 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Джулио Дуэ | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 30 мая 1869 г. |
| Умер | 15 февраля 1930 г. (60 лет) Рим , Италия |
| Национальность | Итальянский |
| Известен | Теории авиации , ключевой сторонник стратегических бомбардировок |
Генерал Джулио Дуэ (30 мая 1869 - 15 февраля 1930) был итальянским генералом и теоретиком авиации . Он был ключевым сторонником стратегических бомбардировок в воздушной войне . Он был современником сторонников воздушной войны 1920-х годов Уолтера Вевера , Билли Митчелла и Хью Тренчарда .
Биография [ править ]
Родился в Казерте , Кампания , Италия , в семье савойских изгнанников, которые мигрировали туда после уступки Савойи Франции [1], он учился в Военной академии Модены и был принят в артиллерийскую часть итальянской армии в 1882 году [1]. ] Позже он поступил в Политехнический институт в Турине, где изучал естественные науки и технику. [2]
Вскоре после начала нового века, назначенный в Генеральный штаб, Дуэ опубликовал лекции по военной механизации. [3] : 2 С появлением в Италии дирижаблей, а затем и самолетов, он быстро осознал военный потенциал новой технологии. Дуэ увидел подводные камни, позволяющие сковывать авиацию наземным командующим, и начал выступать за создание отдельной авиационной группы под командованием летчиков. Он объединился с молодым авиаконструктором Джанни Капрони, чтобы превозносить достоинства авиации в предстоящие годы. [3] : 3
В 1911 году Италия начала войну против Османской империи за контроль над Ливией . Во время войны авиация впервые использовалась для разведки, транспорта, обнаружения артиллерии и даже для ограниченных бомбардировок. Дуэ написал отчет об извлеченных авиационных уроках, в котором он предположил, что высотные бомбардировки должны быть основной задачей самолетов. [3] : 3 В 1912 году Дуэ принял на себя командование итальянским авиационным батальоном в Турине и написал свод правил использования самолетов в войне ( Regole per l'uso degli aeroplani in guerra ) - одно из первых руководств по доктрине своего рода. [3] : 4Однако проповедь Дуэ о авиации обозначила его как радикала. После инцидента, в котором он приказал построить бомбардировщики Caproni без разрешения, он был сослан в пехоту.
Когда началась Первая мировая война , Дуэ начал призывать Италию начать массовое наращивание военного потенциала, особенно в авиации. «Чтобы получить господство в воздухе, - сказал он, - значит обезвредить врага. [3] : 4 Когда Италия вступила в войну в 1915 году, Дуэ был потрясен некомпетентностью и неподготовленностью армии. [3] : 5 Он предложил силы из 500 бомбардировщиков [1], которые могли бы сбрасывать 125 тонн бомб ежедневно [3] : 4–5, чтобы выйти из кровавого тупика с Австрией, но его проигнорировали. [1] Он переписывался со своим начальством и правительственными чиновниками, критикуя ведение войны и выступая за решение проблемы с использованием авиации. [3]: 5 Дуэ предстал перед военным трибуналом и был приговорен к одному году тюремного заключения за критику итальянских военачальников в меморандуме для кабинета министров. [1]
Дуэ продолжал писать о воздушной мощи из своей камеры, заканчивая роман о воздушной мощи и предлагая министрам огромную авиацию союзников для связи. [3] : 6 Он был освобожден и вернулся в строй вскоре после катастрофического сражения при Капоретто в 1917 году. [3] : 6 Дуэ был отозван на службу в 1918 году и возглавил Центральное авиационное бюро Италии. [1]
Он был освобожден в 1920 году и способствовало общему офицеру в 1921 году в том же году, он закончил очень-влиятельный трактат о стратегических бомбардировок , Командованию Air ( Il Dominio dell'aria ), и уволенных с военной службы вскоре после этого . За исключением нескольких месяцев в качестве главы авиации в правительстве Бенито Муссолини в 1922 году, Дуэ провел большую часть своей оставшейся жизни, теоретизируя о влиянии военной авиации. [1]
Дуэ умер в 1930 году в Риме , Италия. [1] [4]
Воздушная стратегия [ править ]
В своей книге Дуэ утверждал, что авиация была революционной, поскольку действовала в третьем измерении. Самолеты могли летать над надводными силами, отводя им второстепенное значение. Безбрежность неба делала оборону почти невозможной, поэтому суть авиации заключалась в наступлении. Единственной защитой было хорошее нападение. Военно-воздушные силы, которые могли бы добиться господства в воздухе, уничтожив бомбардировку авиации противника, обрекли бы своего врага на постоянные бомбардировки. Владение воздухом означало победу.
