Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

«Автомагистраль M85» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о дороге в Венгрии, см. Скоростную автомагистраль M85 (Венгрия) .

Щит М90

M90
Информация о маршруте
Часть E15Табличка E15.svg
Длина36 миль (58 км)
Существовал1964 – настоящее время
ИсторияГод постройки 1964–2017 [1]
Основные узлы
ИзРазвязка 1а автомагистрали M9
 Переход 1a.svg UK-Motorway-M9.svg
Автомагистраль M9 ​​Автомагистраль A823 (M)Переход 2.svg Автомагистраль UK-A823 (M) .svg
КПерт (два конца; один на восток, 56,3827 ° с.ш., 3,4065 ° з.д. , один на перекрестке Броксден, 56,3882 ° с.ш., 3,4869 ° з.д. )56 ° 22′58 ″ с.ш., 3 ° 24′23 ″ з.д. /  / 56,3827; -3,4065 ( Автомагистраль M90 (северный конец) ) 56 ° 23′18 ″ с.ш., 3 ° 29′13 ″ з.д. /  / 56.3882; -3,4869 ( Автомагистраль M90 (северный конец) )
Место расположения
Основные
направления		Эдинбург , аэропорт Эдинбурга , мост Форт-Роуд , Данфермлин , Кинросс , Перт
Дорожная сеть

M90 является автомагистраль в Шотландии, Великобритания . Он проходит от развязки 1A автомагистрали M9 , к югу от Queensferry Crossing , [2] до Перта . Автомагистраль проходит мимо шотландских городов Данфермлин и Кинросс . M90 - самая дальняя северная автомагистраль Соединенного Королевства. Самая северная точка - это отрог в западный пригород Перта в Броксдене . Небольшая часть M90 (через мост Фриартон к юго-востоку от Перта) изначально имела номер автомагистрали M85.

История [ править ]

Первая секция M90 открылась в 1964 году, что совпало с открытием моста Форт-Роуд и перекрестка Мастертон (развязка 2). Следующий участок, Crossgates - Kelty and Cowdenbeath Bypass, открылся 1 декабря 1969 года [3], отрезок между Kinross и Milnathort Bypass, открытый в мае 1972 года.

Следующие две секции должны были начать строительство примерно в 1973/74 году, но были приостановлены из-за нефтяного кризиса . Участок от Арлари (перекресток 8 с A91) до Арнгаска был открыт в марте 1977 года; Арнгаск (Гленфарг) в Мюрмонт открылся в августе 1980 года [1], соединяясь с завершенным мостом Фриартон (который первоначально был частью M85 и открылся в 1978 году) и объездной дорогой Перта в Броксден.

В рамках схемы Queensferry Crossing в 2017 году автомагистраль M90 была продлена на юг через залив Ферт-оф-Форт по новому вантовому мосту . Короткий участок дороги с двусторонним движением A90 соединяет две части M90 - короткий участок M90 от M9 и гораздо более длинный участок M90, который пересекает Квинсферри-Кроссинг и простирается на север до окраин Перта. Эта небольшая протяженность двухполосной дороги A90 была необходима на данном этапе, поскольку правила автомагистралей не позволяли некоторым классам транспортных средств использовать этот участок дороги. [4] [5]

Подробности [ править ]

M90, к северу от Келти на границе между Файф, Перт и Кинросс

M90 покидает восточно-западную M9 в районе Кирклистона и направляется на север. Автомагистраль прерывается коротким отрезком A90, откуда A90 из Эдинбурга присоединяется к M90. Дорога продолжается по A90, пока не дойдет до перекрестка к югу от Queensferry Crossing - в этом месте A90 снова становится M90. Переход открыт как часть автомагистрали 30 августа 2017 г .; Мост сконфигурирован как проезжая часть с двумя полосами движения и имеет ограничение скорости 70 миль в час. [6]

Раньше самой важной инженерной особенностью M90 был мост Фриартон в Перте, высокое бетонное сооружение с колоннами, пересекающее реку Тай . Мост обеспечивает движение транспорта в восточном направлении из Броксдена в сторону Данди и вдоль залива Ферт-оф-Тай.

Дорога составляет большую часть южной части коридора A90 от Эдинбурга через Перт, Данди и Абердин до Питерхеда вдоль побережья Северного моря Шотландии .

Большая часть северного участка автострады проходит по маршруту бывшей главной железнодорожной линии между Пертом и Эдинбургом через Гленфарг , Кинросс и Форт-Бридж , который был закрыт в 1970 году, несмотря на то, что это не было рекомендовано в отчете Бичинга . Это не очевидно, когда вы едете по дороге в первый раз, но внимательное изучение карт маршрута в масштабе 1:25 000 иллюстрирует это. [7] [8]

Другой необычной особенностью M90 является то, что объездная дорога Кинросс и Милнаторт, 8-мильный (13 км) участок M90 между Фруиксом и Арлари, была первой автомагистралью в Великобритании, построенной с использованием неармированного бетонного покрытия. [9] И южное, и северное проезжие части были с тех пор покрыты гудронированным покрытием. Использование неармированного бетона на проезжей части в Шотландии сейчас очень редко.

