Мемориальный мост Гленна Джексона | |
|---|---|
 Вид с воздуха, глядя на север | |
| Координаты | 45 ° 35′35 ″ с.ш. 122 ° 32′55 ″ з.д. / 45.59306°N 122.54861°W Координаты: 45 ° 35′35 ″ с.ш. 122 ° 32′55 ″ з.д. / 45.59306°N 122.54861°W |
| Несет | 8 полос  I-205 |
| Кресты | Река Колумбия |
| Locale | Портленд, штат Орегон в Ванкувер, Вашингтон |
| Характеристики | |
| Дизайн | Бетонный сегментный мост |
| Самый длинный промежуток | 600 футов (183 м) |
| Оформление ниже | 144 футов (43,9 м) |
| История | |
| Открыт | 15 декабря 1982 г. |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 166 152 (2019) [1] |
| Место расположения | |
 | |
Мемориальный мост Гленн Л. Джексон , или I-205 моста , является сегментарный мост , который охватывает реки Колумбия между Ванкувер , Вашингтон и Портленд , штат Орегон .
Серьезное планирование сооружения началось в 1964 году, когда оно было обозначено как часть Восточного Портлендского шоссе (позже переименованного в Мемориальное шоссе Ветеранов), межштатной автомагистрали 205. Строительство началось в августе 1977 года. сегмент за раз. Сегменты, вес свыше 200 тонн, были отлиты 4 мили (6,4 км) вниз по течению , и на барже на место. Мост был открыт 15 декабря 1982 года. [2] Стоимость готового проекта составила 169,6 миллиона долларов: 155,7 миллиона долларов из федеральных фондов, 4 миллиона долларов из фондов штата Вашингтон и 9,9 миллиона долларов из фондов штата Орегон . [3] Трое мужчин погибли во время его строительства. [4]
Это сдвоенная конструкция с четырьмя полосами движения в каждом направлении и пешеходной дорожкой шириной 9 футов (2,7 м) между ними. Длина моста составляет 7 460 футов (2270 м) от Вашингтонской стороны реки до Правительственного острова и еще 3120 футов (951 м) в длину от Правительственного острова до Орегонской стороны реки. Главный пролет около Вашингтонской стороны имеет длину 600 футов (183 м) с вертикальным просветом 144 фута (44 м) на низких уровнях реки. Мост был назван в честь Гленна Джексона , председателя Государственной дорожной комиссии штата Орегон, а затем Комиссии экономического развития штата Орегон . [5] Средняя посещаемость в будние дни в 2019 году составила 166 152 автомобиля. [1]
См. Также [ править ]
Транспортный портал- Инженерный портал
- Портал Орегона
- Портал США
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Мосты через реку Колумбия" . Юго-западный Вашингтонский региональный транспортный совет . Проверено 3 ноября 2020 года .
- ↑ Каллистер, Скотта (16 декабря 1982 г.). «Дождь не смущает мостовиков». Орегонский , стр. E12.
- ^ Проект федеральной помощи № I-205-7 (85) 315 Контракт 8526; Федеральная государственная помощь № И-205-7 (65) 314 Договор 8862; Федеральная государственная помощь № И-205-7 (66) 315 Договор 8905; Федеральная государственная помощь № И-205-7 (85) 314 Договор 9510; Федеральная государственная помощь № И-205-7 (84) 314 Договор 9444; Проект федеральной помощи № I-205-1 (121) 0 Вашингтонский контракт
- ↑ Грегг Херрингтон (24 сентября 2008 г.). «Первые автомобили пересекают мост Гленна Л. Джексона через реку Колумбия 15 декабря 1982 года» . HistoryLink . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ↑ Рассел Сэдлер (5 февраля 2005 г.). «Недавняя история советов и комиссий по делам граждан штата Орегон» . Запад на северо-запад .
- Шэрон Вуд (2001). Книга Портлендского моста . Портленд, Орегон: Историческое общество Орегона. ISBN 0-87595-211-9.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с мостом Гленна Джексона на Викискладе?