Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Тей-Роуд
Мост Тей-Роуд - geograph.org.uk - 433424.jpg
Мост Тей-роуд на фоне Данди .
Координаты56 ° 27′07 ″ N 2 ° 56′53 ″ з.д. / 56,452 ° с. Ш. 2,948 ° з. / 56.452; -2.948 Координаты: 56 ° 27′07 ″ N 2 ° 56′53 ″ з.д.,  / 56.452°N 2.948°W / 56.452; -2.948
ссылка на сетку NY941646
НесетАвтомобили, велосипедисты и пешеходы
4 полосы A92
КрестыФерт-оф-Тай
LocaleДанди
Официальное имяМост Тей-Роуд
ПоддерживаетсяСовместный совет по мосту Тей-Роуд
Характеристики
ДизайнУильям Фэрхерст
Общая длина2250 метров (1,4 миль)
История
Открыт18 августа 1966 г.
Статистика
ПотериБесплатно с 11 февраля 2008 г.
Место расположения

Tay автодорожного моста ( гэльский : Drochaid-rathaid на Татха ) несет A92 дорогу через Фёрт - оф-Тэй из Ньюпорт-на-Тэй в Файф в Данди в Шотландии , только вниз по течению от Tay железнодорожного моста . На высоте около 2250 метров (1,4 мили) это один из самых длинных автомобильных мостов в Европе, он был открыт в 1966 году, заменив старый паром Тай.

Строительство [ править ]

Мост Тей-Роуд

В рамках модернизации 1950-х годов в течение нескольких лет рассматривался автомобильный мост через Тай. В августе 1958 года была проведена перепись дорожного движения, и были сделаны пробные отверстия, чтобы определить наиболее подходящее место для мостового перехода. Несмотря на оппозицию правительства проекту, местное лоббирование во главе с бизнесменом Данди сэром Дугласом Харди привело к окончательному согласованию стоимости проекта. [1]

Мост был спроектирован инженерами-консультантами WA Fairhurst & Partners из Глазго и Данди под непосредственным руководством партнера-основателя фирмы, инженера-строителя Уильяма Фэрхерста . [2] Строительство началось в марте 1963 года с заполнения доков West Graving Dock, King William Dock и Earl Grey в Данди. Строительные работы были выполнены компанией Duncan Logan Construction Ltd., а стальные конструкции - компанией Dorman Long (Bridge and Engineering) Ltd. Несомненно, строительство потребовало сноса Королевской арки Данди, где королева Виктория вошла в город с королевским визитом. Щебень от арки Виктории был использован в качестве фундамента для рампы. [3]

Мост состоит из 42 пролетов, а судоходный канал расположен ближе к стороне Файф. При строительстве моста было использовано 140 000 тонн бетона, 4 600 тонн мягкой стали и 8 150 тонн конструкционной стали. Мост имеет уклон 1:81 на высоте от 9,75 м (32,0 фута) над уровнем моря в Данди до 38,1 м (125,0 футов) над уровнем моря в Файфе. [4]

На строительство моста потребовалось 3 с половиной года, что обошлось примерно в 6 миллионов фунтов стерлингов. После установки последней 65-тонной балки 4 июля 1966 года завершенный мост был официально открыт королевой-матерью 18 августа 1966 года. Кинохроника этого события доступна в веб-архиве British Pathe. В течение четырех дней многие воспользовались периодом бесплатного перехода по мосту. [5]

Смотровые площадки когда-то были характерной чертой моста, однако в 1990-х годах их убрали.

В 2002 году конкурс Tay FM по поиску слогана для моста был прекращен после того, как слоган, набравший наибольшее количество голосов - «Все идет вниз, в Данди» - (отражающий наклон моста вниз) был признан непригодным. [ необходима цитата ]

В сентябре 2017 года, после успешной кампании Wave 102 по присвоению мосту прозвища, мост был официально назван «Стив» Крисом Дьюком и советником Стюартом Хантером. Прозвище «Стив» победило в онлайн-опросе и прозвище «Мост».

Бывшее паромное сообщение Тай [ править ]

Специальный билет на специальное мероприятие - последнее плавание парома Тай.

