Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Картина лодки Гозо в Большой гавани во время Первой мировой войны

Гозо лодка ( Мальтийский : Dgħajsa той»Аудэш, тал-Латиньте, таты-tagħbija, тал-пас или тал-mogħdija ) был типом диванчик -rigged лодки , происходящей из Мальты . Лодки Гозо были основным транспортным средством через канал Гозо между Гозо и главным островом Мальта [1] с конца 19-го до середины 20-го века. Конструкция лодок разработана на основе speronara .

История [ править ]

Лодка Гозо на мальтийской марке 1926 года

Паромное сообщение между островами Мальта и Гозо существует на протяжении веков [2], и самое раннее известное упоминание о таком сообщении датируется примерно 1241 годом, когда судно называлось madia [3] или tal-mogħdija . К 16 веку лодки Гозо приобрели форму бригантины . [4] Самое раннее известное изображение парома Гозо - это картина примерно 1750 года. В то время суда были известны как speronara del Gozo или barca del Gozo , [4] и были почти идентичны speronara, которые были используется для морской торговли. [2]

Лодка Гозо стала отличаться от сперонары в конце 19 века, примерно в то же время, когда использование судна для коммерческой деятельности сокращалось. [2] В 1880-х годах Сперонары Гозо сменили расположение парусов на диванные , и они стали известны как тал-латини из-за их сходства с латинскими парусами. В 1919 году двигатели начали устанавливать на некоторые лодки Гозо, хотя многие из них все еще сохранили свои паруса. [4]

Большинство лодок Гозо было построено в Калкаре в Большой гавани . Семья Каруана, которые были последние строители Гозо лодки, переехал оттуда в Mgarr на Гозо в 1940. После 1959 года несколько Гозо лодки были построены в Gela , Сицилии . Последней построенной была Санта-Рита (G48) в 1963 году. [4]

Лодки Гозо обычно отправлялись из Большой гавани на Мальте в гавань Мджарр на Гозо. Другие поездки были сделаны из Большой гавани в Меллиеху или Марфу, или Мджарр в Марфу или залив Святого Павла . Лодки перевозили пассажиров и грузы между двумя островами. Поездки с Гозо на Мальту обычно перевозили сельскохозяйственные продукты, такие как фрукты, овощи, яйца и птицу, в то время как обратные поездки с Мальты на Гозо перевозили промышленные товары, такие как цемент, безалкогольные напитки и пиво. [5]

Лодки Гозо были раскрашены в оттенки зеленого, синего, красного и желтого цветов, аналогичные традиционным луццу . Одна лодка, выкрашенная в черный цвет, перевозила трупы между островами. [5]

Несчастные случаи [ править ]

С лодками Гозо произошел ряд аварий. Некоторые из них пострадали от ружейного огня, проезжая стрельбища Пембрук , хотя власти заранее предупредили капитанов лодок. В 1900 году лодка Гозо, которая использовалась для ловли на лампуки, перевернулась, убив одного рыбака. Другая лодка потеряла мачту в 1911 году, но сумела войти в залив Святого Георгия. В 1926 году в бурном море была найдена пустая лодка Гозо. В редких случаях они попадали в столкновения с буксирами или бортами . [4]

Во время Второй мировой войны лодка Stella Maris была уничтожена вражескими действиями.

Отклонить [ править ]

К 1960-м и 1970-м годам обычные пароходы начали конкурировать с лодками Гозо, которые перестали быть рентабельными. Остальные лодки были преобразованы в рыбацкие лодки или брошены в гавани Мджарр. [4]

С 1979 года компания Gozo Channel Company Limited , которая использует современные паромы RORO , предоставляет паромные услуги на Гозо. [6]

Выжившие примеры [ править ]

Марианна

Очень немногие лодки Гозо сохранились до наших дней. [7] Одним из них является Sacra Famiglia (G32), который был построен в Калкаре в 1933 году. [8] Он стал непригодным для плавания к 1970-м годам и был выброшен на берег в Мджарре . Халк был в конечном итоге куплен частным лицом, которое хотело продать его Министерству Гозо. Затем он был куплен компанией Gozo Channel Company Limited , которая передала его Wirt Għawdex и спонсировала его восстановление. После того, как лодка была восстановлена ​​братьями Каруана (сыновьями ее первоначального строителя), она была выставлена ​​на постоянную экспозицию на набережной ewwieqa в 2014 году. [9] [10]

