Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 43.876110 ° N 78.804253 ° W43 ° 52′34 ″ с.ш. 78 ° 48′15 ″ з.д. /  / 43.876110; -78.804253

Компания General Motors of Canada
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПредшественникМаклафлин Бьюик
Основан1918 ; 103 года назад ( 1918 )
ОсновательДженерал Моторс
Штаб-квартира1908 полковник Сэм Доктор,
Ошава , Онтарио
,
Канада
Ключевые люди
Трэвис Хестер (президент)
ТоварыАвтомобили
Двигатели
Доход31,675 миллиарда долларов (2007 финансовый год)
Количество работников
5 372 [1]
РодительДженерал Моторс
Интернет сайтgm.ca

Компания General Motors of Canada (по- французски : La Compagnie General Motors du Canada ), широко известная как GM Canada , является канадской дочерней компанией General Motors . [2] Штаб-квартира находится в Ошаве , Онтарио , Канада. После финансового кризиса 2008 года GM Canada получила совокупное обязательство по предоставлению кредита в размере 3 млрд канадских долларов в виде финансовой помощи от федерального правительства и правительства провинций на фоне снижения продаж. [3]

26 ноября 2018 года GM объявила о закрытии своего завода в Ошаве, что положило конец столетию производства автомобилей и связанных с ними производственных операций в городе. [4] 5 ноября 2020 года GM объявила о возобновлении работы завода в Ошаве в январе 2022 года по производству грузовиков GMC Sierra и Chevrolet Silverado, наняв до 2500 рабочих.

История [ править ]

Маклафлин и Бьюик [ править ]

Основная статья: McLaughlin Motor Car Company
Маклафлин / модели GM Canada
1932 Купе
1936 Series 90 лимузин RHD UK
1942 Special, последний год значка McLaughlin

"McLaughlin Motor Car Company" была основана в 1907 году. Самуэль Маклафлин и Уильям С. Дюрант , соответственно, крупнейшие производители вагонов в Канаде и Соединенных Штатах, заключили контракт с Buick Durant на поставку McLaughlin силовых поездов на 15 лет. Маклафлин установил силовые агрегаты на ходовую часть, кузова и шасси, построенные Маклафлином в Канаде. До конца контракта автомобили носили бренд McLaughlin. McLaughlin-Buick была брендом с 1923 по 1942 год.

В 1908 году Дюрант и Маклафлин основали холдинговую компанию General Motors после того, как Дюрант обменял 500 000 долларов акций Buick на 500 000 долларов акций McLaughlin Motor Co. Маклафлин также обменял свои акции Buick на акции General Motors, а в 1910 году был приглашен войти в совет директоров General Motors в Детройте.

Chevrolet [ править ]

В 1915 году Маклафлин приобрел канадскую компанию Chevrolet Car Company, которая производила автомобили Chevrolet в Ошаве с двигателями Chevrolet и кузовами Маклафлина. В 1918 году он объединил свою компанию с ней под названием General Motors of Canada Limited, прежде чем стать директором и вице-президентом General Motors с одобрения Дюранта, который в то время был президентом General Motors и владельцем Chevrolet Motor Co. переместил людей в 1918 году после того, как Маклафлин объединил свою компанию с корпорацией, неизвестной Роберту Маклафлину. Маклафлинам были переданы акции GM в собственность канадской компании и 10 000 000 долларов на строительство Walkerville и Canadian Products [5], но не право собственности. [6]

Грузовик Chevrolet Maple Leaf, построенный в Ошаве и проданный в Канаде, с небольшими отличиями отделки от американских грузовиков.

GM Canada - это частная дочерняя компания, которая полностью связана с компанией General Motors , указанной в The Canadian Motor, Tractor and Implement Journal 1919 , поэтому такая информация, как активы, доходы и прибыль, не раскрывается. Тем не менее GM Canada исторически была одной из крупнейших и самых влиятельных корпораций в Канаде, в 1975 году она была указана как третья по величине и сопоставима с несколькими публичными компаниями, такими как BCE , George Weston Limited и Royal Bank of Canada. . [7]

Канадская компания General Motors открыла новое здание головного офиса на берегу озера Онтарио в 1989 году. Это приспособление на шоссе 401, на его огромном стеклянном атриуме обычно размещается огромная фотография нового автомобиля. Это арендованная структура General Motors Corporation, сегодня называется General Motors. General Motors of Canada построила свои первые офисы на Ричмонд-стрит в Ошаве, а с 1919 года у них были большие вывески General Motors of Canada. Заводы Маклафлина находились там и были уволены семьей Маклафлин.

