Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для английского адвоката, судьи и политика см Джордж Нэрс (судья) .

Джордж Нарес

КЦБ ФРС
Джордж Стронг Нэйрс. Фотография. Добро пожаловать V0026912.jpg
Имя при рожденииДжордж Стронг Нэрс
Родившийся( 1831-04-24 )24 апреля 1831 г.,
Ллансенсельд , Великобритания.
Умер15 января 1915 г. (1915-01-15)(83 года)
Кингстон-апон-Темз , Великобритания
Верность объединенное Королевство
Ответвляться Королевский флот
Срок службы1845–1886
КлассифицироватьВице-адмирал
Подается на
Команды проведены
Экспедиции
Награды

Вице-адмирал сэр Джордж Стронг Нарес KCB FRS (24 апреля 1831 - 15 января 1915) был офицером Королевского флота и исследователем Арктики . Он командовал экспедициями « Челленджер» и Британской арктической экспедицией . Его высоко ценили как руководителя и научного исследователя. Позже он работал в Министерстве торговли и исполнял обязанности консерватора реки Мерси .

Биография [ править ]

Семья [ править ]

Он родился 24 апреля 1831 года, третий сын и шестой ребенок командующего Уильяма Генри Нэрса, британского военно-морского офицера, и Элизабет Ребекки Гулд в Ллансенсельде, недалеко от Абергавенни в Монмутшире . Он был крещен в церкви Святой Бриджит, Ллансанфрейд, 22 мая. [1] Он женился на Мэри Грант, старшей дочери портсмутского банкира, 22 июня 1858 года. У них было четыре сына и шесть дочерей. [1] Два его младших сына, Джордж Эдвард Нэрс и Джон Додд Нэрс, поступили в Королевский флот.

Образование и ранняя военно-морская карьера [ править ]

Он получил образование в Королевской военно-морской школе в Нью-Кроссе, а в 1845 году поступил в Королевский флот на борту Canopus , старого линкора, захваченного у французов. [2] После отправки в Гаванну на австралийской станции в 1848 году, во время которой он служил и мичманом, и помощником капитана, он вернулся в 1851 году и сдал лейтенантский экзамен в 1852 году [1].

Первый арктический опыт [ править ]

Вернувшись в Англию в 1851 году в Гаванне , Нарес встретил командира Джорджа Генри Ричардса , будущего гидрографа военно-морского флота, который предложил ему обратиться к сэру Эдварду Белчеру о поиске места для поиска сэра Джона Франклина . Нарес был принят в качестве второго помощника « Резолюта» и таким образом получил ценный ранний опыт в Арктике во время экспедиции 1852–1854 годов. [1]

Специалист по артиллерийскому делу [ править ]

В 1854 году Нарес получил звание лейтенанта и стал офицером-артиллеристом. Он присоединился к новому линкору Conqueror в 1854 году, включая службу в Средиземном море во время Крымской войны. [1] В это время он был отдан в аренду бронированной плавучей батарее класса Aetna « Глаттон» под командованием капитана Артура Камминга . [3] Глаттон прибыл в Черное море слишком поздно, чтобы начать действовать.

Инструктор и автор [ править ]

Он служил лейтенантом, отвечающим за подготовку кадетов в Illustrious , а с 1859 года - в ее преемнике, Британии . За это время он написал книгу-бестселлер «Путеводитель морского кадета» , которая также была переиздана под названием « Морское искусство» и считалась лучшим руководством своего времени. [1] Он был назначен командиром в 1862 году и принял командование учебным кораблем « Боскавен» в сентябре 1863 года.

Сюрвейер [ править ]

Его следующим кораблем был стареющий деревянный гребной шлюп с 4 орудиями Salamander , которым он командовал с 1865 года. Хотя он служил на пароходе Conqueror более десяти лет назад, это был его первый гребной пароход, а в последующем отбытии он был работал на геодезических работах на восточном побережье Австралии. [1] В его обязанности входило поддержание связи между Сиднеем и полуостровом Кейп-Йорк в самой дальней северной точке Квинсленда. Во время длительных переездов между ними он проводил исследования Большого Барьерного рифа . [4] Его следующее назначение было совершенно новым Филомель -класса gunvessel Ньюпорт , [Примечание 1]который он заказал и отправил в Средиземное море для изыскательских работ, в том числе для исследования Суэцкого залива , доступ к которому осуществляется через недавно открытый Суэцкий канал . Суэцкий канал открылся в ноябре 1869 года. Утром 17 ноября в канал вошла процессия кораблей во главе с французской императорской яхтой « Эгль» . Среди следующих кораблей был « Ньюпорт», капитаном которого был Нарес, который через несколько месяцев обследовал канал. Адмиралтейство потребовало обследования и отчета перед позволит канал , который будет использоваться военно - морских судов. Дж. Ричардс , гидрограф ВМФ, присоединился к Ньюпортув январе 1870 года. Они пересекли канал в обоих направлениях, взяв промеры и проверив навигацию. Они одобрили канал при условии завершения уже начатых работ. [5]

