Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Перейти между мостом
Перейти между bridge.jpg
Координаты27 ° 28′11 ″ ю.ш. 153 ° 0′44 ″ в.д. / 27,46972 ° ю. Ш. 153,01222 ° в. / -27,46972; 153.01222 Координаты: 27 ° 28′11 ″ ю.ш. 153 ° 0′44 ″ в.д.  / 27,46972 ° ю. Ш. 153,01222 ° в. / -27,46972; 153.01222
НесетАвтомобили, пешеходы и велосипедисты
КрестыРека Брисбен
LocaleБрисбен , Квинсленд , Австралия
Характеристики
ДизайнДвойная бетонная консольная балка коробчатого сечения
Самый длинный промежуток117 метров (384 футов)
История
Открыт5 июля 2010 г.
Место расположения

Мост Go Between Bridge , ранее известный как Hale Street Link , представляет собой платный мост для транспортных средств, пешеходов и велосипедистов через реку Брисбен в центральной части Брисбена , Квинсленд , Австралия. Мост соединяет улицы Меривейл и Корделия в Вест-Энде с Хейл-стрит и объездной дорогой Внутреннего города в Милтоне . Это первый внутригородской транспортный мост Брисбена за 40 лет [1], по которому ежедневно проходит около 12 000 автомобилей. [2] Мост открылся для движения рано утром 5 июля 2010 года и в настоящее время эксплуатируется Transurban . [3]

Go Между мостом назван в честь популярного австралийского инди - рок - группы The Go-Betweens , [4] , которая была сформирована в Брисбене. Мост является частью Campbell Newman «s TransApex транспортного плана. Он расширяет объездную дорогу Внутреннего города через реку Брисбен.

Благотворительный концерт с участием Роберта Форстера из Go-Betweens и других певцов состоялся 25 июня, после чего 4 июля 2010 года состоялся день открытых дверей. [5]

Протесты [ править ]

Мост был непопулярен среди многих жителей Вест-Энда и некоторых родителей из государственной школы Вест-Энда, которые были обеспокоены увеличением трафика и загрязнением воздуха. Чтобы озвучить эти опасения, был создан альянс «Остановите мост через Хейл-стрит». [6] [7] В начале строительства моста двое протестующих были арестованы за то, что якобы написали граффити на стене, окружающей строительную площадку. [8]

Строительство [ править ]

Строительство началось в июле 2008 года, а проект был завершен в начале июля 2010 года. [9] Мост был построен альянсом Hale Street Link Alliance (HSLA), в который входили четыре компании; Bouygues Travaux Publics , Macmahon Holdings , Seymour Whyte и Hyder Consulting . [9] Во время строительства перекрытие полос на Коронацион-драйв вызвало задержки для автомобилистов и привело к временным изменениям в услугах общественного транспорта. [10] Окончательная заливка бетона основного пролета моста произошла 2 декабря 2009 года. [11] Стоимость строительства моста составила 338 миллионов австралийских долларов . [12]

Конструкция моста [ править ]

Go Between Bridge - это четырехполосный мост с выделенными пешеходными и велосипедными дорожками. Это трехпролетная конструкция с двойной бетонной коробчатой ​​балкой, построенная с использованием сбалансированной консольной конструкции. Главный пролет моста составляет 117 м (384 фута) в длину и поддерживается двумя речными опорами, расположенными на 74 м (243 фута) к северу и 80 м (260 футов) к югу от устоев на каждом берегу реки. Дорожки шириной 3,6 м (12 футов) предназначены для равномерного доступа. Пешеходная дорожка расположена на восточной (городской) стороне моста, а велосипедная дорожка - на западной (Тоовонг) стороне. Поскольку мост крутой, пешеходная дорожка строится как отдельное сооружение на меньшем уровне. Это позволяет градиенту пути соответствовать требованиям равного доступа и доступа для людей с ограниченными возможностями. [9]

Именование [ править ]

Конкурс имен для моста был проведен через веб-сайт www.NameThatBridge.com , и одиннадцать отобранных предложений были вынесены на «всенародное голосование». Имя победителя было объявлено 29 сентября 2009 года.

Роберт Форстер , гитарист The Go-Betweens, позже сказал: «Когда в 1978 году мы с Грантом сидели и думали о вещах, которые мы получили бы от рок-группы, мост не входил в их число. настоящий мост, который так удивителен, он едет по дорогам с такими большими знаками, как Ипсвич, Голд-Кост, и виден мост Go Between Bridge. Но действительно красивый ... и мост - красивая вещь. Это лучше, чем канализация Go-Between . " [13]

Плата [ править ]

Первоначально городской совет Брисбена планировал возместить стоимость моста, взимая плату в размере 2,70 доллара за транспортное средство. [11] Однако из-за экономии бюджета эта сумма была уменьшена до 1,50 доллара до конца 2010 года, затем в течение первых шести месяцев 2011 года она стоила 2 доллара, а с июля 2011 года она выросла до 2,35 доллара плюс ИПЦ. [14] Мост бесплатно: толлинг потока с электронными метками и вариантами оплаты с согласованием видео. Queensland Motorways имеет 50-летнюю аренду для оплаты проезда и эксплуатации моста. [15]

