Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эдинбург аэропорт

Шотландцы : аэропорт Эдинбурга,
шотландский гэльский : Port-adhair Dhùn Èideann
EdinburghAirport.svg
Аэропорт Эдинбурга - Такси rank.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецПартнеры по глобальной инфраструктуре
ОператорЭдинбургский Аэропорт Лтд.
ОбслуживаетЭдинбург
Место расположенияЭдинбург, Шотландия, Великобритания
Высота  над уровнем моря136 футов / 41 м
Координаты55 ° 57′00 ″ N 003 ° 22′21 ″ з.д. / 55,95000 ° с. Ш. 3,37250 ° з. / 55.95000; -3.37250 Координаты: 55 ° 57′00 ″ N 003 ° 22′21 ″ з.д.  / 55.95000°N 3.37250°W / 55.95000; -3.37250
Интернет сайтwww .edinburghairport .com
карта
EGPH находится в Эдинбурге.
EGPH
EGPH
Расположение в Эдинбурге
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
24.062,5568 386Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры14 747 830
Изменение пассажира 18-19Увеличивать3,1%
Движение самолетов130 016
Изменение движения 17–18Увеличивать1,1%
Источники: UK AIP в NATS [1]
Статистические данные Управления гражданской авиации Великобритании [2]

Аэропорт Эдинбурга ( IATA : EDI , ICAO : EGPH ) - аэропорт, расположенный в районе Инглистон в Эдинбурге , Шотландия. В 2019 году это был самый загруженный аэропорт Шотландии, обслуживающий более 14,7 миллиона пассажиров. Он был также шестым по загруженности аэропорт в Соединенном Королевстве по совокупным пассажиров в 2019 году [3] [4] Он расположен 5  Нм (9,3 км, 5,8 миль) [1] к западу от центра города, недалеко от M8 и Автомагистрали М9 . Он принадлежит и управляется Global Infrastructure Partners., которые также являются миноритарными акционерами аэропорта Гатвик . [5] Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу и один пассажирский терминал, и в нем работают около 2500 человек.

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Аэродром Тернхаус был самой северной британской базой ПВО во время Первой мировой войны и использовался Королевским летным корпусом . Небольшая база открылась в 1916 году [6] и использовалась для размещения 603-й эскадрильи (город Эдинбург) с 1925 года, которая состояла из легких бомбардировщиков DH 9As , Westland Wapitis , Hawker Harts и Hawker Hind . Все самолеты использовали травяную взлетно-посадочную полосу.

В какой-то момент здесь были следующие подразделения: [7]

  • 26-я резервная эскадрилья RAF
  • Учебная эскадрилья № 26 РАФ
  • № 73 Учебная эскадрилья RAF
  • № 84 (канадская) резервная эскадрилья RAF
  • № 89 (канадская) резервная эскадрилья RAF

В 1918 году были сформированы Королевские военно-воздушные силы, аэродром получил название RAF Turnhouse, а собственность передана Министерству авиации .

Когда разразилась Вторая мировая война , истребительное командование Королевских ВВС взяло под свой контроль аэродром, и взлетно-посадочная полоса длиной 3900 футов (1189 м) была заасфальтирована для управления Supermarine Spitfire . Во время битвы за Англию , 3 , 65 и 141 эскадрилий присутствовали на авиабазе.

В какой-то момент здесь были следующие подразделения: [7]

