Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об острове в северном ответвлении реки Чикаго на северной стороне Чикаго. Чтобы узнать о пивоварне Goose Island, см. Goose Island Brewery .
Гусиный остров
Goose Island Chicago Open Street Map.png
Карта улиц острова Гусь
География
Место расположенияРека Чикаго
Координаты41 ° 54′16 ″ с.ш. 87 ° 39′15 ″ з.д. / 41,90444 ° с.ш.87,65417 ° з. / 41.90444; -87,65417 Координаты: 41 ° 54′16 ″ с.ш. 87 ° 39′15 ″ з.д.  / 41,90444 ° с.ш.87,65417 ° з. / 41.90444; -87,65417
Площадь160 акров (65 га)
Длина1,5 миль (2,4 км)
Ширина0,5 миль (0,8 км)
Администрация
Соединенные Штаты
СостояниеИллинойс
ГородЧикаго

Гусь-Айленд - это искусственный остров площадью 160 акров (65 гектаров) в Чикаго , штат Иллинойс , образованный Северным ответвлением реки Чикаго на западе и каналом Северного отделения на востоке. Это около 1 1 / +2  мили (2,5 км) в длину и 1 / +2 мили (800 метров) в ширину в самом широком месте. [1]

Ранняя история [ править ]

Название, возможно, первоначально относилось к небольшому естественному острову на северной стороне слияния Северного и Южного ответвлений реки Чикаго, который был домом для сезонных стай птиц. [2] В конце 1840-х годов окрестности были на окраине Чикаго, и группа ирландских иммигрантов начала селиться на незанятых землях вокруг того, что сейчас называется Кинзи-стрит, между Орлеанской улицей и рекой. Это поселение могло быть известно как Килгуббин [1] по названию района графства Корк , который был домом для многих иммигрантов. [2] Сквоттеры в конце концов переместились на небольшое расстояние на север, в район на восточном берегу реки между Чикаго-авеню и Дивизион-стрит, где сейчас находится остров Гусь. [2][3] Первоначальный остров Гусей был удален к 1865 году. [4]

Земля, которая должна была стать нынешним Гусиным островом, расположена на излучине реки Чикаго между Норт-авеню на севере и Чикаго-авеню на юге. В 1853 году Уильям Б. Огден , первый мэр Чикаго, основал Chicago Land Company , которая приобрела землю на восточном берегу реки для добычи глины для производства кирпича. [5] Начиная с юга, рабочие выкопали канал на север, и к 1857 году канал присоединился к реке, образуя короткий путь за изгибом реки. В конечном итоге канал был углублен до 50 футов (15 м) в ширину и 10 футов (3 м) в глубину, чтобы сделать его судоходным, и он стал известен как канал Северного отделения или канал Огдена. [1] [5]Созданный таким образом остров также иногда прозвали островом Огдена [5] [6]. Это название предложили некоторые чикагские олдермены сделать официальным названием острова в 1891 году. [7] Название может относиться к более раннему местоположению поселения Килгуббин. близко к оригинальному Острову Гусей [2], или это могло быть отсылкой к стаям гусей, содержавшимся поселенцами на острове. [6]

К поселенцам в конце концов присоединились польские и немецкие иммигранты. Для большинства жителей повседневная жизнь колебалась между деревней и городом, многие из них выращивали скот и одновременно работали на близлежащих фабриках. Для размещения новых жителей было построено более 100 единиц жилья в трехквартальном районе, открыты таверны и бары.

