Fulton County Street Railroad Company в Атланте, штат Джорджия была организована в 1883 году: [1]
- Джеймс У. Инглиш , бизнесмен и когда-то мэр Атланты
- Дж. Генри Портер , который когда-то был членом городского совета
- Уильям Т. Ньюман , герой войны Конфедерации, окружной судья и городской прокурор США; отец писательницы Фрэнсис Ньюман
- Уильям А. Хемфилл , который когда-то был мэром
- Доктор Генри Лампкин Уилсон , врач и член городского совета, который принимал активное участие в расширении и развитии города.
- Майор Уильям Д. Лаки , «известный секретный приказчик » и кассир Торгового банка [2]
- Роберт А. Бэкон , секретарь железнодорожной комиссии
- Дэвид С. Блэк и
- Август Шоу , «известный железнодорожник и ветеран Конфедерации» [3]
Первые строки уполномоченные должны были идти от станции Союза к тому , что теперь Midtown Atlanta вдоль Западного Персиковой St. и Jackson St. [1]
Основным маршрутом стал Девятимильный круг, который был предназначен для развития недавно разделенного района Копенгилла , где сейчас находится Центр Картера . [4]
В 1891 году он был объединен с железной дорогой Атланта-Консолидейтед-стрит . [4]
Трамвайные амбары на 5 акрах (2,0 га) на Вирджиния-авеню на восточной стороне Белт-Лайн (сегодняшние апартаменты Virginia Highland) оставались в эксплуатации в 20-м веке, обслуживая городские автобусы до 1977 года. В 1988 году трамвайные амбары были снесены. несмотря на попытки городского совета и гражданских ассоциаций Вирджинии Хайленд их спасти. Хотя ранее мэр Эндрю Янг заверял местных жителей в том, что он пообещал спасти исторические сооружения, затем наложил вето на резолюцию, и 11 голосами против трех было недостаточно, чтобы отменить ее. Янг сослался на обнаружение асбеста в зданиях и других опасных материалов на территории. [5] [6]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Акты, принятые Генеральной Ассамблеей Джорджии «1883», стр. 220
- ↑ Атланта и окрестности: хроника его людей и событий, 1880-1930-е годы Франклин М. Гарретт, стр.103
- ↑ Атланта и окрестности: хроника его людей и событий, 1880-1930-е годы Франклин М. Гарретт, стр. 490
- ^ a b Трамваи Атланты девятнадцатого века (блог)
- ^ «Предложение спасти амбары с тележками не удается одним голосом в совете», 20 октября 1987 г., Атланта Журнал и Конституция, стр. A / 28
- ↑ Ссылаясь на асбест, Янг теперь хочет сносить сараи с тележками », 17 октября 1987 г., Атланта Журнал и Конституция, номер страницы: B / 1
См. Также [ править ]