  • № 3 эскадрильи RAF
  • № 4 Рейс доставки самолета RAF
  • №6 Планерная школа РАФ
  • № 7 Зенитно-ракетное объединение РАФ
  • № 12 Air Experience Flight RAF
  • № 13 Групповой полет ПВО RAF
  • № 17 групповой рейс связи RAF
  • № 18 Групповой полет связи RAF
  • 44-я эскадрилья RAF
  • № 59 Группа оперативной подготовки РАФ
  • 63-я эскадрилья RAF
  • № 64 эскадрильи RAF
  • 65-я эскадрилья RAF
  • № 66 Group Communication Flight RAF стал Turnhouse Communication Squadron RAF.
  • №66 (Шотландия) Группа РАФ
  • № 66 (Шотландский резерв) Группа RAF
  • № 71 (Сигналы) Крыло RAF
  • 77-я эскадрилья RAF
  • № 81 эскадрильи RAF
  • 83-я эскадрилья RAF
  • № 104 эскадрильи RAF
  • 122-я эскадрилья RAF
  • № 123 эскадрильи RAF
  • № 129 (RAF) Крыло RAF
  • № 130 Крыло РАФ
  • № 132 (Норвежский) (Истребитель) Крыло RAF
  • 141-я эскадрилья RAF
  • 151-я эскадрилья RAF
  • 164-я эскадрилья RAF
  • 165-я эскадрилья RAF
  • № 197 эскадрильи RAF
  • № 207-й эскадрильи RAF
  • 232-я эскадрилья RAF
  • № 241-й эскадрильи RAF
  • № 242-й эскадрильи RAF
  • № 243-й эскадрильи RAF
  • № 245-й эскадрильи RAF
  • № 253-й эскадрильи RAF
  • 263-я эскадрилья RAF
  • № 268-й эскадрильи RAF
  • № 289-й эскадрильи RAF
  • № 290-й эскадрильи RAF
  • 303-я эскадрилья RAF
  • № 309 Польская истребительно-разведывательная эскадрилья
  • № 312 (Чехословакия) эскадрилья RAF
  • № 329-й эскадрильи RAF
  • № 340 эскадрильи RAF
  • 341-я эскадрилья RAF
  • № 598-й эскадрильи RAF
  • 603-я эскадрилья RAF
  • 607-я ​​эскадрилья RAF
  • №661 Школа планерного спорта РАФ
  • 666-я эскадрилья RAF
  • 801-я военно-морская авиационная эскадрилья
  • 807-я военно-воздушная эскадрилья
  • 808-я военно-морская авиационная эскадрилья
  • 848-я морская авиационная эскадрилья
  • 882-я военно-морская авиационная эскадрилья
  • 884-я военно-морская авиационная эскадрилья
  • 886-я военно-морская авиационная эскадрилья
  • 895-я военно-воздушная эскадрилья
  • № 1353 (Противовоздушное сотрудничество) Рейс RAF
  • Авиационный наблюдательный пост № 1968, полет RAF
  • № 2753 эскадрилья RAF полк
  • № 2770 эскадрилья RAF полк
  • Штаб-квартира Каледонского сектора
  • Авиационная эскадрилья Университета Ист-Лоулендс
  • Авиационная эскадрилья Эдинбургского университета
  • Истребитель, Шетландские острова
  • Штаб-квартира Мидлотианского сектора
  • Шотландский сектор

После Второй мировой войны [ править ]

Когда война закончилась, аэродром остался под военным контролем, но к концу 1940-х годов были запущены первые коммерческие службы. В 1947 году British European Airways открыла рейсы между Эдинбургом и Лондоном с использованием самолетов Vickers Vikings, за которыми последовали рейсы Viscount и Vanguard . [ необходима цитата ]

В 1952 году взлетно-посадочная полоса была увеличена до 6000 футов, чтобы обслуживать самолеты Vampire FB5, эксплуатируемые резидентом 603-й эскадрильи; для защиты движения на прилегающей дороге A9 была установлена ​​заградительная сетка для самолетов. Сеть оставалась на месте до начала 1970-х годов и использовалась для остановки одного из пиратов летающего отряда Ferranti, который пересек взлетно-посадочную полосу. Дальнейшее использование имело место в 1970 году, когда Meteor TT20, управляемый RN Fleet Requirement Unit, пролетел над взлетно-посадочной полосой и оказался в сети. В 1956 году был построен новый пассажирский терминал для предоставления улучшенных коммерческих услуг; пять лет спустя его продлили. После расформирования 603-й эскадрильи в марте 1957 года Министерство авиации передало собственность Министерству авиации.в 1960 году, чтобы предложить улучшенное коммерческое обслуживание аэропорта. Полеты были временно перенаправлены в East Fortune, взлетно-посадочная полоса которого была расширена для размещения авиалайнеров того периода. [ необходима цитата ]

Право собственности на BAA с 1971 по 2012 год [ править ]

Аэрофотоснимок аэропорта Эдинбурга
Зона выхода на посадку

Управление аэропортов Великобритании взяло на себя управление аэропортом 1 апреля 1971 года, когда первоначальное здание терминала работало примерно в восемь раз быстрее проектной мощности. Немедленные улучшения в терминале носили косметический характер, такие как дополнительные кресла и телевизионные мониторы для информации о рейсах, и потребовалось два года, чтобы предложить планы полностью нового терминала и перепроектирования взлетно-посадочной полосы. Общественные консультации по планированию начались в ноябре 1971 г. и закончились в феврале 1972 г. Начальные этапы реконструкции начались в июне 1973 г .; они включали утечку реки Миндаль. Работы над новым зданием терминала, спроектированным сэром Робертом Мэтью , начались в марте 1975 года, и здание было официально открыто Ее Величеством Королевой 27 мая 1977 года [8]. открытие для публики два дня спустя.

