Париж-Сен-Лазар    | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Терминус | ||||||||||||||||||||||||||||||
 Западный вход | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 13 Rue d' A Amsterdam 75008 Париж Франция | |||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | SNCF Réseau | |||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Железная дорога Париж – Гавр | |||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Юсте Лиш | |||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 87384008 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 26 августа 1837 г. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Embarcadère des Batignolles | |||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 г. | 109,6 миллиона | |||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 3-е место во Франции | |||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Gare Saint-Lazare ( на английском языке: Санкт - станция Lazarus), официально Paris-Saint-Lazare , является одним из шести больших магистрального железнодорожного вокзала Термини в Париже , Франция . Он обслуживает поезда в направлении Нормандии , к северо-западу от Парижа, по железной дороге Париж-Гавр . Сен-Лазар - второй по загруженности вокзал Парижа после Северного вокзала . Ежедневно он обслуживает 275 000 пассажиров. Станция была спроектирована архитектором Юсте Лишем ; maître de l'œuvre (генеральный подрядчик) был Эжен Флаша . [1]
История [ править ]
Первая станция в Сен-Лазаре находилась в 200 метрах к северо-западу от ее нынешнего местоположения, называлась Embarcadère des Batignolles . Станция была открыта Мари-Амели (женой Луи-Филиппа из Франции ) 24 августа 1837 года. Первой обслуживаемой линией была однопутная линия до Ле-Пек . В 1843 году Сен-Лазар был конечной точкой трех линий; к 1900 году это число утроилось. В 1854 году после нескольких расширений на станции было 14 платформ, а теперь на ней 27 платформ, разделенных на шесть групп назначения.
27 апреля 1924 года внутренние пригородные линии были электрифицированы 750 V третьего рельса . Одни и те же линии были вновь электрифицированных на 25 кВ линии электропередач в 1960 - х годах.
21 марта 2012 года в пассажирском холле открылся новый трехуровневый торговый комплекс на 80 магазинов.
География [ править ]
Gare Saint-Lazare расположен в 8-м округе Парижа , в очень плотном деловом и торговом районе Парижа.
| Находится недалеко от станций метро : Saint-Lazare , Europe , Havre - Caumartin и Saint-Augustin . |
Гар Сен-Лазар в искусстве и литературе [ править ]
Гар Сен-Лазар был представлен в ряде произведений искусства. Он привлекал художников в период импрессионизма, и многие из них жили в непосредственной близости от вокзала Сен-Лазар в 1870-х и 1880-х годах.
Эдуард Мане жил неподалеку, на улице Сен-Петерсбург, 4. Через два года после переезда в этот район он показал свою картину «Железная дорога» (также известная как Gare Saint-Lazare ) в Парижском салоне в 1874 году. Картина написана на заднем дворе дома друга на соседней улице Рима, это полотно, [2 ] теперь в Национальной галерее искусств в Вашингтоне, округ Колумбия, изображает женщину с маленькой собачкой и книгой, сидящую лицом к нам перед железным забором; молодая девушка слева от нее смотрит на железнодорожные пути и пар за ними. Во время своей первой выставки он был карикатурным и предметом насмешек. [3] [4]
Гюстав Кайботт тоже жил в нескольких минутах ходьбы от вокзала. Он написал Le Pont de l'Europe (Мост Европы) в 1876 году (ныне в Малом дворце, Musée d'Art Moderne в Женеве, Швейцария) и « На мосту Европы» [5]в 1876-80 (Художественный музей Кимбелла, Форт-Уэрт). В то время как первая картина смотрит через мост с металлическими конструкциями, диагонально пересекающими картину справа, со сценой частично взаимодействующих фигур на мосту слева, вторая изображает железную конструкцию моста лицом к лицу в сильном закрытом пространстве. наверху его индустриальной геометрии, с тремя мужскими фигурами с левой стороны картины, смотрящими в разные стороны (Pont de l'Europe - это массивный мост, пересекающий перила недавно расширенной станции, на которой в то время был железный мост). шпалеры работы).