Дуэ верил в моральный эффект бомбардировок. Авиация может сломить волю народа, разрушив «жизненно важные центры» страны. Армии стали излишними, потому что самолеты могли пролетать над ними и безнаказанно атаковать эти правительственные, военные и промышленные центры - принцип, который позже был назван « Бомбардировщик всегда прорвется ». Цели были центральными в этой стратегии, и он считал, что воздушные командиры проявят себя, выбрав цели. Они будут варьироваться от ситуации к ситуации, но Дуэ определил пять основных типов целей: промышленность, транспортная инфраструктура, связь, правительство и «воля народа».
Последняя категория была особенно важна для Дуэ, который верил в принцип тотальной войны .
Основная стратегия, изложенная в его трудах, модель Дуэ, имеет решающее значение в дебатах относительно использования авиации и бомбардировок. Модель Дуэ основывается на убеждении, что в конфликте высокие издержки в результате бомбардировки могут подорвать моральный дух гражданского населения. Это разрушило бы социальную основу сопротивления и заставило бы граждан просить свои правительства сдаться. Логика этой модели состоит в том, что подвергание значительной части гражданского населения ужасу разрушения или нехватки потребительских товаров может подорвать моральный дух гражданского населения и заставить его подчиниться. Задушив гражданские центры врага бомбами, Дуэ утверждал, что война станет настолько ужасной, что простые люди восстанут против своего правительства, свергнут его революцией, а затем потребуют мира.
Такой упор на стратегическое наступление не позволил бы Дуэ увидеть возможности противовоздушной обороны или тактической поддержки армий. Во втором издании «Командования в воздухе» он утверждал, что такая авиация «бесполезна, излишка и вредна». Он предложил создать независимые военно-воздушные силы, состоящие в основном из дальнобойных бомбардировщиков. Он считал, что перехват этих бомбардировщиков маловероятен, но позволил силам эскортных самолетов отразить перехватчиков. Атаки не потребуют большой точности. На тактическом уровне он выступал за быстрое последовательное использование трех типов бомб; взрывчатые вещества для уничтожения цели, зажигательные средства для воспламенения поврежденных конструкций и отравляющий газ, чтобы не подпускать пожарных и спасателей.
Все население находилось на передовой в воздушной войне, и их можно было терроризировать с помощью городских бомбардировок. В своей книге «Война 19-го года» он описал вымышленную войну между Германией и франко-бельгийским союзом, в которой немцы начали массированные террористические бомбардировки населения, превращая их города в пепел, прежде чем их армии смогли мобилизоваться. Поскольку бомбардировки будут такими ужасными, Дуэ считал, что войны будут короткими. Как только одна из сторон теряет контроль над воздухом, она скорее капитулирует, чем столкнется с ужасами воздушного нападения. Другими словами, авиация противника была главной целью. Решительная победа здесь ускорит конец войны.
Однако последующие конфликты в значительной степени дискредитировали теорию Дуэ. Маршал авиации Артур «Бомбардировщик» Харрис отправился в 1942 году, чтобы доказать справедливость теории Дуэ во время Второй мировой войны . За четыре года под его командованием бомбардировочное командование Королевских ВВС попыталось разрушить основные города Германии. К 1944–1945 гг. При частичном сотрудничестве с USAAF они в основном достигли этой цели; но никакая революция не свергла Третий рейх . Тяжелые бомбардировщики, участвовавшие в комбинированном бомбардировочном наступлениине выиграли войну в одиночку, как утверждал Харрис. Теории Дуэ о принуждении населения к революции при их практическом применении оказались неэффективными. Фактически, есть немало свидетельств того, что бомбардировки не сделали ничего, кроме вражды у немецкого народа, побудили его усерднее работать для своей страны, а окончательное поражение Германии не было достигнуто до тех пор, пока практически вся страна не была оккупирована сухопутными войсками союзников.