Хотя первоначальная главная взлетно-посадочная полоса 13/31 (которая сейчас 12/30) хорошо обслуживала аэропорт, ее выравнивание (NW-SE) имело недостаток, связанный с сильным боковым ветром, а две другие второстепенные взлетно-посадочные полосы были очень короткими и не могли быть были легко расширены, поэтому движения были перенесены на новую взлетно-посадочную полосу (25 июля, которая с тех пор стала 24 июня) в пристройке, полностью находящейся за пределами первоначальной границы аэродрома. Эта взлетно-посадочная полоса, построенная в 1977 году, имеет длину 2556 м (8386 футов) и может принимать все современные авиалайнеры, включая Concorde. Рядом с взлетно-посадочной полосой был построен новый терминал для обслуживания дополнительного трафика. Старый терминал и ангары переоборудовали в грузовой центр.

Международные рейсы из Эдинбурга начались в 1962 году с прямых рейсов в Дублин , но в течение многих лет международные рейсы были только чартерными и частными. Ситуация начала меняться в конце 1970-х, когда появились прямые рейсы в континентальную Европу ( Амстердам , 1975). К середине 1980-х годов прямые маршруты включали Париж , Дюссельдорф , Брюссель , Франкфурт и Копенгаген , но прямые трансатлантические рейсы еще не были возможны, поскольку Прествик был единственным «назначенным шлюзом» в Шотландии в соответствии с соглашением между США и Великобританией по Бермудским островам II . [9]К моменту приватизации BAA в 1987 году аэропорт Эдинбурга обслуживал более 1,8 миллиона пассажиров в год; по сравнению с 681 000 пассажиров, обслуженных в 1971 году, когда BAA впервые взяла под свой контроль аэропорт. [10]

RAF Turnhouse работал возле пассажирского терминала аэропорта весь послевоенный период, но был окончательно закрыт в 1997 году. [11]

После первоначальной модернизации терминала в 1977 году были проведены крупные реконструкции, в том числе расширение двух перронов пассажирского терминала и значительное расширение автостоянок, включая многоэтажную автостоянку в 2004 году. В 2005 году была построена новая 57-метровая автостоянка. Строительство высокой (187 футов) башни управления воздушным движением было построено за 10 миллионов фунтов стерлингов. Пристройка к терминалу, названная Юго-восточным пирсом, открылась в сентябре 2006 года. Эта пристройка первоначально добавила шесть ворот на новом пирсе к юго-востоку от первоначального здания. Еще четыре ворот были добавлены к юго-восточному пирсу в конце 2008 года.

19 октября 2011 года BAA Limited объявила о своем намерении продать аэропорт после решения Комиссии по конкуренции Великобритании, требующего от BAA продать либо аэропорт Глазго, либо аэропорт Эдинбурга. [12] 23 апреля 2012 года BAA объявила о продаже Эдинбургского аэропорта компании Global Infrastructure Partners за 807,2 миллиона фунтов стерлингов. [13]

Расширение [ править ]

