Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гиора Эпштейн-Эвен
Даже 98.jpg
Гиора Эвен, эскиз Джея Ашерста
Псевдоним (ы)Эней нетц (Соколиный глаз)
Родившийся( 1938-05-20 )20 мая 1938 г. (82 года)
Негба , Подмандатная Палестина
Верность Израиль
Сервис / филиал ВВС Израиля
Годы службы1956–1997
КлассифицироватьТат алуф
Другая работаПилот авиалинии

Бригадный генерал Гиора «Соколиный глаз» Эпштейн ( иврит : גיורא אפשטיין ; родился 20 мая 1938 г.), сегодня Гиора Эвен ( иврит : גיורא אבן ), является бригадным генералом в отставке в ВВС Израиля (IAF) и признанным боевым асом с 17 победами, 16 победами над египетскими самолетами, что сделало Эпштейна асом асов сверхзвуковых истребителей и ВВС Израиля. [1] [2] Эпштейн был действующим пилотом IAF с 1956 по 26 мая 1997 года, когда он вышел на пенсию в возрасте 59 лет. Как и многие бывшие летчики IAF, он позже работал пилотом в авиакомпании El Al Airlines.

Ранняя карьера [ править ]

Эпштейн присоединился к Силам обороны Израиля (ЦАХАЛ) в 1956 году во время Синайской войны . Первоначально он был исключен из летной школы из-за болезни сердца и начал свою военную карьеру в качестве десантника. Путешествуя с демонстрационной группой парашютов ЦАХАЛа, Эпштейн сменил фамилию на Эвен («камень» на иврите). Он покинул ЦАХАЛ в 1959 году, а через два года вернулся, чтобы снова подать заявление в летную школу.

Получив медицинское освидетельствование (в основном из-за собственного упрямства), Эпштейн начал подготовку бойцов. Вскоре он получил прозвище «Соколиный глаз» из-за своего необыкновенного зрения. Эпштейн предположительно смог обнаружить самолет на расстоянии 24 миль (38,4 км) - почти в три раза дальше, чем у обычного пилота.

Победы: 1967–1973 гг. [ Править ]

Израильские ВВС Мираж IIICJ

Первое убийство Эпштейна произошло 6 июня 1967 года во время Шестидневной войны , когда он сбил египетский Сухой-7 в Эль-Арише . Во время Войны на истощение в 1969–70 годах Эпштейн сбил МиГ-17 , еще один Сухой-7 и два МиГ-21 . Остальные его убийства произошли во время Войны Судного дня 1973 года . С 18 по 20 октября 1973 года он сбил вертолет Ми-8 и восемь самолетов: два Сухого-7, два Сухого-20 и четыре МиГ-21. Затем, 24 октября 1973 года, Эпштейн сбил еще три МиГ-21 к западу от Большого Горького озера . Восемь из этих побед были с французской постройки Mirage III , аИстребитель с треугольным крылом проектировался в первую очередь как высотный перехватчик. Его другие девять побед пришли на IAI Nesher , израильской версии Mirage 5 . Пять из его убитых были сбиты ракетами класса "воздух-воздух", остальные - пушками. [3]

Более поздняя карьера и выход на пенсию [ править ]

После войны Судного дня Эпштейн получил Медаль «За выдающиеся заслуги» , одну из высших военных наград Израиля. Он продолжал командовать эскадрильями « Мираж» и « Кфир» и до своего 59-летия выполнял «готовые» миссии на F-16 . Эпштейн был капитаном авиакомпании El Al Airlines с 1977 по 1997 год.

Эпштейн был главным героем эпизода "Desert Aces" серии " Воздушные бои" на канале History Channel . Эпизод впервые вышел в эфир 10 августа 2007 года.

См. Также [ править ]

  • 254-я эскадрилья (Израиль)
  • 101 эскадрилья (Израиль)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Тузы пустыни" . Воздушные бои . Сезон 2. Эпизод 5. 10 августа 2007 г. Исторический канал . Архивировано из оригинала на 2007-10-10. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "CBSi" . findarticles.com . Проверено 6 мая 2018 .
  3. ^ «Лучший пилот» . amazing-airplanes.com . Проверено 6 мая 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт ВВС Израиля перечисляет подробности победы Эпштейна