Восточная железная дорога
Восточная железная дорога — железная дорога, соединяющая Бостон, штат Массачусетс, с Портлендом, штат Мэн . На протяжении всей своей истории она конкурировала с железной дорогой Бостона и Мэна за обслуживание между двумя городами, пока Бостон и Мэн не положили конец конкуренции, сдав в аренду Восточную в декабре 1884 года. Большая часть главной линии железной дороги в Массачусетсе используется Линия пригородной железной дороги Ньюберипорт / Рокпорт MBTA и некоторые неиспользуемые участки полосы отвода были преобразованы в железнодорожные пути . [1]
Восточная железнодорожная компания Массачусетса была впервые зафрахтована 14 апреля 1836 года. [2] [3] Линия проходила вдоль береговой линии, в отличие от внутреннего маршрута Бостона и Мэна через Массачусетс, и обслуживала города Северного побережья , такие как Линн , Салем . , Беверли и Ньюберипорт . В соответствии со своим прибрежным маршрутом Восточная железная дорога решила разместить свою конечную станцию в Бостоне в Восточном Бостоне , в нескольких минутах езды на пароме от центра Бостона, вместо того, чтобы строить пути вокруг Челси-Крик , Бостонской внутренней гавани и Мистик-Ривер в город.
Строительство железной дороги началось в августе 1837 г. после одобрения государственных займов и изменения маршрута в апреле. [3] Первый участок, который должен был быть построен, был от Восточного Бостона до Салема (13 миль или 21 км), завершен 27 августа 1838 года. Расширение до Ипсвича (12 миль или 19 км) было завершено 18 декабря 1839 года, а затем расширение до Ньюберипорта (9 миль или 14 км) 28 августа 1840 г. и до границы штата Нью-Гэмпшир (10 миль или 16 км) 9 ноября 1840 г. Ветка до Марблхеда открылась 10 декабря 1839 г., а затем веткой на Глостер в 1847 году и веткой на Эймсбери в 1848 году. В 1861 году ветка Глостера была продлена до Рокпорта .. 31 августа 1846 г. компания Eastern арендовала Эссексскую железную дорогу на 5 лет, а в 1865 г. полностью купила ее.
Короткий участок железной дороги через Нью-Гэмпшир был зарегистрирован законодательным собранием Нью-Гэмпшира как отдельная корпорация 18 июня 1836 года. Строительство участка Нью-Гэмпшира началось в 1839 году и было завершено 9 ноября 1840 года. 18 февраля 1840 года Восточная железная дорога Нью-Гэмпшира был сдан в аренду Восточной железной дороге Массачусетса сроком на 99 лет.
К 1843 году Eastern заключила соглашение с Boston & Maine о совместном использовании железнодорожных путей Портленда, Сако и Портсмутской железной дороги в штате Мэн, что позволило обеим железным дорогам начать обслуживание из Бостона в Портленд. 28 апреля 1847 года «Истерн» и «Бостон и Мэн» совместно арендовали «Портленд, Сако и Портсмут» сроком на 99 лет.
К 1850-м годам компания Eastern испытывала трудности из-за удаленного расположения ее терминала в Восточном Бостоне. В 1845 году конкурирующая железная дорога Бостона и Мэна проложила свои собственные пути в Бостон, поэтому ей больше не нужно было использовать пути железной дороги Бостона и Лоуэлла . Он также построил терминал в центре Бостона, к северу от Хеймаркета .
.jpg/440px-Map_of_the_eastern_junc._Broad_Sound_Pier,_&_Pt._Shirley_railroad_(2674198025).jpg)
.jpg){kind=link}