В 2013 году было объявлено о дальнейшем расширении пассажирского терминала, подняв здание терминала до трамвайной остановки аэропорта Эдинбурга. Открытие Эдинбургского трамвая в мае 2014 года создало первое железнодорожное сообщение с аэропортом Эдинбурга. Хотя количество пассажиров увеличилось, количество рейсов в 2014 году фактически сократилось из-за того, что самолеты работали с большей вместимостью. [14] Пассажиропоток в аэропорту Эдинбурга достиг рекордного уровня в 2015 году: более 11,1 миллиона пассажиров [15] и более 109 000 перемещений самолетов. [2] Здание терминала в настоящее время [ когда? ]расширяется за счет инвестиций в 40 миллионов фунтов стерлингов. Новый проект расширения стоимостью 25 млн фунтов стерлингов, включающий строительство нового здания площадью 6000 м², в котором будут находиться зал охраны и торговые площади, также в настоящее время [ когда? ] в пути в аэропорту. 23 февраля 2016 года Ryanair объявила о росте числа пассажиров на 20%, в результате чего годовая пассажировместимость авиакомпании в аэропорту Эдинбурга составила 2,5 миллиона человек. Это было связано с новостями о шести новых рейсах в зимнем расписании Ryanair из Эдинбурга, а также о дополнительных услугах по его популярным европейским направлениям. В феврале 2016 года консалтинговая компания Biggar Economics объявила, что аэропорт Эдинбурга ежегодно вносит в шотландскую экономику почти 1 миллиард фунтов стерлингов. [16] 29 марта 2018 года в рамках работ по расширению взлетно-посадочная полоса 12/30 была официально выведена из эксплуатации.

Авиакомпании и направления [ править ]

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в и из Эдинбурга: [17]

АвиакомпанииНаправления
Aegean Airlines Сезонно: Афины
Aer Lingus Regional Белфаст – Сити , Корк , Дублин , Шеннон
Эйр Канада Сезонно: Торонто – Пирсон (возобновление 5 июня 2021 г.) [18]
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
американские авиалинии Сезонно: Филадельфия [19]
Атлантик Эйрвэйз Вагар
Austrian Airlines Сезонный чартер: Инсбрук
BH Air Сезонно: Бургас
British Airways Лондон – Сити , Лондон – Хитроу
Сезонно: Флоренция , Пальма-де-Майорка , Саутгемптон (начало 14 мая 2021 г.) [20]
Брюссельские авиалинии Брюссель
Дельта Эйр Лайнз Нью-Йорк – JFK
Сезонно: Бостон
easyJet Аликанте , Амстердам , Базель / Мюлуз , Белфаст – Интернэшнл , Берлин , Бирмингем , [21] Бристоль , Копенгаген , Женева , Гамбург , Краков , Лиссабон , Лондон – Гатвик , Лондон – Лутон , Лондон – Станстед , Лион , Мадрид , Милан – Мальпенса , Мюнхен , Неаполь , Пафос , Париж – Шарль де Голль ,Прага , Рейкьявик – Кефлавик , Тенерифе – Юг , Венеция
Сезонно: Афины , Бодрум , Даламан , Дубровник , Фуэртевентура , [22] Гибралтар (начинается 4 мая 2021 г.), [23] Гренобль , Ираклион , Джерси , Лансароте , [22] Ницца , Пальма де Майорка
Эдельвейс Эйр Цюрих
Eurowings Кельн / Бонн , Дюссельдорф
Finnair Хельсинки
Иберия Экспресс Сезонно: Мадрид
Jet2.com [24] Аликанте , Анталия , Фуэртевентура , Фуншал , Гран-Канария , Лансароте , Малага , Тенерифе - Юг
Сезонно: Бодрум , Бургас , Корфу , Даламан , Дубровник , Фару , Женева , Ираклион , Ибица , Измир (возобновление работы 28 мая 2022 г.), [25] Кос , Ларнака , Менорка , Неаполь , Пальма-де-Майорка, Пафос , Превеза / Лефкас (начинается 29 мая 2022 г.), [ необходима ссылка ] Реус , Родос , Зальцбург , Санторини (начинается 26 мая 2022 г.), [ необходима ссылка ] Скиатос (начинается 27 мая 2022 г.), [ необходима цитата ] Сплит , Салоники (возобновляется 26 мая 2022 г.), [ ссылка ] Турин , Верона , Закинф
KLM Амстердам
Логанэйр Эксетер , [26] Остров Мэн , Киркуолл , Норвич , Саутгемптон , [26] Ставангер , Сторновей , Самбург
Сезонно: Берген , Ньюквей (начинается 5 апреля 2021 г.) [27]
Люфтганза Франкфурт , Мюнхен
Норвежский воздушный шаттл Копенгаген , Осло , Стокгольм – Арланда
Авиалинии Катара Доха
Ryanair Аликанте , Барселона , Бергамо , Берлин , Биллунд , Болонья , Братислава , Бухарест , [28] Будапешт , Шарлеруа , Копенгаген , Дублин , Эйндховен , Faro , Фуэртевентура , Гданьск , Гётеборг , Гран - Канария , Гамбург , Катовице , Каунас , Краков , Лансароте ,Лиссабон , Люксембург , Малага , Мальта , Марсель , Нант , Неаполь (начало 30 марта 2021 г.), [29] Познань , Прага , Рига , Рим – Чампино , Сантандер , Севилья , София , Таллинн , Тенерифе – Юг , Тулуза , Тревизо , Валенсия , Венеция , Вена , [30] [31] Варшава – Модлин ,Вроцлав
Сезонно: Безье , Бордо , Каркассон , Корфу , Жирона , Ибица , Карлсруэ / Баден-Баден , Пальма-де-Майорка , Пиза , Порту , Стокгольм – Скавста , Везе.
Скандинавские авиалинии Стокгольм – Арланда
Сезонно: Осло
Трансавиа Роттердам / Гаага
Сезонно: Париж – Орли
TUI Airways [32] Тенерифе - Юг
Сезонно: Бургас , Канкун , Шамбери [33] , Корфу , Даламан , Инсбрук [34] , Лансароте , Ларнака , Малага , Мельбурн (Флорида) (начинается 15 июня 2022 года), [35] Менорка , Орландо / Санфорд (заканчивается 22 июля 2021 г.), [35] Пальма-де-Майорка , Пафос
турецкие авиалинии Стамбул
Сезонно: Анталия (начинается 19 июня 2021 г.) [ необходима ссылка ]
United Airlines Ньюарк
Сезонно: Чикаго – О'Хара , Вашингтон – Даллес
Vueling [36] Сезонно: Барселона
Wizz Air Бухарест , Будапешт , Гданьск , Варшава – Шопен