В 1877 году художник Клод Моне снял студию недалеко от вокзала Сен-Лазар. В том же году он выставил семь картин железнодорожного вокзала на выставке импрессионистов. Он завершил 12 картин этого предмета . [3] [6] Сериал Оскара-Клода Моне о вокзале Сен-Лазар был одним из самых известных сериалов при его жизни. Моне был одним из самых важных и влиятельных художников импрессионистского движения 19 века. Он был ярым сторонником пейзажной живописи на пленэре. Художники, такие как Гюстав Кайботт , Эдгар Дега и Берта Моризо., сделайте это, чтобы точно изобразить сцену в данный момент, вместо того, чтобы создавать картину из того, что они могли вспомнить. Моне и другие, которые следовали за движением импрессионизма, не были приняты в Парижском салоне из-за их неприятия академических учений о форме, стиле, предмете и т. Д., Поэтому вместо этого они решили открыть новую выставку на своей собственной выставке импрессионистов. в апреле 1874 г.
Изображение этого вокзала Клода Моне представляет собой удивительную композицию, в которой жесткие диски железнодорожных сигналов парят над быстро нацарапанным водоворотом синих и розовых облаков пара с прокрученными белыми краями, в то время как схематичный угловой рисунок дорожки и здания обеспечивают контраст. Плоский непрозрачный круг самого большого сигнала, помещенный в мертвую точку и густо закрашенный, настолько настойчив, что превращает изображение в почти абстракцию. [7] Картина Гар Сен-Лазар была показана на Третьей выставке импрессионистов. Вокзал Сен-Лазар сильно отличается от предыдущих картин Моне с изображением гаваней, лодок и океанов, которые зрители видели раньше. Gare Saint-LazareСерия картин проводит зрителей по вокзалу в разные моменты дня. «Моне олицетворяет современную жизнь во всем ее хаосе и нестабильности» [8] . Пар, идущий от поездов, создает способ растворения поезда и демонстрирует импрессионистский стиль смешения цветов и света. Все растворяется в паре поезда и превращается в шквал смешанных цветов. По словам Эмиля Золя, «Моне способен превратить обычно грязное и песчаное место в мирную и красивую сцену… Вы можете слышать грохот поездов, видеть клубы дыма под огромными крышами… вот где сегодня живопись… наши художники должны находить поэзию на вокзале, как их отцы находили поэзию в лесах и реках ». [9]«Работа Моне над вокзалом Сен-Лазар не имеет себе равных в том, что вызывает пар и заполненную дымом станцию. Несмотря на импрессионистский стиль, работа точно воспроизводит топографию местности, даже позволяя точно определить точку, где находится художник стоял во время рисования. Это первый раз, когда художник показал единую тему через серию вариаций » [10]
Сам вокзал Сен-Лазар - памятник последнему слову современного транспорта, железной дороги. Le Quartier de l'Europe, где художники вроде Клода Моне и Гюстава Кайботта проводили много времени и рисовали, был, короче говоря, парадигмой современного Парижа; дальновидные молодые художники, которые называли это домом и которые сознательно посвятили себя интерпретации современной жизни, включили в свои работы узнаваемые отсылки к своему району как знак как их приверженности настоящему, со всеми его отклонениями, так и " неэстетичные »компоненты и их отказ от прошлого с его санкционированными Академией условностями. [7]
Менее известными художниками, изображавшими вокзал Сен-Лазар, были Жан Беро , который писал Площадь и мост Европы в 1876-78 [4], и Норбер Генейт (1854–1894), из студии, из которой открывался очень хороший вид на Pont de l'Europe, много раз рисовавший эту сцену в конце 1880-х годов. Один из них - мост Европы и вокзал Сен-Лазар примерно 1888 года (в Балтиморском музее). [4]
Гравюра с изображением моста Place de l'Europe в момент его открытия в 1868 году была сделана Огюстом Лами. [11]
В 1932 году пустырь за вокзалом стал предметом одной из самых знаменитых фотографий всех времен - Дерьер-ла-Гар де Сен-Лазар Анри Картье-Брессона . В книге Раймона Кено « Упражнения в стиле» 1947 года вокзал Сен-Лазар служит фоном для большей части действия повествования. В 1998 году Музей Орсе и Национальная художественная галерея в Вашингтоне, округ Колумбия, открыли выставку под названием «Мане, Моне и вокзал Сен-Лазар». [3]
Вокзал Сен-Лазар упоминается или играет роль в Емся «ы Ла Bete Человеческого и Roland Sadaune в Terminus St-Лазаре .
