Станция Friedrichshafen Hafen (станция Friedrichshafen Port; нем. Bahnhof Friedrichshafen Hafen или Hafenbahnhof Friedrichshafen ) — станция в Фридрихсхафене в немецкой земле Баден-Вюртемберг . Он был открыт 1 июня 1850 года и до 1976 года служил портовой станцией для железнодорожного парома через Боденское озеро в Романсхорн и до сих пор используется для пассажирских перевозок Deutsche Bahn и Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB). Сегодня станция Friedrichshafen Hafen управляется как часть станции Friedrichshafen Stadt ( Stadtbahnhof), с которым он связан железной дорогой Фридрихсхафен-Штадт — Фридрихсхафен-Хафен .
После того, как Фридрихсхафен стал первым городом на Боденском озере , имеющим железнодорожное сообщение в 1847 году, Южная железная дорога Вюртемберга была продлена к 1849 году от городского вокзала до порта, чтобы обеспечить прямую перегрузку товаров с лодок на поезда, что значительно снизило транспортные расходы. В 1850 году к восточному фронтону бывшего соляного склада ( Зальцштадель ) и таможни был пристроен первый портовый терминал. В 1869 году к востоку от портовой станции была открыта паромная переправа , соединяющая железную дорогу Романсхорн с Цюрихом ., которая была открыта в 1855 г. На месте первой простой станции в 1885/86 г. построено новое здание с фахверковым фасадом и эркерами, выходящими на озеро. Наверху в новом здании располагался ресторан с террасой и до 1909 года почта.
Квартал вокруг портовой станции был существенно перестроен с 1929 по 1933 год. Грузовая станция была перенесена в северную часть города, а затем было построено новое входное здание в интернациональном стиле по планам Карла Хагенмайера из Reichsbahndirektion Stuttgart (Штутгарт). железнодорожный отдел ). Это здание сильно пострадало во время авианалетов в 1944 году, но после Второй мировой войны было восстановлено в первозданном виде. После того, как Фридрихсхафен все больше терял свое значение как железнодорожный узел после Второй мировой войны, железнодорожное паромное сообщение с Романсхорном было закрыто в 1976 году. последующие годы. [4]Здание вокзала сохранило свою функцию и было продано городу в 1988 году. После того, как на паромной площади было построено новое здание терминала для железных дорог, таможни и паромных перевозок, бывшее здание вокзала было перестроено с 1993 по 1996 год как Музей дирижаблей . . [5] [6] Расположение дорожек было значительно упрощено с середины 1970-х годов.
Помимо изменений в планировке входного здания и схемы путей станции, на протяжении многих лет неоднократно вносились изменения в соседний порт. [7] Сегодня до многих других портов на Боденском озере можно добраться на пароме и автомобильном пароме до Романсхорна.
Станция теперь имеет два перронных пути (пути 2b и 3b) на островной платформе и разъезд без платформы (путь 4b). Платформа высотой 38 см имеет длину 353 метра, из которых только 133 метра пригодны для использования. [8] Все остальные подъездные пути и платформа 1b были демонтированы.
Услуги курсируют по линии между станцией Friedrichshafen Hafen и станцией Friedrichshafen Stadt каждые 30 минут. Это в основном состоит из почасовых рейсов IRE 3 до Фридрихсхафен-Штадта (половина из которых продолжается до Радольфцелля) и почасовых поездов Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) из Фридрихсхафен-Хафена по железной дороге Ульм-Фридрихсхафен в Аулендорф.