Статистика [ править ]

Номера пассажиров [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Количество пассажиров [nb 1]Количество движений [nb 2]
1985 г.1 578 00036 926
1986 г.1,651,00036 596
1987 г.1,852,00039 603
1988 г.2 080 00040 664
1989 г.2 369 00047 100
1990 г.2 495 00047 900
1991 г.2 433 00049 700
1992 г.2 539 00056 400
1993 г.2 721 00058 800
1994 г.3 001 00061 100
1995 г.3 28000064 000
1996 г.3 810 00068 800
1997 г.4 214 91999 352
1998 г.4,588,507100 134
1999 г.5,119,258101 226
2000 г.5 519 372102 393
2001 г.6 067 333112 361
2002 г.6 930 649118 416
2003 г.7 481 454118 943
2004 г.8 017 547125 317
2005 г.8 456 739127 122
2006 г.8 611 345126 914
2007 г.9 047 558128 172
2008 г.9 006 702125 550
2009 г.9 049 355115 969
2010 г.8 596 715108 997
2011 г.9 385 245113 357
2012 г.9 195 061110 288
20139 775 443111 736
2014 г.10 160 004109 545
2015 г.11 114 587115 286
2016 г.12 348 425122 220
2017 г.13 410 256128 675
2018 г.14 310 403130 016
2019 г.14 747 830131 617
Источник: Управление гражданской авиации Соединенного Королевства [3] [37].

Самые загруженные маршруты [ править ]

Самые загруженные маршруты в и из Эдинбурга (2019) [38]
КлассифицироватьАэропортПассажиров
обслужено		% Изменения
2018/19
1Лондон – Хитроу1,196,921Снижаться 0,1
2Лондон – Гатвик731 793Снижаться 1.2
3Амстердам680 388Увеличивать 0,2
4Дублин655 294Увеличивать 4.4
5Лондон – Станстед618 628Снижаться 15.5
6Лондон – Сити513 360Увеличивать 3.3
7Бристоль396 961Снижаться 0,8
8Париж – Шарль де Голль364 306Снижаться 8,2
9Белфаст – Интернэшнл330 759Увеличивать 0,7
10Лондон – Лутон312 737Снижаться 0,7

Доступ и наземный транспорт [ править ]

Автобус Airlink 100 на мосту Уэверли
Конечная остановка трамвая в аэропорту Эдинбурга
  • v
  • т
  • е
Транспорт в
аэропорту Эдинбурга
Легенда
в Глазго
в Файф и в Абердин
Форт-Бридж
Далмени
Винчбургский туннель
Эдинбург аэропорт
Ingliston Park & ​​Ride
Гогарбурн
Эдинбургские ворота
Gyle Center
Южный Гайл
Эдинбургский Парк Сентрал
Эдинбургский парк
Эдинбургский трамвай
Haymarket
Эдинбургский трамвай
Уэверли / площадь Сент-Эндрю
Йорк Плейс
расширение под
строительство
Главная линия восточного побережья

