Мост Фриартон представляет собой мост со стальными балками и бетонным настилом через реку Тэй на юго-восточной окраине города Перт, Шотландия . Он расположен примерно в 20 милях (32 км) вверх по течению от моста Тей-Роуд .
Фриартонский мост | |
---|---|
Координаты | 56 ° 22′44,2 ″ с.ш., 3 ° 24′33,6 ″ з.д. / 56,378944 ° с. Ш. 3,409333 ° з. |
Несет | M90 |
Кресты | Река Тай |
Locale | Перт , Шотландия |
Характеристики | |
Дизайн | Сегментарный |
Общая длина | 831 м (2,726 футов) |
Самый длинный промежуток | 174 м (571 футов) |
История | |
Открыт | 1978 г. |
Место расположения | |
Дизайн
Мост был построен Cleveland Bridge and Engineering Company с Miller Group в качестве фундамента и субподрядчика по бетону, в то время как он был спроектирован Freeman Fox & Partners под руководством доктора Олега Керенского и постоянного инженера Х.Бинни. Менеджером объекта в Кливленде был Дж. Робинсон, а для Миллера - Р. Гормли.
Мост состоит из пары стальных коробчатых балок (по одной под каждой проезжей частью) шириной 4,3 м (14 футов), перекрытых легким бетонным настилом. Длина моста составляет 831 м (2726 футов), а длина реки - 174 м (571 фут). Пролет реки обеспечивал 25 м (82 фута) головного пространства для ширины 46 м (151 фут) навигационного канала шириной 76 м (249 футов). Ящики различаются по глубине от 2,7 до 7,5 м (от 8,9 до 24,6 футов), причем более глубокая секция расположена рядом с рекой.
Он является частью восточного отрога M90 между перекрестками 10 (Craigend) и 11 (Broxden), самым северным перекрестком автомагистралей в Великобритании . Он также является частью важного дорожного коридора восточного побережья от Эдинбурга до Данди и Абердина . Это было самое крупное сооружение на трассе M90 - титул, который он удерживал до завершения Квинсферри-Кроссинг в 2017 году. Это был первый большой мост с коробчатыми балками, построенный в соответствии с Правилами Меррисона, которые были введены в 1973 году после обрушения во время строительства. трех мостов с коробчатыми балками в 1970-е годы. Мост был усилен в 2000-х годах, чтобы справиться с современными транспортными нагрузками.
Мост пересекает реку, железнодорожную линию Данди-Перт , несколько складов и автомагистраль A85, возвышающуюся над окружающей равниной.
Это двухполосная дорога с двусторонним движением ; что необычно для автомагистрали (хотя и не является необычным для M90) ни на одной проезжей части нет жестких обочин . Когда он был построен в 1978 году, он обозначался как автомагистраль M85. Когда в начале 1990-х годов автомагистраль A85 от северного конца моста до Данди была перенумерована с A90 до Данди, обозначение автомагистрали изменилось на M90, чтобы обеспечить непрерывный номер маршрута от Эдинбурга до Фрейзербурга .
Галерея
Еще один вид с Кинноулл-Хилл , показывающий перекресток M90 с A85.
Рекомендации
Журнал института инженеров-строителей; Инженер-строитель, том 58A, номер 12 декабря 1980 г .; Проектирование и строительство моста Фриартон