Джордж Лиман | |
|---|---|
 Статуя Лимана в Йорке | |
| Лорд-мэр Йорка | |
| В офисе 1870–1871 гг. | |
| Предшествует | Джон Колберн |
| Преемник | Уильям Уокер |
| В канцелярии 1860–1861 гг. | |
| Предшествует | Ричард Эверс |
| Преемник | Уильям Фокс Кларк |
| В офисе 1853–1854 гг. | |
| Предшествует | Ричард Эверс |
| Преемник | Джордж Уилсон |
| Член парламента в Йорке | |
| В офисе 11 июля 1865 г. - 17 ноября 1868 г. | |
| Предшествует | Джошуа Вестхед |
| Преемник | Джошуа Вестхед |
| В офисе 14 февраля 1871 г. - 31 марта 1880 г. | |
| Предшествует | Джошуа Вестхед |
| Преемник | Джозеф Джонсон Лиман |
| Личная информация | |
| Родившийся | Август 1809 г. Йорк , Йоркшир , Англия. |
| Умер | 25 февраля 1882 г. (72 года) Скарборо , Йоркшир , Англия |
| Национальность | Британский |
| Политическая партия | Либеральный |
Джордж Лиман (август 1809 - 25 февраля 1882) [1] [2] был адвокатом, железнодорожник и Либеральная член парламента (МП) для города Йорк в девятнадцатом веке.
Работа [ править ]
Юридическая практика [ править ]
Лиман был вовлечен в юридическую практику Роберта Генри Андерсона и основал юридическую практику в Йорке в 1835 году, когда получил квалификацию солиситора. [3] [4] Он стал старшим партнером Leeman & Wilkinson из Йорка и Беверли. [4] Он был клерком мира по восточному райдингу Йоркшира с 1845 года (и членом Общества клерков мира с ноября 1849 года) и заместителем лейтенанта по северному райдингу. [5] [6] [7]
Железнодорожник [ править ]
—Джордж Лиман [8]
В 1849 году он стал председателем железной дороги Йорка, Ньюкасла и Берика , сменив своего соперника «Короля железных дорог» Джорджа Хадсона после того, как расследования Лимана помогли раскрыть незаконные операции с акциями Хадсона. [3] [5] Лиман был заместителем председателя компании-преемника Северо-Восточной железной дороги с 1855 по 1874 год и председателем с 1874 по 1880 год, способствуя ее созданию путем слияний в 1854 году, и он был председателем Железнодорожной ассоциации Великобритания . [3] [9] Лиман ушел с поста председателя NER в 1880 году после того, как банкротство его горнодобывающей компании уменьшило его состояние и нанесло вред здоровью. Он оставался членом правления до своей смерти два года спустя.[9]
Другое дело [ править ]
В 1860-х годах он участвовал в разработке добычи железной руды в Роуздейле для сталелитейного завода Тиссайд, с 1860 по 1877 год являясь совладельцем Rosedale и Ferryhill Iron Company. [3] [4] Он был директором York Herald и председателем Yorkshire. Банковская компания с 1867 по 1880 год. [4]
Политическая карьера [ править ]
Он стал либеральным советником Каслгейт-Уорд в 1836 году и Гилдхолл-Уорд в 1839 году, и был олдерменом в течение 28 лет с 1850 года. [4] Он был избран лорд-мэром Йорка трижды в 1853, 1860, 1870, [4] и был членом парламента от Йорка 1865–18 и 1871–1880 годов, [3] впервые баллотировавшись в парламент в 1852 году. [10] Когда Энтони Троллоп проводил кампанию в Беверли в качестве кандидата от либералов, Лиман предостерег его от этого; Троллоп занял последнее место из-за коррупции и подкупа голосов. [11]
Личная жизнь [ править ]
Лиман родился в Йорке, в семье Джорджа Лимана, овощевода. [2] [4] Он жил в Маунт, Йорк, и дважды женился, сначала на Джейн Джонсон в 1835 году, а второй на Элизе, вдове преподобного Чарльза Пэйтона, в 1863 году. [5] Один сын, Уильям Лютер Лиман. учился в Сент-Эдмунд-Холле в Кембридже и Университетском колледже в Дареме и был ректором Миддлтон-Сент-Джордж (1874–1882), викарием Роуздейла, Йоркшир, 1877–189, и Сифорта, Ланкашир, 1879–82. [12] Его второй сын, Джозеф Джонсон Лиман (1842 - 2 ноября 1883), стал партнером Лимана и Уилкинсона и сменил Джорджа на посту члена парламента от Йорка. [6] [13] [14] [15]Другой сын, Фрэнсис Лоули Лиман (родился 19 июля 1854 г., умер 1883 г.), учился в Вестминстерской школе и Тринити-колледже в Кембридже. [16] У Джорджа было как минимум три дочери, включая Присциллу. [17]
Он был членом Клуба реформ [5] и Йоркширского философского общества с 1844 года. [18] Он умер в Скарборо в 1882 году. [4] Статуя Лимана работы местного скульптора Джорджа Уокера Милберна , оплаченная по общественной подписке, была выставлена на продажу. открыт в 1885 году и стоит возле железнодорожного вокзала Йорка; [3] [19] Станционная дорога в то же время была переименована в Лиман-роуд. [20]
Ссылки [ править ]
- ^ "Избирательные округа Палаты общин, начинающиеся с" Y " " . Ли Реймент . Архивировано из оригинального 10 августа 2009 года . Проверено 3 июля 2010 года .