Автобус [ править ]

Автобусы Lothian Bus обеспечивают общественный транспорт до аэропорта и Эдинбурга: [39]

  • Эйрлинк 100 - автобус-экспресс в центр города и обратно.
  • Skylink 200 - Местное сообщение между аэропортом Эдинбурга и Северным Эдинбургом.
  • Skylink 300 - Местное сообщение между аэропортом Эдинбурга и Хирургическим центром.
  • Skylink 400 - Местное сообщение между аэропортом и фортом Киннэрд.
  • N22 - Ночное автобусное сообщение до центра города и Лейта.

Компания First предоставляет общественный транспорт до аэропорта и Западного Лотиана с помощью одной услуги: [40]

  • 600 - Сообщение между аэропортом Эдинбурга и Ливингстоном через города Западного Лотиана.

Дилижанс обеспечивает общественный транспорт до аэропорта и Файфа с одним сервисом: [41]

  • JET 747 - сообщение между аэропортом Эдинбурга с несколькими парковками , железнодорожной станцией Инверкейтинг и Данфермлин.

Xplore Dundee обеспечивает общественный транспорт до аэропорта из Данди.

  • X90 - Автобус-экспресс в / из аэропорта Эдинбурга с центром города Данди.

Ситилинк обеспечивает общественный транспорт до аэропорта из Глазго и Стерлинга: [42]

  • Ситилинк Эйр - автобус-экспресс в / из аэропорта Эдинбурга с центром Глазго.
  • Ситилинк 909 - автобус-экспресс между Стерлингом, Грейнджмутом, Бо'нессом и аэропортом.

Дорога [ править ]

Аэропорт находится на дороге A8 , до него можно добраться по автомагистралям M8 и M9 . Аэропорт также находится недалеко от автомагистрали M90 через Queensferry Crossing .

Поезд [ править ]

В аэропорту нет выделенного железнодорожного вокзала. Тем не менее, он обслуживается близлежащей станцией Edinburgh Gateway , которая служит развязкой с трамваями Эдинбурга до аэропорта. [43] Трамвайная линия также соединяет аэропорт с близлежащей железнодорожной станцией Эдинбург-Парк . [44]

Более дорогостоящий проект Эдинбургской железной дороги для создания прямого железнодорожного сообщения с тяжелым железнодорожным транспортом был отменен в 2007 году из-за увеличения затрат. [45]

Трамвай [ править ]

Аэропорт обслуживается трамваями Edinburgh Trams , линия легкорельсового транспорта . Система работает из аэропорта и проходит через западные пригороды Эдинбурга, заканчиваясь в центре города. [46] [47]

Предыдущая станция Эдинбургский трамвай Следующая станция
Ingliston Park & ​​Ride Эдинбургский трамвайный
маршрут 1		 Терминус

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

20 июля 1970 года самолет Hawker Siddeley HS-125 -3B (G-AXPS), эксплуатируемый Imperial Tobacco Company, разбился при взлете из Тернхауза на порожнем рейсе в Ньюкасл. Самолет был полностью потерян, и хотя пилот не пострадал, второй пилот был объявлен мертвым по прибытии в больницу. Предполагалось, что вероятной причиной аварии было неправильное использование руля направления после имитации отказа двигателя при взлете. Причина такого применения неправильного руля направления не установлена. [48] [49]

De Havilland Moth Minor (G-AFOZ) разбился при Turnhouse во время отображения низкого уровня на 3 мая 1975 г. Один из двух пассажиров умер в больнице на следующий день. [50]

27 февраля 2001 года самолет Loganair Shorts 360 (G-BNMT), выполнявший рейс Royal Mail в Белфаст , врезался в залив Ферт-оф-Форт вскоре после вылета из Эдинбурга в 17:30 по Гринвичу. Оба члена экипажа погибли, но пассажиров на борту не было. Позднее расследование происшествия со смертельным исходом обвиняло в накоплении слякоти в двигателях самолета перед аварией. Защитное покрытие воздухозаборников двигателя не было установлено, когда самолет несколько часов находился в Эдинбурге под сильным снегопадом. [51] [52]

