Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Герхард Зоммер (14 сентября 1919 - 12 мая 1944) был асом Люфтваффе и награжден Рыцарским крестом Железного креста во время Второй мировой войны . Рыцарский крест Железного креста был награжден за исключительную храбрость на поле боя или успешное военное лидерство - для пилотов-истребителей это был количественный показатель мастерства и боевого успеха. Герхард Зоммер погиб 12 мая 1944 года в результате воздушного боя с истребителями P-47 . Он был посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста 27 июля 1944 года. За свою карьеру ему приписывают 20 воздушных побед, все на Западном фронте.

Карьера [ править ]

Родился 14 сентября 1919 года в Штайнплейс близ Цвикау в Саксонии. [1] После завершения его подготовки пилотов, о декабре 1941 года Leutnant Sommer был размещен на 3 - й Staffel из Jagdgeschwader 1 (3./JG 1). [2] В то время отряд выполнял обязанности по обороне Рейха и относительно спокойно прикрывал северо-западные подходы к Северному морю. Только 11 августа 1942 года он одержал свою первую победу - бомбардировщик RAF Wellington к юго-западу от острова Гельголанд . Осенью 1942 года он был переведен и произведен в Staffelkapitän (командир эскадрильи) 1 / JG 1.

26 февраля 1943 года он одержал свою вторую победу - B-17 8-го бомбардировочного командования США, первую из его 15 побед Viermot (4- моторный бомбардировщик). Начавшиеся в конце января, дневные налеты американских бомбардировщиков станут постоянными и будут постепенно увеличиваться в размерах. Однако, когда истребители сопровождения союзников были вынуждены повернуть назад, когда они приблизились к границе Германии из-за нехватки топлива, у немецких командиров было время тщательно улучшить и отточить свою тактику ведения боя против этих могучих противников. [3] Угроза была быстро оценена, и новое авиационное подразделение, JG 11, было санкционировано для создания для защиты Рейха с привлечением опытных пилотов из JG 1. [4] Таким образом, 1 апреля 1943 года эскадрилья Зоммера 1./JG 1 была переименована в 4./JG 11.

Таким образом, к 17 апреля, когда американцы совершили свой первый и единственный налет в апреле (на заводе Фокке-Вульф в Бремене), Люфтваффе могло выставить более 20 эскадрилий истребителей Bf109 и Fw190, и это оказался самый затратный налет (миссия № 50) на сегодняшний день: из 115 бомбардировщиков сбито 16. Хотя сам Соммер не прибавил к своим результатам в тот день, Хайнц Кнок и его пилоты из сестринской эскадрильи 5./JG 11 добились определенного успеха с помощью бомбардировок воздух-воздух - сбрасывая бомбы в середину строя бомбардировщиков. срабатывает взрыватель с короткой выдержкой времени, чтобы разбить и рассеять строй, чтобы сделать отдельные самолеты более уязвимыми.

Соммер действительно одержал победу над B-24 (его 4-е место в общем зачете) в рейде 14 мая (миссия № 56 на загонах подводных лодок в Киле) и свою пятую победу неделей позже (B-17 над Вильгельмсхафеном). Примерно в это же время II./JG 11 переоснащали «канонерскими лодками» Bf109G-6 с парой подкрыльевых 30-мм пушек для гораздо более тяжелого удара. [5] Теперь опытный пилот против Viermots Sommer неуклонно рос, и он одержал победу в большинстве американских налетов в 1943 году. Теперь шансы нарастали против американских бомбардировщиков, которые все еще не прикрывались истребителями более доброй трети их миссии. , и с увеличением числа истребителей Люфтваффе, вовлеченных в оборону Рейха. Например, 13 июня, когда Соммер одержал свою 7-ю победу, миссия № 62 на Киле потеряла катастрофические 22 бомбардировщика из 60 отправленных. [6] Отчаявшись обеспечить хоть какое-то прикрытие истребителям, союзники пытались разработать сбрасываемые топливные баки на своих P-47D Thunderbolts, чтобы увеличить дальность действия.