Канадский региональный инженерный центр GM открылся в июне 2001 года. Он в первую очередь отвечает за управление проектированием и проверкой автомобилей, которые производятся в Канаде, хотя он поддерживает многие совместные усилия по разработке с операциями GM в других странах.

Производственные предприятия, расположенные в Ошаве, производили Chevrolet с 1915 года, а сегодня Camaro и канадскую компанию Chevrolet Truck в 1919 году. Здесь также строились Cadillac и LaSalle . Заводы в Ошаве регулярно получают высшие оценки качества от JD Power. [8] Предприятие в Ошаве было признано предприятием №1 по общему качеству в Северной и Южной Америке по версии JD Power and Associates . [ необходима цитата ] Завод по производству грузовых автомобилей был закрыт, чтобы дать промышленности Мексике и возобновить работу старых заводов Saturn. [ необходима цитата ]

Канадская General Motors объявила о сделке по присвоению прав на название для Центра General Motors в Ошаве 5 октября 2006 года. Основными арендаторами центра являются юношеская хоккейная команда Oshawa Generals , названная в честь компании в 1937 году.

27 апреля 2009 года GM Canada объявила о сокращении более половины рабочих мест в Канаде и закрытии 40% представительств в Канаде к 2014 году в связи с тяжелым финансовым положением материнской компании. [9] После банкротства General Motors (США) количество представительств в Канаде сократилось с 709 до 470 по всей стране. Правительство Canadian продал 12% акций General Motors, приобретенный в 2009 году, в начале 2015 года [ править ]

Канадские автомобильные рабочие торгуются 2008 г. [ править ]

General Motors и канадский профсоюз работников автомобильной промышленности (CAW) достигли предварительного соглашения по новому коллективному договору 15 мая 2008 г., за полные четыре месяца до истечения срока действия существующего контракта. В рамках соглашения GM обязалась поддерживать производство на заводе пикапов в Ошаве, Онтарио, а также взяла на себя другие производственные обязательства.

3 июня 2008 года, менее чем через три недели после ратификации нового контракта, GM объявила, что из-за резкого роста цен на бензин и резкого падения продаж грузовиков она закроет еще четыре завода по производству грузовиков и внедорожников, включая завод по производству пикапов в Ошаве . [10]

В ответ CAW организовала блокаду штаб-квартиры GM of Canada в Ошаве. Блокада была прекращена постановлением Верховного суда Онтарио через 12 дней. Дальнейшие переговоры между GM и CAW привели к соглашению о компенсации рабочим на заводе грузовых автомобилей и дополнительным обязательствам по выпуску продукции для завода по сборке автомобилей в Ошаве . [11]

Канадский технический центр [ править ]

Ошава Кампус[ редактировать ]

Канадский технический центр в Маркхэме, Онтарио

Канадский технический центр Oshawa Campus расположен в Ошаве , Онтарио , рядом с заводом по производству автомобилей среднего размера. CREC открылся в 2001 году и представляет собой значительный рост объема инженерных работ, выполненных в Канаде компанией GM. Раньше инженерная группа в Ошаве фокусировалась на усовершенствовании автомобилей, производимых в настоящее время, и в команде было менее 50 инженеров. После трех лет роста и строительства здания CREC организация выросла до более чем 500 человек, и работа была сосредоточена на разработке будущих продуктов, таких как Chevrolet Equinox следующего поколения., построенного в Ингерсолле, Онтарио, а также для поддержки высоко оцененных заводов по производству легковых и грузовых автомобилей наряду с CREC в Ошаве. Кроме того, команды CREC работают в области альтернативных видов топлива, гибридов и автомобилей на топливных элементах. В 2008 году сфера деятельности CREC начала меняться, а ее размер уменьшался из-за сокращения штата GM в целом и роста курса канадского доллара. За последний год [ когда? ] инженерный состав резко сокращался, несколько раз, [12]в ответ на смещение акцента с разработки основных транспортных средств на работу с передовыми технологиями (ATW). Общее сокращение составило более 60% в июне 2009 года, в результате чего около 150 сотрудников сконцентрированы в различных областях ATW и тесно связаны с программами, поддерживаемыми правительством Канады, такими как Автомобильная инновационная сеть (AIN).

Маркхэмский кампус [ править ]

В 2017 году GM открыла еще один кампус Канадского технического центра в Маркхэме, Онтарио , на месте бывшего канадского головного офиса American Express . [13]

Производственные мощности [ править ]

ИмяГод ввода в эксплуатациюКоординатыОписание
Автомобильный завод CAMI1989 г.43 ° 01′01 ″ с.ш. 80 ° 53′15 ″ з.д. / 43,01694 ° с.ш. 80,88750 ° з.д. / 43.01694; -80,88750Расположен в Ингерсолле, Онтарио . Завод в настоящее время производит Chevrolet Equinox и ранее производил GMC Terrain до того, как производство в 2017 году [14] было перенесено на сборку Сан-Луис-Потоси в Мексике .
Завод двигателей Сент-Катаринс1954 г.43 ° 8′25 ″ с.ш. 79 ° 11′10 ″ з.д. / 43.14028 ° с.ш. 79.18611 ° з.д. / 43.14028; -79.18611Расположен на Глендейл-авеню в Сент-Катаринс . В настоящее время завод выпускает линейку двигателей GM Vortec .