Заметки [ править ]

  1. ^ Количество пассажиров, грузов и почты включает как внутренние, так и международные аналоги.
  2. ^ Количество перемещений представляет собой общее количество взлетов и посадок самолетов в течение этого года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «NATS - AIS - Home» . Ead-it.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  2. ^ a b «Данные о воздушном движении и пассажиропотоке из аэропортов Великобритании» . Управление гражданской авиации Великобритании . 3 марта 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года . Проверено 18 марта 2018 .
  3. ^ a b «Рекордный год» . Эдинбургский аэропорт .
  4. ^ «Данные аэропорта 2018 - Управление гражданской авиации Великобритании» . www.caa.co.uk . Архивировано 29 марта 2019 года . Проверено 20 марта 2019 .
  5. ^ Kollewe, Юлия (27 декабря 2018). «Аэропорт Гатвик: контрольный пакет акций продан французской группе» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Архивировано 27 декабря 2018 года . Проверено 27 декабря 2018 года . 
  6. ^ "EDI Факты и цифры" . Эдинбургский аэропорт . Архивировано 1 июня 2016 года . Проверено 1 июня +2016 .
  7. ^ а б "Тернхаус (Эдинбург)" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 24 мая 2020 .
  8. ^ "Королева будет первой, кто воспользуется аэровокзалом" . Глазго Геральд . 27 мая 1977 . Проверено 26 ноября 2017 года .
  9. ^ «Соглашение между правительством Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии и правительством Соединенных Штатов Америки о воздушных сообщениях» (PDF) . 24 июля 2011 г. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июля 2011 г.
  10. ^ Эдинбургский аэропорт: история; Макклоски, Кит; 2006 г.
  11. ^ "Запись участка для Эдинбурга, Королевские ВВС Тернхаус" . Кэнмор . RCAHMS. Архивировано 2 октября 2013 года . Проверено 8 января 2013 года .
  12. ^ «Хитроу: О нас - Хитроу» . Baa.com . Архивировано 4 февраля 2012 года . Проверено 20 октября 2011 года .
  13. ^ Хитроу. «Пресс-релизы» . Baa.com . Архивировано 11 мая 2012 года . Проверено 23 апреля 2012 года .
  14. ^ ^ CAA: Ежегодная статистика аэропортов Великобритании
  15. ^ "Эдинбургский аэропорт приветствует рекордный год" . BBC News . 11 января 2016 года. Архивировано 24 ноября 2018 года . Проверено 21 июня 2018 .
  16. ^ "Эдинбургский аэропорт приносит деньги" . Рынок парковки аэропорта . 26 апреля 2016 года архивация с оригинала на 13 мая 2016 года . Проверено 26 апреля 2016 года .
  17. ^ «Расписание рейсов - аэропорт Эдинбурга» . www.edinburghairport.com . Архивировано 11 марта 2018 года . Проверено 9 апреля 2019 .
  18. ^ "Сервисная замена Rouge 767 Air Canada с 1800GMT 22JUL20" . routesonline.com . 22 июля 2020.
  19. ^ «Американские авиалинии расширяют европейское присутствие и изменяют услуги в Азии» . news.aa.com . Проверено 21 августа 2018 .
  20. ^ Airways, British. «ПОЛЕТИТЕ В ЕВРОПУ ИЗ ЮЖНОПТОНА БРИТАНСКИМИ АВИАМИНАМИ» . mediacentre.britishairways.com .
  21. ^ Сымон, Кен (18 сентября 2019). «Новый рейс из Эдинбурга в английский город» . businessInsider .
  22. ^ a b «Рейсы 2020/2021 | 350 000 мест от 19,99 фунтов стерлингов! | easyJet.com» . www.easyjet.com .
  23. ^ "easyJet запускает прямые рейсы между Гибралтаром и Эдинбургом" .
  24. ^ «Расписание полетов» . jet2.com .
  25. ^ https://www.jet2.com/
  26. ^ a b «Loganair обеспечивает безопасность ключевых авиалиний Великобритании» . www.loganair.co.uk .