В знак признания его работы в Суэцком заливе в 1869 году Нарес был произведен в чин капитана. В 1871 году он заказал Shearwater для Красного моря, и во время плавания в обратном направлении корабль проводил исследования водных течений в Гибралтарском проливе. для Уильяма Бенджамина Карпентера , биолога, который считал, что разница в плотности водных масс порождает океанические течения.

Экспедиция претендента [ править ]

Основная статья: Экспедиция претендента
HMS Challenger

Чарльз Вивилл Томсон и Лондонское королевское общество получили корвет Challenger от Королевского флота для трехлетней экспедиции научных открытий. Хотя большая часть мира была хорошо нанесена на карту, она распространялась только на береговые линии и на очень мелкие глубины - в основном глубины, важные для безопасного плавания судов. Было широко распространено мнение о том, что океаны в некоторых частях очень глубокие, но почти ничего не было известно ни о составе глубоких океанов, ни о подводном ландшафте, ни о жизни, содержащейся в глубинах океана. Претендентбыл оборудован для измерения большей части этого, будучи загружен сосудами с образцами, химическим оборудованием, тралами и земснарядами, термометрами и емкостями для отбора проб воды, измерительными проводами и устройствами для сбора наносов с морского дна. Были предоставлены веревки большой длины, позволяющие зондировать глубокие океаны, и только из итальянской конопли она несла общую длину 181 мили (291 км).

Нарес получил командование экспедицией Челленджер , что стало признанием его опыта в этой области, а также его научного подхода к геодезии и разведке. Его работа с Уильямом Карпентером в Шируотере была ключевым фактором при выборе командующего. Все его офицеры были военно-морскими геодезистами и группой гражданских ученых во главе с Чарльзом Вивиллом Томсоном. [1]

Челленджер провела год в Атлантике и после поворота на восток в начале 1874 года повернула на юг в Индийском океане, посетив острова Принца Эдуарда , Кергелен и Херд . Она достигла 66 ° 40 'ю.ш., прежде чем достигла пакового льда. В процессе она стала первым пароходом, пересекшим Северный полярный круг. [1]

Не все подобные экспедиции были столь успешными, и, в частности, непринужденные отношения между джентльменами-учеными и военно-морскими офицерами были свидетельством уверенного лидерства Джорджа Нареса. Поэтому мерой его успеха в качестве командира научной экспедиции было то, что в ноябре 1874 г. он был отозван, чтобы возглавить аналогичную, но более трудную экспедицию на противоположном конце земли. [1]

Британская арктическая экспедиция [ править ]

Основная статья: Британская арктическая экспедиция

Из-за его предыдущего опыта в Арктике, он был вызван с этого задания, чтобы взять на себя ответственность за еще одно арктическое путешествие на поиски Северного полюса в Discovery and Alert в 1875 году, Британской арктической экспедиции . В этой экспедиции Нарес стал первым исследователем, который провел свои корабли на север через пролив между Гренландией и островом Элсмир , который в его честь назван проливом Нарес, к морю Линкольна . До этого времени была популярна теория, что этот маршрут приведет к предполагаемому Открытому полярному морю., свободный ото льда регион, окружающий полюс, но Нарес нашел только ледяную пустошь. Группа саней под руководством Альберта Гастингса Маркхэма установила новый рекорд дальности к северу от 83 ° 20 '26 "северной широты [6], но в целом экспедиция оказалась почти катастрофической. Мужчины сильно пострадали от цинги, им мешали неподходящая одежда и снаряжение. Понимая, что его люди не смогут пережить еще одну зиму во льдах, Нарес поспешно отступил на юг с обоими своими кораблями летом 1876 года. Нарес написал отчет об экспедиции « Рассказ о путешествии в Полярное море в 1875–1875 годах». Alert »и« Discovery », опубликованные лондонскими издательствами Sampson, Low, Searle & Rivington [1].

