Фридель Клуссманн ( 1896-1986 ) был видным членом общества Сан-Франциско . Ей приписывают руководство кампанией, которая спасла систему канатной дороги Сан-Франциско в 1940-х и 1950-х годах, и основание организации San Francisco Beautiful в 1947 году [1].
Фридель Клуссманн и канатные дороги [ править ]
В 1947 году мэр Сан-Франциско Роджер Лэпэм предложил закрыть две линии канатной дороги на Пауэлл-стрит , которые принадлежали городу как часть муниципальной железной дороги Сан-Франциско . В ответ на совместное собрание 27 женских общественных групп во главе с Фридель Клуссманн сформировали Гражданский комитет по спасению канатных дорог . В знаменитой битве воли гражданский комитет в конце концов принудил к референдуму по поправке к уставу города, вынудив город продолжить эксплуатацию линий Пауэлл-стрит. Это было принято подавляющим большинством голосов: 166 989 "за" против 51 457 "против".
В 1951 году три линии канатной дороги, принадлежавшие частной компании California Street Cable Railroad (Cal Cable), были закрыты из-за того, что компания не могла позволить себе страховку. Город купил и повторно открыл линии в 1952 году, но поправка к уставу города не защитила эти линии, и город приступил к планам по замене их автобусами. И снова миссис Клуссманн пришла на помощь, но на этот раз с меньшим успехом. Результатом стала система защиты от компромиссов, состоящая из линии Калифорнийская улица от Cal Cable, линии Пауэлл-Мейсон, уже находящейся в муниципальной собственности , и третьей гибридной линии, образованной путем пересадки участка Гайд-стрит на Cal Cable's O'Farrell, Jones & Линия Хайда на усеченную линию Пауэлла-Вашингтона-Джексона (теперь известную как линия Пауэлла-Хайда).
Когда Клуссманн умерла в возрасте 90 лет в 1986 году, канатные дороги были украшены черным цветом в ее память. В 1997 году город посвятил Клуссманну поворотный стол на внешнем терминале линии Пауэлл-Хайд.
Ссылки [ править ]
- ^ "Фридель Клуссманн, 90; защитник сохранения канатных дорог Сан-Франциско" . Лос-Анджелес Таймс . 25 октября 1986 г.
- Роберт Каллуэлл и Уолтер Райс (2000). О тросах и захватах: канатные дороги Сан-Франциско . Друзья музея канатной дороги. ISBN неизвестен.
- Джо Томпсон (1998–2004). Кто был важен в истории канатной дороги? . Проверено 27 мая 2005 года.
 | Эта статья про Сан-Франциско - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
  | Эта биографическая статья об активисте Соединенных Штатов - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
