 | Эта биография живого человека требует дополнительных цитат для проверки . ( ноябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Джерри Макговерн | |
|---|---|
 Джерри Макговерн с Range Rover четвертого поколения | |
| Родившийся | 1956 (64–65 лет) Ковентри , Уэст-Мидлендс , Великобритания |
| Национальность | Британский |
| Занятие | Автомобильный дизайнер |
| Работодатель | Ягуар Ленд Ровер |
Джерард Габриэль Макговерн OBE - британский автомобильный дизайнер и директор по дизайну Jaguar Land Rovers Land Rover , [1] возглавляющий дизайн-студию бренда в Гайдоне , Уорикшир , [2] создавая концепты и новые модели. Убежденный сторонник важности дизайна для капитала бренда , он является членом правления Jaguar Land Rover . [3] [4]
Фон [ править ]
Макговерн родился в Ковентри в 1956 году, где он учился в начальной и средней школе Бинли-Парка. Еще на последнем этапе он познакомился с дизайнерским боссом Chrysler Роем Эксом , который и в дальнейшем оказал большое влияние. [3] Крайслер спонсировал Макговерна в Политехническом университете Ланчестера (ныне Университет Ковентри ), где он получил степень в области промышленного дизайна, а затем поступил в Королевский художественный колледж в Лондоне по специальности автомобильный дизайн .
Ранняя карьера [ править ]
При поддержке Chrysler UK , Макговерн начал работу в Студии стиля в Уитли , Ковентри. В 1978 году Макговерн начал работать на Chrysler в Хайленд-Парке , недалеко от Детройта , прежде чем вернуться в Великобританию в качестве старшего дизайнера Chrysler / Peugeot ; здесь он работал вместе с Питером Хорбери (позже руководителем отдела дизайна Volvo в Швеции ) и Морей Каллумом (бывший руководитель отдела дизайна Mazda , а затем директор подразделения Ford по дизайну автомобилей).
В 1982 году Макговерн присоединился к Рою Эксу (ныне директору по дизайну) в Austin Rover Group . За этот период он работал над MG EX-E концепт - кар , был ведущим конструктором критиками [3] MG F спорткара и Land Rover Freelander (самый продаваемый компактный внедорожник в Европе в течение 7 лет), [ править ] и возглавил команду, создавшую Range Rover третьего поколения. В 1999 году Ford Motor Company наняла Макговерна, чтобы возглавить и обновить дизайн Lincoln-Mercury . [3] Он открыл новую дизайн-студию в Калифорнии.и стал вторым профессиональным дизайнером, назначенным в совет Lincoln Mercury. Среди его сотрудников был Марек Райхман , который впоследствии стал директором по дизайну Aston Martin .
Недавняя карьера [ править ]
Вернувшись в Великобританию в 2003 году в качестве креативного директора Lugeii, центра дизайна и творчества Ford, Ingeni в Сохо, Лондон , Макговерн вернулся в Land Rover в качестве директора по перспективному дизайну в апреле 2004 года. Объясняя почему, Макговерн сказал: «Land Rover очаровывает меня больше, чем кто-либо другой. другой производитель автомобилей, потому что его корни - в чистом дизайне, а не в стиле ". [3] Дж. Мэйс, вице-президент Ford Group по дизайну, отметил, что «Джерри уникально подходит для этой роли. Он уже показал миру, что полностью понимает ДНК Land Rover». [5]
Он вошел в состав Исполнительного комитета Land Rover в июне 2008 года, а позже вошел в исполнительный комитет Jaguar Land Rover, когда две компании объединились в 2013 году [6].
Макговерн был назначен кавалером Ордена Британской империи (OBE) на церемонии награждения за новогодние награды 2020 года за заслуги в области автомобильного дизайна. [7]
Последние разработки [ править ]
Первым представлением Макговерна была концепция LRX . Впоследствии LRX был утвержден для производства 2011 года и представлен как компактный двухлитровый Range Rover Evoque с ожидаемыми выбросами CO 2 на уровне 130 г / км. Range Rover Evoque - самый маленький, легкий и эффективный Range Rover. [8] Джерри Макговерн также руководил эволюцией Range Rover, Range Rover Sport и Discovery 4 2010 года , [9] последний поступит в продажу по всему миру в сентябре 2009 года. Затем он разработал Range Rover 4-го поколения и Range Rover Sport 2-го поколения. , выпущенные в 2012 и 2013 годах; оба они быстро стали успешными. Затем он начал модернизацию Land Rover Freelander в Discovery Sport.
Ссылки [ править ]
- ^ "Главный дизайнер Land Rover Джерри Макговерн о Защитнике и будущих проектах | Autocar" . www.autocar.co.uk . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ↑ Mullen, Enda (29 сентября 2019 г.). «Внутри удивительного нового объекта Jaguar Land Rover в Уорикшире» . ковентрителеграф . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ^ a b c d e "Директор по дизайну Джерри Макговерн" . Архивировано из оригинала 7 апреля 2010 года.
- ^ "ГЕРРИ МакГОВЕРН | Домашняя страница Land Rover UK" . media.landrover.com . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ^ "Джерри Макговерн возглавит передовой дизайн Land Rover" . Архивировано 7 октября 2011 года . Проверено 2 февраля 2010 года .
- ^ Годовой отчет Jaguar Land Rover за 2013-2014 гг . п. 96.
- ^ "№ 62866" . Лондонский вестник (приложение). 28 декабря 2019. с. N13.
- ^ «Ленд Ровер» .[ неудачная проверка ]
- ^ "Кто где: Джерри Макговерн возглавит дизайн Land Rover" . Архивировано из оригинала 2 декабря 2010 года.