Еще одна сохранившаяся лодка с Гозо - это Maryanne , которая была построена в Геле в 1960 году. Лодка оставалась на Гозо до февраля 1983 года, когда ее купила компания Captain Morgan Cruises. Лодка по-прежнему принадлежит капитану Моргану, который использует ее для круизов вокруг Марсамшетта и Гранд-Харбора . Марианна в хорошем состоянии, но у нее больше нет отличительных мачт и добавлена ​​палуба. [11]

Еще две или три лодки Гозо, которые были переделаны в рыбацкие лодки, могли все еще существовать. [4]

Наследие [ править ]

Лодка Гозо стала символом острова Гозо [12], а лодка, плывущая по бурным водам, изображена на флаге и гербе деревни Кала . [13] Лодки Гозо также встречаются в логотипах различных организаций Гозо, таких как Филателистическое общество Гозо [14] и Императорский яхт-клуб Гозо. [15]

Классическая песня 1970-х годов Id-Dgħajsa tal-Latini мальтийской группы New Cuorey о лодке Гозо. [16]

  • EAGouder, Рыбацкая лодка, Гозо (№ 31)

  • Е.А.Гудер, Гозитанская рыбацкая лодка (№ 27)

  • Е.А.Гудер, Гозитанская рыбацкая лодка (№ 46)

  • EAGouder, Гозитанская рыбацкая лодка

  • Эдвард А. Гудер, Лодка Гозо, tal-latini, на всех парусах, 1910-е гг.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Граффити

Ссылки [ править ]

  1. ^ Морана, Мартин (2011). Bejn Kliem u Storja (на мальтийском языке). Мальта : Books Distributors Limited. ISBN 978-99957-0137-6. Архивировано из оригинала 5 октября 2016 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c Маскат, Джозеф (2005). «Традиционные лодки Мальты» (PDF) . Мальтийский археологический обзор (6): 26–40. Архивировано 5 апреля 2020 года из оригинального (PDF) . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Латтрелл, Энтони (1993). Bugeja, L. (ред.). «Отчет Джилиберто Аббате о Мальте: около 1241 года» (PDF) . Материалы Недели истории : 1-29. Архивировано 5 апреля 2020 года из оригинального (PDF) . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Б с д е е г Маската, Джозеф (1999). "Лодка Гозо" . Гозо Channel Co. Ltd . Fondazzjoni Patrimonju Malti. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b "Обряды" . Давайте Гозо : 16–17. Июнь 2007 . Проверено 25 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ «История» . Гозо Channel Co. Ltd . Архивировано из оригинального 29 марта 2015 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Дугал, Angelo (август 1983). «Лодка Гозо - вымирание породы» (PDF) . Л-Имнара . Għaqda tal-Folklor. 2 (1): 13–15 . Проверено 25 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Ид-Джайса Тал-Латини, чтобы снова доминировать над гаванью Мджарр" . Независимая Мальта . 8 августа 2011 . Проверено 25 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Джайса Тал-Латини" . Wirt Għawdex . Архивировано из оригинала 25 июля 2015 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ " ' Джайса Тал-Латини' полностью восстановлен и выставлен на набережной Зеввика" . Новости Гозо . 2 ноября 2014 . Проверено 25 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Марианна" . Капитан Морган Круиз . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "Гозо" . gozoandmalta.com . Проверено 25 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ «О Кале» . Калайский местный совет . Архивировано из оригинала 8 апреля 2011 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ «О нас» . Филателистическое общество Гозо . Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года.
  15. ^ "Яхт-клуб Imperial Gozo открывает новые помещения в Mgarr" . Новости Гозо . 24 октября 2007 года Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 года.
  16. ^ Скьявоне, Майкл Дж. (2009). Словарь мальтийских биографий Vol. 1 AF . Pietà : Pubblikazzjonijiet Indipendenza. п. 189. ISBN. 9789993291329.

СМИ, связанные с лодкой Гозо на Викискладе?