  27. ^ «Loganair | Летите в большее количество пунктов назначения в Великобритании, чем любая другая авиакомпания» . www.loganair.co.uk .
  28. ^ "Архивная копия" . Проверено 14 августа 2019 .
  29. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-basa-il-quarto-aeromobile-allaeroporto-di-napoli-per-lestate-2021/?market=it
  30. ^ "Объявлено воздушное сообщение между Новым Эдинбургом и Веной" . 25 марта 2019 . Проверено 25 марта 2019 г. - через www.bbc.co.uk.
  31. ^ Лю, Джим. «Консолидация сети Ryanair / Laudamotion S20 с 18JUN20» . Routesonline . Проверено 19 июня 2020 .
  32. ^ «Расписание полетов» . tui.com.
  33. ^ https://www.tui.co.uk/flight/timetable
  34. ^ https://www.tui.co.uk/flight/timetable
  35. ^ a b "Расписание рейсов | TUI Airways" . www.tui.co.uk .
  36. ^ https://www.vueling.com/en/book-your-flight/price-calendar/?OriginCalendar=bcn&DestinationCalendar=edi
  37. ^ "Движение самолетов" (PDF) . Архивировано 3 апреля 2019 года . Проверено 3 апреля 2019 . CS1 maint: bot: original URL status unknown (link) Управление гражданской авиации Соединенного Королевства
  38. ^ "Данные аэропорта 2019 | Управление гражданской авиации Великобритании" . www.caa.co.uk .
  39. ^ "Услуги аэропорта - Автобусы Лотиана" . Автобусы Лотиана . Архивировано 26 октября 2017 года . Проверено 25 октября 2017 года .
  40. ^ «21A - Аэропорт Эдинбурга - Юго-Восточная и Центральная Шотландия - Первый автобус Великобритании» . Первый автобус в Великобритании .
  41. ^ "Автобусы аэропорта Эдинбурга JET 747 - Дилижанс" . Stagecoachbus.com . Архивировано 12 декабря 2017 года . Проверено 11 декабря 2017 года .
  42. ^ "Ситилинк :: Соединяя Шотландию" . Citylink.co.uk . Архивировано 12 декабря 2017 года . Проверено 11 декабря 2017 года .
  43. ^ "Новая развязка Эдинбургских ворот открывается в столице" . Архивировано 13 декабря 2016 года . Проверено 17 декабря +2016 .
  44. ^ «Поезда» . Эдинбургский аэропорт . Архивировано 10 августа 2017 года . Дата обращения 9 августа 2017 .
  45. ^ "MSPs поддерживают новое железнодорожное сообщение с аэропортом" . 14 марта 2007 года. Архивировано 1 апреля 2019 года . Проверено 1 апреля 2019 г. - через news.bbc.co.uk.
  46. ^ "Трамваи Эдинбурга вступают в действие" . BBC News . Архивировано 19 октября 2018 года . Проверено 21 июня 2018 .
  47. ^ «Маршрутная карта» . Эдинбургский трамвай. 2009. Архивировано из оригинального 18 сентября 2009 года . Проверено 20 января 2010 года .
  48. ^ https://assets.publishing.service.gov.uk/media/5423033ce5274a1317000c09/9-1972_G-AXPS.pdf
  49. ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа компании ASN Hawker Siddeley HS-125-3B G-AXPS, аэропорт Эдинбург-Тернхаус (EDI)» . Aviation-safety.net .
  50. ^ Рантер, Харро. «Авария де Хэвилленд DH.94 Moth Minor G-AFOZ, 3 мая 1975 года» . Aviation-safety.net .
  51. ↑ Scotsman: Пилоты хвалят, поскольку шериф подтверждает, что снег привел к аварии. Архивировано 20 сентября 2004 г. на Wayback Machine , News.scotsman.com, 13 ноября 2003 г.
  52. ^ Harro пустослов (27 февраля 2001). "ASN Aircraft Shorts 360-100 G-BNMT Granton Harbor" . Aviation-safety.net . Архивировано 14 мая 2011 года . Проверено 5 марта 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Эдинбурга на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • ЭДИНБУРГСКИЙ АЭРОПОРТ, ТЕРНХАУС (1971) (архивный фильм из Национальной библиотеки Шотландии: ШОТЛАНДСКИЙ ЭКРАННЫЙ АРХИВ)
  • Текущая погода для EGPH в NOAA / NWS
  • История происшествий для EDI в Aviation Safety Network