 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Промышленность | Производство автобусов |
|---|---|
| Основан | 1935 [1] |
| Основатель | Лайонел Жирардин |
| Штаб-квартира | , Канада |
Обслуживаемая площадь | Северная Америка |
| Товары | Школьные автобусы Коммерческие автобусы |
| Бренды | Микро Птица |
| Услуги | Продажа автобусов ( Синяя птица ) |
| Подразделения | Micro Bird, Inc (совместное предприятие с Blue Bird) |
| Интернет сайт | http://www.girardin.com |
Girardin Minibus Inc. - канадский производитель автобусов . Базируясь в Драммондвилле , Квебек , Канада, Girardin является частью совместного предприятия Micro Bird с Blue Bird Corporation . Как часть Micro Bird, Girardin является производителем кузовов для микроавтобусов для шасси минивэнов .
В то время как многие автобусы Micro Bird производятся как школьные автобусы и соответствующие транспортные средства для студентов, Girardin также производит автобусы для коммерческого использования, использующие шасси фургонов в разрезе. В Канаде компания является национальным дистрибьютором линейки школьных и коммерческих автобусов Blue Bird.
После закрытия Corbeil в 2008 году Girardin был единственным канадским производителем школьных автобусов до открытия в 2011 году Autobus Lion (теперь Compagnie Électrique Lion).
История [ править ]
История Girardin уходит корнями в 1935 год, когда основатель компании Лионель Жирардин открыл дилерский центр по продаже подержанных автомобилей и ремонтную мастерскую в Сен-Феликс-де-Кингси , Квебек. [1] Он расширил продажи новых автомобилей в 1953 году, открыв дилерский центр Chrysler. В 1958 году Girardin вышла на рынок школьных автобусов, став дилером школьных автобусов.
В 1965 году Жирардин открыл автобусный автосалон в Драммондвилле, Квебек; Наряду с продажей автобусов Жирардин преобразовал фургоны в микроавтобусы (одни из первых школьных автобусов типа А). В 1981 году для удовлетворения спроса был построен специальный завод; завод был расширен в 1991 году и снова в 2000 году.
В 1991 году компания Girardin Minibus представила школьные автобусы MB-II и MB-IV; с 1992 по 1999 год они были распространены по всей Северной Америке под названием Blue Bird от Girardin . В 1999 году на завод 1991 года обрушился торнадо. В 2005 году MB-IV был заменен на G5, модернизированный школьный автобус Type A с двойным задним приводом.
В 2009 году Blue Bird Corporation создала совместное предприятие с Girardin по производству школьных автобусов типа A. По условиям совместного предприятия производство Blue Bird Micro Bird (выпускавшееся с 1975 года) было прекращено и заменено продуктами, разработанными Girardin, производимыми в Драммондвилле.
Совместные предприятия [ править ]
Girardin Minibus дважды вступал в партнерские отношения с более крупным производителем автобусов; оба были с американским производителем Blue Bird Corporation .
Blue Bird MB-II / MB-IV от Girardin (1992–1999) [ править ]
С 1992 по 1999 годы Girardin и Blue Bird были партнером по продаже школьных автобусов MB-II и MB-IV Type A в Северной Америке. В то время Girardin был мало известен за пределами Квебека, и собственный Micro Bird Blue Bird не был доступен в конфигурации с одним задним колесом, которую предлагал MB-II. После 1999 года Girardin решил продавать школьные автобусы MB под собственной торговой маркой.
Micro Bird, Inc. (2009 – настоящее время) [ править ]
В октябре 2009 года Жирардин вновь создал совместное предприятие с Blue Bird. Это партнерство, названное Micro Bird, Inc , привело к прекращению производства модели Micro Bird, поскольку строительство школьного автобуса типа A было перенесено с завода Blue Bird в Джорджию на завод Girardin в Драммондвилле. Школьные автобусы типа A, производимые Girardin, теперь имеют бренд Blue Bird Micro Bird от Girardin . [2]
Компания Micro Bird, первый производитель автобусов в Северной Америке, разработавший кузов для шасси с разрезной кабиной Ford Transit, в 2015 году представила модельный ряд T-Series , занимающий промежуточное положение между MB-II и G5. В то время как Transit заменил серию E в качестве пассажирского фургона, серия T ознаменовала введение третьей модельной линейки, впервые производимой с возможностью выбора конфигурации осей на одном кузове.
Модели [ править ]
| Ассортимент продукции Girardin / Micro Bird | ||||
|---|---|---|---|---|
| Наименование модели | G5 (Micro Bird DRW) | МБ-II (Micro Bird SRW) | Серия T (Транзитная Микро Птица) | МБ-IV |
| Изображение | ||||
| Конфигурация тела | Двойные задние колеса | Одиночные задние колеса |
| Двойные задние колеса |
| Производство | 2005-настоящее время | 1991-настоящее время (см. Примечания) | 2015-настоящее время | 1991-2004 гг. |
| Версии |
|
| ||
| Поставщик шасси |
|
|
|
|
| Максимальная вместимость |
|
| 25 (школьный автобус / MFSAB) | |
| Примечания |
|
|
|
|
См. Также [ править ]
- Blue Bird Corporation - дистрибьютор продукции Girardin в США; Girardin является дистрибьютором Blue Birds в Канаде.
- Шасси фургона в разрезе
- Les Enterprises Мишель Корбей - бывший канадский конкурирующий производитель небольших школьных автобусов
Внешние ссылки [ править ]
- Girardin Микроавтобус
 | Викискладе есть медиафайлы по теме автобусов Girardin . |
Ссылки [ править ]
- ^ а б «ИСТОРИЯ» . Архивировано из оригинала на 2010-07-09 . Проверено 23 января 2010 .
- ^ «Пресс-релизы / СИНЯЯ ПТИЦА И ЖИРАРДИН ОБЪЯВЛЯЮТ О СОВМЕСТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ (2009-10-19)» . Архивировано из оригинала на 2010-07-24 . Проверено 23 января 2010 .