Индустриализация [ править ]

В конце 19 века Peoples Gas, Light & Coke Co. приобрела землю на востоке острова для промышленных предприятий . Район получил прозвище «Маленький ад» из-за дыма от растений. К 1887 г. здесь было два элеватора , одиннадцать угольных складов и железная дорога. К началу 20-го века многие жители начали переезжать с острова, а некоторые предприятия также покинули его. [ необходима цитата ]

Доступ [ редактировать ]

Мост Cherry Avenue через канал

Гусиный остров пересекает улица Дивизия, идущая с востока на запад, и улица Холстед, которая проходит с севера на юг через юго-восточную часть острова. [8] В 1866 году Хальстед-стрит была соединена с островом в результате строительства моста через реку; [9] мост через канал на Хальстед-стрит был добавлен в 1874 году. Нынешние мосты на этих переходах были построены в 1955 и 2012 годах соответственно. [10] Дивизион-стрит была впервые связана с островом после строительства моста через реку в 1869 году; второй мост через канал был добавлен в 1870 году. [11] Эти мосты были заменены мостами Bascule в 1904 и 1903 годах соответственно. [12]Мост на Ист-Дивизион-Стрит был вторым в истории мостом Чикаго Баскул. В 2014 году было установлено, что Восточный мост пришел в негодность и требует полной замены. Он был удален и заменен временным мостом Бейли . [13]

Мост Черри-авеню обеспечивает железнодорожный доступ к острову на его северной оконечности. Чикаго и Тихоокеанская железная дорога построила железную дорогу на остров Гусь в 1870-х годах. [14] Эта компания была поглощена железной дорогой Чикаго, Милуоки и Сент-Пол в 1880 году. [15] Операция уцелевшей железной дороги на острове Гуси была передана компании Soo Line Railroad в 1986 году, а затем Чикагской железной дороге Терминала в Январь 2007 г.

Бывшие мосты [ править ]

Иллюстрация моста на Уид-стрит с обложки журнала Scientific American 12 сентября 1891 года.

Удалены две бывшие точки доступа к Острову Гусей. В 1891 году через канал на Виид-стрит был построен экспериментальный мост. [16] Это была первая попытка города Чикаго найти конструкцию моста, подходящую для замены разводных мостов города. [17] Мост был деревянным складным подъемным мостом, построенным по проекту Уильяма Хармана. Дизайн, который стал известен как складного ножа моста, оказалось слишком трудно поддерживать , и мост был закрыт для движения в 1899. Этот мост был снят в 1905 году и заменен на понтон разводной мост , пока он тоже не был снят в 1910 году [18] [19]Другой кратковременный доступ был создан, когда оригинальный мост на Дивизион-стрит через реку был перенесен на Блэкхок-стрит во время ремонтных работ в 1902 году, этот мост также был удален в 1910 году [19].

Огден-авеню также пересекала остров по виадуку, который открылся в 1934 году, хотя попасть на остров с виадука было невозможно. В 1992 году после закрытия участка Огден-авеню, ведущего к северо-востоку от острова, виадук был снесен. [20]

Редевелопмент [ править ]

Гусиный остров был местом реконструкции бывших промышленных зон, подобных районам Ривер-Норт , Фултон-Маркет и Пльзень в Чикаго. Основные земельные участки и склады были застроены или преобразованы в современные производственные и креативные офисные помещения на чердаке на острове, включая научно-исследовательский центр Wrigley Corporation на северной оконечности острова и бывшую штаб-квартиру Sara Lee Corporation на южной оконечности. острова (после того, как он был преобразован в Кендалл Колледж). Новые разработки Goose Island включают 909 West Bliss Street, адаптивную реконструкцию склада повторного использования и 934 North Branch Street, земельный участок площадью 3,5 акра, прилегающий к реке Чикаго. [21] Имена, которые использовались для продвижения возрождения Goose Island, включают Goose Island 2.0, Silicon Island и Innovation Island. Amazon, Inc. арендовала склад на острове, чтобы служить локальным распределительным центром для одно- и двухчасовой доставки «Prime Now» жителям Чикаго. Склад Goose Island - единственное распределительное здание Amazon в черте города. [22]

Гусиный остров также является домом для MxD , Института цифрового производства и Национального центра кибербезопасности в производстве. Институт имеет площадку для исследований, разработок и демонстраций площадью 22 000 квадратных футов, предназначенную для того, чтобы помочь «вооружить американских производителей цифровыми инструментами и опытом, необходимыми им для создания каждой отдельной детали лучше, чем предыдущая». [23]