Критический прием [ править ]
Хотя первоначальная реакция на «Командование воздухом» была приглушенной, второе издание вызвало яростные атаки со стороны его военных коллег, особенно во флоте и армии. Апокалиптическое видение Дуэ захватило народное воображение. Но его теории останутся недоказанными и, следовательно, не будут оспариваться еще 20 лет. Во многих случаях он сильно преувеличивал последствия бомбардировок. Его расчеты количества бомб и отравляющего газа, необходимого для уничтожения города, были смехотворно оптимистичными. Вторая мировая война докажет, что многие из его прогнозов ошибочны, особенно в отношении уязвимости общественного духа перед бомбардировками.
В «Rivista Aeuronautica» в июле 1928 года он писал, что, по его мнению, 300 тонн бомб над важнейшими городами положат конец войне менее чем за месяц. Однако во время Второй мировой войны союзники сбросили на Европу более 2,5 миллионов тонн бомб без какого-либо решающего воздействия. [5]
За пределами Италии прием Дуэ был неоднозначным. Его теории обсуждались и распространялись во Франции, Германии и Америке, которые были очень восприимчивы; В Америке Билли Митчелл был решительным защитником. В Британии, однако, в штабном колледже ВВС не требовалось читать «Командование в воздухе» .
Сторонник Муссолини, Дуэ был назначен комиссаром по авиации, когда фашисты пришли к власти, но вскоре он оставил работу этого бюрократа, чтобы продолжить писать, что он и делал до своей смерти от сердечного приступа в 1930 году. Спустя более 70 лет многие из них. его предсказания не сбылись, но некоторые из его концепций (получение командования в воздухе, террористические бомбардировки и атаки на жизненно важные центры) продолжают лежать в основе теории авиации и по сей день.
См. Также [ править ]
- Воздушная война
- Стратегические бомбардировки
- Амедео Мекоцци
Дальнейшее чтение [ править ]
- Джулио Дуэ, Командование в воздухе , перевод 1942 года
- Томас Хипплер. Бомбардировки людей: Джулио Дуэ и основы стратегии авиации, 1884-1939 (Cambridge University Press, 2013) 294 стр. онлайн-обзор
- Дэвид МакИсаак, «Голоса из центральной синевы: теоретики авиации», в книге « Создатели современной стратегии от Макиавелли до ядерного века» , изд. П. Парет, Дж. Крейг и Ф. Гилберт (Princeton University Press, 1986)
- Роберт А. Пейп, Бомбардировка ради победы: авиация и принуждение в войне (Cornell University Press, 1996)
- Луи А. Сиго, Воздушная мощь и объединение: принципы ведения войны Дуэ и их применение в Соединенных Штатах , The Military Service Publishing Co., 1949
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h Douhet, Giulio The Command of the Air (Введение редакторов), Coward McCann (1942), Office of Air Force History, переиздание 1983 года, новое издание 1993 года Программой истории и музеев ВВС, ISBN 0 -912799-10-2 , с. vii-viii
- ↑ Полковник Филлип С. Мейлингер, Небесные тропы: эволюция теории воздушной силы (Алабама, 1997), стр.1.
- ^ a b c d e f g h i j Мейлингер, Филип С. (2000). Пути Небес: Эволюция теории авиации . Нью-Дели, Индия: Lancer Publishers. ISBN 9788170622826.
- ^ "Джулио Дуэ" . Британская энциклопедия .
- ↑ Johansson, Alf W, Europas krig (на шведском языке), Стокгольм: Tidens Förlag, стр. 281, ISBN 91-550-3818-2