- ^ a b Боуз, Фредерик (1897). Современная английская биография: содержит много тысяч кратких воспоминаний людей, умерших с 1850 года, с указателем наиболее интересных вещей . II . Нетертон и Уорт. п. 1882 г.
- ^ a b c d e f "Джордж Лиман" . История Йорка . Йоркский музейный фонд . Проверено 3 июля 2010 года .
- ^ a b c d e f g h "Джордж Лиман" . Генеалогия и архив . Йоркское кладбище . Проверено 3 июля 2010 года .
- ^ a b c d Мэр, Роберт Генри (1867). Иллюстрированная палата общин Дебретта и судебная коллегия . Лондон: Дин и сын. п. 146.
- ^ a b Стивенс, Эдгар (1961). Клерки уездов, 1360–1960 гг . Общество клерков мира графств и клерков советов графств.
- ^ Том, Адам Биссетт (1877). Верхние десять тысяч . Джордж Рутледж и сыновья.
- ^ Уильямс, Фредерик Смитон (1883). Наши железные дороги: их история, строительство и управление (2-е изд.). Лондон: Бемроуз и сыновья.
- ^ a b Томлинсон, Уильям Уивер (1914). Северо-Восточная железная дорога; его рост и развитие . Ньюкасл-апон-Тайн: Andrew Reid & Company, Limited. Лондон: Longmans, Green & Company.
- ^ Бейнс, Томас. «Члены парламента города Йорка с 1831 года». Йоркшир, прошлое и настоящее: история и описание трех поездок великого графства Йорк с древнейших времен до 1870 года . II .
- ^ "Новый подход к карьере в политике" . Hull Daily Mail . 19 сентября 2009 . Проверено 3 июля 2010 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ Джексон, Ричард (1909). Регистр школы Седберга 1546–1909 .
- ^ "Джозеф Джонсон Лиман" . Годовой регистр . Дж. Додсли. 1884. с. 182.
- ^ Уорд и Локка руководство в палате общин . Уорд, Лок и Ко. 1882. стр. 101.
- ^ «Некрологи» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 3 ноября 1883 . Проверено 4 июля 2010 года .
- ^ Вестминстерская школа (1928). Джордж Фишер Рассел Баркер, Алан Герберт Стеннинг (ред.). Записи старых Вестминстеров: биографический список всех тех, кто, как известно, учился в Вестминстерской школе с древнейших времен до 1927 года . Chiswick Press.
- ^ "Браки". Джентльменский журнал и историческое обозрение . 207 . Дж. Х. и Дж. Паркер. 1859 г.
- ^ "Годовой отчет Йоркширского философского общества" . Йоркширское философское общество . 6 февраля 1844 . Проверено 3 июля 2010 года .
- ^ "Статуя Лимана, Йорк" . Здания, включенные в список Великобритании . Проверено 3 июля 2010 года .
- ^ Tillott, PM (1961). "Транспорт". История графства Йорк: город Йорк . История округа Виктория. С. 472–81.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Павлин, Альф (1981). «Джордж Лиман и Йорк политика 1833–1880». Йорк, 1831–1981: 150 лет научных усилий и социальных изменений . Уильям Сешнс, Ebor Press совместно с Британской ассоциацией содействия развитию науки (Йоркский комитет). С. 234–54. ISBN 0-900657-56-1.
Внешние ссылки [ править ]
- Хансард 1803–2005: вклад Джорджа Лимана в парламент
| Парламент Соединенного Королевства | ||
|---|---|---|
| Предшественник Джошуа Вестхед Джон Джордж Смит | Член парламента города Йорк 1865–1868 С: Джеймсом Лоутером | Преемник Джошуа Вестхед Джеймс Лоутер |
| Парламент Соединенного Королевства | ||
| Предшественник Джошуа Вестхед Джеймс Лоутер | Член парламента города Йорк 1871–1880 С: Джеймс Лоутер | Преемник Джозеф Джонсон Лиман Ральф Крейк |
| Деловые позиции | ||
| Предшественник сэр Гарри Мейси-Томпсон, Барт | Председатель Северо-Восточной железной дороги 1874–1880 гг. | Преемник Джон Дент Дент |