Нарес был избран членом Королевского общества в 1876 году, получил медаль основателя Королевского географического общества в 1877 году и был награжден золотой медалью Société de Géographie в 1879 году. Эти научные награды были сопоставлены с назначением рыцарем-командующим ордена Бани в 1876. [1]

Более поздняя жизнь [ править ]

В 1878 году он был назначен командиром Алерта , своего корабля из арктической экспедиции, в которой он исследовал Магелланов пролив . Он покинул корабль 11 марта 1879 года и с 1879 по 1896 год работал в портовом отделе Министерства торговли. В этот период он вышел в отставку из Королевского флота 24 апреля 1886 года. Его дважды повышали в отставке, сначала в 1887 году до контр-адмирала, а затем в 1892 году до вице-адмирала. [1]

После ухода из Совета по торговле в 1896 году он стал консерватором реки Мерси и занимал эту должность до 1910 года. [1] Он был членом судового комитета экспедиции Роберта Фалкона Скотта на Терра Нова в 1912 году . Его жена Мария умерла в 1905 году.

Нарес умер дома в возрасте 83 лет в Кингстоне-на-Темзе 15 января 1915 года и был похоронен на кладбище Лонг-Диттона . [1]

Наследие [ править ]

Среди прочего, в честь Нареса названы следующие особенности:

  • Земля Nares в Гренландии
  • Пролив Нарес между островом Элсмир и Гренландией
  • Гора Нарес , часть гор Черчилль в Антарктиде
  • Озеро Нарес на юге Юкона между озерами Беннетт и Тагиш
  • Nares Deep, самая глубокая часть Северной Атлантики.
  • Мыс Нарес, на острове Элсмир [7]
  • Река Нарес, от озера Нарес мимо Каркросса до озера Беннетт.
  • Гора Нарес в Юконе, названная в 1883 году лейтенантом армии США Шваткой [7]
  • Нарес-Инлет, Онтарио
  • Графство Нарес в Квинсленде , Австралия [8]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Журнал Nature (21 января 1915 г.) сообщает, что, когда Ньюпорт был на Мальте в 1869 г., главный инженер, который боялся выходить в море, потому что он хотел присутствовать на каком-то мероприятии на берегу со своей женой, попросил дать ему сорок восемь часов, чтобы снять крышки цилиндров. Капитан Нарес ответил: «Конечно». Главный механик ликовал, но в запланированный день плавания, после обычного утреннего сбора по дивизии, был отдан приказ: «Руки плывут», ?? и корабль вышел из гавани без помощи двигателей, к большому огорчению инженерного состава. Природа сообщает об этом как о примере его мастерства под парусами и о том, что это «хороший урок, полученный с тактом и рассудительностью» ( Nature ,94. С. 565–567. (21 января 1915 г.). Архивировано 20 сентября 2011 года в Wayback Machine )

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Джордж Стронг Нэйрс в Национальном биографическом словаре" . Издательство Оксфордского университета . Проверено 22 января 2011 года .
  2. ^ "Вице-адмирал сэр Джордж Нэрс, KCB, FRS" Природа . 94 (2360): 565–67. Январь 1915 г. Bibcode : 1915Natur..94..565. . DOI : 10.1038 / 094565b0 .
  3. Перейти ↑ Chisholm, Hugh, ed. (1911). «Нэрс, сэр Джордж Стронг»  . Британская энциклопедия (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета.
  4. ↑ Некролог сэра Джорджа Нэрса в JSTOR
  5. ^ Ричи, GS (1967). Карта Адмиралтейства . Лондон: Холлис и Картер. С. 317–319.
  6. ^ " Предупреждение HMS на веб-сайте канадской береговой охраны" . Архивировано из оригинального 28 сентября 2009 года . Проверено 16 ноября 2008 года .
  7. ^ a b Сэр Джордж Стронг Нэрс. Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine. Биография на веб-сайте Семейного древа Нэров. Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine.
  8. ^ "Nares - графство (запись 23870)" . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 21 июня 2017 года .

Библиография [ править ]

  • Коулман, EC (2006). Королевский флот в полярных исследованиях от Франклина до Скотта . Темпус. [ ISBN отсутствует ]
  • Нарес, GS (1860). Путеводитель морского кадета или товарищ моряка. Портси. [ ISBN отсутствует ]
  • Nares, GS Feilden, HW (1878). Рассказ о путешествии к Полярному морю в 1875–1875 гг. В HM Ships Alert and Discovery [ ISBN отсутствует ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Работы Джорджа Нареса из Библиотеки наследия биоразнообразия
  • Работы Джорджа Нареса в Открытой библиотеке
  • Работы Джорджа Нареса или о нем в Internet Archive
  • Работы Джорджа Нареса или о нем в библиотеках ( каталог WorldCat )