и начал их улучшать, чтобы облегчить обращение с ними. [16] Кейт, который с самого начала был настроен скептически, сочувствовал, считая, что им не повезло и что следующая попытка может принести больший успех. [16] Мелвилл признал это, но отметил, что нападение имело психологические последствия, посеяв панику среди французов. [16] Французы начали сооружать серию гиков и цепей поперек входа, чтобы предотвратить подобные атаки в будущем, что потребовало времени и заставило их мыслить скорее в защитной, чем в наступательной форме. [16] [17]К этому времени наступила зимняя погода, и все мысли о вторжении пришлось отложить самое раннее до весны 1805 года. [16] Характер устройств, использованных в нападении, вызвал насмешки у большей части британской общественности, которая расценила это как несправедливый и неспортивный метод ведения войны. [18] Фултон предпринял еще одну попытку использовать свои устройства против флота в Булони 19 сентября 1805 года, на этот раз в компании с сэром Сидни Смитом , но снова атака не дала никаких значительных результатов. [19]

Заметки [ править ]

  1. ^ Лучшее. Трафальгар . п. 15.
  2. ^ Лучшее. Трафальгар . п. 35.
  3. ^ a b Лучшее. Трафальгар . п. 43.
  4. ^ Лучшее. Трафальгар . С. 55–7.
  5. ^ a b Лучшее. Трафальгар . п. 73.
  6. ^ Лучшее. Трафальгар . п. 70.
  7. ^ а б Филипп. Роберт Фултон . п. 160.
  8. ^ Лучшее. Трафальгар . п. 64.
  9. ^ Лучшее. Трафальгар . п. 65.
  10. ^ Филипп. Роберт Фултон . п. 161.
  11. ^ a b c d e f g Лучшее. Трафальгар . п. 80.
  12. ^ a b c Лучшее. Трафальгар . п. 79.
  13. ^ Лучшее. Трафальгар . п. 78.
  14. ^ Броди. От арбалета до водородной бомбы . п. 117.
  15. ^ Филипп. Роберт Фултон . п. 162.
  16. ^ a b c d e Лучшее. Трафальгар . п. 82.
  17. ^ Адкинс. Война за все океаны . п. 140.
  18. ^ Дикинсон. Роберт Фултон - инженер и художник . п. 187.
  19. ^ Покок. Террор перед Трафальгаром . п. 190.

Ссылки [ править ]

  • Адкинс, Рой; Адкинс, Лесли (2007). Война за все океаны: от Нельсона на Ниле до Наполеона при Ватерлоо . Счеты. ISBN 978-0-349-11916-8.
  • Бест, Николас (2005). Трафальгар: нерассказанная история величайшего морского сражения в истории . Лондон: Феникс. ISBN 0-7538-2095-1.
  • Броди, Бернард; Броди, Фаун Маккей (1973). От арбалета до водородной бомбы . Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-20161-6.
  • Филип, Синтия Оуэн (2003). Роберт Фултон: биография . iUniverse. ISBN 0-595-26203-1.
  • Филипп, HW (2008). Роберт Фултон - инженер и художник . Читать книги. ISBN 1-4437-5923-6.
  • Покок, Том (2005). Террор перед Трафальгаром: Нельсон, Наполеон и тайная война . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-681-X.

Координаты : 50 ° 43′31 ″ с.ш., 1 ° 36′48 ″ в.д. / 50,72528 ° с.ш.1,61333 ° в. / 50.72528; 1,61333