| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Грузия |
| Сроки работы | 1875 -1880 |
| Преемник | Железная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Компания Georgia Southern Railroad Company была зарегистрирована в соответствии с актом Генеральной Ассамблеи Джорджии 2 марта 1875 года. [1] Железнодорожная линия компании Selma, Rome and Dalton Railroad Company в Джорджии была продана в залог 3 ноября 1874 года и передана Джорджии Компания Southern Railroad Company 29 марта 1876 года. [1] Компания Georgia Southern Railroad Company была продана железнодорожной компании Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии 6 ноября 1880 года. [1]
Компания Selma, Rome and Dalton Railroad Company была образована в результате слияния компаний Alabama and Tennessee River Rail Road Company (зарегистрирована в соответствии с законом Алабамы от 4 марта 1848 г.), Georgia and Alabama Rail Road Company (зарегистрирована в соответствии с законом Джорджии, 18 февраля 1854 г.) ) и Dalton and Jacksonville Railroad Company (зарегистрированная по закону Джорджии как Dalton and Gadsden Railroad Company 18 февраля 1854 г.) 6 августа 1866 г. [2] Соглашение о консолидации было ратифицировано Генеральной Ассамблеей Джорджии 13 декабря 1866 г. в Алабаме законодательного органа 8 февраля 1867. [1]
Консолидация произошла, когда бывший генерал Конфедерации Джозеф Э. Джонстон стал президентом компании Alabama and Tennessee River Rail Road после Гражданской войны в США . Джонстон занимал пост президента с мая 1866 года по ноябрь 1867 года [3].
Компания Alabama and Tennessee River Railroad Company построила 135 миль (217 км) железнодорожной линии между Сельмой, штат Алабама и Блу-Маунтин, штат Алабама , включая часть протяженности около 22,5 миль (36,2 км) линии от Блю-Маунтин до Далтона, штат Джорджия, в 1862 г. [4]
А. Д. Брид эксплуатировал линию на условиях аренды в период с 31 мая 1866 г. по 8 августа 1866 г. в соответствии с контрактом на реконструкцию железнодорожной линии и строительство пристройки от 25 мая 1866 г. [5]
В 1868 году компания Selma, Rome and Dalton Railroad стала бенефициаром одного из первых договоров аренды для осужденных в штате Джорджия. [6]
Компания Selma, Rome and Dalton Railroad Company построила или реконструировала 100,3 мили (161,4 км) железнодорожной линии между Блу-Маунтин, штат Алабама, и Далтоном, штат Джорджия, в 1870 году [4].
Восстановление собственности после Гражданской войны в США и строительство 100,3-мильного (161,4 км) участка линии между Блу-Маунтин и Далтон финансировались в основном за счет продажи консолидированных семипроцентных облигаций с первой закладной и второй ипотечной ссуды. процентные облигации. [5]
Железная дорога в Джорджии была продана в залог 3 ноября 1874 года и передана Джорджии Саутерн Рейлрод Компани 29 марта 1876 года. [1] Джорджия Саутерн Рейлрод Компани была продана Железнодорожной компании Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии 6 ноября 1880 года. . [1] железная дорога в Алабаме была продана в обращении взыскания на 14 июня 1880 года и продан в Восточный Теннесси, Вирджиния и Джорджия железнодорожной компании 5 и 11 февраля 1881 г. [1]
7 января 1885 года железнодорожная компания Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии перешла к конкурсному праву, была продана в залог 25 мая 1886 года и передана железнодорожной компании Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии 30 июня 1886 года [1].
В конечном итоге 7 июля 1894 года собственность стала частью компании Southern Railway Company в результате приобретения ею железнодорожной компании Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии. [7]
См. Также [ править ]
- Железная дорога реки Алабама и Теннесси
- Конфедеративные железные дороги в гражданской войне в США
- Железная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии
- Сельма, железная дорога Рима и Далтона
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h ICC, Южный Ry. Co. отчет об оценке, 1931, стр. 213.
- ^ ICC, Южный Ry. Co. отчетоценке, 1931, стр. 213-214.
- Перейти ↑ Symonds (1992) , pp. 360–365.
- ^ a b ICC, Южный Ry. Co. отчет об оценке, 1931, стр. 220.
- ^ a b ICC, Южный Ry. Co. отчет об оценке, 1931, стр. 599.
- Перейти ↑ Lichtenstein (1996) , pp. 41-42, 47, 51.
- ^ ICC, Южный Ry. Co. отчетоценке, 1931, стр. 212, 571.
- Межгосударственная торговая комиссия. Южный р. Co. , том 37, Отчеты об оценке межгосударственной торговой комиссии, 6 ноября 1931 г. Вашингтон: Типография правительства США, 1932 г. OCLC 297351688 .
- Лихтенштейн, Алекс (1996). Дважды работа свободного труда: политическая экономия осужденного труда на Новом Юге . Нью-Йорк и Лондон: Verso (отпечаток New Left Books). ISBN 978-1-85984-086-3.
- Саймондс, Крейг Л. (1992). Джозеф Э. Джонстон: Биография гражданской войны . Нью-Йорк: У.В. Нортон. ISBN 978-0-393-31130-3. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