Бывшие производственные мощности [ править ]

ИмяГод ввода в эксплуатациюГод списанияКоординатыОписание
Завод компонентов Сент-Катаринс1929 г.2008 г.43 ° 09′58 ″ с.ш. 79 ° 15′41 ″ з.д. / 43,166 ° с.ш. 79,2613 ° з.д. / 43,166; -79,2613Выпускаются силовые агрегаты.
Сборка фургона Скарборо1974 г.1993 г.43 ° 43′36 ″ с.ш. 79 ° 17′31 ″ з.д. / 43,7267 ° с.ш. 79,2919 ° ​​з.д. / 43.7267; -79.2919В основном производился фургон Chevrolet . Завод был построен в 1952 году для производства холодильников Frigidaire.
Регина Завод1931 г.1941 г.50 ° 27′27 ″ с.ш., 104 ° 35′47 ″ з.д. / 50,457592 ° с.ш.104,596352 ° з. / 50.457592; -104,596352Все еще стоял. Используется для производства боеприпасов во время Второй мировой войны . Завод был закрыт на 7 лет во время Великой депрессии .
Ассамблея Сент-Тереза1965 г.2004 г.45 ° 37′42 ″ с.ш. 73 ° 51′03 ″ з.д. / 45.628369 ° с.ш. 73.850742 ° з.д. / 45.628369; -73.850742Выпускались автомобили под марками Chevy и Pontiac. Участок перепрофилирован под торгово-жилой комплекс.
Трансмиссия Windsor1963 г.2010 г.42°18′29″N 83°00′04″W / 42.308086 ° с.ш. 83.001033 ° з.д. / 42.308086; -83.001033Операции по передаче переехали в Сент-Катаринс. Он производил переднеприводные, автоматические трансмиссии и компоненты трансмиссии, используемые на других предприятиях GM.
Сборка грузовиков Oshawa1965 г.2009 г.43°51′53″N 78°51′47″W / 43,8648 ° с.ш. 78,863 ° з.д. / 43.8648; -78.863Выпускались автомобили под марками Chevy и GMC. Закрыт из-за высоких мировых цен на бензин.
Ошава Северный завод1907 г.2004 г.43°54′14″N 78°51′27″W / 43,903760 ° с.ш. 78,857638 ° з.д. / 43.903760; -78.857638Первый завод GM в Канаде. Операции были перенесены на GM Autoplex ( Сборка автомобилей Ошава ). Это место использовалось компанией Oshawa Truck Assembly, пока операция не была перенесена на автоплекс GM.
Сборка автомобилей Oshawa1954 г.2019 г.43 ° 52′3,3 ″ с.ш. 78 ° 51′59,0 ″ з.д. / 43.867583°N 78.866389°W / 43.867583; -78.866389Последний автомобиль был произведен 19 декабря 2019 года. GM заявляет, что сайт будет по-прежнему использоваться для испытаний автономных транспортных средств и других целей. Предполагается, что в январе 2022 года будет производиться производство GMC Sierra и Chevrolet Silverado.

Модели, произведенные в Канаде [ править ]

МодельРастениеСсылки
Шевроле ЭквиноксСборочный завод CAMI[15]

Модели, ранее производившиеся в Канаде [ править ]

Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие элементы из надежных источников .
МодельРастениеГод началсяГод остановилсяСсылки
Шевроле СильверадоСборка автомобилей Oshawa2006 г.2019 г.[16]
GMC Sierra2006 г.2019 г.
Шевроле Импала1999 г.2019 г.
Бьюик Сенчури1996 г.2005 г.
Buick LaCrosse

Buick Allure

2005 г.2009 г.
Buick Regal1988 г.1998 г.
Buick Regal2011 г.2017 г.
Buick Special1957 г.1957 г.
Chevrolet Bel Air1954 г.1970 г.
Chevrolet Biscayne1958 г.1975 г.
Шевроле Бруквуд