Последняя неделя июля была назначена союзниками для операции « Гоморра» - 6-дневного круглосуточного обстрела Рейха американцами днем ​​и британцами ночью (включая разрушительный обстрел Гамбурга 27 июля). На той неделе Соммер сбил 3 бомбардировщика, и теперь его счет составляет 11 побед. Пропустив резню в ходе объединенных налетов Швайнфурт / Регенсбург (№84) в августе, следующей победой Зоммера стал B-17 27 сентября. Этот налет ознаменовал собой боевой дебют дальнобойных P-47, которые теперь, наконец, могут сопровождать бомбардировщики до Рейха, и, несмотря на успех Соммера, II./JG 11 понес самые тяжелые потери на сегодняшний день. [7]

Отражая изменения в воздушной войне над Рейхом, Соммер одержал три победы (15-17 об.) В декабре 1943 года на истребителях сопровождения P-47. Еще одним аспектом было значительное увеличение численности - его 18-я победа, B-17, был одним из 650 бомбардировщиков, отправленных в Миссию № 182, чтобы бомбить авиационные заводы в районе Брансуика. Плохая погода января 1944 года ограничила возможности операций, но в феврале появился P-51 Mustang - истребитель, способный сопровождать бомбардировщики на все 100% дистанции полета, навсегда склонив чашу весов в пользу союзников в кампании бомбардировок Рейха. 20 февраля началась операция « Лавина» , более известная как «Большая неделя», скоординированное нападение на Люфтваффе, его аэродромы и заводы, затем в марте внимание переключилось на Берлин.

Герхард Зоммер не пережил войну - он забил последний гол в берлинском рейде 29 апреля (миссия № 327), что стало последним разом в войне, когда 8-й USAAF потерял более 60 бомбардировщиков во время миссии. [8] Повышение до звания Гауптмана 1 мая, его последней победой стал истребитель P-47 во время очередного налета на Берлин 8 мая. Четыре дня спустя, 12 мая, все еще как StaKa ( Staffelkapitän ) из 4./JG 11, он был сбит на своем Bf109 G-6 'White 14' (W.Nr 140028) истребителями P-47 на юге. Билефельда. [9]

На момент смерти гауптману Зоммеру было 24 года, и он был одним из самых результативных в Люфтваффе Виермот-Тетерс (бомбардировщиков): 14 (или 15) из его подтвержденных 20 побед были Виермотс . В знак признания этого 27 июля 1944 года он был награжден посмертным Рыцарским крестом.

Победы [ править ]

Награды [ править ]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Асы Люфтваффе сайта.
  2. ^ Веб-сайт "Сводки карьеры офицеров Люфтваффе".
  3. ^ Латиноамериканец 2006, стр. 134-137.
  4. ^ Weal 2006, стр. 21-22.
  5. ^ Weal 2006, стр. 26.
  6. ^ Weal 2006, стр. 28.
  7. ^ Weal 2006, стр. 49-50.
  8. ^ Weal 2006, стр. 71.
  9. ^ Weal 2006, стр. 73.
  10. ^ Люфтваффе воздуха Единицы измерения: одномоторный Fighters сайт.
  11. ^ Асы Люфтваффе сайта.
  12. ^ Patzwall & Шерзер 2001, стр. 448.
  13. ^ Фельгибель 2000, стр. 327.

Библиография [ править ]

  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны за всю историю Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes 1939 фон Хир, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Спик, Майк (2006). Тузы Рейха . Книги Гринхилл. ISBN 1-85367-675-6 
  • Уил, Джон (1999). Bf109F / G / K Тузы Западного фронта . Оксфорд: Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-85532-905-0 . 
  • Уил, Джон (2006). Bf109 Защита рейхсских тузов . Оксфорд: Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-879-0 .