Ссылки [ править ]

Рекомендации
  1. ^ a b c Hill 2000 , стр. 86
  2. ^ a b c d Duis 1998 , стр. 94
  3. ^ Катлер, Ирвинг (2006). Чикаго, метрополия Среднего континента (4-е изд.). SIU Press. п. 60. ISBN 0-8093-2702-3.
  4. ^ Киркланд, Джозеф (1892). История Чикаго . Чикаго: издательская компания Dibble. п. 277 . OCLC 181674512 . 
  5. ^ a b c Duis 1998 , стр. 95
  6. ^ a b Solzman 2006 , стр. 90
  7. ^ DUIs 1998 , с. 107
  8. ^ Google. «Карты Google» . Проверено 13 января 2009 .
  9. ↑ Второй годовой отчет Департамента общественных работ городскому совету города Чикаго за финансовый год, закончившийся 31 декабря 1877 года . Департамент общественных работ Чикаго. 1878. с. 93.
  10. ^ McBriarty 2013 , стр. 238-241
  11. ^ "Мост Ист-Дивизион-Стрит, Охватывающий канал Северного отделения на Уэст-Дивизион-Стрит, Чикаго, округ Кук, Иллинойс" . Исторический американский технический рекорд . Проверено 16 декабря 2009 .
  12. ↑ West Division Street Bridge, Spanning North Branch of Chicago River at West Div, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс . Исторический американский технический рекорд . Проверено 16 декабря 2009 .
  13. ^ Макбриарти, Патрик. "Что происходит с мостами Дивизион-стрит?" .
  14. ^ Кэри, Джон У. (1892). Организация и история железной дороги Чикаго, Милуоки и Сент-Пол . Милуоки: Пресс Крамер, Эйкенс и Крамер. п. 253. OCLC 11226190 . 
  15. ^ DUIs 1998 , с. 97
  16. ^ «Новый тип складного моста». Scientific American . 65 (11): 159. 12 сентября 1891 г. DOI : 10.1038 / Scientificamerican09121891-159 .
  17. ^ Инженерия . 52 : 84 и 91. 24 июля 1891 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  18. ^ «Задержите законопроект о сносе моста: город работает, и подрядчик спрашивает, что это якобы есть». Чикаго Дейли Трибьюн . 29 июля 1910 г.
  19. ^ Б McBriarty 2013 , стр. 257-260
  20. ^ Chrucky, Сергей. «Расширение и удаление Огден-авеню» . Забытый Чикаго . Проверено 16 декабря 2009 .
  21. ^ Ори, Райан (2014). «Офисные помещения, последний рубеж» . Крейнс Чикаго . Проверено 15 сентября 2014 года .
  22. ^ Ори, Райан (2015). «Amazon откроет первый склад в Чикаго на острове Гусь» . Чикагский бизнес . Проверено 6 марта 2019 года .
  23. ^ "MxD - Дом" . MxD . Проверено 4 ноября 2019 .
Библиография
  • Дуис, Перри (1998). Вызов Чикаго: справляться с повседневной жизнью, 1837–1920 гг . Урбана: Университет Иллинойса Press. ISBN 0-252-02394-3.
  • Хилл, Либби (2000). Река Чикаго: естественная и неестественная история . Чикаго: Lake Claremont Press. ISBN 1-893121-02-X.
  • МакБриарти, Патрик Т. (2013). Мосты через реку Чикаго . Урбана, Чикаго и Спрингфилд: Издательство Иллинойского университета. ISBN 978-0-252-03786-3.
  • Сольцман, Дэвид М. (2006). Река Чикаго: иллюстрированная история и руководство по реке и ее водным путям (2-е изд.). Чикаго: Издательство Чикагского университета. ISBN 0-226-76801-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Гусиный остров в энциклопедии Чикаго
  • Офисные помещения: последний рубеж Crain's Chicago Business