Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дружба Высоты Юго-Восточная линия , обозначенная как Routes 30N или 30S , ежедневные автобусные маршруты эксплуатируемые Washington Metropolitan Area Transit Authority между станцией Дружба Хайтс на красной линии в Вашингтоне метро и станции Нейлор - роуд или станции Южная авеню от зеленой линии Вашингтонского метро. Обе линии работают каждые 60 минут в любое время. Поездка длится примерно 90 минут. Эта линия обеспечивает обслуживание от Friendship Heights, проходящего через большую часть северо-западного и юго-восточного округа Колумбия и заканчивающегося в Южном округе Принц Джордж. Дополнительные услуги предоставляют 32, 34 и 36на юго-востоке и 31 и 33 на северо-западе.

Текущий маршрут [ править ]

Маршрут 30S по Висконсин-авеню в районе Френдшип-Хайтс

Маршруты 30N и 30S отправляются каждые 60 минут из федерального центра Эндрюса. Дополнительные услуги предоставляются 31, 32, 33, 34 и 36 как на юго-востоке, так и на северо-западе. Маршруты 30N и 30S представляют собой комбинацию маршрутов 31, 32, 33, 34, 36, 37 и 39, которые образуют один длинный маршрут, поскольку маршруты 31, 33 и 37 проходят на участке между станцией Френдшип-Хайтс и парком Потомак или Федеральным треугольником через Висконсин-авеню и маршруты 32, 34, 36 и 39 идут от станции Потомак Парк или Архивы до станции Южный авеню или станции Нейлор-Роуд через Пенсильвания-авеню .

Маршруты 30N и 30S в настоящее время отправляют свои автобусы из федерального центра Эндрюса. До 23 июня 2019 года 30N и 30S должны были получить свои автобусы из Западного дивизиона.

Маршрут 30N останавливается [ править ]

Маршрут 30S останавливается [ править ]

История [ править ]

Маршруты 32 и 36 первоначально работали до Высот Дружбы до 2014 года.

Линия 30s была одной из самых популярных автобусных линий в WMATA. Это один из старейших действующих вашингтонских маршрутов, он соединялся с трамвайными линиями и Вашингтонско-Джорджтаунской железной дорогой в 1860-х годах и курсировал автобусами, начиная с 1936 года. По состоянию на 2008 год линия 30-х обслуживала более 20 000 пассажиров в день на автобусах. [1]

До введения 30N и 30S линия эксплуатировалась на Пенсильванской авеню как маршруты 32 и 36 с некоторыми рейсами, заканчивающимися на площади Фаррагут или станции Foggy Bottom – GWU . До 29 июня 2008 г. линия обслуживалась 30, 32, 34, 35 и 36 линиями. Маршруты 34, 35 и 36 заканчиваются на станции Naylor Road , 32 заканчиваются на станции Southern Avenue , а маршрут 30 заканчивается на станции Potomac Avenue . В 2008 году WMATA запустила исследование на линии Пенсильвания-авеню с целью улучшения обслуживания и сокращения задержек и скопления автобусов. [1]

29 июня 2008 года WMATA объявила о прекращении производства 30, 34 и 35 и введении M5, 31, 37 и 39. В соответствии с новыми изменениями маршруты 32 и 36 останутся прежними, а 31 добавляет дополнительный сервис между Friendship Heights станции и Foggy Bottom и M5 добавляет дополнительную услугу между станцией Eastern Market и станции Нейлор - роуд . Маршруты 37 и 39 - это новые маршруты MetroExtra, работающие так же, как маршруты 31 (37) и M5 (39), но с отдельными остановками. [2] Позднее M5 будет переименован в 34, когда 28 декабря 2008 г. он будет расширен до станции Архивов . [3]

Предложение [ править ]

В 2013 году WMATA объявила о предложениях по упрощению загруженных линий Пенсильванской авеню и Нейлор-роуд. [4] Согласно предложениям, маршруты 32 и 36 будут заканчиваться в Foggy Bottom новой линией 30s, чтобы заменить части 32 и 36, и прекратить движение 34 с четырьмя вариантами замены 32 и 36. Согласно WMATA, это предлагает следующее:

  • Вариант 1: То же, что и по маршруту 32 между Южным авеню и станцией Потомак-авеню к юго-востоку, затем на запад до Джорджтауна через Линкольн-парк, Юнион-Стейшн и Томас-Серкл, а затем следуйте по маршруту 31 между Джорджтауном и Френдшип-Хайтс.
  • Вариант 2: то же, что и по маршруту 32 между Южным авеню и Восточным рынком, затем на запад до Джорджтауна через 8-ю улицу, Массачусетс-авеню, Юнион-Стейшн и Томас-Серкл, а затем следуйте по маршруту 31 между Джорджтауном и Френдшип-Хайтс.
  • Вариант 3: то же, что и по маршруту 32 между Южным авеню и проспектом Независимости и 7-й улицей SW, затем на запад до Foggy Bottom через проспект Независимости, 17-ю улицу SW, Вирджиния-авеню и Вашингтон-Серкл, а затем следовать по маршруту 31 до Friendship Heights.
  • Вариант 4: То же, что и на маршруте 32 между Южным авеню и шоссе Анакостия на юго-восток, затем на запад до Туманного низа через шоссе Анакостия, юго-восточное / юго-западное шоссе, авеню Мэн, 17-ю улицу ЮЗ, Вирджиния-авеню и Вашингтон-Серкл, а затем следуйте по маршруту 31 до Дружбы. Высоты.

Введение 30N и 30S [ править ]

24 августа 2014 года, маршруты 30N и 30S были введены , чтобы заменить маршрут 30N 32 и 36. будет работать между станцией Дружбы Хайтс и станцией Нейлор Роуда заменой 36 в то время как 30S будет работать между дружбой высотой и Южным вокзалом авеню , заменяющим 32. [5] [6] Кроме того, новый Маршрут 33 был введен для работы вместе с 31 между Высотами Дружбы и станцией Федерального Треугольника, заменив прекращенные части 32 и 36 и добавив дополнительные услуги к 30N и 30S, поскольку оба маршрута будут работать ежечасно. Сервисы. Маршруты 32 и 36 были сокращены и заканчиваются на станции Foggy Bottom – GWU / Potomac Park.на Вирджиния-авеню и Э-стрит NW. Он также объединил «Нейлор Роуд Лайн» (Маршрут 34), чтобы работать как единственная линия. Эти изменения были внесены из-за переполненности, группирования автобусов, упрощения линий 30-х годов и улучшения показателей времени.

30N и 30S являются реинкарнациями прежних маршрутов 30 и 35, но имеют ту же маршрутизацию, что и 32 и 36, и работают как отдельная линия, объединяющая маршруты 31, 32, 33, 34 и 36 в один маршрут.

Изменения службы (2019) [ править ]

Начиная с 15 декабря 2019 года, маршруты 30N и 30S вместе с маршрутами 32, 34, 36 и 39 были изменены для проезда через Национальную аллею по 4-й улице между северо-западным Пенсильванским авеню и юго-западным проспектом Независимости в направлении Архива, Френдшип-Хайтс и Потомакского парка. 7-й улицы, чтобы обеспечить более прямое сообщение с маршрутом. [7]

Предлагаемое устранение [ править ]

В рамках бюджета WMATA на 2021 финансовый год было предложено полностью исключить как 30N, так и 30S и заменить их на маршруты 31, 32, 33, 36 и 39, чтобы улучшить своевременность и упростить линию 30-х годов. [8] Однако позже WMATA отказалась от исключения 2 апреля 2020 г. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Основные улучшения, запланированные для самой популярной автобусной линии метро» . Проверено 10 июля 2019 .
  2. ^ "Метро начинает капитальный ремонт линии метробуса 30-х годов" . Архивировано из оригинального 26 апреля 2020 года . Проверено 10 июля 2019 .
  3. ^ «Новые изменения службы Metrobus в округе Колумбия начинаются 28 декабря» . Проверено 10 июля 2019 .
  4. ^ «Улучшение автобусного сообщения на 30-й линии (маршруты 31, 32, 34 и 36)» . Проверено 10 июля 2019 .
  5. ^ "Metro News Release - WMATA" . www.wmata.com . Архивировано из оригинального 26 апреля 2020 года . Проверено 10 июля 2019 года .
  6. ^ "Сервис Metrobus изменяется с 24 августа" . WUSA . Проверено 10 июля 2019 года .
  7. ^ «Изменения в услугах Metrobus, начиная с воскресенья, 15 декабря 2019 г.» . Проверено 14 декабря 2019 .
  8. ^ "РАЙОН КОЛУМБИИ Предлагаемые изменения службы Metrobus" (PDF) . Дата обращения 13 февраля 2020 .
  9. ^ Бартель, Маргарет. «Метро отстает от значительных сокращений автобусного сообщения» . ВАМУ . Проверено 21 мая 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Метробус
  • Исследование линии Metrobus 30s , спонсируемое Управлением транзита метрополии Вашингтона совместно с Департаментом транспорта округа Колумбия.