Рядом с северной конечной автомагистралью разделяются на две ветви. Строительство этой трехсторонней развязки потребовало удаления около 900 000 кубометров материала, в основном камня. Автострада поворачивает более чем на 90 градусов по сложному изгибу, частично радиусом 520,8 м, а частично - 694,5 м. Одна ветка направляется в северо-восточном направлении, впадая в A90 на своем конце, пронумерованный перекресток 11. (Эта ветка ранее была автомагистралью M85, пока A85 не была перенумерована как A90.) Другая ветка является частью западной объездной дороги. Перт , и на его конце встречается автомагистраль A9 , пронумерованная развязка 12 . [10]На этом участке уклон составляет 4,57% под гору и 5,65% под гору. Раздвижные дороги, образующие эту ветку, объединяются с общим приоритетом, чтобы грузовые автомобили могли сохранять динамику при резком обновлении. Радиус съезда Броксден - Мюрмонт в центре развязки составляет 136,4 м, что требует максимального виража 7%.

M90 является частью Euroroute E15, который проходит от Инвернесса до Альхесираса , но не обозначен знаками в Великобритании.

Проблемы [ править ]

У M90 нет жестких обочин для 8-мильного (13 км) участка. В этом разделе находятся аварийный отстой суден на 1 / 4 -mile (400 м) интервалы вместо этого.

У M90 здесь еще один из самых узких поворотов на сети автомагистралей Великобритании, на которых движение некоторых транспортных средств может быть замедлено. Угол проходит через северную сторону холмов Очил и имеет радиус кривой 694,5 м (рекомендуемый минимум 914 м был стандартной практикой во время строительства). Этот угол также совпадает с одним из самых крутых участков автомагистрали, на котором движущиеся на север тяжелые грузовые автомобили (HGV) имеют знаки, запрещающие использовать пониженную передачу и часто постоянно тормозить на повороте. Как правило, скорость тяжелых грузовых автомобилей, следующих на юг, значительно снижается при движении по склону.

Соединения [ править ]

Автомагистраль M90
Выход на северСоединениеЮжные выходы
Инвернесс , Стирлинг , Глазго A9
Крианларих ( A85 )
Перт A93		J12
на W ответвлении		Начало автомагистрали (подъезд W)
Дорога продолжается по A90 до Данди, Абердина и Форфара.E шпораПерт A85, Инвернесс A9
Не по автомагистралям
Перт, Крифф A85Начало автомагистрали (подъезд E)
Филиалы разделеныJ11Филиалы присоединяются
Перт, Стерлинг, Глазго (A9)J10Перт, Стерлинг, Питлохри (A9)
Мост заработка , Aberargie A912J9Мост заработка, Aberargie A912
Купар , Сент-Эндрюс A91J8Нет выхода
Нет выходаJ7Стирлинг A91
Milnathort A911
Kinross , Milnathort A977
Услуги Kinross		J6Кинросс, Crook of Devon A977
Услуги Kinross
Клиш, Крук из Девона B9097J5Клиш, Баллингри B9097
Келти , Баллингри A909J4Kelty, Lochgelly A909
Данфермлин A907J3Dunfermline A907, Киркалди , Гленроутес A92
Киркалди, Гленротес A92J2AНет выхода
Данфермлин, Росайт A823 (М)J2Данфермлин, Росайт A823 (М)
Kincardine A985
Dalgety Bay , Inverkeithing A921		J1CInverkeithing A921
Kincardine, Глазго A985
Росайт , Норт Куинсферри B981J1BРосайт, Норт Куинсферри B981
Queensferry Crossing
A90 становится M90J1AКирклистон , Куинсферри A904
Кирклистон, Куинсферри A904Дорога продолжается по A90 до Далмени.
Дорога продолжается по A90 до Queensferry.J1Эдинбург A90
Нет выходаA90 становится M90
Начало автомагистралиM9 J1AГлазго, Эдинбург ( M8 ),
Кинкардин, Стирлинг M9

См. Также [ править ]

  • Список автомагистралей в Соединенном Королевстве

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 25 июля 2013 года . Проверено 28 мая 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ "Карта переулков автобуса FRC" . Транспортная Шотландия . Архивировано из оригинального 29 октября 2014 года . Проверено 29 октября 2014 года .
  3. ^ http://www.edinburgh-gazette.co.uk/issues/18827/pages/870/page.pdf
  4. ^ «Шотландия получает первую управляемую автомагистраль» . 27 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 6 апреля 2015 года . Проверено 18 марта 2013 года .
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 7 июня 2013 года . Проверено 24 июля 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ Каррелл, Северин; агентство (30 августа 2017 г.). «Квинсферри-Кроссинг через залив Ферт-оф-Форт открыт для движения транспорта» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Дата обращения 30 июля 2020 . 
  7. ^ MultiMap.com (апрель 2007 г.). «Источник карты» .
  8. ^ RailScot (апрель 2007 г.). «РейлСкот» .
  9. ^ "M90 Inverkeithing в Перт и M85 Перт объездной" . Архив автомагистрали . Архивировано из оригинала 8 -го августа 2016 года . Проверено 18 декабря 2015 .
  10. ^ M90 J12 Broxden , sabre-roads.org.uk (получено 16 января 2013 г. )

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML  ·  GPX
  • База данных автомагистралей CBRD - M90
  • Архив автомагистрали - M90
  • Жалкие автомагистрали - M90
  • Жалкие автомагистрали - M85