Вокзал Сен-Лазар показан в фильме 1995 года « Французский поцелуй» с Кевином Клайном и Мэг Райан . Это последняя сцена в Париже, где персонажа Кевина Клайна преследует полицейский инспектор Жан-Поль Кардон ( Жан Рено ), когда он пытается сесть на поезд на юг до Канн (что является неточностью, поскольку вокзал Сен-Лазар обслуживает северо-запад. Франции; поезда в Канны отправляются с Лионского вокзала ).
Услуги [ править ]
Вокзал Сен-Лазар обслуживается поездами Intercités дальнего следования в направлении Нормандии, а также региональными поездами Transilien до западных пригородов Парижа.
1600 поездов обслуживают вокзал Сен-Лазар каждый день. [12]
Intercités [ править ]
Следующие поезда SNCF Intercités работают из Сен-Лазара:
- Париж - Вернон - Руан - Гавр
- Париж - Эврё - Лизье - Кан - Шербур
- Париж - Эврё-Нормандия - Лизье - Трувиль-Довиль
Пригород (Transilien) [ править ]
- Для получения дополнительной информации об услугах Transilien см. Transilien Paris-Saint-Lazare .
Следующие линии Transilien отправляются из Сен-Лазара:
- J
- Сен-Лазар - Конфлан - Жизор
- Сен-Лазар - Эрмон-Обонн
- Сен-Лазар - Конфлан - Мант-ла-Жоли
- Сен-Лазар - Пуасси - Мант-ла-Жоли - Вернон
- L
- Сен-Лазар - Сержи-ле-О
- Сен-Лазар - Сен-Ном-ла-Бретеш
- Сен-Лазар - Версаль-Рив-Друат
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных вокзалов Парижа
- Список станций RER
- Список станций метро Paris
Ссылки [ править ]
- Примечания
- ^ Исторические памятники: Gare Saint-Lazare , извлечено 10 января 2013 г.
- ^ "Железная дорога Эдуарда Мане" . Коллекция . Национальная художественная галерея. 2008. Архивировано из оригинала 28 сентября 2006 года . Проверено 4 сентября 2008 года .
- ^ a b c «Мане, Моне и вокзал Сен-Лазар» . Выставки . Национальная художественная галерея. 2008. Архивировано из оригинала на 30 сентября 2006 года . Проверено 4 сентября 2008 года .
- ^ a b c Хилл, Дж. Мартин. «Мане, Моне и вокзал» . Artnet . Проверено 4 сентября 2008 года .
- ^ «На мосту Европы» . Архивировано 9 апреля 2008 года из оригинала (JPG) .
- ^ "La gare St Lazare" . Aëlore (на французском). 4 ноября 2005 года Архивированы из оригинала 25 августа 2011 года . Проверено 4 сентября 2008 года .
- ^ a b Уилкин, Карен. "Мане и Моне в Музее Орсе" . EbSco . Литературно-справочный центр . Проверено 9 декабря 2014 .
- ^ Петра, Тен-Doesschate Чу. Европейское искусство девятнадцатого века (третье изд.). Лоуренс Кинг. С. 392–393.
- ^ "Моне: Gare St. Lazare" . Smarthistory . Ханакадами . Проверено 9 декабря 2014 .
- ^ «Мане, Моне и вокзал Сен-Лазар» . Национальная художественная галерея . Архивировано из оригинала 28 марта 2015 года . Проверено 9 декабря 2014 .
- ^ "Железная дорога Эдуарда Мане" . Современный Париж . Национальная художественная галерея. 2008. Архивировано из оригинала на 30 сентября 2007 года . Проверено 4 сентября 2008 года .
- ^ «Сен-Лазар, Париж: вокзал 21 века» . Архивировано из оригинала 18 января 2017 года . Проверено 25 октября 2014 года .
- Библиография
- Уилсон-Баро, Джульетта . Мане, Моне и вокзал Сен-Лазар .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Гар де Пари-Сен-Лазар . |
- Gare Saint-Lazare at Transilien , официальный сайт SNCF (на французском языке)
- Вокзал Сен-Лазар на "Gares & Connexions", официальном сайте SNCF (на французском языке)
Координаты : 48 ° 52′37 ″ с.ш., 2 ° 19′28 ″ в.д. / 48,87694 ° с. Ш. 2,32444 ° в. / 48.87694; 2.32444
