Queen класса был Джозеф Армстронг «s последний класс 2-2-2 экспресс двигателя для Great Western Railway , больше , чем сэр Даниэль класса около десяти лет назад. Они работали в экспрессах почти 30 лет и фактически были предшественниками больших одиночных игр Уильяма Дина .
Локомотивы
«Куинс» начал свою жизнь как единственный прототип, сама №55 Queen , построенный в Суиндоне в 1873 году. Еще 20 локомотивов были построены в 1875 году под номерами 999, 1000 и 1116–1133. Номер 999 был назван сэром Александром, а иногда более поздние серии упоминаются как класс сэра Александра, хотя на самом деле локомотивы были по существу такими же, как и у номера 55. [1] Все они имели ведущие колеса диаметром 7 футов 0 дюймов (2,134 м) и цилиндры 18 на 24 дюйма (457 мм × 610 мм). В обязанности класса входили экспрессы на маршрутах Лондон-Суиндон-Глостер и Лондон-Вулверхэмптон. [2] Естественно, №55 стал основным королевским локомотивом GWR, несущим королевский герб для королевских путешествий; хотя иногда это украшение наносили на другие, заменяющие двигатели.
Как и во многих локомотивах GWR того времени, отдельные члены класса были значительно изменены в деталях, как в Вулверхэмптоне, так и в Суиндоне, с добавлением кабин, различных дымоходов и различных типов котлов; у некоторых в более поздние годы были топки Belpaire , которые придали гораздо более современный вид. После 1900 года класс был переведен на второстепенные должности в различных частях системы, и все они были отозваны между 1903 и 1914 годами. Все, кроме нескольких миллионов миль (1 600 000 км) на момент отказа.
Имена
Десять из класса носили следующие имена:
- 55 Королева
- 999 сэр Александр
- 1118 Принц Кристиан
- 1119 Принцесса Уэльская
- 1122 Биконсфилд
- 1123 Солсбери
- 1128 Герцог Йоркский
- 1129 Принцесса Мая
- 1130 Gooch (временное название, c.1900)
- 1132 г. Принц Уэльский [3]
Рекомендации
- ^ Holcroft 1953 , стр. 70.
- Перейти ↑ Tabor 1956 , pp. D12-D15.
- Перейти ↑ Tabor 1956 , p. D13.
Источники
- Холкрофт, Гарольд (1953). Армстронги великого вестерна . Лондон: Железнодорожный мир.
- Табор, FJ (февраль 1956 г.). Уайт, Германия (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть четвертая: Шестиколесные паровозы . Кенилворт: RCTS .