Эта таблица - выдержка из Платных дорог в Австралии [ править ]
Тарифы на проезд по состоянию на 1 января 2021 г. [16]
Платная дорогаКласс 1 (мотоциклы)Класс 2 (Автомобиль)Класс 3 (легкий коммерческий автомобиль)Класс 4 (тяжелый коммерческий автомобиль)Повышение платы за проезд
Перейти между мостом1,65 $3,29 доллара США4,94 доллара США9,88 долл. США [год]Ежегодно 1 июля по ИПЦ
  1. ^ Указанная цена класса 4 является ценой в час пик (с 5:00 до 20:00 ежедневно). Цена в непиковые часы класса 4 составляет 8,74 доллара.

Нумерация маршрутов [ править ]

Мост Go Between Bridge имеет номер M3 и State Route 33 в северо-западном направлении, но без номера в юго-восточном направлении.

Покровительство [ править ]

В июле 2010 года по мосту использовалось 9000 автомобилей в день, а к середине сентября 2010 года их число увеличилось до 11 725. [17] Ожидалось, что к 2011 году эта цифра вырастет до 17 500, а в 2021 году составит 21 000 автомобилей. [18] В течение первого года эксплуатации мост собрал 8,18 миллиона австралийских долларов в виде дорожных сборов, но его эксплуатация стоила 30 миллионов долларов. [19] В этот период 24 марта 2011 года наибольшее количество ежедневных пользователей было 15 783. [19]

Фотогалерея строительства [ править ]

  • Строящийся мост Go Between Bridge, 9 августа 2009 г.

  • Строящийся мост Go Between Bridge, 17 октября 2009 г.

  • Строящийся мост Go Between Bridge, 17 октября 2009 г.

См. Также [ править ]

  • План и программа инфраструктуры Юго-Восточного Квинсленда
  • TransApex
  • Транспорт в Брисбене

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Брисбенский мост чествует легендарную группу" . Дэвид Барбелер . Привод. 29 сентября 2009 . Проверено 15 декабря 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «Туннель Clem7 не может привлечь трафик, несмотря на кампанию по ребрендингу» . 15 января 2015.
  3. ↑ Первые автомобили пересекают новый мост Брисбена Go Between . 5 июля 2010 г. Эмма Поллард. ABC News Online .
  4. ↑ Кристин Келлетт (29 сентября 2009 г.). «Новый Брисбенский мост имени рок-группы» . Брисбен Таймс . Fairfax Digital . Проверено 30 ноября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Стоимость проезда между мостами снижена до 1,50 доллара до 2011 года» . Кэмпбелл Ньюман. 19 мая 2010 года Архивировано из оригинала 13 марта 2011 года . Проверено 27 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Жители лоббируют Блая, чтобы остановить строительство моста" . ABC. 9 ноября 2006 . Проверено 11 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Советники труда Брисбена поддержат мост Хейл-стрит" . ABC. 13 ноября 2006 . Проверено 11 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Брисбен Два арестован в протесте Хейл-стрит" . Брисбен Таймс . 1 июня 2008 . Проверено 11 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ a b c «Обзор проекта» . Альянс связи с Хейл-стрит. Архивировано из оригинала 19 июля 2008 года . Проверено 15 декабря 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ↑ Дэниел Херст (2 ноября 2009 г.). «Забитые дороги требуют больше поездов» . Брисбен Таймс . Fairfax Digital . Проверено 19 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ a b Хегер, Урсула (3 декабря 2009 г.). «Поездка по мосту обойдется водителям в 2,67 доллара на поездку в 300 миллионов долларов» . News Limited . Проверено 18 января 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ↑ Тони Мур (19 мая 2010 г.). «Брисбенский мост Go Between скоро откроется» . Брисбен Таймс . Fairfax Digital . Проверено 19 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ Моник Шафтер. «Роберт Форстер вспоминает о 30-летней дружбе с сотрудником Go-Betweens Грантом МакЛеннаном» . ABC .
  14. ↑ Тони Мур (19 мая 2010 г.). «Между проездом по мосту срезана плата за проезд» . Брисбен Таймс . Fairfax Digital . Проверено 19 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ Тони Мур. «Совет-КЛД Магистраль сделка„хорошее значение “ » .
  16. ^ «Плата за проезд» . Linkt . Проверено 5 января 2021 года .
  17. ↑ Тони Мур (17 сентября 2010 г.). «Inside Northern Link - следующее важное решение Брисбена» . Брисбен Таймс . Fairfax Media . Проверено 17 сентября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ↑ Тони Мур (12 июня 2010 г.). «Это долгий путь, чтобы вернуться в черное» . Брисбен Таймс . Fairfax Media . Проверено 17 сентября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ a b Тони Мур (5 июля 2011 г.). «Мэр прогнозирует повышение Go Between» . Брисбен Таймс . Fairfax Media . Проверено 5 июля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Перейти между мостом
  • Ссылка на Хейл-стрит