Шевроле Кингсвуд

1969 г.1972 г.
Шевроле Камаро2010 г.2015 г.
Chevrolet Caprice Classic1971 г.1990 г.
Chevrolet Знаменитости1982 г.1985 г.
Chevrolet Chevelle1963 г.1977 г.
Chevrolet Corvair1962 г.1962 г.
Шевроле Импала1965 г.1984
Chevrolet Lumina1990 г.2001 г.
Шевроле Малибу1978 г.1980 г.
Шевроле Монте-Карло1977 г.1980 г.
Шевроле Монте-Карло1993 г.2007 г.
Шевроле Эквинокс2010 г.2017 г.
Oldsmobile Cutlass Ciera1985 г.1988 г.
Понтиак 60001982 г.1998 г.
Pontiac Гран-при2004 г.2008 г.
Понтиак Лаурентиан1958 г.1981 г.
Понтиак Леманс1977 г.1980 г.
Pontiac Parisienne1958 г.1986 г.
Pontiac Strato Главный1958 г.1969 г.
Понтиак Транс АмАссамблея Сент-Тереза
Шевроле Сильверадо
GMC SierraСборка грузовиков Oshawa
Chevrolet Tracker
Понтиак ТоррентCAMI Automotive
GMC Terrain

Эксклюзивные модели для Канады [ править ]

МодельГод началсяГод закончилсяИнформация
Акадский1962 г.1971 г.Канадские постройки Chevy II
Асуна1992 г.1995 г.Перепод маркой импортированные Isuzu , Suzuki и Daewoo модели
Бомонт1966 г.1969 г.На базе Chevrolet Chevelle
Посланник1959 г.1970 г.Обновленные импортные британские модели Vauxhall и Bedford
Заграничный пасспорт1988 г.1991 г.Перепод маркой импортированные Isuzu , Saab и Daewoo модели

См. Также [ править ]

  • Дженерал Моторс
  • Ошава - Подробная история первых лет существования GM в Канаде.
  • Сэмюэл Маклафлин - первый президент GM Canada
  • Final Offer - документальный фильм о переговорах по контракту 1984 года.
  • Иностранная собственность компаний Канады
  • Грузовик Canadian Military Pattern - важная часть вклада GM Canada в военные действия во Второй мировой войне.
  • Oshawa Generals and General Motors Center

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Перенаправление операций GM Canada" . www.gm.ca . Проверено 15 апреля 2018 года .
  2. ^ «Наша компания | Операции | General Motors of Canada» . media.gm.com . Проверено 10 сентября 2019 .
  3. ^ Министерство промышленности Канады (30 марта 2009 г.). «Правительства Канады и Онтарио отвергают планы реструктуризации автопроизводителей» . Архивировано из оригинала на 6 октября 2009 года . Проверено 26 апреля 2009 .
  4. ^ https://montrealgazette.com/news/canada/gm-to-close-oshawa-plant-report/wcm/d42d7493-d939-4db1-b197-9e4217326b6a
  5. ^ «История GM Canada» . Gm.ca. Архивировано из оригинала на 2008-04-12 . Проверено 6 декабря 2010 .
  6. ↑ Financial Post , 23 сентября 1933 г., стр. 9
  7. ↑ 200 крупнейших компаний Канады c. 1973–74 - Бизнес Архивировано 23 февраля 2008 г., в Wayback Machine.
  8. ^ "JD Power and Associates" . Jdpower.com. 2010-11-29. Архивировано из оригинала на 2010-01-17 . Проверено 6 декабря 2010 .
  9. ^ «GM откажется от Pontiac в 2010 году, сократит тысячи рабочих мест» . CBC News . 27 апреля 2009 г.
  10. ^ http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewmonthlyreleasedetail.do?domain=3&docid=46161 Архивировано 1 декабря 2008 г. на Wayback Machine
  11. ↑ Грег Кинан (28 июля 2008 г.). «Сделка GM-CAW добавляет модели в производственную линию» . ReportonBusiness.com . Theglobeandmail.com. Архивировано из оригинала на 2008-12-11 . Проверено 6 декабря 2010 .
  12. ^ GM сокращает штат инженеров Ошавы на 20% - thestar.com
  13. ^ "GM Canada запускает Канадский технический центр в Маркхэме" . Электронные продукты и технологии . 2017-02-06 . Проверено 10 марта 2019 .
  14. ^ «2018 GMC Terrain Production переместится в Мексику» . Полномочия GM . Проверено 17 ноября 2019 .
  15. ^ "Сборочный завод CAMI - Новости" . Plants.gm.com . Проверено 17 ноября 2019 .
  16. ^ «Сборочный завод Ошава - Об этом заводе» . Plants.gm.com . Проверено 31 августа 2019 .
  • GMC добавит минивэн, GM прекратит производство других.
  • Сайт JD Power

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Хронология истории General Motors Канады
  • История General Motors в Канаде
  • Новости CTV: GM Canada заявляет о сокращении 245 дилерских центров