Мост Tay Road был построен, чтобы заменить бывшее паромное сообщение Tay , широко известное в Данди как «Fifie». Пассажирские и автомобильные паромы через реку Тей курсировали от пирса Крейги, Данди, до Ньюпорта-он-Тей. До открытия автомобильного моста обслуживанием пользовались три судна: BL Nairn ( гребной пароход, построенный в 1929 году); Abercraig и Scotscraig (дизельный, оснащенный Voith Schneider пропеллеров и построено на верфи Caledon в Dundee). [6]Лопастной паром использовался только тогда, когда другие паромы нуждались в обслуживании. Лодочный пароход был списан, а пароходы Scotscraig и Abercraig закончили свои дни на Мальте.

Строительство южной подъездной дороги привело к тому, что железнодорожная линия от Тайпорта до Данди оканчивалась в Ньюпорте. Открытие автомобильного моста в 1966 году в конечном итоге привело к закрытию линии в 1969 году.

Памятный обелиск [ править ]

Обелиск высотой 50 футов (15 м) стоит на стороне Ньюпорта, а меньший - на стороне Данди, чтобы увековечить память Вилли Логана , управляющего директора компании, построившей мост, который погиб в авиакатастрофе недалеко от Инвернесса, и пяти человек. рабочие, погибшие во время строительства. Оба эти обелиска спроектированы как опоры моста, каждая из которых представляет собой высоту опор на этом конце моста.

Празднование 50-летия [ править ]

Мост был официально открыт 18 августа 1966 года королевой-матерью , и власти моста организовали день бесплатных мероприятий в воскресенье, 21 августа 2016 года, чтобы отметить это событие. [7] [8]

Сборы [ править ]

Дорожка моста Тей-роуд во время празднования 50-летия в 2016 году. Вид с ближнего конца моста в сторону Данди .

Первоначально мост был двусторонней платной дорогой с первоначальной платой за проезд для мотоциклов, автомобилей и грузовых автомобилей в 1966 году в размере 1 / - , 2/6 и 10 / - соответственно. Крупные штрафы были наложены на водителей, которые вышли из строя на мосту, если у них закончился бензин. 1 июня 1991 года была введена плата за проезд только в южном направлении.

Законодательство, разрешающее взимание дорожных сборов, неоднократно возобновлялось парламентом (первоначально принадлежащим Соединенному Королевству, но теперь находящимся в ведении правительства Шотландии ), последний раз 1 марта 2006 г., когда плата за проезд оставалась неизменной. [9] Хотя мотоциклы были освобождены; сборы за проезд легковых автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей составили 80 пенсов, 1,40 и 2 фунта стерлингов, соответственно. 31 мая 2007 года парламент Шотландии проголосовал за отмену платы за проезд на всех мостах в Шотландии. [10] Это вступило в силу в полночь 10 февраля 2008 года. [11]

На мосту работают 36 сотрудников, включая менеджера моста, 2 административных сотрудника, 15 оперативных сотрудников и 18 обслуживающего персонала. [12] Эти сотрудники в основном размещаются в небольшом административном блоке на восточной стороне Данди-конца моста.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Scotsman (газета) некролог Дугласу Харди 20 июля 2005 г.
  2. ^ "Мост Тэй-Роуд" . Проверено 21 апреля 2018 года .
  3. ^ "Будет ли сегодня разрушена утраченная Королевская арка Данди?" . Проверено 17 апреля 2020 .
  4. ^ "Мост Тэй-Роуд" . Проверено 17 апреля 2020 .
  5. ^ "Правильный королевский случай, когда королева-мать открыла мост через реку Тэй за 6 миллионов фунтов стерлингов" . Вечерний телеграф. 30 июля 2015 . Проверено 17 апреля 2020 .
  6. ^ paddlesteamers.info/Firth of Tay.htm
  7. ^ http://www.tayroadbridge.co.uk/50th-anniversary
  8. ^ http://www.tayroadbridge.co.uk/news/tay-road-bridge-50th-anniversary
  9. ^ "Объявлено о перетряске дорожных сборов на мосту" . BBC News . 1 марта 2006 . Проверено 11 февраля 2008 года .
  10. ^ «MSP голосуют за отмену платы за проезд по мосту» . BBC News . 31 мая 2007 . Проверено 11 февраля 2008 года .
  11. ^ «Шотландия становится бесплатной» . BBC News . 11 февраля 2008 . Проверено 11 февраля 2008 года .
  12. ^ "Мост Тэй-Роуд" . Совместный совет по мосту Тей-Роуд . Проверено 1 марта 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о дорожном движении по мосту Тей-Роуд
  • Мост через залив Ферт-оф-Тай в Structurae