Общество по переписке и путешествию по железной дороге (RCTS) - национальное общество, основанное в Челтенхэме , Англия, в 1928 году для объединения тех, кто интересуется железнодорожным транспортом и локомотивами .
С 1929 года Общество издает регулярный журнал «Железнодорожный обозреватель», в котором отражается текущая ситуация на железной дороге. Он также имеет региональные отделения, которые организуют встречи и поездки по достопримечательностям, а также архив и библиотеку.
Он опубликовал окончательные многотомные локомотивных истории о Великом Западном , Южном и Лондоне и Северо - Восточной железной дороге , а также имеет в ходе аналогичных работах на Лондоне, Midland и шотландский Railway и британские железных дороги стандарта паровозов . С середины 1950-х годов он также опубликовал много других исторических книг о железной дороге.
2 ноября 2016 года RCTS стала благотворительной объединенной организацией (CIO), регистрационный номер 1169995. [1] Его новый архив и библиотека (расположенные в доме бывшего начальника станции на станции Лезерхед ) были открыты 6 октября 2018 года [2] телеведущего и эксперта по антиквариату Пола Аттербери .
История [ править ]
В 1927 году в Челтнеме группа энтузиастов железной дороги во главе с Лесом Лаппером и Обри Броуд собралась в садовом сарае и согласилась создать Железнодорожное общество Челтнем-Спа. Таким образом, это одно из старейших обществ энтузиастов железной дороги в Соединенном Королевстве . Лаппер и Броуд быстро поняли, что этому названию не хватает общенациональной привлекательности, и убедили своих коллег изменить его на Общество корреспонденции и путешествий по железной дороге (RCTS) с января 1928 года. [3] Позже в том же году это растущее Общество переехало в свою базу Лондон и учредил Управляющий комитет для надзора за его делами. Небольшая команда начала выпускать ежемесячный журнал для участников под названием The Railway News.но после жалоб издательской компании, которая приобрела более раннее название с таким названием (хотя и никогда не использовала его), RCTS изменила его на «Железнодорожный наблюдатель» ( RO ) в 1929 году и с тех пор сохраняет это название. Общество гордится тем, что с тех пор никогда не пропускало выпуск двенадцати выпусков РО каждый год, в том числе во время Второй мировой войны [4] и нескольких забастовок национальных типографий в 1950-х и 1960-х годах.
11 сентября 1938 года первый в мире зафрахтованный специальный поезд, предназначенный исключительно для энтузиастов железнодорожного транспорта, был запущен RCTS на бывшем GNR Stirling «Сингл» № 1 в оба конца из Лондона Кингс Кросс в Северный Питерборо . Война вмешалась, чтобы предотвратить дальнейшие экскурсии такого рода, но 25 мая 1946 года Лонгмурская военная железная дорога провела поездку вокруг своего участка для членов RCTS, а затем, 30 сентября 1950 года, из Холборна отправилась экскурсия по недавно сформированному Южному региону Британских железных дорог. Виадук в Лондон, Виктория, на трех разных паровозах, в том числе «торговая марка» Общества в классе школ № 30925 в Челтенхэме.. [3] Предоставление железнодорожных туров для энтузиастов в Великобритании стало основным видом деятельности, и с 1954 по 1993 год их насчитывалось более 300, когда приватизация British Rail и сокращение запасного подвижного состава сделали этот вид деятельности неприемлемым для общества.
В 1978 году RCTS отпраздновал свой золотой юбилей, проведя в выходные дни в городе Челтнем. [5] На своем Ежегодном общем собрании, состоявшемся в отеле Queen's Hotel в Челтенхэме, члены подавляющим большинством голосов впервые приняли женщин-членов и тем самым положили начало тенденции, которая принесла огромную пользу многим другим железнодорожным обществам. Позже в том же году Общество возобновило организацию зарубежных туров для своих членов (после пятилетнего перерыва), начав с амбициозного, но успешного «Золотого юбилейного тура» по Южной Африке . [6] Затем ежегодно совершалось несколько таких поездок, в основном в Европу, но также и в другие страны, например, еще два визита в Южную Африку и один в Индию.. С 1996 года их количество сократилось до одного в год, обычно каждый раз в разные европейские страны.
Как уже упоминалось выше, RCTS стал известен своими многочисленными авторитетными книгами, в частности, продолжающейся серией, посвященной разработке паровозов в Великобритании.
Чтобы позволить ему стать признанным учреждением (позволяющим заключать контракты на аренду зданий [7] ), с ноября 2016 года он стал благотворительной организацией (CIO). Первоначально тогда он работал как с попечителями, так и с комитетом управления, но оба управляли органы были объединены в один Попечительский совет с конца 2020 г. [8]
Региональные отделения [ править ]
С конца 1940-х годов RCTS открыла филиалы по всей стране и сегодня насчитывает 29, [9] включая Бристоль и округ, Кембридж, Челтнем, Кройдон и Южный Лондон, Ист-Мидлендс, Фернесс, Лейкс и Лун, Хитчин, Хамберсайд, Ипсвич. И округ, Ланкашир и Северо-Запад, Мерсисайд, Чешир и Северный Уэльс, Милтон-Кейнс, Нортгемптон, Северо-Восток, Питерборо, Шотландия, Шеффилд, Солент, Юго-Восток, Южный Эссекс, Южный Уэльс / Де-Симру, Суррей, Долина Темзы, Уотфорд, Запад Англии, Уэст-Мидлендс, Уэст-Райдинг и Виндзор и Мейденхед.
Ссылки [ править ]
- ↑ The Railway Observer Volume 86, Number 1054 - выпущено в декабре 2016 г.
- ↑ The Railway Observer Volume 88, Number 1078 - выпущено в декабре 2018 г.
- ^ a b Предисловие Родни Лиссендена (тогдашнего председателя RCTS в Vintage Railtours, Железнодорожной корреспонденции и туристического общества, фоторепортаж 1954-69 Гэвина Моррисона, паб. 1993 ISBN 1 85794 007 5
- ^ Железнодорожный наблюдатель Тома 11-16, номера с 130 по 185
- ^ Железнодорожный наблюдатель Том 49, номера 592-594
- ^ Железнодорожный наблюдатель Том 49, номера 591 и 595
- ↑ В частности, для Архива и библиотеки Общества на станции Лезерхед
- ^ 'Железнодорожный наблюдатель' Том 90, номер 1102, декабрь 2020 г.
- ^ Веб-сайт RCTS - 2020
Внешние ссылки [ править ]
- Железнодорожное корреспондентское и туристическое общество
- Исторический фильм с 19:00
